Неаполь Скифский
В самой старой части Симферополя крепость Неаполь Скифский довольно условно расположена к югу от проспекта Кирова в направлении к Петровским скалам. Именно здесь находятся остатки древнего города, столицы позднескифского государства – первого предшественника Симферополя. Первое упоминание о нем встречается в херсонесском декрете II в. до н. э. и в «Географии» Страбона.
Сегодня нужно обладать хорошим воображением, чтобы представить мощные стены, некогда защищавшие город с юга, башни, ворота, ведущие на главную площадь. Здесь всегда было шумно и многолюдно, купцы из разных мест торговали своими товарами, заключали сделки. Напротив стояло здание с портиками, между колонн – рельефы с изображением скифских царей и статуи богов. Неподалеку красовался царский дворец, расписанный яркими фресками. Рядом – дома богатых горожан, храмы, убранные роскошными ритуальными предметами, мраморными статуями. Чем дальше от площади, тем запутаннее становились улочки, в скромных домишках и землянках здесь ютился простой народ.
Рельеф с изображением скифского царя Скилура и его сына Палака
Скифы, вытесненные на Крымский полуостров сарматами, создали государство, основой которого стало земледелие и торговля зерном со Средиземноморьем. Как и многие древние этносы, на последней стадии развития скифы создали шедевры культуры, причудливо впитавшие в себя элементы античной эллинской культуры, непревзойденной законодательницы мод того времени.
Город, основанный в III в. до н. э., в течение шести веков являлся столицей позднескифского государства. Расположенная рядом с торговым путем, соединявшим степь с южным берегом, крепость быстро росла и богатела. Скифы постоянно вели войны с греческим населением полуострова, поэтому столицу защищали мощные стены с башнями.
Всякий раз после нападений врага скифы вновь восстанавливали Неаполь, укрепив его еще более мощными стенами. Наибольшего расцвета город достиг во II в. до н. э. В 275 г. город разрушили готы, но жизнь в нем продолжалась. Считается, что окончательно Неаполь Скифский разорили гунны в IV в., о нем забыли на долгие века, и никто долго не мог сказать, где он находился. Волей случая Неаполь Скифский был открыт миру. В 1827 г. жители нового города Симферополя вывозили с плато уже обработанные камни для строительства. Ценитель древностей А.И. Крым-Гирей увидел на одной из телег мраморный барельеф с надписями и изображением скифского всадника. Он направил ценные находки в Одесский музей древностей, после чего начались раскопки и исследования, длившиеся не одно десятилетие и подарившие миру замечательные, уникальные предметы скифской культуры, открывшие еще одну страницу истории.
В результате исследований, особенно интенсивных в 1945–1946 гг., были открыты оборонительные сооружения: две башни, одна из которых служила и мавзолеем, мощная южная городская оборонительная стена тощиной 8,5 метра, центральные ворота, жилые дома и общественные здания, хозяйственные постройки. На некрополе исследовано свыше 200 погребений: вырубленные в скале богатые фамильные склепы, земляные склепы и грунтовые могилы рядового населения. Роспись в одном из склепов изображает всадника, скифа с лирой, псовую охоту на кабана, в другом – скифа-лучника, танцующие фигуры и др. В мавзолее скифского царя Скилура было найдено множество золотых предметов.
К сожалению, до наших дней сильно усеченным сохранился рельеф с изображением скифского царя Скилура и его сына Палака II–I вв. до н. э. Сегодня этот замечательный памятник находится не в лучшем состоянии и как экскурсионный объект практически не используется.
Сегодня на Петровском плато тишина и спокойствие, остатки древней крепости занесло землей, и можно осмотреть раскопанный археологами фундамент «дома с подвалом» да восстановленную башню…
Плёс: город-крепость, город-таможня
Упоминание о Плёсе было найдено в первой Новгородской летописи за 1141 г. Оно подтверждается и материалами археологических исследований. Уже в те времена, в Средневековье, Плёс имел внушительные размеры. Протяженность его торгово-ремесленного посада вдоль берега Волги составляла около двух километров. При этом была застроена не только первая, но и вторая береговая терраса.
Кстати
Городской домонгольский некрополь Плёса, по предварительным данным, насчитывал около 600 захоронений! И сейчас можно с уверенностью сказать, что Плёс, возведенный во 2-й половине XII в. владимирским князем Всеволодом Большое Гнездо, стал форпостом княжеской власти в новой, Плёсской волости, присоединенной таким образом к великому княжеству.
Первая плёсская крепость пала и была сожжена в феврале 1238 г. во время татаро-монгольского нашествия. Это событие упоминается в «Сказании о разорении Рязани Батыем».
Второе рождение Плёсской крепости связано с нападением в 1409 г. полководца Золотой орды мурзы Эдигея на Москву. Великий князь Василий Дмитриевич, сын Дмитрия Донского, решил построить на Волге крепость – опорный пункт на подступах к Костроме. И в 1410 г. «повеле рубити град Плесо». Вторая плесская крепость явилась частью таможенно-оборонительной системы волжского рубежа, столь необходимого в то время московским князьям для того, чтобы контролировать главную дорогу Руси – Волжский путь и защищать ее от новгородских разбойников – ушкуйников, большими речными флотилиями грабивших в XIV в. поволжские города. Последний поход ушкуйников по Волге состоялся в 1409 г., в 1410 г. была сооружена плесская таможенно-оборонительная система.
Набережная Плёса в наши дни
Помимо новой крепости в нее входил естественный по происхождению каменный лабиринт в русле Волги, препятствовавший свободному прохождению судов, и лишь только плёсские лоцманы могли провести корабли мимо Винной и Косой каменных гряд, а за их услуги надо было платить пошлину или предъявлять пропускную грамоту.
История города-крепости Плёс завершилась к 1609 г., когда город был захвачен отрядами пана Лисовского. (Следов пожара нет: крепость догнила еще, видимо, в канун набега.)
Короткой строкой
С тех пор крепость не восстанавливалась. С расширением и укреплением Московского государства отпала необходимость в сторожевой заставе на Волге. С XVII в. Плёс стал уже развиваться как торговый город-порт.
Исчезнувшие клады
Сокровища «золотого корабля»
…Это был необычный рейс. В 1512 г. флагман португальской эскадры «Флер де ла мар» отплыл из султаната Малакка, находившегося на юго-Западном побережье Малаккского полуострова. На борту «Флер де ла мар», входившего в состав португальской эскадры под командованием завоевателя Малакки адмирала Альфонсо д’Албукерки, находились сокровища султанов Малакки, а также богатства, захваченные конкистадорами в Африке и на Аравийском полуострове, в Индии и Сиаме.
Кстати
Последний рейс «Флер де ла мар» продолжался недолго. Почти сразу после отплытия, попав в сильный шторм, судно наскочило на риф и затонуло, на многие столетия став манящей легендой для кладоискателей. Отлитые из золота скульптурные изображения слонов, тигров, обезьян, украшения из драгоценных камней, китайский фарфор и другие сокровища с португальского корабля, стоимость которых, по оценкам специалистов, может составить миллиарды долларов, до сих пор лежат на дне Малаккского пролива у берегов Индонезии.
Легенды о сокровищах, потерянных в этом районе земного шара, столетиями будоражат воображение искателей сокровищ. Только вблизи берегов Индонезии, по мнению историков, воды скрывают богатства сотен потерпевших крушение судов. Они везли из Китая и бывших колоний пряности, фарфор, ткани, изделия из драгоценных металлов и многое другое. Корабли тонули во время штормов, разбивались о рифы, становились добычей пиратов. А в 1991 г. весь мир облетело сенсационное сообщение о том, что на дне Малаккского пролива в 8 километрах от северо-восточного побережья острова Суматра под 18‑метровым слоем песка и ила обнаружены останки затонувшего почти 500 лет назад португальского корабля с несметными сокровищами на борту. Сообщения о найденном месте крушения «Флер де ла мар» не сходили со страниц печати Индонезии и ряда соседних стран.
Корабль «Флер де ла мар»
В районе предполагаемой находки, куда немедленно устремились местные охотники за подводными кладами, корабли ВМС Индонезии вели круглосуточное патрулирование с целью пресечь нееанкционированные попытки поднять с морского дна сокровища, аукционная стоимость которых, по некоторым оценкам, может составить около 9 миллиардов долларов, что составляет почти треть годового бюджета Индонезии.
Кстати
Поиски «Флер де ла мар» вела в течение двух лет индонезийская компания «Джаятама истикачипта» с разрешения правительства этой страны. Эти поиски обошлись компании в 10 миллионов долларов. Однако ее владельцы были готовы вложить еще столько же в подъем сокровищ с морского дна, рассчитывая, что выручка от продажи ценностей с аукциона составит 7–9 миллиардов долларов.
По условиям контракта, половина добытых сокровищ должна была достаться правительству Индонезии, при этом предметы, представляющие историческую ценность, должны были быть возвращены правительству Малайзии.
Между тем до сих пор еще нет полной уверенности в том, что старинные монеты, нож, балластовые камни и другие находки, поднятые поисковой группой с морского дна у берегов Суматры, которые послужили основанием для сенсационных заявлений об обнаружении останков «Флер де ла мар», действительно были частью драгоценного груза «золотого корабля». Не исключено, что они находились на борту других кораблей португальской эскадры, которые, как полагают, напоролись во время шторма на рифы у берегов Суматры и пошли на дно вместе с «Флер де ла мар». Да и сам владелец «Джаятама истикачипта» признал, что представитель компании в Сингапуре явно поторопился с сенсационным заявлением, которое было тут же подхвачено информационными агентствами.