Создававшийся для соперничества с британскими крейсерами на Тихом океане, «Рюрик» мирно служил до 1904 г. С сентября 1903‐го кораблем командовал капитан 1‐го ранга Евгений Александрович Трусов. Обессмертил свое название корабль во время Русско-японской войны, точнее, 14 августа 1904‐го. В этот день три корабля Владивостокского отряда крейсеров – «Россия», «Громобой» и «Рюрик» – под общим командованием контр-адмирала Карла Петровича Иессена наткнулись в Корейском проливе на эскадру из шести японских крейсеров под командованием вице-адмирала Хиконодзе Камимуры. Наиболее мощными из них были «Идзумо», «Адзума», «Иватэ» и «Токива».
Японские корабли были оснащены намного более современной и мощной артиллерией, расположенной в бронебашнях, а также обладали лучшей бронезащитой. Тем не менее отряд русских крейсеров принял неравный бой. В наименее выгодном положении оказался шедший концевым «Рюрик» – он почти сразу же получил пробоину ниже ватерлинии, заклинило руль, убило старшего офицера и тяжело ранило командира. За убылью офицеров бой возглавил лейтенант Константин Петрович Иванов 13‐й (цифра означала, что он был 13‐м по старшинству офицером флота с фамилией Иванов). Комендорам «Рюрика» мешало слепившее им глаза солнце. Тем не менее они вели меткий огонь по противнику, и вскоре 203‐миллиметровый снаряд нанес тяжелое повреждение крейсеру «Ивате»: взрыв боеприпасов уничтожил на нем сразу три орудия с прислугой. Вскоре «Рюрик» потерял управляемость, а положение русского отряда ухудшилось после подхода к основным силам японцев еще трех крейсеров – «Нанива», «Такачихо» и «Чихайя». В два первых корабля артиллеристы «Рюрика» также добились попаданий.
«Россия» и «Громобой» всеми силами пытались прикрыть товарища, но, получив множество попаданий, по приказу адмирала Иессена пошли на прорыв во Владивосток – с тем, чтобы основные силы японского отряда устремились в погоню. Поначалу план удался – бой с «Рюриком» продолжили только легкие неброненосные крейсера, от которых он в теории мог отбиться. Однако затем Камимура понял, что настичь «Россию» и «Громобой» не удастся, и решил вернуться к «Рюрику». Между тем на «Рюрике» кончились боеприпасы к последнему уцелевшему 47‐миллиметровому орудию, а японцы, заняв выгодные позиции, могли беспрепятственно расстреливать крейсер в упор. Попытка моряков использовать таран и выпустить по противнику торпеду из последнего исправного торпедного аппарата успехом не увенчалась. Увидев, что основные силы Камимуры возвращаются, а положение безнадежно, трижды раненный и дважды контуженный лейтенант Константин Иванов 13‐й отдал приказ затопить корабль. В 10.42, после пяти часов неравного боя, пылающий, превратившийся в груду искореженного металла, но непобежденный «Рюрик» с развевающимися Андреевским флагом и гюйсом лег на левый борт и скрылся под водой…
В ходе героического неравного боя из 22 офицеров крейсера 6 было убито и 9 ранено, а всего из 763 членов команды убито было 204 и ранено 305. Константин Петрович Иванов 13‐й покинул корабль последним. За бой он был удостоен ордена Святого Георгия 4‐й степени и получил право использовать наследственную фамилию «Иванов-Тринадцатый». В дальнейшем К.П. Иванов-Тринадцатый дослужился до чина капитана 1‐го ранга, после Гражданской войны эмигрировал и умер в Лионе в 1933 г. Контр-адмирал К.П. Иессен также получил орден Святого Георгия 4‐й степени.
В 1906 г. название «Рюрик» было присвоено последнему построенному в России броненосному крейсеру, который во время Первой мировой войны был флагманом Балтийского флота. К сожалению, в традициях советского флота это славное название не использовалось.
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»(1893–1905)
К 1890 г. русский ВМФ располагал уже несколькими поколениями кораблей оборонительного флота – плавучими броненосными батареями, мониторами и канонерскими лодками. В 1892 г. был учрежден отдельный класс броненосцев береговой обороны. В сущности, это было дальнейшее развитие монитора, т. е. корабль с мощным вооружением и малой осадкой, призванный действовать в прибрежных водах с оборонительными целями. Именно в броненосцы береговой обороны были переклассифицированы в 1892 г. старые русские мониторы, «поповки» и броненосные батареи. Но строились и новые корабли, сразу проектировавшиеся в этом классе. Их вдохновителем послужил греческий броненосец береговой обороны «Гидра», построенный во Франции. Головной корабль, заложенный в 1890 г., получил название «Адмирал Сенявин», второй – «Адмирал Ушаков», третий – «Генерал-адмирал Апраксин», причем последний корабль заметно отличался по вооружению от первых двух. Создателем проекта был инженер Э.Е. Гуляев.
22 октября 1892 г. на Балтийском заводе в присутствии Александра III состоялась закладка «Адмирала Ушакова», а 27 октября 1893 г. он был спущен на воду. Водоизмещение корабля составляло 4594 тонны, длина – 84,8 метра, ширина – 15,9 метра, осадка – 5,2 метра. Мощность 5769 лошадиных сил, скорость – 16,1 узла. Экипаж – 21 офицер, 385 матросов.
Главный калибр броненосца состоял из четырех (на «Генерал-адмирале Апраксине» – трех) 254‐миллиметровых орудий. Изначально предполагалось установить 229‐миллиметровые пушки, но затем выбор был сделан в пользу более современных орудий Кане. Также на борту имелись четыре 120‐, шесть 47‐, восемнадцать 37‐, два 64‐миллиметровых орудия и четыре 381‐миллиметровых торпедных аппарата. Орудийные башни и рубка были прикрыты 178‐миллиметровой броней, толщина броневого пояса колебалась от 203 до 254 миллиметров, броня палубы – от 25 до 51 миллиметра.
Служба нового корабля началась в Практической эскадре Балтфлота под флагом вице-адмирала С.О. Макарова. Позже «Адмирал Ушаков» служил в учебно-артиллерийском отряде, его орудия использовались для подготовки артиллеристов. Впоследствии это сослужило кораблю плохую службу во время реального боя, так как стволы его главного калибра были сильно изношены от учебных стрельб.
С октября 1902 г. «Адмиралом Ушаковым» командовал капитан 1‐го ранга Владимир Николаевич Миклуха, младший брат великого русского путешественника Н.Н. Миклухо-Маклая. Ранее Владимир Миклуха командовал двумя кораблями – «героями» этой книги: броненосцами береговой обороны «Новгород» (1895) и «Первенец» (1901–1902).
С началом Русско-японской войны броненосцы береговой обороны не предполагалось задействовать в боевых действиях, и они использовались для подготовки личного состава. Но в ноябре 1904 г. в газете «Новое время» появился цикл статей капитана 2‐го ранга Н.Л. Кладо, утверждавшего, что мощности русского флота в Тихом океане недостаточно, чтобы противостоять японскому, и в помощь основным силам адмирала З.П. Рожественского необходимо срочно выслать дополнительный отряд. Эти статьи вызвали большой резонанс, и в скором времени был сформирован отряд под командованием контр-адмирала Николая Ивановича Небогатова, в который вошли старые корабли – эскадренный броненосец «Император Николай I», броненосный крейсер «Владимир Мономах» и все три броненосца береговой обороны типа «Адмирал Сенявин». 2 февраля 1905 г. «Адмирал Ушаков», на котором были проведены масштабные подготовительные работы к походу, вышел из Либавы (ныне Лиепая, Латвия) в составе эскадры Небогатова. 26 апреля 1905 г. Небогатов соединился с основными силами русского флота у Сингапура.
14 мая началось Цусимское сражение русского и японского флотов. «Адмирал Ушаков» замыкал кильватерную колонну русских кораблей, идя двенадцатым по счету. Японцы сначала почти не обстреливали броненосцы береговой обороны, сосредоточив огонь на головных русских кораблях. Первые снаряды врага попали в «Адмирала Ушакова» около 16 часов – был дважды пробит правый борт, броненосец осел на нос. Тем не менее его комендоры открыли огонь, выпустив порядка 200 снарядов главного калибра и 400 – среднего. День закончился тем, что Небогатов начал уводить свой отряд на Владивосток, развив скорость 13 узлов. «Адмирал Ушаков» из-за повреждений не мог давать больше 10 узлов и стал отставать. Благодаря строгому соблюдению маскировки ночью кораблю удалось избежать встречи с японскими миноносцами. Появилась надежда на то, что удастся прорваться во Владивосток самостоятельно.
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» – корабль-герой Русско-японской войны
Но около 14 часов 15 мая дымы с «Адмирала Ушакова» были замечены японским крейсером «Иватэ», и он вместе с крейсером «Якумо» направился на перехват русского корабля. «Иватэ» и «Якумо» имели 8 203‐ и 13 152‐миллиметровых орудий и великолепное бронирование, так что у «Адмирала Ушакова» не было никаких шансов выстоять в поединке с ними. В 17 часов, когда расстояние между кораблями сократилось, на «Иватэ» подняли сигнал «Ваш адмирал сдался, предлагаю вам сдаться». Речь шла о позорном решении Н.И. Небогатова сдать корабли своего отряда без боя. Но Владимир Николаевич Миклуха, прочитав только начало японского сигнала, произнес:
– Ну, а продолжение и разбирать нечего. Долой сигнал, открыть огонь!
С расстояния 49 кабельтовых «Адмирал Ушаков» дал первые залпы по противнику. Били четыре орудия главного калибра (они сделали 30 выстрелов) и два 120‐миллиметровых (60 выстрелов). Японцы дали по броненосцу 288 выстрелов. Через десять минут первый японский 203‐миллиметровый снаряд поразил правый борт броненосца, следующие снаряды вызвали пожар на корабле. Из-за сильного крена на правый борт «Адмирал Ушаков» больше не мог причинить противнику вреда, и капитан 1‐го ранга Миклуха приказал открыть кингстоны. Пока броненосец уходил под воду, на мостике офицеры прощались друг с другом. В тот миг, когда «Адмирал Ушаков» перевернулся вверх килем, раненый капитан Миклуха бросился за борт, но среди спасенных его не нашли… Помимо командира, на корабле погибли старший офицер капитан 2‐го ранга А.А. Мусатов, старший минер лейтенант Б.К. Жданов, судовой инженер-механик капитан Ф.А. Яковлев, поручик Н.Е. Трубицын, прапорщик Э.Н. Зорин, комиссар П.А Михеев, три кондуктора, 84 унтер-офицера и матроса.