В революционных событиях 1917 г. моряки дредноутов, в том числе «Севастополя», приняли самое активное участие. Это было легко объяснимо: корабли стояли без дела на базах, и скучающие матросы легко попадали под воздействие антивоенной пропаганды большевиков, начинали видеть в своих офицеров не членов единой корабельной семьи, а врагов. Падали боевой дух и дисциплина, служба начала нестись небрежно, появились случаи неподчинения командирам. Неудивительно, что именно экипажи балтийских линкоров в 1917 г. отметились самыми чудовищными примерами зверских убийств офицеров, участием в антивоенных мятежах и в большинстве своем составили ударную силу Красной гвардии. Не обошли стороной волнения и «Севастополь». 11 апреля 1917‐го с корабля был переведен его командир капитан 1‐го ранга Петр Петрович Владиславлев.
После заключения Брестского мира Балтийский флот должен был оставить свои финские базы. «Севастополь» вышел из Гельсингфорса 12 марта 1918‐го, вместе с систершипами «Гангут», «Полтава» и «Петропавловск», крейсерами «Рюрик», «Адмирал Макаров» и «Богатырь». В сплошных ледовых полях толщиной 3 метра корабли шли вслед за ледоколами, и, преодолев за пять суток 180 миль, 17 марта достигли Кронштадта. В кампанию 1919 г. «Севастополь» принимал участие в отражении атак наступавших на Петроград войск Н.Н. Юденича. 20 и 21 октября линкор дал по шесть залпов главным калибром по Красносельской возвышенности. Именно после этой бомбардировки войска РККА перешли в наступление и отбросили Юденича от Петрограда.
Март 1921 г. ознаменовался фактом, который в советское время чаще всего опускался – «Севастополь» участвовал в Кронштадтском мятеже. Вернее, не просто участвовал – мятеж и начался на «Севастополе» и его систершипе «Петропавловск», а уж затем был поддержан другими моряками. Так что гораздо вернее было бы называть события «мятежом экипажей «Севастополя» и «Петропавловска» (никто ведь не называет мятеж на «Потёмкине» Одесским, а на «Очакове» – Севастопольским). Пушки корабля били по форту Красная Горка, Сестрорецку и Ораниенбауму. Всего линкор выпустил тогда 875 120‐миллиметровых и 375 305‐миллиметровых снарядов – это была наиболее активная его боевая работа за всю предшествующую историю. Однако мятеж ценой больших жертв был подавлен, команда линкора расформирована, а сам он 31 марта 1921 г. переименован в «Парижскую коммуну» (на флоте линкор получил негласное прозвище «Парижанка»). Это имело как символическое значение (мятежные корабли переименовывали и в дореволюционном флоте), так и говорило о том, что память о героической обороне Севастополя, традициях русского флота для новой власти ничего не значит.
В ноябре 1929 – январе 1930 г. линкор вместе с легким крейсером «Профинтерн» предпринял большой поход вокруг берегов Европы, который получился чрезвычайно тяжелым из-за бушевавших в Бискайском заливе штормов. 18 января 1930‐го «Парижская коммуна» бросила якорь в Севастополе. После этого было решено не возвращать линкор на Балтику, и он стал флагманом Черноморского флота, оставшегося после Первой мировой и Гражданской войн без своих линкоров. В 1930–1938 гг. на Севастопольском морском заводе корабль был капитально отремонтирован и модернизирован. Вместо 25 старых котлов установили 12 новых, изменились системы связи и управления стрельбой, появились 6 зенитных пушек на носовой и кормовой орудийных башнях, были установлены противоторпедные були, демонтированы подводные торпедные аппараты, увеличена толщина крыш башен и толщина брони средней палубы, значительно увеличена высота амбразур башен, благодаря чему возрос угол вертикального наведения орудий и дальность стрельбы; благодаря новой системе заряжания скорострельность главного калибра возросла до 2,2 выстрела в минуту. Еще раньше, в 1928–1929 гг., изменился и внешний вид корабля. Ранее имевшая «утюгообразный» вид «Парижская коммуна» приобрела новую, «острую» носовую часть, которая уменьшала заливание на полном ходу, а также новые кормовую и носовую надстройку с дальномерными постами и зенитным вооружением; из-за этого грот-мачту сдвинули вперёд, а передняя дымовая труба была слегка искривлена назад. Изначально планировалось, что линкор будет также вооружен гидросамолетом, но в 1933 г. от этой идеи отказались.
Великую Отечественную войну «Парижская коммуна», которой командовал капитан 1‐го ранга Ф.И. Кравченко, встретила в городе, название которого когда-то носила, – в Севастополе. Первые выстрелы по врагу линкор сделал 14 июля 1941‐го, отражая налет «юнкерсов». Оберегая корабль, командование флота перевело его в Троицкую бухту и тщательно замаскировало. В таком виде линкор стоял до ноября, периодически участвуя в отражении воздушных налетов люфтваффе. Лишь после того как вермахт захватил аэродромы Крыма, было принято решение перебазировать крупные корабли из Севастополя, и 31 октября 1941‐го «Парижская коммуна» в сопровождении крейсера «Молотов», лидера «Ташкент» и эсминца «Сообразительный» ушла в Поти. Если бы не этот шаг, линкор, скорее всего, погиб бы в течение суток, так как немецкая авиация вскоре начала прицельно бомбить место его замаскированной стоянки.
Поти был совершенно не готов для стоянки такого большого корабля. Но именно там «Парижская коммуна» открыла боевой счет, сбив 11 ноября бомбардировщик «Хейнкель-111». А 27 ноября линкор в сопровождении эсминца «Смышлёный» отправился в первый боевой поход к мысу Фиолент. При зимнем восьмибалльном шторме корабль вел стрельбу главным калибром по немецким позициям, что, по свидетельству генерала И.Е. Петрова, оказало решающее воздействие на прекращение штурма Севастополя. Возвращение на базу стало драматическим – 29 ноября шторм усилился до 11 баллов, «Парижская коммуна» не могла войти в порт; во время швартовки волной смыло за борт пятерых моряков, из которых трое погибли, а буксир «Красный Октябрь» линкор опрокинул швартовым концом (на затонувшем буксире тоже погибли трое моряков). В итоге линкор с трудом посадили на грунт, а потери в тот день так и остались единственными боевыми потерями корабля за всю войну. Завершил 1941 г. линкор в Севастополе: 28–30 декабря он вел огонь по противнику из Южной бухты, выпустив 179 снарядов главного калибра, 265 120‐миллиметровых и 47 зенитных. Стрельба комендоров линкора отличалась высокой точностью – открывшую по линкору тяжелую немецкую батарею «Парижская коммуна» накрыла третьим же залпом и скоро уничтожила. Обратный путь в Новороссийск был крайне тяжелым из-за бушевавшего в море 10‐балльного шторма с пургой, из-за чего надстройки корабля покрылись толстым слоем льда.
Кампанию 1942 г. линкор начал в Новороссийске, откуда 6 января вышел в район Феодосии, за полчаса выпустив по немецким позициям 168 снарядов главного калибра. В январе корабль еще дважды ходил в район Феодосии – 13‐го и 16‐го, причем ночью 16 января, во время высадки десанта в Судаке, немецкие самолеты усиленно бомбили линкор и вывели из строя одно орудие. Февраль «Парижская коммуна» провела в Поти, поучаствовав в отражении семи авиаатак противника и сбив один «Юнкерс-88». 26 февраля линкор обстреливал причалы и гавань Феодосии, а 28‐го – позиции в Старом Крыму. 8 марта в Новороссийске в корабль попало несколько зажигательных бомб, а 18‐го зенитчики линкора сбили еще один самолет.
20 марта 1942 г. линкор в условиях девятибалльного шторма вышел из Новороссийска в Крым и в ночь на 21 марта обстрелял вражеские позиции у Ново-Михайловки и Владиславовки, выпустив 128 снарядов главного калибра. Однако еще до этого похода было решено ставить линкор на ремонт. Причина была проста: ресурс орудийных стволов был полностью исчерпан, во время стрельб от них летела мелкая металлическая крошка. Замена 305‐миллиметровых орудий была нелегкой задачей, но ремонт был произведен всего за 16 дней. Казалось бы, для линкора снова настанут горячие дни, но этого не случилось. Командование советского флота сочло, что в условиях господства немецкой авиации в воздухе потеря «Парижской коммуны» будет слишком чувствительным ударом для Черного моря, и потому линкор было решено вывести из активных боев. В середине сентября 1942‐го «Парижскую коммуну» перевели было из Поти в Батуми, но этот порт был еще менее приспособлен для такого корабля, и в итоге линкор вернули в Поти. Боевая активность корабля свелась к отражению воздушных атак, а часть его экипажа была направлена в морскую пехоту.
31 мая 1943 г. произошло значительное событие в истории линкора – ему вернули изначальное название «Севастополь». Понятно, что теперь в него вкладывался новый смысл: речь шла не только об обороне Севастополя 1854–1855 гг., но и об обороне 1941–1942 гг., в которой линкор непосредственно участвовал. Обстановка на Черном море постепенно менялась в пользу советского флота, но после того как в октябре 1943‐го погиб лидер «Харьков», Ставка вновь категорически запретила применять в боевых операциях крупные корабли. Фактически повторялась ситуация Первой мировой – вместо того чтобы воевать и громить противника, огромный линкор год (!) прятали в гавани Поти из опасения его потерять.
Только 5 декабря 1944 г. линкор «Севастополь» вошел на Севастопольский рейд. 8 июля 1945 г. за заслуги в годы Великой Отечественной войны корабль был удостоен ордена Красного Знамени, став вторым после «Октябрьской революции» Краснознаменным линкором советского флота. Всего за время Великой Отечественной войны «Севастополь» совершил 15 боевых походов, прошел 7700 миль, произвел 10 стрельб по немецким войскам под Севастополем и на Керченском полуострове. Его 305‐мм орудия выпустили 1159 снарядов, 120‐мм – 1169, зенитчики отразили 21 атаку авиации противника, израсходовав более 2000 снарядов и сбив три самолета.
Через девять лет, в 1954 г., линкор был переклассифицирован в учебный линейный корабль, а 17 февраля 1956 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации. 30 января 1957 г. на «Севастополе» был спущен военно-морской флаг. В 1956–1957 гг. Краснознаменный линкор «Севастополь» был разделан на базе «Главвторчермета» в Севастополе на металл.