Эскадренный миноносец «Гремящий»(1937–1958)
В начале 1930‐х советский Военно-морской флот располагал лишь небольшим количеством старых эсминцев типа «Новик». Постановление «О программе военно-морского судостроения на 1933–1938 годы», принятое Советом труда и обороны 11 июля 1933 года, предусматривало постройку 50 новых кораблей этого класса. Задача разработки нового эсминца была поставлена перед Центральным конструкторским бюро судостроения, которым руководили В.А. Никитин и П.О. Трахтенберг.
Владимир Александрович Никитин родился в 1894 г. в Петербурге в семье генерала, был офицером-артиллеристом, участвовал в Первой мировой войне, которую закончил в чине капитана. Кораблестроением занялся после окончания политехнического института в 1921 г. и пять лет спустя дебютировал проектом сторожевого корабля типа «Ураган». Это был первый надводный боевой корабль, спроектированный и построенный в СССР. Затем последовала работа над лидерами типа «Ленинград». Павел Осипович Трахтенберг, родившийся в 1900 г., был сыном крупного чиновника и вместе с Никитиным участвовал в работе над «Ураганом» и «Ленинградом».
К работе над проектом, получившим условное обозначение «7», приступили в декабре 1933 г. При этом в качестве ориентира для будущего корабля был выбран новейший итальянский эсминец типа «Маэстрале» (вошел в строй в апреле 1934 г.), чьи чертежи были куплены у фирмы «Ансальдо». Делалось это для сокращения сроков разработки, и надо сказать, что выбор советских специалистов был вполне обоснованным: «Маэстрале» был дальнейшим развитием эсминцев типа «Дардо», которые стали в конце 1920‐х новым словом в европейском военном кораблестроении.
Закаленная в боях «семерка» – североморский эсминец «Гремящий»
В декабре 1934‐го технический проект эсминца был утвержден. Он предполагал полное водоизмещение 1715 тонн, длину корабля 112,5 метра, ширину 10,2 метра, осадку 3,3 метра, скорость хода 38 узлов, вооружение – четыре 130‐мм орудия и два трехтрубных торпедных аппарата калибра 533 миллиметра. Основное значение придавалось артиллерийскому вооружению. Калибр 130 миллиметров в 1930‐х считался «крейсерским», но орудия, аналогичные главному калибру «Красного Крыма», были чересчур тяжелы, и на заводе «Большевик» в 1935 г. разработали артсистему Б-13 с длиной ствола 50 калибров. Наиболее слаженные расчеты достигали на учениях скорострельности 13 выстрелов в минуту. Пушка Б-13 значительно превосходила американские, японские, итальянские, британские и германские аналоги, соперничать с ней по характеристикам могли только 138‐миллиметровые французские и 140‐миллиметровые югославские орудия. Весьма совершенной была и система управления огнем ЦАС-2.
Зенитное вооружение «семерок» включало два 76‐миллиметровых орудия 34‐К, два 45‐миллиметровых полуавтомата 21‐К и два 12,7‐миллиметровых пулемета ДШК или ДК. К сожалению, располагались они достаточно неудачно, орудия 34‐К страдали небольшой скорострельностью и, главное, на эсминцах не было морских приборов управления зенитным огнем (первая такая система появилась лишь на крейсере «Киров» в 1939‐м и затем была внедрена на улучшенных эсминцах серии 7у). В ходе войны на эсминцах появились более совершенные 37‐миллиметровые зенитки 70‐К (на североморских «семерках» их было по четыре, на черноморских – по пять). С 1942 г. на эсминцах устанавливали ленд-лизовские радиолокационные станции 286‐М. Однако нельзя не заметить, что зенитное вооружение «семерок» на фоне их одноклассников было весьма слабым. Так, на американских эсминцах типа «Аллен М. Самнер» и «Гиринг» борьбу с самолетами могли вести и «Эрликоны», и 16 40‐миллиметровых «Бофорсов», не считая 127‐миллиметрового главного калибра.
Торпедное вооружение эсминцев проекта 7 состояло из двух трехтрубных торпедных аппаратов – развития «новиковских» аппаратов увеличенного до 533 миллиметров калибра. В бою «семерки» применяли торпеды только в декабре 1942 г. (эсминцы «Бойкий» и «Беспощадный»). Минный запас – 60–95 мин в зависимости от модели, глубинных бомб – изначально 25, позже 67. «Семерка» могла принять на палубу до 60 мин КБ-3, или 65 мин образца 1926 г., или 95 мин образца 1912 г. (в перегруз). В виде противоминного оружия выступали параван-тралы К-1, которые, к сожалению, нередко затраливали минрепы и подтягивали мину к бортам корабля; в такой ситуации оказывались «Гордый», «Грозящий», «Стерегущий», «Сметливый».
Главными плюсами серии 7 являлись сильное артиллерийское и торпедное вооружение, хорошие приборы управления огнем, высокая скорость и надежные механизмы. Минусами были низкая прочность корпуса, небольшая дальность хода, неудовлетворительное зенитное вооружение и плохие бытовые условия для экипажа.
Первая «семерка» получила название «Гневный», отчего эти корабли впоследствии назывались эсминцами типа «Гневный». В отличие от «новиков», носивших имена советских вождей, новые эсминцы получали традиционные для миноносцев русского флота названия-прилагательные. Всего было построено 28 кораблей проекта 7 – «Гневный», «Громкий», «Грозный», «Гордый», «Гремящий», «Стерегущий», «Стремительный», «Сокрушительный», «Грозящий», «Сметливый», «Резвый», «Решительный», «Расторопный», «Разящий», «Бодрый», «Рьяный», «Резкий», «Быстрый», «Бойкий», «Беспощадный», «Ретивый», «Поспешный», «Проворный», «Передовой», «Прыткий» (позже «Рекордный»), «Пылкий», «Безупречный» и «Бдительный». Построили бы и больше, но в середине 1937 г. проект 7 был подвергнут серьезной критике и преобразован в проект 7у, к которому относился еще один герой этой книги – эсминец «Сообразительный» (см. отдельную статью). При этом один из авторов «семерок», П.О. Трахтенберг, был осужден и расстрелян. В.А. Никитина репрессии, к счастью, не коснулись, и в дальнейшем он создал еще немало замечательных кораблей.
23 июля 1936 г. в Ленинграде на заводе № 190 имени Жданова был заложен очередной эсминец серии, получивший название «Гремящий». Это имя еще в 1820‐х гг. носил парусный корвет Балтийского флота, участвовавший в Наваринском бою и впоследствии доставивший на линкор «Азов» его Георгиевский флаг.
12 августа 1937 г. корабль был спущен на воду, вступил в строй 28 августа 1939‐го и вошел в состав Балтийского флота. Однако буквально через три недели, 17 сентября 1939‐го, «Гремящий» под командованием старшего лейтенанта А.И. Гурина вместе с эсминцем «Сокрушительный» вышел из Кронштадта и по Беломорско-Балтийскому каналу перешел в Полярный, где 8 ноября вошел в состав Северного флота.
В течение советско-финской войны «Гремящий» нес дозорную и разведывательную службу, конвоировал транспортные суда. Начало Великой Отечественной эсминец встретил в Полярном. Первый боевой поход корабля начался 24 июня 1941‐го, тогда «Гремящий» сопровождал два транспорта с войсками из Мурманска в Мотовский залив. 13 июля он вышел на перехват сил кригсмарине, атаковавших конвой, а на следующий день вместе с эсминцами «Громкий» и «Стремительный» прикрывал высадку десанта в губе Западная Лица.
После того как 26 августа 1941‐го в Баренцевом море была тяжело повреждена подводной лодкой плавбаза «Мария Ульянова», «Гремящий» совместно с эсминцем «Громкий» был направлен на помощь. Когда корабли подошли к плавбазе, которую на буксире вел эсминец «Урицкий», начался налет немецкой авиации. За несколько часов «юнкерсы» сбросили более двухсот бомб, но советские зенитчики интенсивным огнем не дали летчикам люфтваффе добиться их целей, один самолет был сбит с «Гремящего». А 10–15 сентября эсминец выставил 194 мины у полуостровов Средний и Рыбачий.
24 ноября «Гремящий» впервые вышел на задание в составе англо-советского отряда кораблей. Британские крейсер «Кения», эсминцы «Бедуин» и «Интрепид», советские эсминцы «Гремящий» и «Громкий» искали противника в районе мыса Нордкап, а затем обстреляли норвежский порт Вардё. В этом бою «Гремящий» выпустил 87 снарядов главного калибра.
Кампания 1942 г. началась для эсминца участием в эскортировании конвоя QP-6, шедшего из Мурманска в Великобританию. После двухнедельного ремонта 21 февраля 1942 г. «Гремящий» обстреливал позиции вермахта в районе губы Западная Лица, выпустив 120 снарядов главного калибра. С февраля главной задачей эсминцев флота было эскортирование конвоев. 22–23 февраля «Гремящий» встречал и конвоировал в Мурманск конвой PQ-11, 1–4 марта выводил из Мурманска конвой QP-8, вышедшего из Мурманска, 11–14 марта встречал и проводил в Кольский залив конвой PQ-12. Не всегда эти задания проходили гладко. Так, в ночь на 23 марта, провожая из Кольского залива конвой QP-9, «Гремящий» потерял визуальную связь с конвоем в 8‐балльный шторм и весь следующий день искал его, получив при этом трещины в корпусе. А 28 марта во время встречи конвоя PQ-13 произошел бой между «Гремящим», «Сокрушительным», английским эсминцем «Ориби» и немецкими эсминцами.
30 марта «Гремящий» впервые атаковал немецкую субмарину. Обнаружив вечером на Кильдинском плесе рубку подводной лодки противника, эсминец сбросил на нее 12 глубинных бомб. Долгое время считалось, что тогда эсминец потопил субмарину, но на деле немецкая U-435 была повреждена, но сумела дотянуть до базы.
В апреле 1942‐го «Гремящий» обеспечивал проводку конвоев QP-10, PQ-14 и QP-11. Когда 30 апреля немецкая субмарина U-456 торпедировала английский крейсер «Эдинбург», «Гремящий» и «Сообразительный» вышли на помощь кораблю союзников, но вынуждены были вернуться на базу ввиду нехватки топлива. «Эдинбург» был атакован подводной лодкой U-456, у крейсера была разрушена корма. Советские эсминцы пришли на помощь поврежденному британскому кораблю, но 1 мая в 3.50 вынуждены были уйти в базу из-за нехватки топлива. В мае «Гремящий» сопровождал конвой PQ-15, поддерживал огнем 12‐ю бригаду морской пехоты у мыса Пикшуев, а затем находился на ремонте, причем в это время, отражая налет на Мурманск, сбил зенитным огнем бомбардировщик. В июне «Гремящий» эскортировал конвой QP-13, а в конце августа встречал и сопровождал в Кольский залив американск