Тактико-технические данные эсминца: водоизмещение – 2529 тонн, длина – 112,5 метра, ширина – 10,2 метра, осадка – 5 метров, мощность – 54 000 лошадиных сил, скорость – 36 узлов, экипаж – 271 человек. Вооружение – 4 130‐миллиметровых орудия, 2 76,2‐миллиметровых орудия, 7 37‐миллиметровых орудий, 8 12,7‐миллиметровых пулеметов, два бомбомета БМБ-1, 80 глубинных бомб, два трехтрубных 533‐миллиметровых торпедных аппарата, 58 якорных мин заграждения.
Боевым крещением корабля стала набеговая операция на румынскую Констанцу, которая обернулась для флота потерями. В ударную группу входили лидеры «Москва» и «Харьков», которых прикрывала группа поддержки – крейсер «Ворошилов», эсминцы «Сообразительный» и «Смышлёный». Выйдя вечером 25 июня 1941‐го из Севастополя, корабли утром 26‐го достигли Констанцы и подвергли порт, вокзал и нефтехранилища города сильному обстрелу. Но во время отхода лидер «Москва» подорвался на мине и затонул, а спасавший моряков с «Москвы» «Харьков» получил тяжелые повреждения от огня румынских батарей. «Сообразительный» вступил в охранение поврежденного «Харькова», сорвав атаку на него бомбардировщика и отбомбившись по пытавшейся атаковать его подводной лодке.
С 5 июля 1941‐го эсминец базировался в Новороссийске, постоянно участвуя в боевых операциях на Черном море. Так, в начале сентября он поддерживал огнем защитников Одессы, за три дня израсходовав 384 снаряда главного калибра. Многим запомнилось, как красиво «Сообразительный» вошел в ворота Одесского порта, которые держали под прицелом румынские береговые батареи: эсминец разогнался до 25 узлов и проскочил в порт под прикрытием густой дымовой завесы. 2 сентября корабль подвергся атаке двух бомбардировщиков «Юнкерс-87», но взорвавшиеся в восьми метрах от борта бомбы не причинили ему повреждений. 6–7 сентября «Сообразительный» конвоировал транспорты из Феодосии в Севастополь, 23 сентября пришел на помощь поврежденному эсминцу «Беспощадный» и на буксире привел его на базу, а 1 ноября вместе с лидером «Ташкент» сопровождал линкор «Парижская коммуна» и крейсер «Молотов» на пути из Севастополя в Поти.
Очень тяжелым было сопровождение танкеров «Варлаам Аванесов», «Туапсе», «Сахалин» и ледокола «Анастас Микоян», которые следовали из Батуми на Дальний Восток. Вместе с лидером «Ташкент» и эсминцем «Способный» «Сообразительный» шел в условиях тяжелейшего зимнего шторма – в 10‐балльный ветер, при 9‐балльной волне, в волнах сплошного снега, который снижал видимость до нуля. Ударами волн на эсминце были сорваны и унесены в море шлюпка, параван и несколько глубинных бомб. Когда 29 ноября эсминец пришел обратно в Туапсе, запасы топлива были истощены настолько, что к причалу «Сообразительный» вынужден был подтягиваться на якорях.
В декабре «Сообразительный» дважды сопровождал в походах крейсер «Красный Кавказ», участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции, конвоировал из Туапсе в Феодосию транспорты «Курск», «Фабрициус» и «Красногвардеец». Под флагом командира отряда высадки капитана 1‐го ранга Н.Е. Басистого эсминец вел огонь по немецким самолетам и аэродромам, обстреливал скопление войск на дороге Феодосия – Керчь. Особенно тяжело морякам пришлось 1–2 января 1942‐го, когда температура упала до –15 °C и палубу покрыл 25‐сантиметровый слой льда. Но, несмотря на обледенение, «Сообразительный» выпустил по врагу 161 снаряд главного калибра. К 3 января на «Сообразительном» осталось всего 80 тонн топлива, поэтому штаб был переведен на «Бойкий», а «Сообразительный» ушел в Новороссийск. По итогам 1941‐го корабль совершил 43 боевых выхода в море, отконвоировал 44 транспорта и прошел 13 874 мили.
В январе 1942‐го эсминец принял участие в высадке десанта в районе Судака, а 17 января вступил в дуэль с наступавшими на Феодосию немецкими войсками – обстрелял их артиллерией, на что немцы отвечали минометным и пулеметным огнем. 22 января «Сообразительный» счастливо избежал потерь во время сильного урагана, потрепавшего в бухте Туапсе многие корабли.
20 февраля «Сообразительный» сопровождал «Молотов» в Феодосийский залив, но в ходе 8‐балльного шторма был сильно поврежден и вернулся на базу. Положение усугубилось 7 марта, когда «Сообразительный» с 170 бойцами на борту пошел из Туапсе в Севастополь. От ударов волн в корпусе корабля возникли трещины, внутрь поступило 300 тонн забортной воды. У Херсонесского маяка эсминец атаковали три вражеских бомбардировщика, одновременно открыла огонь и вражеская артиллерия. Тем не менее «Сообразительный» вошел в Северную бухту так же красиво, как в Одесскую, – с дымовой завесой и на 30 узлах. Обратно эсминец вернулся с крейсером «Коминтерн» и транспортом «Кубань».
В ночь на 27 мая «Сообразительный» вышел из Батуми в составе отряда из крейсера «Ворошилов» и эсминца «Способный», имея на борту 300 бойцов 9‐й морской бригады и 30 тонн грузов. Избежав атак бомбардировщиков и торпедоносцев, эсминец разгрузился всего лишь за полчаса, а взамен принял на борт 301 раненого и 456 эвакуированных. Утром 27 мая на конвой навалились 10 самолетов противника, причем «Сообразительный» стал главной целью. Эсминец увеличил скорость до 35 узлов и, резко меняя курс, начал стрельбу из всех орудий и пулеметов. Один из немецких торпедоносцев, снизившихся до пяти метров, комендоры эсминца сбили 130‐миллиметровым снарядом. Шесть выпущенных по кораблю торпед и восемь бомб цели не достигли – рулевой искусно увел эсминец в сторону. В итоге опаснейший для корабля боевой эпизод завершился победой наших моряков.
27 июня эсминец встречал возвращавшийся из Севастополя израненный лидер «Ташкент». «Сообразительный» принял с него 1975 раненых и эвакуированных и доставил их в Новороссийск. Во время массированного налета люфтваффе на Новороссийск 2 июля, в ходе которого погибли «Ташкент», эсминец «Бдительный» и другие корабли, «Сообразительный» уцелел: на его борту как раз шли учебные стрельбы зенитчиков, и корабль одним из первых открыл огонь по вражеским самолетам. Попаданий в сам эсминец, к счастью, не было, хотя полутонная бомба, попавшая в пирс у борта, засыпала палубу слоем щебенки толщиной в метр, а от сильного удара все навигационные приборы вышли из строя.
В июле – августе корабль ремонтировался, после чего 1 и 4 сентября обстреливал из Цемесской бухты немецкие позиции у станиц Наберджаевская, Красно-Медведевская, Верхне-Баканская и Нижне-Баканская. Ночью 4 октября «Сообразительный» и «Бойкий» обстреляли Ялту, откуда немцы перевозили войска в Керчь. По ялтинскому порту «Сообразительный» выпустил 203 130‐миллиметровых снаряда.
Неудачей закончилась набеговая операция 1942 г. на румынское побережье, в которой участвовали крейсер «Ворошилов», лидер «Харьков», эсминцы «Сообразительный», «Беспощадный» и «Бойкий». Конечной целью было уничтожение порта Сулина и обстрел порта Мангалия. Но через двадцать минут после начала операции «Сообразительный» затралил мину, параван держал ее в семи метрах от борта. Одновременно и «Ворошилов» соприкоснулся с минами. Пришлось возвращаться в Батуми, попутно отбивая попытки вражеской авиации бомбить отряд. Итог 1942 г. для «Сообразительного» – 102 выхода в море, 27 693 пройденные мили.
В феврале 1943‐го эсминец оказывал огневую поддержку наступающей 47‐й армии, выпустив 295 снарядов, и участвовал в высадке десанта у Южной Озерейки. Там «Сообразительный» получил сильные повреждения в шестибалльный шторм, в корпусе появилось 14 трещин, некоторые – длиной в полтора метра. Тем не менее эсминец продолжал боевую работу – обстреливал позиции противника у Глебовки, Васильевки и Анапы. Приказом народного комиссара ВМФ от 2 марта 1943 г. № 80 экипаж эсминца «Сообразительный» был удостоен гвардейского звания.
Последней боевой операцией, в которой участвовал корабль, была демонстрация 4–5 июня 1943 г. Тогда отряд в составе крейсера «Красный Кавказ», лидера «Харьков», эсминцев «Способный», «Сообразительный» и «Бойкий» вышел из Батуми в район Пицунда – Сочи с целью убедить противника в намерении высадить десант. После этого «Сообразительный» в боевые походы уже не выходил. Механизмы прошедшего более 50 тысяч миль корабля были сильно изношены и нуждались в ремонте. В 1943 г. эсминец прошел 7804 мили, за 1944‐й – 3215, за 1945‐й – 3198. Тем не менее в феврале 1945 г. эсминцу доверили обеспечение безопасности Ялтинской конференции, «Сообразительный» отвечал за Ливадийский участок, непосредственно примыкавший к месту встречи лидеров трех великих держав.
С 28 декабря 1944 г. командиром корабля был назначен капитан 2‐го ранга Г.Ф. Годлевский. Всего в годы войны «Сообразительный» 218 раз вышел в море, прошел 63 785 миль за 361 ходовой день, отконвоировал 53 (по другим данным 59) транспорта, перевез около 13 000 солдат и эвакуированных, провел 52 стрельбы по берегу и около 100 по самолетам, выпустил 2863 130‐мм снарядов (в том числе 108 по самолетам), 1215 76‐мм, 1623 45‐мм и 478 37‐мм. Зенитчики корабля сбили пять (по другим данным – семь) бомбардировщиков. Потери же в экипаже эсминца за все годы составили пять человек, погибших в результате аварии котла.
После окончания войны эсминец два года находился в строю боевых кораблей. В 1945–1947 гг. его поставили на капитальный ремонт, а в 1951–1958 гг. переоборудовали по проекту 32 в спасательно-дегазационное судно СДК-11 (1956–1957) и СС-16 (с 1957). В марте 1960 г. корабль был законсервирован, а 14 сентября 1963 г. переоборудован в судно-цель ЦЛ-3. 19 марта 1966‐го корабль исключили из списков ВМФ и разделали на металл в Инкермане. Его название унаследовал эсминец проекта 58, который в 1962 г. был переклассифицирован в ракетный крейсер и переименован в «Варяг»; ему был передан гвардейский флаг с «Сообразительного». Затем название перешло к большому противолодочному кораблю проекта 61.
«Сообразительный» был единственным черноморским эсминцем проекта 7у, пережившим войну. «Совершенный» погиб на советской же мине 20 сентября 1941‐го, в день сдаточных испытаний на скорость. «Смышлёный» также подорвался на советской мине у Керчи в феврале 1942‐го. «Свободный» и «Способный» были потоплены авиацией врага в июне 1942‐го и октябре 1943‐го. Балтийские эсминцы типа «Сторожевой» вели активную боевую работу лишь в кампанию 1941 г. «Сторожевой» был поврежден торпедными катерами уже 27 июня 1941‐го и вернулся в строй только через два года. «Сердитый» был потоплен с самолета в июле 1941‐го, «Смелый», «Скорый» и «Суровый» в июле, августе и ноябре 1941‐го подорвались на минах. Остальные корабли участвовали в обороне Ленинграда как плавучие артбатареи, а после войны были переоборудованы в учебные, спасательные суда ил