В ноябре 1695 года корабль Эвери прибыл на остров Бурбон, где «все датчане и все французы были высажены на сушу со своей долей добычи, доходившей до 970 фунтов на человека».
Тем временем в Индии сообщение о нападении пиратов на корабли Великого Могола вызвало бурю возмущения. Когда «Ганг-и-Савай» прибыл в Сурат и уцелевшие моряки и пассажиры поведали местным жителям о совершенных пиратами жестокостях, пытках, убийствах паломников, изнасиловании пассажирок, неистовая толпа мусульман осадила английскую факторию. Только вмешательство войск спасло англичан от расправы. Агент Сэмюэл Эннсли и 65 других служащих Ост-Индской компании в Сурате были закованы в цепи и брошены в тюрьму. Они оставались одиннадцать месяцев в индийских тюрьмах и были освобождены только 27 июня 1696 года.
Что касается «виновника торжества» Генри Эвери, то он к тому времени ушел из Индийского океана в Америку.
В апреле 1696 года «Фэнси», имея на борту 113 человек, бросил якорь у багамского острова Ройял-Айленд, и его капитан Генри Бриджмен (Эвери) послал губернатору Николасу Тротту прошение на провизию и разрешение войти в воды Нассау. Тротт разрешил пиратам стоянку. За это он получил от каждого члена команды «Фэнси» по 20 пиастров, от Эвери – 40 пиастров и еще 1000 фунтов стерлингов с добычи. Кроме того, в доле с купцом Ричардом Тальяферро он за бесценок приобрел корабль и груз.
После дележа оставшейся добычи большинство пиратов перебрались на материк: часть в Новую Англию, часть в Северную Каролину и Пенсильванию, несколько человек остались в Вест-Индии, двое уплыли на Бермудские острова. Эвери купил у капитана Кросскиса судно «Мейфлауэр» и отправился в Бостон с 19 сообщниками, имея при себе лишь 500 фунтов стерлингов. В Бостоне он попал под подозрение губернатора и был вынужден уехать в Ольстер (Ирландия). За его поимку король обещал награду в 500 фунтов стерлингов, столько же пообещали директора Ост-Индской компании, но найти «счастливчика Эвери» не удалось. По свидетельству одного из пойманных пиратов, летом 1696 года Эвери перебрался из Ирландии в Шотландию, но говорил, что уедет в Экзетер. Свидетель встретил в Сент-Олбансе жену квартирмейстера с «Фэнси», которая призналась ему, что «едет к капитану Бриджмену», но не сказала, куда именно.
След Эвери окончательно потерялся. Позже возникла легенда, будто бывший пират, пытаясь сбыть награбленные драгоценности, был обманут мошенниками и умер в нищете – «при нем не оказалось денег даже на то, чтобы купить ему гроб».
Томас Тью(ок. 1660—1695)
Томас Тью (Thomas Tew) – один из первых удачливых пиратов «золотой эпохи». Получил широкую известность своими похождениями в Красном море и в водах Аравии, где ему удалось захватить несколько богатых судов мавров. Легенда называет его «адмиралом» утопической пиратской республики Либерталия, якобы основанной на Мадагаскаре в конце XVII века.
Томас Тью рассказывает о своих путешествиях своему другу, губернатору Нью-Йорка Флетчеру. Художник Г. Пайл
Томас родился в портовом городе Ньюпорте (Род-Айленд) около 1660 года. Из старинных хроник известно, что этот джентльмен удачи был внуком Ричарда Тью, поселившегося в Ньюпорте в 1640 году. В 1691 году Томас Тью приехал на Бермуды, желая купить долю в шлюпе «Амити», который являлся собственностью самых людей колонии. Сделка состоялась, и Тью был назначен капитаном этого судна. В британском «Календаре государственных бумаг», относящемся к связям Англии с Вест-Индией, есть заявление некоего Уивера, датированное 1699 года. Сей джентльмен уверял, что еще до 1691 года капитан Тью был пиратом. Другой моряк, знавший Тью, заявил, что тот прославился многими «скитаниями». Бермудский губернатор Исаак Ричир выдал Томасу Тью и его компаньону Джорджу Дью каперские грамоты, в силу которых они на двух судах должны были прибыть в устье р. Гамбия, объединиться с агентом Королевской Африканской компании и захватить французскую факторию на острове Горе. Оба судна покинули Бермуды вместе, но в открытом море попали в шторм и разлучились. Тью, оставшись один, собрал на палубе матросов и предложил им поразбойничать в Индийском океане. Матросы поддержали замысел своего капитана.
Обогнув мыс Доброй Надежды, «Амити» отправился в Красное море, где встретил 6 арабских судов. Они шли из Индии в Джидду – порт Мекки. Тью атаковал самый большой корабль, на борту которого находились, помимо паломников, 300 солдат. После яростной абордажной схватки приз был взят. На долю каждого участника экспедиции пришлось по 3000 фунтов стерлингов. Ободренный столь крупным успехом, Тью отправился на поиски остальных 5 судов, но его квартирмейстер с помощью своих дружков вынудил капитана покинуть воды Аравии и идти на Мадагаскар. Из дневника экс-пирата Адама Балдриджа, проживавшего в то время на острове Сент-Мари (у северо-восточного побережья Мадагаскара), следует, что Томас Тью прибыл на указанный остров в октябре 1693 года на шлюпе «Амити». Оттуда он поспешил в Америку.
Поломка мачты во время шторма затруднила его путь к Бермудам, и, промучившись две недели в районе этих островов, Тью решил идти в Ньюпорт, куда и прибыл спустя неделю. Губернатор Род-Айленда Джон Истон смотрел на приход пиратов в его колонию как на вполне обыденное явление. По сообщению генерального инспектора таможен Эдварда Рэндолфа, в апреле 1694 года Томас Тью привез 100 тыс. фунтов в золоте, серебре и слоновой кости. Все эти товары были куплены бостонскими купцами.
Между тем на Бермудах известий о его круизе с нетерпением ожидали пять совладельцев «Амити» и в их числе – член губернаторского совета Уильям Аутербридж. Тью вынужден был послать к ним депешу, в которой просил прислать в Ньюпорт агента для получения причитавшейся совладельцам доли добычи. Но когда капитан Старрс, агент, назначенный бермудскими партнерами, высадился в Ньюпорте, он обнаружил, что некоторая часть сокровищ пропала, а остаток – около 8000 фунтов стерлингов – капитан Тью перевел на свой счет в бостонский банк. И все же совладельцы «Амити» не были обижены. Драгоценный груз в 14 раз превысил стоимость затрат на снаряжение шлюпа. Член губернаторского совета положил в свой карман 3000 фунтов стерлингов, остальным досталось несколько меньше.
Лето Тью провел в Ньюпорте, а осенью перебрался в Нью-Йорк, где местный губернатор полковник Бенджамин Флетчер, относившийся к джентльменам удачи благосклонно, стал его другом. Флетчер не был против встреч с Тью на улицах города и не считал для себя зазорным обедать с ним в своем особняке. Благодаря покровительству губернатора пиратский вожак завязал много деловых связей в самом Нью-Йорке, где сбыл большую часть награбленных алмазов. По свидетельству современников, Флетчер всегда был готов поживиться «честным пенни». Когда Тью в очередной раз посетил дом губернатора и попросил у него каперскую грамоту для новой экспедиции, тот согласился продать ее за 300 фунтов стерлингов. Сделка состоялась 8 ноября 1694 года.
Позже, когда официальный Лондон обвинил Флетчера в покровительстве пиратам, а его «благосклонность к капитану Тью была приведена в качестве примера тому», полковнику пришлось оправдываться. «Тью казался мне не только человеком храбрым и активным, – писал он, – но и обладающим выдающимся умом и памятью среди тех моряков, с которым мне когда-либо приходилось встречаться».
«Амити» покинул Ньюпорт в ноябре 1694 года, и, хотя был пущен слух, будто он идет на Багамские острова, в действительности путь его лежал в Индийский океан. По данным Рэндолфа, вслед за капитаном Тью на Восток подались еще три пиратских судна из Новой Англии.Во время плавания Тью объединился со шлюпом капитана Томаса Уэйка, старого бостонского пирата, и бригантиной «Пёрл», которой командовал Уильям Мэйс из Род-Айленда. Вместе с ними он подошел к оcтрову Перим – пиратскому гнезду в Баб-эль-Мандебском проливе. Здесь им повстречались еще 3 пиратских судна: 46 пушечный фрегат «Фэнси» под командованием Генри Эвери, судно «Долфин» капитана Вэнта из Делавэра и шлюп «Порт-смут эдвенчур» капитана Джозефа Фэро из Род-Айленда. В июне 1695 года эта пиратская флотилия начала выслеживать торговый караван Великого Могола, состоявший из 25 судов. Неделю спустя глубокой ночью каравану удалось проскочить мимо пиратов.
Эвери, заметив на горизонте паруса нескольких судов, вместе с Мэйсом бросился за ними в погоню. «Амити», к сожалению, не мог идти так быстро и в деле не участвовал. Первый приз, взятый Эвери, имел на борту 60 тыс. фунтов стерлингов в золоте и серебре. Вскоре Эвери и Мэйс атаковали 62 пушечный корабль «Ганг-и-Савай», на борту которого под командованием Ибрагим-хана находилось от 400 до 700 солдат, и через два часа, понеся большие потери, взяли его на абордаж. На этот раз добыча составила 180 тыс. фунтов стерлингов. Что касается Тью, то он спустя несколько дней атаковал судно «Фатех Мохаммед». Бой был жарким, но удача отвернулась от пиратов-янки. Дефо писал: «Во время сражения ядро угодило в живот Тью, который удерживал свои кишки какое-то время; когда же он упал, это вселило такой ужас в его людей, что они готовы были сдаться без сопротивления».
Сведения, сообщаемые Дефо, подтверждает уже упоминавшийся экс-пират Адам Балдридж. 11 декабря 1695 года он сделал в своем дневнике пометку: «Прибыл шлюп “Амити” без капитана; его прежний капитан Томас Тью был убит ядром с корабля мавров».
Уильям Кидд(ок. 1645—1701)
Уильям Кидд (William Kidd) – один из самых известных пиратов в мировой истории. Начинал свою карьеру флибустьером в Вест-Индии, затем стал приватиром в Северной Америке и «охотником на пиратов» в Индийском океане, а в итоге сам был обвинен в морском разбое. Его дело разбиралось в английском парламенте и вызвало политический скандал. Кидд стал героем многочисленных легенд, книг и кинофильмов о зарытых пиратских кладах.
Он родился около 1645 года в Гриноке (Шотландия) в семье пресвитерианского пастора. О его детстве и юности ничего не известно. Очевидно, он долго плавал простым матросом на торговых и корсарских судах, а в 80 х годах XVII века стал членом флибустьерского братства в Вест-Индии. В 1689 году, когда он с друзьями захватил у французских флибустьеров 20 пушечный приз, названный ими «Блессед Уильям», Кидд был избран капитаном корабля. Базировался он на острове Невис, команда насчитывала от 80 до 90 человек. Губернатор Наветренных островов Кристофер Кодрингтон присоединил «Блессед Уильям» к небольшой эскадре Томаса Хьютсона, охранявшей английские владения на Антиллах от французов. В декабре 1689 года в составе этой эскадры капитан Кидд участвовал в набеге на остров Мари-Галант. В начале 1690 года французская колония на острове была разграблена, плантации сожжены. Следующая экспедиция была предпринята против острова Сен-Мартен, где англичане выдержали бой с флотилией французского корсара Жана-Батиста Дюкасса.