На те годы секторальный принцип суверенитета над никому не нужной, круглогодично покрытой льдами территорией имел сугубо умозрительное престижное значение. Но вот к началу 1960-х гг. Советским Союзом был фактически освоен СМП – самый короткий путь из Тихого океана в Европу. И с этого времени США под предлогом свободы мореплавания стали оспаривать наш суверенитет на наши же внутренние воды и даже территории.
В 1963 г. без предварительного разрешения советских властей американский ледокол «Нозвинд» исследовал море Лаптевых, а летом следующего года судно «Бэртон Айленд» изучило Восточно-Сибирское море. В тот раз дело обошлось обменом нотами. Но в американской ноте уже содержалось основное направление современных американских претензий. Там было сказано: «Что касается проливов Карского моря, которые перекрываются советскими территориальными водами, то следует отметить, что существует право мирного прохода для всех судов через проливы, используемые для международного судоходства между двумя частями открытого моря, и действие этого права не может быть приостановлено». Речь идет о так называемом транзитном плавании, главным условием которого является безостановочный проход иностранных судов через чужие территориальные воды.
Караван судов в Арктике
Против секторального раздела Арктики выступило большинство стран мира. В 1982 г. была принята Конвенция ООН по морскому праву, согласно которой территориальная юрисдикция государства распространяется только на шельф, тогда как внешельфовая зона объявлялась международной. СССР не признал такое решение.
Только в 1997 г. уже не советская, а российская власть Б. Н. Ельцина подписала конвенцию 1982 г. и добровольно отказалась от огромных арктических территорий (1,7 млн км2 акватории) и от богатейших залежей полезных ископаемых на океанском дне. Отныне россиянам принадлежат только прибрежные воды на расстоянии не более 12 миль от базовых линий, а исключительной экономической зоной – 200-мильная зона от базовых линий (+150 миль для континентального шельфа, если удастся доказать, что морское дно является продолжением берега).
Наступление стран НАТО на СМП стало разворачиваться в конце 2010-х гг. Госдепартамент США заявил о непризнании суверенитета России над СМП, который, по их мнению, должен контролироваться международным сообществом.
Причин такой активизации несколько. Прежде всего Арктика – мощная скрепа российско-китайского содружества. У Китая есть только два морских пути, которые связывают его с Атлантикой. Южный – в обход Индии через Суэцкий канал или в обход Африки. Этот путь уязвимый для Китая в случае серьезного конфликта с США. Другой – СМП. Он почти в два раза короче и для американцев почти недоступен. Транзит грузов по СМП дороже из-за льдов, но он гарантирован и безопасен. Китай же морским путем перебрасывает по всему миру 97 % своих грузов, 2 % – железной дорогой и 1 % – воздушным транспортом. Во-вторых, таяние льдов позволяет начать в Арктике добычу полезных ископаемых, прежде всего разрабатывать залежи редкоземельных металлов на дне Ледовитого океана. Большинство изъяты у нашего народа в 1990-х гг. и переданы иностранным компаниям.
К счастью, СССР давно освоил подледное пространство океана. Советские многоцелевые атомные подводные лодки единственные в мире имеют опыт запуска баллистических ракет из-подо льда. А район Северного полюса – начало кратчайшего пути на территорию потенциального врага.
Свободное мореплавание в нейтральных водах северных морей никто не запрещает. Правда, моря эти мелководные, глубина не более 50—100 м. Как результат, часто меняются течения, а вместе с ними колеблется глубина, образуются неожиданные мели. Постоянно колеблется и ледяной покров. Отслеживать все эти колебания научилась особая гидрографическая служба СССР. Без ее консультации даже оснащенное новейшей аппаратурой судно может пропороть себе днище. Эта же служба отслеживает границы ледяного покрова и движение айсбергов.
Что же следует понимать под международным контролем над СМП, согласия на учреждение которого требуют от России американцы и западноевропейцы? Такой международный контроль означает передачу в распоряжение международных структур под эгидой США всей советской (ныне российской, но создавалась она именно советским народом) инфраструктуры Арктики, прежде всего Сибири, – лоцманской службы, всех сибирских портов, навигационной службы, гидрологической службы, ледовой авиационной разведки, гидрографической службы, ну и конечно же, единственного в мире ледокольного флота. Фактически это означает добровольную сдачу в собственность американскому капиталу российского Заполярья.
Страны НАТО особенно активизировались в Арктике последние два года. Воевать, конечно, никто не собирается. Расчет их аналитиков прост. Если советские генералы с такой легкостью сдали врагу СССР и армию, то через тридцать лет разора и компрометации непременно найдутся ключевые персоны, которые с еще большей легкостью сдадут без сопротивления нынешние остатки бывшей великой державы. И вооружение сторон в таком случае никакого значения не имеет.
Сибирские ТПК и современность
Первая половина 1970-х гг. стала апогеем всестороннего развития советского общества. Одновременно окончательно проявила себя гниль номенклатуры, особенно высшей. Правда, это были первые поколения номенклатуры: они еще признавали нижестоящих ровней себе, но уже полагали, что сами они лучшие среди равных; они не отрицали, что обязаны своим успехом энтузиазму народа в строительстве светлого будущего, однако уже вовсю шла корыстная эксплуатация советских лозунгов, под прикрытием которых люди вне номенклатуры воспринимались ею как надоедливая, мелочная толпа. Впрочем, так дело и было. Следующие поколения, входившие в номенклатуру по наследству, видели в толпе не людей, а пасомое стадо.
После кончины И. В. Сталина в советском обществе сложилась весьма странная ситуация. С одной стороны, хрущевское «разоблачение» культа личности напрочь подорвало народный энтузиазм и веру в светлое будущее. С другой стороны, общество еще пожинало плоды великого сталинского прошлого – освоение космоса, атомное оружие, грандиозное строительство народно-хозяйственных объектов, продолжали внедряться в жизнь потрясавшие воображение технические изобретения и т. д. Было, наконец, непродуманное и ущербное, но все же принятое населением за правомерное освоение целины, которое оказалось последним актом всеобщего энтузиазма в судьбе СССР[157].
Тогда же с подачи Н. С. Хрущева был нанесен смертельный удар по учению о построении коммунистического общества – КПСС отказалась от идеи диктатуры пролетариата, обязательной, согласно марксистско-ленинской теории, вплоть до окончательного построения коммунизма. Заодно Хрущев от имени СССР провозгласил принцип мирного сосуществования с капиталистическими государствами, хотя холодная война продолжилась и СССР в ней явно побеждал.
Уже после изгнания Хрущева со всех постов руководство СССР вознамерилось решить задачу окончательного разгрома мира капитализма. Сделать это предполагалось стабильными и всевозрастающими темпами развития экономики, ростом производительности труда, чего на деле можно было добиться только на базе бескорыстного энтузиазма населения. Но поскольку номенклатура КПСС окончательно добила его, поначалу намеревались отделаться громкими лозунгами и почетными грамотами, а затем вспомнили о материальном стимуле.
И все же именно на идее безвозмездного энтузиазма народа был основан разработанный в 1970-х гг. план дальнейшего экономического освоения Сибири. И действительно, в случае его воплощения в жизнь СССР оказался бы недосягаемым для прочих стран мира по объему национальных богатств со всеми проистекающими из этого положительными последствиями. Ведь тогда соединились бы в единый комплекс самая гигантская в мире база источников сырья и самое передовое, основанное на новейших научных достижениях советских ученых производство.
План этот был задуман еще в начале XX в. выдающимися учеными в области энергетики и гидротехники И. Г. Александровым и Г. М. Кржижановским – разработчиками плана ГОЭЛРО. В дальнейшем ее развитии идея эта привела к утверждению и началу воплощения в жизнь советской программы организации и строительства территориально-производственных комплексов (ТПК). Так называется «совокупность устойчиво взаимосвязанных производств различных отраслей народного хозяйства, расположенных на ограниченной территории и решающих одну или несколько крупных хозяйственных проблем, обеспечивая рациональное использование природных и трудовых ресурсов на основе единой производственной и социальной инфраструктуры» («Историческая энциклопедия Сибири»). ТПК качественно отличались от моногородов, строившихся вокруг единственного, но мощного градообразующего производства.
В 1940-х гг. началось возведение в Восточной Сибири Центрально-Красноярского и Иркутско-Черемховского ТПК. С середины 1950-х гг. были построены Братско-Усть-Илимский и Саянский ТПК, приступили к формированию Нижне-Ангарского и Верхне-Ленского ТПК. В Западной Сибири был образован Средне-Обский ТПК, началось развитие Северо-Тюменского ТПК. На базе Байкало-Амурской магистрали и примыкающей к ней железной дороги Тында – Беркакит в середины 1970-х гг. сложился Южно-Якутский ТПК.
Выдающееся значение для России имеет Иркутско-Черемховский ТПК
Особое, выдающееся значение для человечества в целом имеет Иркутско-Черемховский ТПК, поскольку в его состав входит Ангарский электролизный химический комбинат (АЭХК). Именно там осуществляется обогащение урана-235. «Мирная отрасль, о которой в бронзе отлито: глобальный мир на планете возможен только до того момента, пока ядерное оружие России способно полностью уничтожить любых потенциальных противников. Отрасль энергетики, в которой, по оценке даже самых скептически настроенных экспертов, Россия обходит ближайших конкурентов на 10–15 лет; в которой все передовые западные страны все, что могут, годами наблюдать затылок «Росатома», ушедшего на несколько корпусов вперед» (Б. Л. Марцинкевич). Средоточием этих побед является АЭХК.