Создатели проекта полагают, что все производственные процессы, без которых на острове, увы, не обойтись, будут весьма технологичными. Например, все бытовые отходы, в том числе и продукты жизнедеятельности людей, накапливающиеся в туалетах, будут тут же сжигаться или перерабатываться иными способами.
Никсон полагает, что идея давно носится в воздухе, и ссылается, скажем, на проект японцев, которые еще в 80-е годы хотели создать грандиозный плавучий комплекс отелей и жилых домов; они таким образом надеются уберечься от землетрясений, частенько обрушивающихся на острова. А эксперты Министерства обороны США-уже давно рассматривают возможность строительства крупной плавучей авиабазы – суперавианосца стоимостью в десятки миллирдов долларов.
А французский строитель Жан Маршан, известный своей смелостью, намерен поставить такой остров на якорь поблизости от известного курорта Ницца. Здесь вырастет жилой микрорайон с населением в 10 тыс. человек. Жители смогут пользоваться всеми привычными благами современного города. А кроме того, к их услугам будет чистое море. Ведь вдали от берега оно, несомненно, менее загрязнено.
У плавучего города-острова есть и еще одно преимущество. Разладилась погода – ничто не мешает поднять якоря и отправиться на поиски солнца.
Немецкий архитектор и инженер-строитель Ганс Бальцер предлагает разместить морской город на полимаране. Его высокая (23 м над уровнем моря) верхняя палуба будет опираться на 228 корпусов. Вторая палуба, на высоте 7 м, – техническая. Здесь расположатся службы, которым предстоит следить за исправностью чудо-острова, обеспечивать швартовку малых судов и гидросамолетов.
Строиться остров будет по модульному принципу, и любая из его многочисленных конструкций может быть заменена техническими службами даже в открытом море.
Весьма оригинально решена и проблема передвижения. Бальцер предполагает оснастить свое детище двойными поворотными мачтами, на которых поднимутся жесткие паруса, управляемые центральным компьютером. Для облегчения маневра в помощь им установят 24 ротора Флешнера. Они обеспечат и нужды жителей острова в электроэнергии.
А под «Морским городом» установят специальное подвесное устройство. На волнах с помощью поршней оно будет нагнетать воздух в резервуары объемом в 185 тыс. куб. м. Сжатый воздух может затем использоваться для работы воздушно-реактивного подводного двигателя. Запасной электрический двигатель, приводимый в действие 12 ветророторами, обеспечит плавучему городу еще большую мобильность.
Причем проект Г. Бальцера рассчитан отнюдь не на миллионеров. Автор полагает, что места в плавающем отеле станут вполне по карману и людям среднего достатка. Здесь же смогут поправить свое здоровье и дети вместе с родителями.
Библиография
Адамович Н. И. Подводные лодки, их устройство и история. СПб. 1905.
Александров А. П., Исаков И. С., Белли В. А. Операции подводных лодок. Л., 1933. Т. 1.
Амман Г. А., Бережной С. С. Героические корабли Российского и Советского военно-морского флота. Воениздат МО СССР. Москва, 1981 г.
Арикайнен А. И. Во льдах Североамериканской Америки. Л., 1989.
Арикайнен А. И., Коссов О. А. Проблемы военной безопасности в Арктике. М., 1990.
Балтийский флот в Октябрьской революции и Гражданской войне. М. – Л., 1932.
Бартль С. Атом в Арктике. Л., 1967.
Бережной С. С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России. М., 2001.
Бич Э., Стил Д. и др. Вокруг света под водой. М., 1965.
Боевые корабли мира. Энциклопедия. «Полигон».
Буров В. Н. Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории. СПб., 1995.
Быков П. Д. Военные действия на Северном русском морском театре в империалистическую войну 1914–1918 гг. Л., 1939.
Быховский И. А. Атомные подводные лодки. Л., 1963.
Быховский И. А. Корабельных дел мастера. Л., 1963.
Быховский И. А. Мастера потаенных судов. М., 1950.
Быховский И. А. Рассказы о русских кораблестроителях. Л., 1966.
Виноградов В. А. Краткий очерк развития подводного плавания в России и за границей. СПб., 1908.
Войтов Д. В. Подводные обитаемые аппараты. М., 2002.
Герасимов В. Н., Дробленнов В. Ф. Подводные лодки империалистических государств. Воениздат МО СССР. Москва, 1962.
Гибсон Р., Прендергаст М. Германская подводная война 1914–1918 гг. М., 1938.
Голов Д. Подводное судоходство. История развития и современное состояние. Ч. 1–2. СПб., 1905.
Головко А. Г. Вместе с флотом. М., 1979.
Горшков С. Г. Морская мощь государства. М., 1979.
Дебу К. Подводное плавание. История подводного плавания, современные успехи техники субмарин и значение их и военном деле и для научных изысканий. СПб., 1905.
Дмитриев В. И. Атакуют подводники. М., 1979.
Дмитриев В. И. Советское подводное кораблестроение. М., 1990.
Дмитриев В. И., Чемесов О. Г. В глубинах Балтики. М., 1988.
Добротворский Л. Морские ошибки загубят Россию. Пб., 1912.
Доллежаль Н. А. У истоков рукотворного мира. Записки конструктора. М., 1989.
Дробленков В. Ф., Герасимов В. Н. Угроза из глубины (Состояние и перспективы развития атомных подводных лодок за рубежом). М., 1968.
Егоров Г. М. Фарватерами флотской службы. М., 1985.
Елкин А. С. Айсберги над нами. М., 1970.
Елкин А. С. Атомные уходят по тревоге. М., 1972.
Журнал «Морской сборник». 1992–1996 гг.
Запольский. Ракеты стартуют с моря А. А. С.-Петербург. СПМБМ «Малахит».
Ильин В., Колесников А. Подводные лодки России. Илл. справочник. М., 2001.
Ильин В., Колесников А. Подводные лодки России. М., 2006.
Исаков И. С., Еремеев Л. М. Транспортная деятельность подводных лодок. М., 1959.
Исторический журнал штурманской службы Северного флота. Сост. Яковлев А. Н. Североморск, 2001.
История отечественного судостроения. В 5 т. 1996. Т. V. Судостроение в послевоенный период. 1946–1991 гг.
История открытия и освоения Северного морского пути. В 4-х т. Т. IV. Белов М. И. Научное и хозяйственное освоение Советского Севера. 1933–1945 гг. Л., 1969.
История штурманской службы флота России. М., 2003.
Калверт Дж. Подо льдом к полюсу. М., 1962.
Карышев И. Выгодная сторона подводного плавания и разбор условий постройки первого подводного судна И. и А. Карышевых. СПб., 1982.
Карышев И. По поводу представленного к рассмотрению в Императорское русское техническое общество проекта подводной лодки братьев Карышевых. СПб., 1891.
Касатонов И. Флот вышел в океан. М., 1996.
Келле Э. Подводные лодки в России в 1904–1905 гг. Л., 1934.
Колышкин И. А. В глубинах полярных морей. М., 1964.
Коляда М. Г. Авиация и флот. Рекорды, достижения, открытия. Ростов-на-Дону, Феникс, 2007.
Константинов Ф. В. Под холодными волнами. М., 1971.
Корабли «Звездочки» (1954–1994 гг.). Северодвинск. 1994 г.
Кореневский М. С. Курс – норд, идем подо льдами. Записки военного корреспондента, участника арктического плавания на подводной лодке к Северному полюсу. М., 1967.
Костев Г. Г. Военно-морской флот страны. 1945–1995. Взлеты и падения М., 1999.
Красавкин В. К., Филоненко В. Н. Штаб Северного флота (1916–1998). Историко-документальный очерк. СПб., 1999.
Кровяков Н. С. «Ледовый поход» Балтийского флота в 1918 году. М., 1955.
Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-морской флот СССР 1945–1991. СПб.,1996.
Летопись отечественного флота в мемуарах подводников. М., 1990.
Лисов Г. П. Последний рейс «Морской лисицы». «Аврора» № 8, 1987 г.
Мазинг Г. Ю. Карл Андреевич Шильдер. М., 1989.
Макаров С. О. Завоевание Арктики. М. – Л., 1943.
Макаров С. О. Рассуждения по вопросам морской тактики. М., 1942.
Малярчук Б. М., Сердюк П. В. Офицер-подводник – профессия героическая. СПб., 1993.
Менделеев Д. Заветные мысли. СПб., 1903–1904.
Менделеев Д. К познанию России. СПб., 1906.
Менделеев Д. Научный архив. Освоение Крайнего Севера. М. – Л., 1960.
Меркушев В. А. Подводные лодки Балтийского моря в мировой войне. Пг., 1918.
Михайловский А. П. Вертикальное всплытие. Записки подводника. СПб., 1995.
Михайловский А. П. Рабочая глубина. Записки подводника. СПб., 1996.
Михайловский А. П. Океанский паритет. Записки командующего флотом. СПб., 2002.
Морозов Мирослав. Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Летопись боевых походов. М., 2001. Ч. I. Краснознаменный Балтийский флот.
Мясников Е. В. Будущее стратегических ядерных сил России: дискуссии и аргументы. Долгопрудный, 1995 г. Центр по изучению проблем разоружения, энергетики и экологии. Московский физико-технический институт.
Нарусбаев А. А., Лисов Г. П. Тайна гибели «Трешера». Издательство «Судостроение». Ленинград, 1964.
Нефедов Г. Ф. Какие подводные лодки нужны России. СПб., 1904.
Осипенко Л., Жильцов Л., Мормуль Н. Атомная подводная эпопея. Подвиги, неудачи, катастрофы. Издательство «Боргес». Москва, 1994.
Осипенко Леонид, Жильцов Лев, Мормуль Николай. Атомная подводная эпопея. Подвиги, неудачи, катастрофы. М., 1994.
Откуда исходит угроза миру. М., 1987.
Павлов А. С. Военные корабли СССР и России 1945–1995 гг. Якутск, 1994.
Павлов А. С. Военно-морской флот России и СНГ. 1992. Справочник. Якутск, 1992. Вып. 2.
Пантелеев Ю. А. Морской фронт. М., 1965.
Периодическая печать России: «Известия», «Комсомольская правда», «Красная звезда», «На страже Заполярья», «Мурманский вестник», «Техника – молодежи», «Судостроение», «Наука и жизнь», «Попул