5 марта вылет на прикрытие своих войск в районе Вязки, Кривовицы, Случино восьмеркой с Долгушиным, Власовым, Луцким, Хользуновым, Шишкиным, Батовым, Ореховым (40 минут);
5 марта вылет по вызову на прикрытие наземных войск (там же) шестеркой с Якимовым, Долгушиным, Луцким, Шишкиным, Батовым (32 минуты);
5 марта вылет на сопровождение самолетов шести Ил-2 в районе Семкина Горушка, Глухая Горушка, Зехино в составе восьмерки с Холодовым, Макаровым, Бакланом, Ковалем, Лепиным, Шульженко, Вишняковым (35 минут);
7 марта вылет на прикрытие наземных войск в районе Вязки, Семкина Горушка, Веревкино десяткой с Долгушиным, Луцким, Ореховым, Шишкиным, Батовым, Макаровым, Лепиным, Шульженко, Вишняковым (55 минут);
15 марта вылет на прикрытие переправ в районе Рамушево, Кобылино, Чернечицы девяткой с Долгушиным, Шишкиным, Луцким, Ореховым, Батовым, Гнатенко, Корчаченко, Шульженко (40 минут);
16 марта вылет на прикрытие наземных войск и переправ в районе Кудрово, Рамушево, Шелауново в составе 12 «Яков» с Долгушиным, Ореховым, Шишкиным, Батовым, Луцким, Бакланом, Корчаченко, Калининым, Хромченко, Гарамом (50 минут).
При этом, вылетая в феврале – марте, сын вождя только три раза имел встречи с противником.
5 марта 1943 г. их группа из 8 Як-1, сопровождая 6 Ил-2 в районе Семкина Горушка на высоте 200 метров и ниже, встретила 6 ФВ-190. В журнале боевых действий полка записано: «Сделано 10 атак. В результате воздушного боя гв. полковник Сталин сбил одного ФВ-190, который упал горящий в районе дер. Семкина Горушка. Мл. лейтенант Вишняков сбил ФВ-190, который упал в этом же районе. Сбитые самолеты подтверждают капитан Холодов, капитан Баклан, ст. лейтенант Лепин. Рация Байкал связь держала хорошо. Падение сбитых самолетов наблюдали с Байкал-3».
Вторая встреча с противником зафиксирована 15 марта 1943 г., когда девятка Як-9 в районе прикрытия встретила 2 ФВ-190. В журнале боевых действий полка указывается: «В районе прикрытия встретили 2 ФВ-190 на высоте 2500 м. Сделано 4 атаки, после чего ФВ-190 не приняв боя ушли на свою территорию».
И, наконец, третья встреча с противником произошла 16 марта 1943 г., когда группа из 9 Як-9 и 3 Як-1 в районе прикрытия встретили 4 Me-109. В журнале боевых действий полка по этому поводу записано: «Сделано 4 атаки, в результате Me-109 ушли на Запад».
Следовательно, в боевой деятельности Василия Сталина был один-единственный воздушный бой в составе девятки против двух ФВ-190. Один сбитый отдали ему, а второй еще одному «молодому» – Вишнякову.
Подтверждает этот факт и С.А. Микоян: «На Василия записали один из сбитых в бою самолетов».
Потом будет ранение на рыбалке, и Василий Иосифович начнет летать на истребителях только в феврале 1944 года. Однако боевых вылетов в его летной биографии больше не будет.
Предатель или герой?
Количество публикаций, очерняющих имя боевого летчика Леонида Хрущева, уже давно перевалило за сотни страниц, а значит, вполне могло бы составить достаточно объемную, но гнусную по своему содержанию и клевете книгу. Ведь его обвиняли в предательстве, мол, улетел к немцам и стал с ними сотрудничать…
Война для Леонида началась в 134‐м скоростном бомбардировочном авиационном полку. Уже на 16 июля 1941 г. он имел 12 боевых вылетов, а в воздушном бою 6 июля храбро дрался с истребителями противника.
Из боя сын Никиты Хрущева вышел с изрешеченной машиной.
Командир 46‐й авиационной дивизии ходатайствовал о награждении Леонида Хрущева орденом Красного Знамени.
За месяц войны, когда полк летал без прикрытия, Л.Н.Хрущев совершил 27 боевых вылетов, иногда в день вылетая по три-четыре раза. 26 июля два звена и два экипажа из состава 1, 2 и 3‐й эскадрилий полка вылетели на бомбардировку вражеского аэродрома в районе ст. Изога (3 км северо-западнее ст. Чернуха) и уничтожение пехоты и артиллерии в районе Хикало. Не обнаружив самолетов противника на аэродроме, звено 3‐й авиаэскадрильи бомбило аэродром и расстреляло из пулеметов аэродромные объекты и пехоту противника. Задание было выполнено, но при возвращении их атаковали восемь Ме-109. В результате боя были потеряны 4 экипажа. Но командир одного из них лейтенант Хрущев сумел посадить поврежденную машину, правда, при посадке сломал ногу.
Ветеран ВВС Виктор Андреевич Фомин в июле 1941 г. служил в одном полку с лейтенантом Хрущевым и был механиком по приборам 3‐й эскадрильи. В беседе с А.Сухомлиновым он подтвердил, что Леонид был одним из лучших летчиков полка.
«Двадцать шестое июля, – рассказывает Виктор Андреевич, – восемь бомбардировщиков полка, возвращаясь с задания, были атакованы большой группой истребителей. В неравном бою три наших самолета были сбиты. Леонид дотянул свой подбитый бомбардировщик до запасного аэродрома в поселке Андреаполь под Калинином и посадил его с невыпущенной стойкой шасси. Самолет “скапотировал”, то есть перевернулся. Стрелок-радист вылез через свой блистер, штурман Елинов был убит еще в воздухе, а Леонид около часа висел в сжатой кабине вниз головой. С помощью механиков его с трудом вытащили из кабины и с тяжелым переломом ноги отправили в госпиталь…»
«Любопытный нюанс, – добавляет к этому А.Сухомлинов. – Командование дивизии просит “после выздоровления Л. Хрущева снова вернуть его в 134 полк”».
В общем, дальше был госпиталь…
Спустя месяцы командир и военный комиссар дивизии снова ходатайствовали о награждении Леонида (исх. № 0207 от 5.11.41 г.): «Командующему ВВС Западного фронта. Прошу представить к награде перечисленных ниже товарищей, представленных 14–17/VII – 41 г., но до сих пор не отмеченных вследствие того, что наградной материал застрял в 22‐й армии.
1. Лейтенанта Хрущева Леонида Никитовича, имеет 27 боевых вылетов, к ордену Красного Знамени…»
В Куйбышевской поликлинике, в эвакуации, Степан Анастасович Микоян, тоже летчик, познакомился с Леонидом Хрущевым. В своих воспоминаниях он пишет: «В полевом госпитале у Леонида хотели ногу отрезать, но он не дал, угрожая пистолетом. Нога очень плохо заживала – он лечился более года».
О том, что было дальше, рассказал бывший первый председатель КГБ генерал И. Серов: «Вечером ко мне явился начальник особого отдела с начальником УНКВД Блиновым, и просили доложить одно дело. Оказывается, придется иметь дело с Леонидом Хрущевым, который содержится в тюрьме за убийство.
Оказалось, что он находился в госпитале на излечении после ранения. Подлечившись, напился пьяный и в номере гостиницы заспорил с одним евреем, тоже пьяным, что он летчик, прекрасно стреляет. Еврей начал возражать.
Леонид говорит: “Давай, ставь на голову стакан, я отойду к другой стене и попаду в стакан”. Еврей встал у двери со стаканом на голове. Леонид отошел к стене и выстрелил. Пуля прошла на несколько сантиметров ниже стакана. Стакан и еврей с пробитой головой упали.
Леонид Хрущев
Особисты спрашивают: “Как быть?” Мне было жалко Хрущева, который находился на Сталинградском фронте, а сын спьяна отколол такой номер.
По тем законам допускалось за такое преступление осудить на условный срок с отправкой на передовые позиции. Я посоветовал им вместе с прокурором принять такое решение. Леонид был направлен на фронт, где честно воевал, а затем в бою погиб».
В феврале 1942 г. лейтенанту Хрущеву вручили орден Красного Знамени, а в марте после нелепого случая направили в 3‐й отдельный учебно-тренировочный смешанный авиаполк. 4 апреля 1942 г. приказом наркома обороны СССР № 02520 ему присвоили очередное воинское звание «старший лейтенант».
До декабря Леонид проходил программу переучивания на истребитель Як-7, после чего был назначен в распоряжение командующего 1‐й Воздушной армии (3.11.42 г. окончил программу переучивания с оценкой «отлично», а 4.12.42 г. был проверен по технике пилотирования. Общая оценка «хорошо»).
Следует отметить, что Л.Н.Хрущев переучивался со скоростного бомбардировщика на истребитель, что независимо от уровня подготовки летчика является далеко не простым делом. Непросто было Леониду, с его опытом и отличной техникой пилотирования бомбардировщика. Так сказать, со штурвала перейти на ручку… Потому-то и оценка с отличной стала хорошей.
Далее старшего лейтенанта назначают в 18‐й гвардейский истребительный авиационный полк, который базировался на аэродроме Хатенки, что в 10 км севернее города Козельска.
До 11 марта 1943 г. Леонид Хрущев с момента прибытия для дальнейшего прохождения службы в часть произвел 28 учебных полетов с налетом 13 ч 01 мин, 6 боевых вылетов на прикрытие войск 16‐й армии с налетом 4 ч 26 мин и провел 3 воздушных боя. Один раз ему даже удалось зайти сзади в хвост «фрицу» и расстрелять его в упор…
Итак, 11 марта 1943 г. в 12.13 девятка Як-7Б под командованием гвардии капитана Мазурова вылетела на перехват бомбардировщиков противника. Вылетела, чтобы не допустить бомбометания по наступающим войскам в район Кожановка, Ашково, Нижнее, Ясенок, Дынное, Жеребовка, в 7–9 км севернее Жиздра. Пять самолетов под командой Мазурова летели на высоте 2000 м, четыре самолета под командой гвардии младшего лейтенанта Ляпунова – на высоте 2500 м. При подходе к линии фронта радиостанции наведения сообщали: «Самолетов противника нет, будьте осторожны». Через 3–5 минут в воздухе появились до 10 «фоккеров» (ФВ-190), которые под прикрытием дымки начали выполнять групповые атаки. Вступив в бой, наши истребители разделились на три группы. Гвардии старший лейтенант Заморин (ведущий) и гвардии старший лейтенант Хрущев (ведомый) вступили в бой против двух «Фокке-Вульфов-190», парой на пару на высоте 2500 м, постепенно оттесняя их на территорию противника. Заморин атаковал и огнем с 50–70 м сбил одного ФВ-190. Ведомый Хрущев в это время находился справа, прикрывая ведущего. Его атаковал второй «фоккер». Когда Заморин увидел, что самолет Хрущева атаковал ФВ-190, он открыл огонь под углом и преследовал противника, уходящего с пикирования на юг, продолжая атаковать. После неудавшейся атаки немецкого пилота Хрущев с переворотом под углом 65–70 градусов вдруг пошел к земле. По мнению Заморина, Леонид мог перетянуть ручку и сорваться в штопор. Но это если верить рассказу непосредственных участников боя.