Обширность театра военных действий и наличие на нем объектов для действий обеих сторон, имеющих неоднородное политическое и военное значение, предопределяет разделение только что описанного театра в целом на театры главный и второстепенный. По политической конъюнктуре 1920 г. и по действиям обеих сторон значение главного театра приобрело пространство, заключенное между латвийской и восточно-прусской границами с одной стороны, а с другой стороны ограниченное рекой Припять. Стратегическое и политическое значение этого главного театра, который иначе можно назвать Западным, или Белорусским, определялось нахождением его на кратчайших путях между важнейшими политическими центрами и жизненными районами РСФСР с одной стороны, и таковыми же Польской республики с другой стороны. Кроме того, от этого же театра вели кратчайшие и лучшие пути и в пределы Германии. Таким образом, главный театр, прикрывая своим положением наиболее жизненные промышленные и политические районы и центры РСФСР, являлся вместе с тем удобным исходным плацдармом для активных операций РСФСР, если бы внешняя политическая обстановка этого потребовала. Естественные свойства театра, детально рассмотренные выше, делали его вполне доступным и пригодным для действий значительных войсковых масс обеих сторон.
На этом театре можно наметить следующие операционные направления, имеющие объектом своим столицу польской республики – Варшаву, причем каждое из них совпадает с отдельной железнодорожной линией и располагает достаточно развитой сетью грунтовых путей вдоль этой линии.
1) Северное направление: Полоцк – Свенцяны – Вильно – Гродно – Белосток – Малкин – Варшава с вариантом: Полоцк – Вилейка – Лида – Гродно или Волковыск. Общее протяжение его с округлением 800 километров: у крепости Гродно, являющейся вместе с тем и узлом дорог, это направление пересекает первый водный рубеж на местности в виде р. Неман, а затем у ст. Малкин, где также имеется постоянная переправа, оно проходит через второй водный рубеж – р. Зап. Буг. На значительной части своего протяжения это направление близко проходит от восточно-прусской границы; наибольшее удаление его от этой границы равно 100 км (у Острова). Таким образом, при условии дружественного к нам нейтралитета Восточной Пруссии, это направление является надежно обеспеченным с севера четырьмя меридиональными железнодорожными путями: а) Вильно – Лида – Барановичи, б) Гродно – Волковыск, в) Белосток – Клещели, г) Остров – Седлец. Оно соединяется со следующим операционным направлением – средним.
2) Среднее операционное направление: Орша – Борисов – Минск – Волковыск – Седлец – Варшава, совпадающее с бывшей Московско-Брестской и Бологое-Седлецкой железными дорогами. Общее его протяжение с округлением равно 700 километрам. На всем своем протяжении оно только у Дрогичина пересекает р. Зап. Буг. По протяжению оно является более коротким, чем первое. Тремя меридиональными железнодорожными линиями, а именно: а) Барановичи – Лунинец, б) Клещели – Брест-Литовск, в) Седлец – Луков оно связывается со следующим – южным направлением.
Среднее операционное направление, будучи хорошо связано сетью меридиональных железнодорожных путей с северным направлением и проходя почти параллельно ему на сравнительно недалеком расстоянии, делается особенно чувствительным ко всем боевым событиям на северном направлении и всякая неустойка войск, действующих на нем, сейчас же должна отразиться и на войсках, действующих на среднем направлении. Наоборот, это последнее менее зависит от событий, происходящих на южном операционном направлении, которое нами описывается ниже, в силу, во-первых, более значительного начального удаления между обоими этими направлениями, а во вторых, в силу того, что начертание железнодорожной сети в тылу позволяет в неблагоприятном случае круче уклонить на северо-восток тыловые сообщения войск, действующих на среднем направлении.
3) Южное направление: Речица – Лунинец – Брест-Литовск – Дуков – Ивангород (Демблин) на всем своем протяжении совпадает с линией железной дороги и выходит на важный фланговый пункт польской оборонительной линии по р. Висле в виде бывшей русской крепости Ивангород (ныне Демблин) – общее его протяжение свыше 500 километров. Будучи кратчайшим из трех, оно на значительной части своего протяжения проходит по Полесью, району менее удобному для действий значительных масс войск, причем оно пересекается рядом удобообороняемых водных рубежей в виде северных притоков р. Припять, из которых наиболее значительным является р. Ясельда у г. Пинска; наконец, у крепости Брест-Литовск это направление пересекает р. Зап. Буг и выходит на объект, имеющий некоторое стратегическое, но никакого политического значения. Все указанные свойства делают это направление лишь вспомогательным в отношении первых двух.
Только что перечисленные операционные направления могут быть использованы и противной стороной для вторжения внутрь пределов РСФСР. Как мы уже сказали, объектом действий всех этих трех направлений являлась Варшава – столица вновь возникшей на пепле великой мировой войны и из окраинных частей трех великих государств молодой Польской республики. Этот город становился уже соединительным звеном для трех различных частей Польши и средоточием руководящих мелкобуржуазных и соглашательских партий, представителем которых являлся Иосиф Пилсудский, а производной их, жившей их чаяниями и настроениями, являлась молодая польская армия. В то же время были еще достаточно сильны и старые областные центры, как Познань и Краков.
Таким образом, удар по Варшаве являлся в описываемую нами эпоху ударом по центру могущества противника, о котором говорит Клаузевиц, и с захватом Варшавы центростремительные силы польской государственности должны были уступить место центробежным, из коих одна, в лице польского пролетариата и беднейшего крестьянства, после взятия Варшавы и проведения решительной классовой политики определенно стала бы на сторону советов.
Общие естественные свойства главного театра, за исключением Лепельского и Полесского его участков, делали его более пригодным для наступления, чем для обороны.
Под именем второстепенного театра, иначе Юго-Западного или Украинского, мы будем разуметь пространство, ограниченное на севере украинско-белорусской границей, а на юге линией р. Днестр. В свою очередь, этот театр распадается на две части, включающие в себя пути в Польшу и Румынию; таким образом, взяв за признак объекты действий, Украинский театр мы можем подразделить на Польский и Румынский; руководствуясь же территориальным признаком, этот театр подразделяется на собственно Украинский и Бессарабский. В условиях описываемой кампании нас может интересовать только польский участок описываемого театра. Стратегическое и политическое значение этого театра определяется тем, что через него проходят южные операционные пути из пределов Польши к наиболее богатому угольно-промышленному району нашей республики – Донецкому бассейну. Кроме того, особенно в южной своей части, театр имеет крупное самостоятельное экономическое значение, как средоточие сахарной промышленности нашей республики и как район, в изобилии производящий средства продовольствия разного рода.
Естественные свойства театра делают его весьма пригодным для операций крупных войсковых масс, причем его местные средства могут обеспечить в течение круглого года продовольствием не только местное население, но и значительные войсковые массы, действующие на нем.
Операционные направления, ведущие из пределов Юго-Западного театра в пределы Польши, приобретают значение чрезвычайно важных вспомогательных направлений для операционных направлений главного театра, так как в результате должны вывести группы армий, действующих к северу и югу от Полесья, на общий решающий фронт Белосток – Брест-Литовск – Люблин.
На польском участке вспомогательного театра мы можем наметить два операционных направления, имеющих объектом своих действий важный железнодорожный узел Ковель и столицу Восточной Галиции – г. Львов, являющийся вместе с тем и крупнейшим железнодорожным узлом всей Восточной Галиции. Подобно тому как и на главном театре, каждое из них совпадает с отдельной железнодорожной линией и располагает достаточно развитой сетью грунтовых дорог вдоль этой линии. Направления эти следующие:
1) Северное, или Полесское, направление: Искорость (Коростень) – Сарны – Ковель; общее его протяжение с округлением равно 250 километрам. Проходя на всем своем протяжении по Полесью, это направление отличается всеми свойствами и особенностями южного операционного направления главного театра. Это направление также можно рассматривать как вспомогательное для связи с левым флангом армий, оперирующих на главном театре;
2) Львовское операционное направление на местности определяется двумя железнодорожными линиями с промежуточными между ними грунтовыми путями:
а) первый железнодорожный путь: Казатин – Здолбуново (Ровно) – Броды – Львов – общее протяжение с округлением 340 километров; от Ровно до Ковеля надлежит использовать в качестве связного направления с Полесским операционным направлением участок железной дороги между Ровно и Ковелем. Это направление на своем протяжении вдоль указанной железнодорожной линии с ее вариантом пересекает три местных водных рубежа, которые могут известное время задержать наступающего. Рубежи эти следующие:
1) р. Горынь севернее г. Острога,
2) р. Стырь у м. Рожище,
3) р. Стоход, являющаяся препятствием, главным образом, благодаря своим сильно болотистым берегам и такой же долине;
б) железнодорожный путь Винница – Проскуров – Тернополь – Львов. Общее протяжение – 320 км (с округлением), рубежи, имеющие тактическое значение, встречаются только на самых подступах к г. Львову (рубеж) р. Гнилая Липа.
На значительной части своего протяжения этот железнодорожный путь проходит на расстоянии 80—100 километров от румынского кордона по линии р. Днестр. Таким образом, безопасное его использование возможно лишь при нейтралитете Румынии, как оно и было во время описываемой кампании.