В этот же день 4-я эскадрилья 147-го ИАП под командованием старшего политрука Тулупникова в составе 6 экипажей И-15бис с аэродрома Африканда была перебазирована на оперативный аэродром Алакуртти, где начала вести штурмовые действия. Здесь кроме штурмовок летчики эскадрильи И-15бис до конца июля провели 4 воздушных боя, и им были засчитаны три сбитых вражеских самолета. К сожалению, командовавший подразделением старший политрук Тулупников погиб в воздушном бою 10 июля. Кроме подразделения И-15бис 147-го ИАП, на аэродром Алакуртти в июле прибыли несколько И-16 145-го ИАП, которые будут сражаться вместе с И-15бис. Ежедневные подробности боевой деятельности наших истребителей, базировавшихся на аэродроме Алакуртти, не сохранились, но имеются сведения об отдельных эпизодах боевых действий, о которых будет рассказано в хронологическом порядке. По результатам боевых действий истребителей 1-й САД на кандалакшском направлении командование наземных войск объявило благодарность всему личному составу эскадрилий.
7 июля 1941 г
На кандалакшском направлении 7 июля части 122-й стрелковой дивизии начали отход на рубеж озер Апаярви – Куолаярви. Как уже отмечалось ранее, 122-я стрелковая дивизия с артиллерией и танками смогла сдержать наступление трех дивизий немцев и финнов на Кандалакшу в течение шести дней, с 1 по 6 июля. Немцы планировали выйти к Кировской железной дороге за 10 дней, но эти планы были полностью сорваны героической и умелой обороной воинов 42-го стрелкового корпуса. Успешные действия 122-й СД были отмечены на самом высоком уровне. Так, еще 5 июля в штаб 42-го стрелкового корпуса поступила телеграмма: «Командующий фронтом приказал мне передать вам, что товарищ Жданов А.А. очень доволен работой вашей и Шевченко (командир 122-й СД. – Прим. автора), выучкой и стойкостью войск. Объявите это Шевченко и войскам, участвующим в бою. Генерал-лейтенант Фролов». За период с 1 по 6 июля 715-й стрелковый полк с артиллерией отразил 14 атак превосходящих сил противника, в основном дивизии СС «Норд». Перед проволочными заграждениями линии обороны 715-го СП остались сотни трупов эсэсовцев. Огнем артиллерии было уничтожено около 20 вражеских танков. Немцы понесли очень тяжелые потери при прорыве нашего рубежа обороны в районе Куолаярви. Одно из описаний тяжелых боев со стороны противника находим в дневниках убитого солдата 324-го пехотного полка: «Солдаты СС рассказывают, что 2-6-7 [июля] перед Салла шли бои. Русские имели здесь крепко организованную оборону, хорошо укрепленные блиндажи, видимые только с близкого расстояния, имелись замаскированные наблюдательные пункты, стрелки на деревьях. Во время наступления на Салла [Куолаярви] русские пропустили СС через укрепленную линию, после чего открыли огонь, а русская артиллерия зажгла лес сзади СС. Таким образом, они не могли выйти обратно и понесли большие потери». Такие неудачные действия немцев говорят о том, что они предварительно плохо изучили нашу систему обороны в этом районе, что привело, судя по этому описанию, к попаданию подразделений СС в огневой «мешок». Вообще для немцев оказалось неожиданным столь сильное сопротивление, оказанное нашими войсками. В нашей литературе приводится следующая оценка финского историка: «Дивизия СС понесла очень большие потери, и наступление застопорилось, – пишет финский офицер В. Халсти в своей книге «Война Финляндии в 1939–1945 гг.». – Достигнутые результаты не соответствовали понесенным жертвам. Свою долю вины нес и командир дивизии СС, профессиональное мастерство которого не шло ни в какое сравнение с его наглостью. Его военные способности были мизерными»[6]. Потери противника за шесть дней боев оценивались в 6000 убитых и раненых. Противник потерял в боях 50 танков. Наша 1-я танковая дивизия потеряла 70 танков уничтоженными и поврежденными (67 БТ-7 и БТ-5, 2 Т-26 и 1 Т-28), из них на поле боя были оставлены 33 танка, то есть были потеряны безвозвратно. Из этого числа несколько уничтоженных и поврежденных танков и броневиков было на счету немецких бомбардировщиков и истребителей. Один из выводов 14-й армии по поводу танков гласил следующее: «Наши БТ несли большие потери от ПТ орудий и, в частности, от огня 20-мм пушек».
В течение дня на кандалакшском направлении бомбардировщики СБ выполнили 30 самолето-вылетов, Пе-2 – 1, МиГ-3 – 3, И-16 – 2. Одна из групп СБ нанесла удар по обнаруженному пехотинцами штабу противника. Шесть бомбардировщиков отбомбились по штабу с минимальной высоты 600 метров, затем снизились до бреющей высоты и обстреляли цель из пулеметов. По данным наших наземных войск, штаб дивизии противника был разрушен этим авианалетом. В одном из боевых вылетов при возвращении с задания у одного СБ № 3/81 отказал левый мотор, самолет недотянул до аэродрома Африканда и произвел вынужденную посадку в болото. СБ был списан, но значительно позже машину эвакуировали и отремонтировали капитальным ремонтом.
На мурманском направлении 7 июля немцы вновь атаковали позиции 52-й стрелковой дивизии. Форсировав реку в четырех местах, подразделения противника стали продвигаться к колхозу Большая Западная Лица. В бой вступили все подразделения 52-й стрелковой дивизии, в том числе ездовые, «номерные» орудий и повара. Описание боя дает боевое донесение 14-й армии: «В полосе обороны дивизии завязался упорный и жестокий бой, который продолжался в течение 7–8.7.41… Мелкие подразделения с криками «Ура» несколько раз переходили в контратаку, расстреливая противника в упор. Противник в плен не сдавался, сражаясь до последнего. Противник раненых на поле боя не оставлял, эвакуируя в процессе боя в тыл, а также эвакуировал большую часть оружия. В процессе боя часть подразделений противника стали отходить в район высоты 274,0, но были встречены атакой в районе высоты 263,5… рассеялись в северо-западном направлении. Поле боя усеяно трупами. В результате боя противник понес большие потери. На участке 205 СП убито 400 немецких солдат, на участке 112 СП убито 365 немецких солдат, на участке 58 СП убито 450 немецких солдат. Раненых нет. Пленных 11 человек. По типу боя раненых должно быть не менее 2500 человек. Потери дивизии – ранено 537 человек, включая раненых на путях подвоза, из них до 50 процентов легко ранено в конечности. Убито 90 человек… Вывод: разгромлен полностью 137 ПП и частично 138 ПП». Для помощи 52-й СД во фланг немцам был высажен второй морской десант в составе стрелкового батальона, около 500 человек. Десант с моря поддерживали два сторожевых корабля, «Мгла» и «Пассат», три сторожевых катера, а также истребители. Таким образом, под контрударами 52-й СД и флангового удара морского десанта немцы были отброшены назад и понесли большие потери.
С раннего утра армейские и флотские истребители начали штурмовые действия в районе Западной Лицы, действия их были очень активными, практически круглосуточными. Всего на штурмовки войск и автотранспорта противника И-153 и И-16 1-й САД и ВВС СФ выполнили около 70 самолето-вылетов. Кроме того, бомбардировщики СБ совершили наиболее успешный боевой вылет в 1941 году на основной аэродром противника Хебуктен. Около 17:00 12 СБ 72-го и 137-го авиаполков во главе с командиром 5-й эскадрильи капитаном Кузнецовым бомбардировали этот аэродром. Маршрут полета был проложен над сушей, самолеты дошли до озера Инари (юго-западнее аэродрома Хебуктен) и оттуда на цель, то есть выполнили заход с тыла. Высота полета по маршруту – 4000 метров. В районе цели была редкая облачность, 3–5 баллов. Не доходя до цели, самолеты СБ с приглушенными моторами снизились до высоты 3000 метров и по звеньям с интервалом 1–2 минуты произвели прицельное бомбометание. Два звена сбросили 36 ФАБ-100 и 12 ЗАБ-50, последнее звено СБ сбрасило осколочные бомбы, начиненные в РРАБах. «Результат этого бомбометания был очень высокий, сам удар был настолько неожиданным и внезапным, что фашисты не успели даже объявить у себя воздушной тревоги, а зенитная артиллерия открыла огонь только тогда, когда самолеты были уже далеко от цели. По наблюдению экипажей и по агентурным данным, в результате удара совершенно уничтожено 15 самолетов, на аэродроме было много убитых и раненых». Все СБ благополучно вернулись на свой аэродром. Немецкие данные говорят о том, что в результате этого бомбового удара был уничтожен на земле один Bf-11 °C-4 № 3271 (повреждения в размере 100 %), второй Bf-110E-2 № 3769 был поврежден на 35 %, еще один самолет Ju-88A-5 № 0607 получил повреждения в размере 50 % и, очевидно, был списан. Еще несколько самолетов, можно предположить, были легко повреждены. В результате бомбардировки было убито 19 военнослужащих различных подразделений, в том числе технического состава, а 16 человек получили ранения. Столь большие потери в личном составе говорят о том, что налет на аэродром оказался для противника совершенно неожиданным. Потери самолетов в результате бомбардировки говорят о том, что немцы в тот период времени не строили укрытия для самолетов на аэродроме Хебуктен.
Описание тактики действия бомбардировщиков СБ за 1941 год имеется в отчете штаба ВВС Северного флота: «Бомбовые удары наносились небольшими группами в 3, 5, 7 самолетов, и, как правило, строились на принципе внезапности, используя для этого облачность, высоту, заходы со стороны солнца с приглушенными моторами, маршруты каждый раз давались разные, в зависимости от конкретных условий. В основном были два направления маршрутов и захода на цель – со стороны моря с севера и с юга – с суши над болотистой, малонаселенной местностью. Построенные на этом принципе удары по аэродромам были внезапны, заставали противника врасплох, и, как правило, его истребители взлетали после удара, а ЗА открывала огонь после того, как были сброшены бомбы. В начальный период высота ударов давалась порядка 2000–3000 м, но так как зенитная оборона аэродромов противника за последнее время усилилась, то высоты бомбардирования аэродромов увеличивались до 6000–7000 м. Потерь наших самолетов от ЗА в районе аэродромов не было. Потери от истребительной авиации – 4 самолета СБ, которые были настигнуты и сбиты истребителями противника при возвращении на свой аэродром»