«При полете к цели я все время ходил широкой змейкой за хвостами группы, прикрывая их сзади… В районе цели по нашим самолетам открыла сильный огонь зенитная артиллерия. Я сразу решил подавить эти огневые точки, чтобы они не мешали нашим летчикам выполнять задание. Развернувшись на 270 градусов, я спикировал и проштурмовал пулеметным огнем все зенитные точки противника, они огонь прекратили, и я, проходя низко, видел, как несколько человек разбегались от них. После первой атаки я стал набирать высоту с разворотом, чтобы снова произвести атаку. При выводе из разворота я почувствовал резкий толчок и взрыв у мотора самолета, самолет выбросило из крена, и с левой стороны мотора стало выбрасывать масло и пар, а в кабине самолета показалось пламя. Я развернул самолет на нашу территорию и скольжением сорвал пламя, после чего пошел от фронта, высота была 500 метров… Через 2 минуты мотор резко затряс, и в кабину снова пробилось пламя. Я выключил зажигание, снова скользнул и, выбрав лощинку, спланировал на нее, выпустив закрылки. При посадке на фюзеляж машина проползла метров 5 и остановилась. Вслед за этим в кабине снова появилось большое пламя. Я с трудом отстегнулся, при этом мне обожгло лицо, и выскочил из самолета… Я попытался потушить огонь снегом, но это мне сделать не удалось, вскоре начали рваться оставшиеся патроны и, когда я отошел от самолета, взорвался бак». На поиски вынужденно севшего самолета МиГ-3 вылетали 6 И-16 145-го ИАП, которые не смогли обнаружить его. Командир авиадивизии вышел самостоятельно к нашим пехотинцам и вскоре прибыл в часть.
От ВВС СФ вражеские войска также штурмовали 6 И-153 72-го КАП. Кроме того, бомбардировочные удары нанесли четыре группы бомбардировщиков. В 13:30 по артиллерийской батарее на входе в Петсамо-вуоно с высоты 1500 метров отбомбились 3 Пе-2 72-го КАП, ведущим был старший лейтенант Недрыгайлов, ведомые лейтенанты Горкушенко и Митин. Экипажи наблюдали взрыв большой силы и пожар. Через два часа по этой же цели нанесли удар еще два Пе-2. После 18 часов тройка СБ 72-го КАП отбомбилась с высоты 3800 метров по скоплению войск противника в районе колхоза Большая Лица, сбросив 60 осколочных авиабомб АО-25 в шести кассетах РРАБ-3. На одном бомбардировщике отказал мотор, но самолет блогополучно вернулся на свой аэродром. Тройку СБ сопровождали пять И-153, ведущим был старший лейтенант Родин. Эта пятерка «Чаек» взаимодействовала с бомбардировщиками и по сигналу с СБ произвела сброс своих бомб АО-25. Кроме флотских бомбардировщиков, по артиллерийским и минометным позициям противника перед фронтом 14-й СД отбомбились бомбардировщики СБ 118-й разведывательной эскадрильи, базировавшиеся на аэродроме Кица. В результате была уничтожена артиллерийская батарея, кроме того, командование 14-й армии доложило, что наша авиация в этот день уничтожила еще одну батарею, взорвала склад боеприпасов и уничтожила одну понтонную переправу противника.
На мурманском направлении в этот день немцы совершили лишь один бомбардировочный вылет. В 17:47 с аэродрома Луостари на обеспечение действий «Юнкерсов-87» вылетел 1-й отряд «Мессершмиттов-109Е», задачей которого была расчистка воздушного пространства в районе линии фронта и сопровождение Ю-87, которые прилетели с аэродрома Хебуктен. «Юнкерсы» сбросили бомбы в районе Маати-вуоно, где был разрушен склад с мукой.
Второй крупный боевой вылет немцы совершили в район Кандалакши. С аэродрома Банак взлетели «Юнкерсы-88», в районе Луостари в 16:10 к ним присоединились «Мессершмитты-110», и вся группа направилась на юго-восток. Бомбардировка была произведена по пункту Лесозеро в районе Кандалакши группой в составе 9 Ю-88 с высоты 2500 метров. После выполнения боевого задания «Мессершмитты-110» произвели посадку на аэродроме Алакуртти, откуда после дозаправки перелетели с 18:25 до 19:30 на аэродром Хебуктен.
С нашей стороны на кандалакшском направлении мощный бомбовый удар нанесли 11 СБ 137-го КСБП, 80-го СБП и 20 И-153 152-го и 147-го ИАП. По артиллерийским позициям противника в 13:15 было сброшено 18 ФАБ-250 и 58 ФАБ-50. Сопровождение ударных самолетов осуществляли 4 МиГ-3 147-го ИАП и 4 И-16 145-го ИАП. Через пять минут после нанесения бомбоудара в районе озера Нижний Верман бомбардировщики СБ были атакованы парой Ме-109Е 1-го отряда. Подробности воздушного боя не сохранились, но известно, что в результате атаки были сбиты два СБ 80-го СБП № 4/311 и № 7/308.
Таким образом, боевые потери нашей авиации 23 сентября составили два сбитых в воздушном бою СБ и один сбитый зенитной артиллерией МиГ-3. Еще один И-153 152-го ИАП был поврежден при посадке с боковым ветром при следующих обстоятельствах: при уходе на второй круг самолет задел за вертикально стоящие бревна, в результате чего его отправили в капитальный ремонт, летчик при этом получил легкое ранение. У немцев в этот день была только одна небоевая потеря бомбардировщика Ju-88A-5 № 3325, который разбился на аэродроме Луостари (получил 60 % повреждений и был списан).
24 сентября 1941 г
24 сентября на левом фланге фронта 14-я СД и 1-я ПСД продолжали наступление. С этого дня 1-я Полярная стрелковая дивизия получила наименование 186-й стрелковой дивизии. Ночью в 02:30 1-й и 3-й батальоны 2-го стрелкового полка дивизии обнаружили и разгромили колонну противника до 800 человек 139-го пехотного полка, двигавшуюся в северо-западном направлении к переправе через реку Западная Лица. Немцы оставили на поле боя до 250 убитых, 21 ящик со снарядами, а также другие трофеи. Было захвачено много оперативных документов, из которых стало известно, что еще 22 сентября 3-я горноегерская дивизия получила приказ об отходе на западный берег реки Западная Лица. Большей части колонны все же удалось прорваться к переправе в районе высоты 77,4 и уйти на западный берег реки. Погода оставалась сложной: облачность была 7–9 баллов высотой 300-2000 метров, временами шел снег. Содействуя наступлению наших наземных частей, авиация Северного флота и 14-й армии в течение дня нанесла несколько ударов по отступающим войскам противника на левом фланге фронта.
В 08:40 на задание вылетели 5 СБ и 9 И-153 72-го КАП. Как и 23 сентября, заданием «Чаек» было сопровождение СБ и бомбардировка вражеских войск по сигналу с СБ, ведущим девятки И-153 опять же был старший лейтенант Родин. Сброс осуществлялся с высоты около 3000 метров, и, по данным штаба 14-й армии, бомбы упали в расположении войск противника. При посадке был поврежден один И-153. По своей ошибке летчик произвел посадку без шасси, самолет получил незначительные повреждения: погнут винт, нижние капоты мотора, самолеты после таких повреждений очень быстро ремонтировались, порой за несколько часов. Вторую бомбардировку войск противника выполнили 2 Пе-2, которых сопровождали несколько английских «Харрикейнов». Через два часа бомбардировку повторили 5 СБ, которых также сопровождали «Харрикейны». Таким образом, с 24 сентября командование ВВС СФ стало использовать английские истребители для сопровождения наших бомбардировщиков, что было несколько запоздалым шагом, причины этого неизвестны. Кроме бомбардировочных ударов ВВС Северного флота, несколько штурмовых ударов по войскам противника и его артиллерийским позициям выполнили истребители И-153 и И-16 ВВС 14-й армии. И-16 выполнили 24 самолето-вылета.
Каких-либо активных действий немецкой авиации в этот день отмечено не было, лишь несколько мелких групп и одиночных самолетов выполнили разведывательные полеты. Наши ударные группы самолетов ни разу не были перехвачены истребителями противника, хотя в утреннем вылете на разведку пары ЛаГГ-3 в 07:00 был отмечен взлет одного «Мессершмитта-110», то есть авиация противника могла летать. Причина такой пассивности неизвестна.
25 сентября 1941 г
В течение 25 сентября наши войска продолжали наступление, зачищая от противника восточный берег реки Западная Лица. В оперативной сводке штаба 14-й армии было отмечено следующее: «14 СД с 186 СД после разгрома частей 138 и 139 ГЕП продолжает уничтожать мелкие группы противника силой до взвода… одновременно производит перегруппировку частей и закрепляется на достигнутом рубеже». На этом закончились сражения на мурманском направлении, в ходе которых было отражено самое мощное наступление немцев на Мурманск. Общая схема сентябрьского сражения выглядела следующим образом. Немецким войскам в самом мощном своем наступлении на Мурманск в период с 8 по 16 сентября удалось продвинуться вперед и создать довольно угрожающее положение, но в ходе активной обороны, сопровождавшейся постоянными контратаками, 14-я и 52-я стрелковые дивизии остановили наступление противника и не дали ему добиться поставленной задачи. В ходе этих боев наше командование подтянуло новую дивизию ополчения – 1-ю ПСД, которая во взаимодействии с 14-й СД 17 сентября нанесла фланговый контрудар. В течение недели, с 17 по 24 сентября, 14-я СД и 1-я ПСД выбили немцев с занятых позиций и вынудили их уйти на западный берег реки Западная Лица, откуда они и начали наступление 8 сентября. Необходимо отметить, что 1-я ПСД ополченцев, имевшая явно недостаточное вооружение и количество людей (всего 5178 человек), а также слабую боевую подготовку, смогла выполнить поставленную боевую задачу благодаря тому, что 14-я и 52-я стрелковые дивизии, имевшие неполный состав, смогли закрепиться на сильнопересеченной местности и сдержали мощный натиск превосходящих сил противника, наступление которого к 16 сентября выдохлось. Кроме того, наступление 1-й ПСД велось совместно с ударной группой 14-й СД, закаленной в боях.
Очень плохие погодные условия в этот день не позволили авиации действовать активно. С нашей стороны одну штурмовку войск противника в 18 часов смогла выполнить лишь группа И-153 и И-16 ВВС 14-й армии. Авиация противника активности не проявляла.
26 сентября 1941 г
В течение 26 сентября наши войска занимались уничтожением мелких групп противника, оставшихся на восточном берегу реки Западная Лица. Погода несколько улучшилась, но все же оставалась весьма сложной: облачность была 7-10 баллов высотой 300-1000 метров, в первой половине дня шел снег с дождем. Несмотря на это, истребители ВВС 14-й армии с утра начали выполнять вылеты на штурмовку войск противника. Первая группа И-153 и И-16 вылетела на задание в 08:42, вторая в 11:30 и третья в 16:50. «Чайки» сбросили 18 бомб ФАБ-50 и 18 АО-15. Наземное командование доложило, что штурмовики уничтожили склад боеприпасов, два орудия и повозки.