По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, 21 июня при взлете на боевое задание с аэродрома Алакуртти потерпел аварию Bf-109Е № 1598 из 4-го отряда, размер повреждений составил 75 %, самолет был явно списан, летчик фельдфебель Шмид получил ранение. В боевом донесении 5-го Воздушного флота эта авария, как обычно, отсутствует.
22 июня 1942 г
22 июня погода под Мурманском оставалась плохой: облачность 6–10 баллов высотой 600–2000 метров. В конце дня в 23:15 противник предпринял один налет на Мурманск. Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 22:30 с аэродрома Хебуктен вылетели 8 Ю-87, цель налета не отмечена. В 22:40 к ним присоединились истребители сопровождения в составе 37 Ме-109 2-й и 3-й групп с аэродрома Луостари. Перед целью «Юнкерсы-87» получили приказ о прекращении задания.
Наши сведения об этом налете были следующими. В 22:59 были обнаружены вражеские самолеты в районе Зимней Мотовки, в это же время в Мурманске прозвучал сигнал воздушной тревоги. В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО отмечена группа 16 Ю-87, 2 Ю-88, 6 Ме-110 и 27 Ме-109 на высоте 6000–7500 метров, которые «истребительной авиацией и зенитной артиллерией на подступах к городу рассеяны. На город прошли 4 Ме-109. Разрушений и жертв нет». В 22:55–23:09 для отражения налета и патрулирования над аэродромами были подняты 18 армейских и 21 флотский истребитель: 10 Р-40 19-го и 20-го ГИАП, 8 «Аэрокобр» 19-го ГИАП, 16 «Харрикейнов» 2-го ГКАП и 78-го ИАП, а также 5 И-16 27-го ИАП. Первыми встретились с противником летчики ВВС 14-й армии. Восемь «Аэрокобр» 19-го ГИАП вылетели на перехват в район западнее Мурманска. Набрав высоту 3000 метров, капитаны Кутахов, Мироненко, Гайдаенко, Бочков, старшие лейтенанты Фомченков, Губин, лейтенант Ибрагимов и младший лейтенант Габринец в 26 километрах западнее Мурманска заметили выше себя на высоте 4500 метров 27 Ме-109Ф и Ме-109Е, которые шли впереди бомбардировщиков. 12 Ме-109Ф атаковали сверху восьмерку «Аэрокобр», которым пришлось вести оборонительный воздушный бой сначала на вираже, а затем на вертикальной петле. Через 5–8 минут боя подошли еще 6–8 Ме-109, и положение «Аэрокобр» стало еще тяжелее. Один Ме-109Ф зашел снизу в хвост «Аэрокобре» №AH-713 лейтенанта Ибрагимова и подбил ее. На выручку пришел капитан Бочков, который атаковал «мессера» и заставил его отвалить в сторону, этого Ме-109Ф стали преследовать капитан Кутахов и старший лейтенант Фомченков. Капитан Мироненко преследовал одного горящего Ме-109Ф до высоты 1000 метров. Капитан Гайдаенко преследовал второго горящего Ме-109 до земли западнее озера Пяйве-явр. Вскоре после начала воздушного боя подошли еще десять истребителей ВВС 14-й армии: 4 «Киттихаука» 19-го ГИАП, летчики Карпенко, Фатеев, Семеньков, Дмитрюк, и 6 Р-40 20-го ГИАП, летчики Моджаров, Бычков, Юшинов, Попов, Кочетков, Рябченко. В напряженном 30-минутном воздушном бою западнее Мурманска участвовали 18 истребителей «Аэрокобра» и «Киттихаук». В воздушном бою были сбиты два наших истребителя: на «Аэрокобре» №AH-713 погиб лейтенант Ибрагимов, который при попытке совершить вынужденную посадку на подбитой машине задел за высоковольтные провода и разбился в двух километрах западнее поселка Мурмаши; младший лейтенант Кочетков из 20-го ГИАП на подбитом в воздушном бою «Киттихауке» № 849 с горящим мотором сел на своем аэродроме, самолет при этом сгорел, летчик не пострадал. «Киттихаук» младшего лейтенанта Рябченко из 20-го ГИАП получил пробоины, летчик был легко ранен в голову, но произвел нормальную посадку на своем аэродроме, самолет развернулся и подломил левую стойку шасси и плоскость. Также подломились шасси на пробеге при резком развороте у «Киттихаука» младшего лейтенанта Попова из 20-го ГИАП, при этом самолет в воздушном бою также получил много пробоин. В данном случае проявился конструктивный недостаток «Киттихаука», когда в конце пробега при торможении происходила поломка слабого верхнего узла крепления амортизационной стойка шасси. Оба поврежденных самолета были отремонтированы. По докладам пилотов и наблюдателей постов ВНОС, нашим летчикам были засчитаны 4 сбитых Ме-109Ф (3 — 19-му ГИАП и 1 — 20-му ГИАП), но это не подтверждается данными противника. Воздушный бой для нас закончился неудачно, однако наши истребители выполнили свою задачу, так как бомбардировщики Ю-87 в 23:15 спикировали с высоты 5000 метров юго-западнее Мурманска и ушли на запад. В оперативной сводке ВВС Карельского фронта записано, что 8 Ю-87 с высоты 4000–5000 метров сбросили бомбы юго-западнее Мурманска в тундру. Как уже было отмечено выше, по данным противника, «Юнкерсам-87» была дана команда о прекращении задания уже перед самой целью. Оперативная сводка штаба войск НКВД по охране тыла 14-й армии отметила, что самолеты противника в течение 22 июня трижды пытались совершить налет на Мурманск, но действиями истребительной авиации и зенитной артиллерии к городу не допущены.
Еще одна группа истребителей — 5 И-16 27-го ИАП ВВС СФ вылетела на прикрытие Мурманска в 22:59. В 23:20 восточнее Мишукова на высоте 3000 метров сзади-снизу пара «Мессершмиттов-109» атаковала И-16 лейтенанта Плотникова, самолет получил пробоины в стабилизаторе‚ фюзеляже‚ плоскостях. Летчик имел четыре пулевых ранения в ногу, несмотря на это, благополучно сел на своем аэродроме, самолету требовался средний ремонт. Унтер-офицеру Шумахеру записали на боевой счет один сбитый И-16‚ но в действительности ему удалось лишь нанести пробоины нашему самолету.
Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота пилоты 37 Ме-109, сопровождавшие «Юнкерсов-87», вели воздушный бой с 42 нашими истребителями «Харрикейн», «Томагавк», И-180, И-16, «Аэрокобра» над Мурманском на высоте от 30 до 5500 метров в период 23:14–23:34, при этом сбили 12 самолетов (6 «Харрикейнов», 3 «Томагавка», 3 И-16) без своих потерь. Об отсутствии потерь под Мурманском говорят также данные генерал-квартирмейстерства люфтваффе. Также, по данным Э. Момбека, немецким пилотам после этого воздушного боя были засчитаны 12 сбитых самолетов: Карганико (штаб 2-й группы) — 1 самолет; Эрлеру (6-й отряд) — 1 «Харрикейн»; Дебриху (6-й отряд) — 1 «Харрикейн»; Шумахеру (7-й отряд) — 1 «Харрикейн» и 1 И-16; Шуку (7-й отряд) — 1 «Харрикейн» и 1 И-180; Шармахеру (7-й отряд) — 1 И-180; Хельмсу (7-й отряд) — 1 «Харрикейн»; Штайнбаху (7-й отряд) — 1 «Харрикейн»; пилотам 5-го отряда — 2 самолета. В действительности же наши потери в этом воздушном бою составили два самолета (1 «Аэрокобра» и 1 «Киттихаук»), еще два «Киттихаука» из 20-го ГИАП получили повреждения, но были отремонтированы. Необходимо отметить, что наши 23 истребителя (8 «Аэрокобр», 10 Р-40, 5 И-16) сражались в меньшинстве и уступали качественно группе из 37 Bf-109F-4 и Bf-109E-7.
Кроме боевых потерь, у нас были повреждены два «Харрикейна» 768-го ИАП на аэродроме по небоевой причине, когда после посадки «Харрикейн» № 255 наскочил на «Харрикейн» № 3225, находившийся на стоянке.
На кандалакшском направлении истребители ЛаГГ-3 609-го ИАП дважды вылетали на перехват разведчика «Хеншель-126» в районе озера Верхний Верман в 14:30 и 15:20, но оба раза при подходе наших самолетов разведчик уходил в сторону аэродрома Алакуртти. В этот же день производилась проверка боеготовности экипажей нового, 835-го ИАП ВВС 19-й армии, при этом у одного «Харрикейна» произошел отказ мотора, летчик произвел посадку с убранными шасси на своем аэродроме, самолет был отремонтирован.
23 июня 1942 г
В 00:20 вылетели 5 СБ 2-го ГКАП ВВС СФ на бомбардировку обнаруженного в Варангер-фьорде накануне вечером разведывательным Пе-3 вражеского морского конвоя. Из-за плохой погоды экипажи до цели не дошли и произвели посадку с бомбами. В это время облачность была 4–10 баллов, на побережье наблюдались туманы.
Днем погода в районе Мурманска стала безоблачной. На рейде мурманского порта заканчивалось формирование конвоя QP-13 из 23 транспортов и кораблей охранения, который 27 июня должен был выйти в Англию.
Первый налет противника состоялся около 09:14, точное число участвовавших в налете самолетов установить невозможно, так как в имеющемся боевом донесении 5-го Воздушного флота отсутствует запись о составе ударной группы, отмечена только группа истребителей в составе 29 Ме-109, взлетевших с аэродрома Луостари в 08:35. По данным Э. Момбека, «Мессершмитты-109» взлетели в 08:35 на сопровождение «Юнкерсов-87», летевших на Мурманск.
В наших источниках имеются разные данные о количестве вражеских самолетов, участвовавших в этом налете. В оперативно-разведывательной сводке МДР ПВО отмечен налет на Мурманск в период 08:50–09:40 группой в составе 21 Ю-87, 4 Ю-88, 4 Хе-113, 15 Ме-109, 8 Ме-110 на высоте 6500 метров, при этом на город прошли 13 Ме-109, жертв и разрушений не было. Разведывательная сводка ВВС 14-й армии отметила подход к Мурманску двух ударных групп самолетов: первая в составе 8 Ю-87, 4 Ме-109, 8 Ме-110, вторая — 5 Ю-88 и 15 Ме-109Ф. Высота полета 3000–6500 метров. Вражеские самолеты были обнаружены своевременно, и в 08:50 в Мурманске прозвучал сигнал воздушной тревоги. Для отражения налета были подняты истребители всех трех авиационных соединений: ВВС СФ, 14-й армии и 122-й ИАД ПВО. В 09:00–09:03 на прикрытие Мурманска и своих аэродромов вылетели 5 И-16 27-го ИАП и 6 «Харрикейнов» 2-го ГКАП ВВС СФ. Согласно разведывательной сводке ВВС 14-й армии 8 бомбардировщиков Ю-87, увидев наших истребителей, повернули на север и скрылись в облачности, также повернули, не доходя до цели, 5 Ю-88. Примерно то же самое было отмечено в журнале боевых действий ВВС 14-й армии:
«Встретив противодействие наших истребителей, бомбардировщики обеих групп, не доходя до цели, развернулись и ушли на запад, не сбрасывая бомб, истребители вступили в бой с нашими истребителями».
Об участии «Юнкерсов-88» в этом налете со стороны противника нет никаких сведений.
Первыми встретили противника в 09:10 три «Харрикейна» 769-го ИАП ПВО, ведущий старший лейтенант Нижник, ведомые сержанты Крамор и Дыгало, которые находились над Мурманском на высоте 5000 метров. С КП 122-й ИАД поступило сообщение о подходе с запада на высоте 6000 метров группы самолетов противника. Получив приказание идти навстречу, тройка пошла с набором высоты на сближение с противником. Заметив на высоте 4500 метров подходящих к городу 7 «Юнкерсов-87», тройка «Харрикейнов» сразу пошла в атаку с пикированием. Заметив наших истребителей, «Юнкерсы-87» развернулись и