| Авиационная часть, аэродром базирования | Тип самолетов | Количество исправных самолетов | Количество неисправных самолетов | Всего самолетов |
|---|---|---|---|---|
| 2 ГКАП Ваенга-1 | СБ | 6 | 2 | 8 |
| Пе-2 | 1 | 2 | 3 | |
| ДБ-ЗФ | 6 | 3 | 9 | |
| Ваенга-1 | МиГ-3 | 3 | 1 | 4 |
| Ваенга-1 | «Харрикейн» | 33 | 15 | 48 |
| 95 ИАП Ваенга-1 | Пе-3 | 16 | 2 | 18 |
| 78 ИАП Ваенга-2 | «Харрикейн» | 21 | 12 | 33 |
| Ваенга-2 | И-16 | 8 | 4 | 12 |
| 27 ИАП Челнопушка | И-153 | 10 | 4 | 14 |
| Ваенга-2 | И-15бис | 12 | 1 | 13 |
| 118 МРАП | МБР-2 | 10 | 5 | 15 |
| ГСТ | 2 | 0 | 2 | |
| Че-2 | 2 | 2 | 4 | |
| Всего | 130 | 53 | 183 |
ВВС Северного флота на мурманском направлении 10 апреля 1942 года в своем составе имели 20 бомбардировщиков (3 Пе-2, 9 ДБ-3Ф и 8 СБ), из них исправными были 13 бомбардировщиков (1 Пе-2, 6 СБ и 6 ДБ-3Ф), что составляло 65 %; 142 истребителя (81 «Харрикейн», 4 МиГ-3, 12 И-16, 14 И-153, 13 И-15бис и 18 Пе-3), из них исправными были 103 истребителя (54 «Харрикейна», 3 МиГ-3, 8 И-16, 10 И-153, 12 И-15бис и 16 Пе-3), что составляло 72,5 %; 21 гидросамолет (4 Че-2, 2 ГСТ и 15 МБР-2), из них исправными были 14 гидросамолетов, что составляло 66,7 %.
Таблица 7.
| Авиационная часть, аэродром базирования | Тип самолетов | Количество исправных самолетов | Количество неисправных самолетов | Всего самолетов |
|---|---|---|---|---|
| 137 КСБП Африканда | СБ | 6 | 5 | 11 |
| Пе-2 | 2 | 2 | 4 | |
| 668 НБП Кица | Р-5 | 12 | 2 | 14 |
| 145 ИАП Лоухи | ЛаГГ-3 | 7 | 1 | 8 |
| И-16 | 1 | 1 | 2 | |
| «Харрикейн» | 4 | 1 | 5 | |
| 147 ИАП Мурмаши | МиГ-3 | 5 | 2 | 7 |
| «Харрикейн» | 5 | 3 | 8 | |
| Р-40 | 4 | 8 | 12 | |
| 197 ИАП Мурмаши | «Харрикейн» | 3 | 1 | 4 |
| И-16 | 4 | 2 | 6 | |
| И-153 | 4 | 3 | 7 | |
| И-156ис | 2 | 1 | 3 | |
| 760 ИАП Африканда и Белое Море | «Харрикейн» | 10 | 3 | 13 |
| В ремонтных мастерских | «Харрикейн» | 0 | 11 | 11 |
| ЛаГГ-3 | 0 | 1 | 1 | |
| И-16 | 0 | 4 | 4 | |
| И-153 | 0 | 4 | 4 | |
| МиГ-3 | 0 | 1 | 1 | |
| Р-40 | 0 | 2 | 2 | |
| СБ | 0 | 1 | 1 | |
| Всего | 69 | 59 | 128 |
ВВС 14-й армии на мурманском, кандалакшском и кестеньгском направлениях 1 апреля 1942 года в своем составе имели 15 дневных бомбардировщиков (11 СБ и 4 Пе-2), из них исправными были 8 бомбардировщиков (6 СБ и 2 Пе-2), что составляло 53,3 %, и 98 истребителей (41 «Харрикейн», 14 Р-40, 9 ЛаГГ-3, 8 МиГ-3, 12 И-16, 11 И-153 и 3 И-15бис), из них исправными были 49 истребителей (22 «Харрикейна», 4 Р-40, 7 ЛаГГ-3, 5 МиГ-3, 5 И-16, 4 И-153 и 2 И-15бис), что составляло 50 %.
Таблица 8.
| Авиационная часть, аэродром базирования | Тип самолетов | Количество исправных самолетов | Количество неисправных самолетов | Всего самолетов |
|---|---|---|---|---|
| 768 ИАП и 769 ИАП | «Харрикейн» | 23 | 16 | 39 |
| Всего | 23 | 16 | 39 |
122-я ИАД на мурманском направлении 1 апреля 1942 года в своем составе имела 39 истребителей «Харрикейн», из них исправными были 23, что составляло 59 %.
В общей сложности в составе ВВС 14-й армии, ВВС Северного флота и 122-й ИАД ПВО в начале апреля 1942 года имелось:
— 21 исправный дневной бомбардировщик (3 Пе-2, 12 СБ и 6 ДБ-3Ф), неисправных имелось 15 бомбардировщиков (4 Пе-2, 8 СБ и 3 ДБ-3Ф), процент исправности составлял 58,3 %;
— 175 исправных истребителей (99 «Харрикейнов», 4 Р-40 «Томагавк», 7 ЛаГГ-3, 8 МиГ-3, 13 И-16, 14 И-153, 14 И-15бис и 16 Пе-3), неисправных имелось 104 истребителя (10 Р-40 «Томагавк», 62 «Харрикейна», 4 МиГ-3, 2 ЛаГГ-3, 11 И-16, 11 И-153, 2 И-15бис и 2 Пе-3), процент исправности составлял 62,7 %;
— 14 исправных гидросамолетов (2 Че-2, 2 ГСТ и 10 МБР-2), неисправных имелось 7 гидросамолетов (2 Че-2 и 5 МБР-2);
— 12 исправных ночных бомбардировщиков Р-5, неисправных имелось 2 Р-5.
Таким образом, благодаря импортным поставкам и небольшому уровню потерь в зимние месяцы к концу марта удалось сильно нарастить нашу истребительную авиацию.
По данным документов «Einsatzbereitschaft der Fliegende Verbände», 28 марта 1942 года боевой состав частей и подразделений 5-го воздушного флота, действовавших на Восточном фронте, был следующим:
— группа пикирующих бомбардировщиков I/StG5 — 30 Ju-87R, из них 23 боеготовых;
— отряд двухмоторных истребителей 10.(Z)/JG5 — 12 Bf-110, из них 6 боеготовых;
— истребительная группа II/JG 5 — 44 Bf-109E, из них 30 боеготовых, в эту численность включен и 6-й отряд, который прибудет на Восточный фронт из Западной Норвегии 12 апреля;
— отряд дальних разведчиков-бомбардировщиков 1.(F)/124 — 10 Ju-88, из них 7 боеготовых, а также 1 небоеготовый Do-215;
— разведывательный отряд 1.(H)/32 — 8 Hs-126, из них 7 боеготовых (здесь отсутствуют сведения о количестве Do-17);
— две группы II/KG30 и III/KG30 30-й бомбардировочной эскадры, а также испытательный отряд Erpr.St./KG30, которые 4 апреля 1942 года в своем составе имели 72 Ju-88, из них 42 боеготовых, а также 1 боеготовый He-111H-6 во 2-й группе.
Сведения о базировании частей и подразделений 30-й бомбардировочной эскадры также можно почерпнуть из боевых донесений 5-го воздушного флота. В январе — марте на Севере на Восточном фронте действовали 1-й и 2-й отряды 1-й группы 30-й бомбардировочной эскадры (I/KG30), а с 15 марта до 23 апреля сведения о вылетах самолетов 1-й группы отсутствуют, с 24 апреля «Юнкерсы-88» 1-й группы (I/KG30) снова появились в боевых донесениях. Эти сведения говорят о том, что 1-я группа временно отсутствовала на Восточном фронте примерно до 23 апреля. В конце марта и начале апреля прибыли другие подразделения 30-й бомбардировочной эскадры. Так, испытательный отряд Erpr.St./KG30 и 4-й отряд 4./KG30 с 28 марта совершали вылеты с аэродромов Банак и Луостари на бомбардировку, а также разведку. С 3 апреля с аэродрома Луостари совершали боевые вылеты «Юнкерсы-88» 3-й группы (III/KG30). Ночью 5 апреля с аэродрома Банак совершили налет на Мурманск 29 Ю-88 2-й группы (II/KG30). Все эти сведения говорят о том, что в течение апреля на Севере на Восточном фронте была сосредоточена вся 30-я бомбардировочная эскадра.
Насчет одномоторных истребителей известно, что 1 апреля на Восточном фронте находились два отряда, 4-й и 5-й, истребителей Bf-109Е-7 2-й группы 5-й истребительной эскадры (II/JG5), в апреле к ним добавились еще три отряда (6-й отряд из состава II/JG5, 7-й и 8-й отряды из состава III/JG5).
По данным Майкла Хольма в начале апреля 1942 года авиационные части и подразделения 5-го воздушного флота на Восточном фронте имели следующий состав:
— группа пикирующих бомбардировщиков I/StG5 — 27 Ju-87;
— отряд дальних разведчиков-бомбардировщиков 1.(F)/124 — 10 Ju-88;
— разведывательный отряд 1.(H)/32 в составе 6 Do-17, 9 Hs-126, в эту численность включены «Дорнье-17» разведывательного звена «F-Kette Lappland»;
— отряд истребителей-бомбардировщиков 10.(Z)/JG5 — 12 Bf-110;
— истребительная группа II/JG 5 — 41 Bf-109E;
— две группы II/KG30 и III/KG30 30-й бомбардировочной эскадры, а также испытательный отряд Erpr.St./KG30 — 72 Ju-88 и 1 He-111.
Таким образом, авиация противника в апреле получила сильное подкрепление. В начале апреля 1942 года 5-й воздушный флот имел около 120 бомбардировщиков и разведчиков-бомбардировщиков Ю-88, Ю-87, Хе-111, До-17, До-215, из них примерно 76 боеготовых Ю-88, Ю-87, Хе-111, До-17. Такие значительные силы были сосредоточены специально для боевых действий против транспортов союзных конвоев на переходе в море, а также в мурманском порту.
1 апреля 1942 г
1 апреля погода оставалась плохой: облачность была 9–10 баллов высотой 600 метров, временами шел снег. На мурманском направлении авиация не летала. Это помогло спокойно начать разгрузку транспортов прибывшего конвоя PQ-13. Под разгрузку были поставлены к причалам 7 транспортов из 14 прибывших. Три транспорта стояли под погрузкой. На территории порта находились еще свыше 5000 т различных грузов, ожидавших отправки по железной дороге.
В этот ненастный день успешную атаку провели подводники. В 18:27 подводная лодка Щ-404, командир капитан 3-го ранга Иванов, атаковала в районе мыса Маккаур немецкий небольшой конвой в составе одного транспорта и трех кораблей охранения. Три торпеды были выпущены с дистанции 8–10 кабельтовых (1500–1850 метров), одна из которых попала в транспорт «Михаэль» (2724 брт) с грузом железной руды, при этом судно затонуло, погиб один человек.