Характерной чертой Висло-Одерской операции стала тщательная организация противовоздушной обороны тыловых объектов, в том числе складов, фронтовых и армейских баз снабжения. Для усиления охраны и обороны тыла был проведен ряд специальных мероприятий. Важнейшими из них являлись: повышение боевой выучки личного состава и боевой готовности тыловых частей и учреждений; компактное расположение тыла с установлением круговой обороны, организация в крупных населенных пунктах штатных военных комендатур фронтового и армейского подчинения и специальных отрядов при них для борьбы с диверсионными бандами и проверки всех подозрительных лиц; проведение строжайшей светомаскировки; строгий учет передвижения местных жителей; систематическое прочесывание лесных массивов и тщательная проверка населенных пунктов; разбивка дорог на участки, охраняемые специально выделенными патрулями, и другие.
Подводя в марте 1945 года итоги работы тыла в Висло-Одерской операции, начальник тыла Красной Армии, заместитель наркома обороны генерал армии А.В. Хрулев отмечал, что личный состав органов тыла — интенданты, медицинские работники, автомобилисты, дорожники, работники военных сообщений, службы снабжения горючим и ветеринары — успешно справился с поставленными задачами по обеспечению фронтов всем необходимым, Личный состав органов тыла достойно выполнил свой долг перед Родиной.
Учитывая, что в Висло-Одерской операции участвовало около 7 тысяч танков и самоходных артиллерийских установок, успех наступления в значительной степени зависел от уровня боеспособности танковых армий, танковых и механизированных корпусов, отдельных танковых и самоходных артиллерийских частей. В решении этой задачи одно из ведущих мест занимала проблема восстановления боевой техники. Следует иметь в виду при этом, что безвозвратные потери в операции составили около 25% первоначального количества боевых машин, общие потери, подлежащие восстановлению, — 2%. Среднесуточный выход из строя танков и САУ на первом этапе операции достигал 8,6%, в ходе преследования противника снижался до 6,3%. Боевые потери в танковых армиях распределялись следующим образом; от артиллерийского огня противника от 63,1% (1-я гвардейская) до 88,5 (3-я гвардейская), от подрыва на минах от 2% (3-я гвардейская) до 9,5% (4-я), от авиации — от 1% (4-я) до 10,5% (1-я гвардейская), от фаустпатронов — от 6,2% (4-я) до 20% (1-я гвардейская).
Задачи восстановления бронетехники решали взводы и роты технического обслуживания частей и соединений, корпусные ремонтные части (подвижные танкоремонтные базы), армейские ремонтные батальоны и роты. Большая часть работ выполнялась на сборных пунктах аварийных машин (СПАМ). О распределении возможностей ремонтных средств свидетельствуют архивные данные по 4-й танковой армии: средствами бригад было отремонтировано 648 танков и САУ, средствами корпусов — 150, средствами армии — 171. Одной из особенностей организации ремонта в операции было решение о централизации всех ремонтно-эвакуационных средств танковых армий: из состава армейского батальона, корпусных подвижных танкоремонтных баз, двух штатных армейских эвакорт и двух СПАМ были созданы ремонтно-эвакуационные группы, В результате в 1-й гвардейской танковой армии, например, было отремонтировано 227 боевых машин, провели технический осмотр и устранили неисправности у 356 танков и САУ. Производительность работ по сравнению с Белорусской операцией возросла в 2,4 раза.
Важную роль в поддержании боеспособности танковых соединений играла правильно организованная эксплуатация боевой техники. Немаловажное значение в решении задач имела продуманная организация технической разведки местности. Изыскивались (например, во 2-й гвардейской танковой армии) способы сокращения времени на техническое обслуживание. В итоге если в большинстве наступательных операций 1944 года процент восстановления боевых машин составлял 65–70, то в Висло-Одерской операции он превысил 90 от количества поврежденных танков и самоходных артиллерийских установок.
Важнейшим слагаемым успеха в Висло-Одерской операции следует считать уровень искусства применения сил и средств как при прорыве вражеской обороны, так и в оперативной глубине. Одним из критериев эффективности наступления правомерно рассматривать достигнутые войсками темпы их продвижения. Они отражены в табл. 14–16. Из приведенных в них данных видно, что средние темпы продвижения танковых войск составляли 30 км/сутки, максимальные — 70 км/сутки, общевойсковых армий — 20–25 км/сутки и 55 км/сутки соответственно. Столь высоких для того времени темпов продвижения советские войска не достигали ни в одной из наступательных операций Великой Отечественной войны.
Закономерен вопрос: за счет чего столь успешно решена была эта проблема?
| Дни операции | Расстояние, пройденное подвижными соединениями, км | Расстояние, пройденное общевойсковыми войсками, армиями, км | Удаление подвижных соединений общевойсковых армий, км |
| 14.1 | — | До 12–18 | — |
| 15.1 | 11 | 11–28 | 2 |
| 16.1 | 30–70 | 15–20 | 10–50 |
| 17.1 | 15–55 | 25–35 | 15–40 |
| 18.1 | 35–45 | 20–30 | 10–30 |
| 19.1 | 45–70 | 20–35 | 35–70 |
| 20.1 | 20–45 | 20–40 | 35–70 |
| 21.1 | 45–50 | 25–35 | 55–90 |
| 22.1 | 40–60 | 25–40 | 25–95 |
| 23.1 | 10–45 | 25–45 | 35–60 |
| 24.1 | 0–50 | 25–40 | 0–40 |
| 25.1 | 20–40 | 20–35 | 20–35 |
| 26.1 | 12–30 | 10–40 | 15–55 |
| 27.1 | 5–10 | 15–40 | 5–30 |
| 28.1 | 25 | 10–35 | 12 |
| 29.1 | 15–25 | 5–15 | 0–10 |
| 30.1 | 30 | 10–30 | 0–8 |
| 31.1 | 25–50 | 10–55 | 0–20 |
| 1.2 | 0–40 | 15–20 | 0–35 |
| 2.2 | 20 | 10–30 | 0 |
| 3.2 | — | 10–20 | 0 |
| Армия | Дни операции | Средний темп | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| 13-я А | 15 | 18 | 10 | 12 | 25 | 40 | 30 | 21 |
| 52-я А | 20 | 20 | 25 | 25 | 35 | 35 | 30 | 27 |
| 5-я гв А. | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 40 | 10 | 22 |
| Средний темп | 17 | 19 | 20 | 21 | 21 | 38 | 23 | 24 |
| 3-я гв. А | 14 | 25 | 35 | 40 | 35 | 40 | 20 | 30 |
| 4-я ТА | 15 | 25 | 15 | 15 | 35 | 40 | 15 | 23 |
| Средний темп | 14,5 | 25 | 25 | 27,5 | 35 | 40 | 18 | 26 |
Безусловно, сказывалось общее превосходство в силах и средствах войск 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов над противником, господство советской авиации в воздухе, достигнутое огневое превосходство наступающих войск. Были, однако, и другие факторы, способствующие достижению высоких темпов продвижения в условиях, когда противник имел подготовленные в инженерном отношении оборонительные рубежи в оперативной глубине, укрепленные полосы в приграничных районах и целый ряд городов-крепостей.
Один из них — резкое повышение по сравнению с предшествовавшими операциями плотности танков непосредственной поддержки пехоты, о чем свидетельствуют данные табл. 17. За счет этого оборона противника как в тактической зоне, так и в оперативной глубине прорывалась в более высоких темпах. Следует подчеркнуть, что атака танков и пехоты, как правило, сопровождалась самоходными артиллерийскими установками. Для обеспечения танков в бою стали выделяться орудия сопровождения. Танковым частям придавались саперные подразделения. В радийные танки назначались командиры-артиллеристы для корректировки огня, который артиллерия вела с закрытых огневых позиций по противотанковым средствам противника.
| Армия | Дни операции | Средний темп | ||||||||||||
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 3-я гв. А. | — | — | 35 | 30 | 25 | 32 | 50 | 10 | 20 | 25 | 15 | 20 | 8 | 25 |
| 3-я гв. А. | — | — | 35 | 30 | 25 | 32 | 50 | 10 | 20 | 25 | 15 | 20 | 8 | 25 |
| 13-я А | 25 | 35 | 35 | 30 | 28 | 30 | 30 | 25 | 25 | 24 | 5 | 2 | 24 | |
| 52-я А | 30 | 25 | 28 | 20 | 22 | 30 | 20 | 20 | 5 | 5 | 5 | 3 | — | 18 |
| 5-я гв.А |