В этот же день главнокомандующий сухопутными войсками вермахта Браухич обратился с запиской к начальнику штаба Верховного командования вермахта Кейтелю, в которой изложил суть, как представлялось, непримиримых разногласий между командованиями сухопутных войск и военно‐морских сил, «которые мешают достичь единства и начать совместную предварительную работу».
Аргументация ОКМ выглядела следующим образом:
«а) Главное командование военно‐морских сил считает возможным осуществить операцию по высадке в районе с примерными границами по линии Дюнкерк – Фолкстон и Булонь – Бичи-Хед. ОКМ исходит из того, что только на этом узком пространстве оно может обеспечить известную безопасность осуществляемой переброски соединений сухопутных войск на английское побережье, но указывает при этом также на то, что и в этом случае вряд ли можно гарантировать проведение буксиро-паромного каравана на протяжении большого количества дней.
Десант в районе по обе стороны Дила, который, по-видимому, существенно улучшил бы базу для высадки, отклоняется, поскольку по соображениям морских специалистов подход транспортного флота должен осуществляться вдоль берега (Даунс) и может быть успешным, только если с берега не будет угрозы противодействий противника.
б) ОКМ может держать в боевой готовности необходимый тоннаж судов в портах между Остенде и Булонью для переброски первых эшелонов примерно шести дивизий. Кроме того, необходимо подтянуть приведенный в боевую готовность дополнительный тоннаж судов в порты Роттердам и Гавр для переброски вторых эшелонов этих дивизий. Дальнейшее увеличение тоннажа транспортных судов упирается в число пригодных плавучих средств (имеется примерно 150 судов) и прежде всего буксиров; вряд ли можно рассчитывать также на значительное увеличение числа пригодных паромов. Продолжительность переброски шести десантных дивизий первого потока, включая известное число сухопутных соединений, по совместным расчетам ОКХ и ОКМ составит примерно шесть дней.
в) ОКМ считает невозможным осуществление высадки в западной части пролива Ла-Манш и поэтому отклоняет переброску из района Гавра на побережье в район между Истборном и Портсмутом, так же как из Шербура на побережье в бухте Лайм.
По мнению главного командования военно‐морских сил, невозможно ни ликвидировать, ни парализовать пассивным заграждением (мины) или с помощью военно-воздушных сил действия английского военно‐морского флота, которых безусловно здесь можно ждать, против передвижений транспорта по широкой части пролива Ла-Манш. В таком случае флот, осуществляющий переброску, в значительной степени будет предоставлен на произвол противника, который с беспощадностью будет использовать свои военно‐морские силы. Обстановка на море (атлантические дюны, прибои на английском побережье) исключает переброску в нагруженной паромной системе по широкой части рукава пролива Ла-Манш. Следовательно, ее следует осуществлять на морских судах, но, по данным военно‐морских сил, продолжительность выгрузки в таком случае составит 36 часов. Наличие береговой обороны и возможность появления в любое время военно‐морских соединений из Атлантики или из Портсмута исключают осуществление переброски на морских судах.
г) ОКМ не думает, что можно рассчитывать как на фактор оперативной, так и тактической внезапности. Знание собственного прибрежного района и необходимость осуществлять погрузку на материке заранее уже за день в большом объеме не оставят у англичан сомнений относительно места и примерного времени нашей высадки, даже если их военно-воздушные силы потерпят значительный урон»[156].
ОКХ, со своей стороны, обращал внимание на следующее:
«… высадка только на этом участке представляется как фронтальная атака против рубежа обороны, которая без твердой перспективы на фактор внезапности, с недостаточными силами была бы начата слишком слабо и могла быть осуществлена, только постепенно усиливаясь.
б) Исходя из этого, ОКХ настаивает на том, чтобы одновременно была осуществлена также высадка из Гавра около и западнее Брайтона.
Только путем расширения базы высадки можно рассчитывать на возможность применения в отношении английских сил фактора внезапности на этом, менее всего ими ожидаемом участке, успехами местного значения сбить противника с толку и тем самым значительно повысить перспективы на успех в целом. В случае осуществления со стороны англичан активной обороны, чего следует ожидать, исходя из последних сообщений, силы противника будут раздроблены».
Поэтому ОКХ пришел к следующим выводам:
«1) Высадка только между Фолкстоном и Истборном с точки зрения сухопутных войск недопустима. Перспективы на успех даже при условии самой лучшей подготовки слишком незначительны.
2) Нельзя отказываться от одновременной высадки вблизи и западнее Брайтона. Необходима заблаговременная высадка в районе Дила для быстрого овладения высотами севернее Дувра.
3) Необходимо выделить такое количество судов, чтобы стало возможным в течение четырех дней осуществить десант первых отрядов (первые и вторые эшелоны) всего в количестве 10 дивизий (выделено мной. – М.А.) с соответствующими приданными им частями на английском побережье между Рамсгейтом и западнее Брайтона. Подкрепление и материально-техническое обеспечение должно последовать быстрее, чем предполагалось до сих пор.
4) Идея о высадке в заливе Лайм, если эта высадка и возможна в каком-либо месте, должна сохраняться. Необходимые для этого суда должны приводиться в боевую готовность отдельно»[157].
7 августа принимается Директива ОКВ относительно мероприятий по введению противника в заблуждение, в которой отмечается необходимость оказания психологического воздействия на английский народ и вооруженные силы Англии, независимо от того будет проводиться операция «Зеелёве» или ее отложат:
…
Содержание: Директивы по поводу мероприятий по введению противника в заблуждение (Англия).
Цель мероприятий по введению противника в заблуждение:
Независимо от того, будем ли мы, и если будем, то когда, осуществлять высадку в Англии, необходимо постоянно оказывать соответствующее давление на английский народ и вооруженные силы Англии. Следует создавать впечатление, что основное направление немецкой операции – восточное побережье Англии и что наряду с этим готовится высадка в Ирландии. По замыслам немецкой стороны, защита побережья пролива Ла-Манш якобы настолько сильна, что здесь готовятся только демонстративные (ложные) операции в большом объеме, серьезные же попытки по переброске исключаются.
Обеспечение единообразия таких сообщений, которые должны доходить до противника различными путями (в частности, через военного атташе), является задачей начальника управления заграничной контрразведки.
Мероприятия видов вооруженных сил:
Введение противника в заблуждение по каналам информации только тогда достигнет цели и вызовет ответные меры английской стороны, если о соответствующих немецких мероприятиях будет подтверждение английской информационной службы. Речь идет о следующем:
1). Виды вооруженных сил должны расширить свои приготовления по приведению в боевую готовность и переброске по морю войск, охвату тоннажа судов, противовоздушной, обороне и организации материально-технического обеспечения и т. д. сверх фактически намечаемых с привлечением большого количества людских сил, включив:
Норвегию и Данию (высадка на английском восточном побережье), Нидерланды (высадка севернее устья Темзы), Брест и Бискайский залив (высадка в Ирландии).
В ходе приготовлений речь может идти о введении запрета в определенных районах для передвижения гражданских лиц, чтобы повысить степень достоверности приготовлений.
Лица, которым поручено вести соответствующую работу, не должны, кроме круга лиц, определенных главнокомандующими видами вооруженных сил, знать, что речь идет о мерах по введению противника в заблуждение.
2). Помимо этого готовить, но проводить только по приказу фюрера:
3). Главнокомандующий военно‐морскими силами отвлекает противника, отсылая военные суда, связанные с предусмотренной высадкой, от фактической полосы высадки.
4). Главнокомандующим видами вооруженных сил предлагается к 20.8 представить донесения о намечаемых планах и их выполнении.
Начальник штаба
верховного главнокомандования вооруженных сил
Кейтель»[158].
Из Разведсводки № 5 Разведывательного управления ГШ КА:
ГЕРМАНИЯ
Подготовка к операциям против Англии
По агентурным данным, на последние две недели в Гамбургском порту наблюдается интенсивная работа по подготовке судов к десантным операциям.
Большое количество торговых судов тоннажем 3000–6500 тонн, перекрашенных в целях маскировки, подготавливается для прорыва минных заграждений.
В трюмы указанных судов, видимо для увеличения плавучести, грузятся пустые бочки и хворост (ряд бочек, ряд хвороста). Эти суда, вооруженные скорострельными орудиями, с небольшой командой предназначаются для движения в голове колонн судов с десантными войсками.
Кроме того, на многих пароходах устанавливаются в носовой части сильные электромагнитные приборы для обнаружения мин.
Заявление Гитлера на конференции в Зальцбурге
По сведениям источника, заслуживающего серьезного внимания, германский посол в Румынии после возвращения из Берлина 1.8 сделал следующее секретное сообщение о конференции в Зальцбурге:
l. Гитлер предложил Румынии самостоятельно урегулировать все спорные вопросы с Болгарией и Венгрией, причем разрешение таковых с Болгарией является обязательным.
2. Гитлер заверил также румынских министров, что все территориальные изменения на Балканах являются временными.