Если заглянуть на дно каменной реки, можно увидеть, что ложе ее покрыто слоем глины или суглинка. Этот слой образовался не сразу, а постепенно. Просачиваясь между камнями, вода откладывала под ними наносы.
Как только образовался наносный слой, камням стало легче передвигаться по склону потому, что увлажненная глина между шероховатым скальным дном и глыбами играет роль смазки: она уменьшает трение, и обломочный материал легче скользит по наклонной плоскости.
Курумы текут с разной скоростью. Одни из них – тихоходы, перемещают камни очень медленно, по нескольку сантиметров и дециметров за год, а другие, самые «быстрые», в тот же срок преодолевают расстояние до 20–25 м!
Бывают случаи, когда тихие и безобидные на вид курумы превращаются в эдакие водо-грязекаменные потоки, так называемые сели – грозное явление природы, причиняющее нередко бедствия местному населению.
В горах нередко бывают сильные дожди. Они наполняют водой русла рек, растопляют высокогорные снега, заставляют интенсивно таять ледники. И тогда, кроме обильных дождевых вод, реки получают большое количества талой снеговой и ледниковой воды. От этого они раздуваются, становятся многоводными, готовыми перенести с места на место огромное количество твердого материала.
Тут-то им и подбрасывают этот материал ожившие курумы. Ливневые воды проникают сквозь нагромождение камней к глинистому слою и делают его скользким. Каменные осыпи по нему скользят, съезжают вниз по склону, нередко развивая скорость в несколько метров в секунду.
И вот сель, зародившийся высоко в горах, начинает стремительное шествие по дну круто падающего горного ущелья. Захватывая все новые массы каменных обломков, он становится настолько сильным и мощным, что легко передвигает по пути большие глыбы и катит валуны величиной с дом.
Сель обычно идет валом. Наткнувшись на препятствие, он останавливается, но ненадолго. Новые массы воды, и грязи напирают, вал наращивается, затор прорывается, и еще более тяжелая и мощная грязекаменная лавина срывается с места, устремляется вниз, сокрушая все, что встречается ей на пути. Бывает так, что сель наполовину состоит из воды, а остальное в нем – грязь и камни. Но легче он от этого не становится. Сели проходят десятки километров пути и выносят из гор сотни тысяч и даже миллионы кубических метров твердого материала.
Сели возникают в горах Кавказа, Азии, Сибири, Дальнего Востока, в Альпах, Карпатах, Кордильерах и во многих других районах земного шара.
Швейцарцы называют их «руфф», французы – «вант», немцы – «мур».
В последнее время учеными изобретены и ныне успешно применяются особые установки, называемые РОС, что означает радиооповеститель селя. Они своевременно, автоматически, без участия человека, сигнализируют о зарождении селя. Это дает возможность заранее принять необходимые меры по защите населения.
На пути движения селей возводят плотины и запруды, обсаживают берега рек и склоны гор деревьями, кустарником и травой для того, чтобы закрепить почву, отводят воду из русел рек в сторону от населенных пунктов, строят специальные гидротехнические сооружения. Но случается, что человек по-прежнему беспомощен перед слепой стихией.
Сход селя в США
В воскресенье 7 июля 1963 г. в горах Заилийского Алатау произошла катастрофа.
Утром того дня ничто не предвещало грядущей беды – небо было безоблачным. Многие алмаатинцы направились на отдых в горы, в район озера Иссык. Оно словно драгоценный изумруд сверкало в оправе из скалистых берегов и тянь-шаньских елей, густым зеленым ковром покрывающих склоны гор. Небольшое по размерам, оно притягивало к себе тысячи отдыхающих.
Озеро возникло около 8 тыс. лет назад, когда в результате грандиозного обвала была завалена долина реки Иссык. Огромная масса земли и камней так прочно закупорила тогда русло, что река не могла преодолеть завал и наполнила своими водами горную котловину.
Сюда и направилась группа алмаатинцев в то роковое воскресенье.
После полудня небо над озером потемнело, а выше в горах закрылось пологом свинцовых туч. Оттуда доносились еле слышные раскаты грома. В высокогорном ущелье Жарсай разразилась гроза. Она спускалась все ниже, придвигалась ближе к озеру.
Река Иссык быстро вздулась, воды ее помутнели. Вскоре она превратилась в огромный бешеный поток, несший в озеро валуны, обломки скал, искалеченные стволы больших деревьев, вырванных с корнем.
Когда первый вал дошел до озера, вода в нем стала резко прибывать. Изумрудная озерная гладь на глазах стала буреть. По ранее спокойной поверхности перекатывались высокие волны. Тревога охватила всех, кто в это время был на озере или поблизости.
«Мы подошли к самой дельте реки, – рассказывал директор турбазы Иван Аушев, отправившийся на катере “Быстрый” на спасательные работы. – Когда впереди показалась Западная бухта, моторист Николай Завьялов заметил в воде двух человек. Они держались за опрокинутую лодку, которую прибило к отвесной скале. Мы тотчас же бросили им веревку и помогли подняться на палубу. И тут все мы услышали стремительно нарастающий грохот. Я обернулся и в ста метрах от устья реки увидел черный грязекаменный вал, внезапно появившийся из-за крутого поворота ущелья. Это был страшный селевой вал высотой в 12 м; он несся по ущелью всесокрушающей широкой лавиной. Все, кто был на палубе, бросились в рубку. Черный селевой вал с грохотом обрушился в озеро, и взметнувшаяся волна резко ударила о борт катера. В разбитые иллюминаторы хлынула ледяная вода. Всех нас отбросило на заднюю переборку рубки…»
Это было начало. Вслед за первым шел второй, не менее мощный вал, а спустя 15–20 мин. последовал третий, который поистине был «девятым». Он вздыбил озерные воды – огромными волнами, разнес в щепы лодочные причалы, натворил множество других бед.
Маленькое озеро напоминало бушующий океан, сотрясаемый цунами. Расходившимся волнам было тесно в озерной котловине. В течение нескольких часов они свирепо штурмовали плотину.
В десятом часу плотина была прорвана. Восемь тысяч лет преданно служила она озеру, сохраняя его воды, а тут не устояла.
Бешеный поток проделал в плотине щель глубиной около 60 м и далее помчался по долине, сокрушая все на своем пути.
Через несколько часов на месте озера осталась яма, дно которой было покрыто черной грязью, галькой и глиной.
Жемчужина Заилийского Алатау перестала существовать.
Вот что удалось выяснить специальной экспедиции Гидрометслужбы.
Из-за теплой погоды и грозы, предшествовавших катастрофе, начали быстро таять высокогорные снега и ледник Жарсай. Обильные талые воды стали скатываться в горную котловину, где скопилось много обломков. Наполнив ее, они устремились по круто спускающемуся ущелью Жарсая, увлекая за собой массу камней. Эта лавина застопорилась у крутого поворота ущелья, где осыпи и камнепады загромоздили узкий проход. Но вскоре, набрав сил, лавина сокрушила преграду и ринулась дальше.
Когда произвели измерения, оказалось, что после прорыва высота селя достигала 35–40 м! Еще несколько раз останавливался он по пути, преодолевая препятствия; став еще грознее и неистовее, наконец прорвался к озеру.
Скопье, город на разломе
1963 г.
2 тыс. человек погибли, 3 тыс. получили ранения и 170 тыс. остались без крова. Таков результат землетрясения силой 9 баллов, сровнявшего с землей македонский город Скопье 16 июля 1963 г.
Город стоит на одной линии разлома с Итальянской и Французской Ривьерой, где тоже ощущали толчки за несколько дней до опустошающего землетрясения в Югославии. «Я решил, что это была водородная бомба, – признался один из жителей Скопье. – Раздался ужасный грохот. Я проснулся, выглянул в окно и увидел, что гостиница “Македония” качалась из стороны в сторону».
В популярной гостинице «Македония» все 180 мест были заняты туристами. Она рухнула и превратилась в 6-метровую груду осколков кирпича, обломков дерева и стали, похоронив под собой постояльцев и персонал. Лишь нескольким удалось остаться в живых.
Стоявший рядом отель «Скопье» развалился на части. Рухнуло здание центрального почтамта, осталась стоять только одна стена. Центральный железнодорожный вокзал обрушился на головы многочисленных пассажиров, ожидавших ранний поезд на Белград.
Скопье после землетрясения 1963 г.
Как только колебания земной поверхности прекратились, над городом повисла дымка кирпичной и известковой пыли, окутавшая его, словно занавес. От города ничего не осталось. Два кинотеатра, библиотека, музеи, Югославский национальный инвестиционный банк, многие школы, городской муниципалитет, радиостанция и 85 % жилых строений больше не существовали. При этом совершенно нетронутым оказался мост императора Дуахана, построенный еще в 520 г. (царство Юстиниана), он оставался единственной артерией, связывающей старый город Скопье на левом берегу реки Вардар с более новой частью города, возведенной на правом берегу.
На железнодорожном вокзале случайно уцелело 13 человек. Они оказались запертыми в туннеле под обломками вокзала и были обнаружены с помощью французского сверхчувствительного прибора, позволяющего улавливать присутствие живого человека на 8-метровой глубине. Под грудой стали и камня люди провели 72 ч.
Ни одна из эпидемий, обычно посещающих места подобных катастроф, не коснулась Скопье.
Не коснулись города и обычные в таких случаях эпидемии другого рода. В развалинах с разбитыми витринами лежали сотни магазинов. Товары остались нетронутыми. Не было ни грабежей, ни мародерства. И это несмотря на отчаянное положение оставшихся без жилья жителей города.
Непредсказуемая катастрофа
1963 г.
Летом и осенью невдалеке от Тирольских Альп, в долине реки Пьявы, окруженной скалистыми берегами и ставшей известной благодаря роману Эрнеста Хемингуэя «Прощай, оружие!», разыгралась настоящая трагедия. В верховьях этой бурной реки, к северу от Венеции, в 1960 г. была построена мощнейшая плотина Вайонт высотой 265 м. Ширина плотины достигала 20 м. В те годы она считалась одной из самых высоких в мире. Посмотреть ее приезжали многочисленные толпы любопытных туристов. Места там красивейшие, а от высоты дух захватывает. Плотину возводили с таким расчетом, чтобы она выдержала не только напор воды, но и землетрясение, если такое случится. Перед строительством были проведены подробные геологические исследования, в результате которых было признано, что большой опасности оползней не существует. Сместиться могут только рыхлые отложения, а их объем невелик. Он не превысит 0,5 млн куб. м, а это для плотины никакой опасности не представляет.