Водружение Джоном Фримонтом американского флага на одной из вершин Скалистых гор
В 1848 г. Фримонт снова отправился в поход к Тихому океану. На этот раз его задачей являлся поиск удобного прохода для железной дороги в верховьях Рио-Гранде-дель-Норте. На пути путешественников лежали огромные завалы снега. Сильный холод (20º ниже нуля) и большая высота затрудняли дыхание. Начались кровотечения из носа. Люди не могли спать из-за грома снежных лавин, ревущих порывов ветра и больше всего из-за жалобного рева мулов. Запасы продовольствия были на исходе. Зубы выпадали, лица почернели. Любая царапина превращалась в гнойный нарыв. Даже на ровных участках экспедиция проходила не более двух миль в день. К 28 января 11 человек – более трети экспедиции – погибли. Но все закончилось как в сказке: Фримонт остался жив, нашел золотоносную жилу стал миллионером, жители Сан-Франциско избрали его сенатором, он получил генеральский чин, его заслуги путешественника-первопроходца получили признание со стороны ряда заграничных обществ.
В 1854 г. Фримонт еще раз предпринял научную экспедицию в Скалистые горы. Его исследования внесли большой вклад в познание глубинных областей Североамериканского континента. По разведанным им путям прошли толпы переселенцев на Дальний Запад.
Майкл Владимиров путешествует по Америке
Летом 1872 г. молодой саратовский учитель Михаил Владимиров, подобно тысячам других своих современников-европейцев, отправился в Америку. Ехал он, однако, не с целью навсегда обосноваться в Новом Свете, а исключительно из желания увидеть огромный мир. Денег у него было очень мало – всего 300 рублей, зато он по самоучителю кое-как освоил английский язык и на всякий случай овладел ремеслами переплетчика и токаря. Впрочем, как токарь Майкл (так его окрестили в Америке) не состоялся: выточенные им изделия из дерева никто не покупал. Майкл подался на юг, во Флориду: там тепло и не надо тратить денег на зимнюю одежду. В поисках заработка рубил дрова, мостил дорогу, клал кирпичи, батрачил на ферме у негра. Окрестные белые фермеры с презрением относились к неудачнику. Впрочем, негр-хозяин тоже страдал расовыми предрассудками, и когда появился подходящий черный работник, уволил Майкла. Владимиров направился искать счастья в Новый Орлеан, но по дороге его обокрали. Так он расстался с последней ценной вещью – часами. Попутчики-бродяги с сочувствием восприняли его злоключения и обучили парня, как можно бесплатно, хотя и с риском ездить на поездах: на крышах, под лавками, на буферах, в пустых товарных вагонах. Однако гораздо чаще Владимирову приходилось идти пешком. В его дневнике нередки такие записи: «Прошли 20 км. Пытались найти ночлег, но нам все отказывали», «На моих ногах шесть мозолей, идти трудно. Прошли 25 миль», «Сделал 35 миль».
В Сан-Франциско удача улыбнулась Майклу: он нашел хорошую работу домашнего учителя в семье русских переселенцев, благодаря чему сумел заработать денег на возвращение домой. Несмотря на все трудности, в целом впечатление об Америке у Владимирова осталось хорошее: его приятно удивили американские публичные библиотеки, демократичное общение между людьми и многое другое. Свои впечатление путешественник описал в книге «Русский среди американцев (мои личные впечатления как токаря, чернорабочего, плотника и путешественника)», опубликованной им по возвращении на родину в 1877 г. Владимиров собирался вторично побывать в США, чтобы дополнить написанное, но эта мечта не осуществилась.
Герцог Абруццкий на горе Святого Ильи
Итальянский принц Луиджи Амедео Савойский, герцог Абруццкий, был с молодости увлечен горами. Пламенная страсть с годами не только не утихала, но, как показало будущее, только разгоралась. К тому времени, когда герцог собрался покорить пик Святого Ильи на Североамериканском континенте, у него за плечами уже были десятки восхождений в Альпах. В 1897 г. герцог Абруццкий организовал и возглавил свою первую большую исследовательскую альпинистскую экспедицию на Аляску: ему и его спутникам предстояло покорить гору Святого Ильи. В то время эта гора (сейчас ее высота определена в 5489 м) считалась самой высокой в Северной Америке. Американские альпинисты уже предприняли шесть попыток восхождения на этот грозный и опасный массив и сумели пройти маршрут до отметки 4200 метров. Итальянская экспедиция воспользовалась результатами их разведок.
Герцог Абруццкий продуманно организовал экспедицию: с многочисленными проводниками и носильщиками, с устройством промежуточных лагерей. Около месяца ушло на разведку маршрута. Лежавшие на пути ледники Ньютона и Сьюарда оказались вполне проходимыми, хотя по льдам и снегам пришлось пробираться около полутора месяцев. И в конце концов, был достигнут успех: 31 июля вся команда в составе 10 человек достигла отметки 5488 метров – считалось, что это вершина Святого Ильи, но, как оказалось, это была не самая высокая точка одноименного горного массива.
Луиджи Амедео Савойский
Второе восхождение на гору Святого Ильи было совершено только в 1946 г., а всего в истории их было считаное количество. Восхождение команды герцога Абруццкого было самым сложным, а его экспедиция – самой удачной.
Неизведанная Аляска
Смерть подштурмана Федорова
К началу XVIII столетия карта Америки еще зияла белыми пятнами. Никто не знал, как далеко простирается Американский континент к северо-западу и соединяется ли он с Азией. Между тем этот вопрос чрезвычайно интересовал мореплавателей и ученых. Что же касается плавания Семена Дежнева, который, возможно, когда-то прошел проливом между Азией и Америкой, то о нем никто не знал даже в Якутске, не говоря уже о Москве или Европе.
Подтверждение факта существования пролива между Азией и Америкой означало бы для России немалые выгоды. В 1725 г., за несколько недель до смерти, Петр I составил инструкцию для Первой Камчатской экспедиции. Ей предписывалось исследовать землю, «которая идет на норд, и по чаянию (понеже той земли конца не знают) кажется, что та земля – часть Америки. И для того искать, где оная сошлась с Америкою…». Возглавить экспедицию было поручено Витусу Йонассену Берингу (1681–1741), датчанину, состоявшему на русской службе.
27 января 1725 г. Беринг с группой сподвижников отправился из Петербурга к берегам Охотского моря. В конце 1726 г. экспедиция достигла Охотска и в 1728 г. вышла на боте «Святой Гавриил» в плавание, во время которого на карту было положено северо-восточное побережье Азии. Экспедиция получила косвенные подтверждения существования пролива, отделяющего Азию от Америки, но самой Америки мореплаватели в этот раз не увидели.
Летом 1732 г. из Большерецкого острога на поиски «Большой земли», находящейся, как предполагали, к востоку от устья Анадыря, был отправлен бот «Святой Гавриил» под командой подштурмана Ивана Федорова. Он был тяжело болен и в командование вступил временно, не зная еще, однако, что это станет его последним назначением. В составе команды был опытный мореход Кондратий Мошков, участник плавания Беринга, уже знакомый с морским путем от Камчатки к Чукотскому полуострову. Самому капитан-командору Берингу, проплывавшему в 1728 г. по проливу, названному позже его именем, не удалось осмотреть американский берег. Это, однако, удалось сделать Ивану Федорову.
23 июля 1732 г. «Святой Гавриил», имея на борту 39 человек, вышел из устья реки Большой и 3 августа уже был у Анадырского носа (ныне мыс Чукотский). Отсюда Федоров отправился к тому из островов Диомида, который уже был открыт экспедицией Беринга в 1728 г. После многодневных поисков моряки 17 августа подошли, наконец, к небольшому острову (ныне остров Ратманова), где вступили в переговоры с эскимосами. С северной оконечности острова мореплаватели видели на востоке «Большую землю» – северо-западное побережья Аляски. Судя по карте, составленной уже позже, в 1743 г., М.П. Шпанбергом по журналу Федорова, «Святой Гавриил» подошел сначала к северному берегу полуострова Аляска, затем обогнул его западную оконечность (теперь мыс Принца Уэльского, крайняя западная точка американского материка). Возвращаясь на юг, Федоров открыл недалеко от американского берега, у 65-й параллели, еще один маленький остров (ныне остров Кинг). Данные о виденных им обеих берегах – азиатском и американском – Федоров внес в свой журнал, который уже в следующем году, после смерти тяжелобольного подштурмана, был отослан его соратниками в Охотск, а копия была доставлена в Петербург.
Витус Беринг. Пластическая реконструкция по черепу. Автор – профессор В.Н. Звягин
Последнее открытие Америки
4 июня 1741 г. из Петропавловской гавани на восток вышли пакетботы «Святой Петр», которым командовал Беринг, и «Святой Павел», возглавляемый А.И. Чириковым. Идя параллельными курсами, «Святой Петр» и «Святой Павел» спустя две недели из-за постоянных туманов потеряли друг друга. Дальнейший путь они продолжали врозь. «Святой Павел» достиг берегов Северной Америки и в октябре 1741 г. благополучно вернулся в Авачинскую бухту. Совсем иначе сложилась судьба пакетбота «Святой Петр».
Безуспешно проискав корабль Чирикова, Беринг повернул на северо-восток. «Святому Петру» пришлось идти вслепую, лишь по счислению и координатной сетке, в неизведанном океане… Дойдя до широты 25º41′, пакетбот двинулся вдоль островов Алеутской гряды, о существовании которых моряки еще не подозревали.
17 июля на северо-востоке увидели высокие горы, покрытые снегом. Спустя 7 часов перед путешественниками открылась неизвестная земля. Это был остров Каяк у побережья Аляски. Путешественники назвали его островом Святого Ильи. Вечером 20 июля пакетбот бросил якорь у новооткрытой земли. В составе партии, высадившейся на берег, был немец Георг Вильгельм Стеллер (1709–1746), талантливый ученый. Пройдя с версту вдоль берега, Стеллер увидел следы людей: корыто, выдолбленные из куска ствола дерева, кости с остатками мяса. По срубленным деревьям Стеллер подметил, что топоры у туземцев были каменные или костяные. А вскоре ученый обнаружил землянку, крытую корой. Людей нигде не было, лишь в нескольких верстах над лесистым холмом вставал столб дыма.