Очевидно, самым значительным официальным признанием заслуг Ф.Ф. Ушакова на государственном уровне следует считать то, что в честь победы Черноморского флота при Тендре Федеральным законом «О днях воинской славы (победных днях) России от 13 марта 1995 г.» (с изменениями на 29 ноября 2010 года) «День победы русской эскадры под командованием Ф.Ф. Ушакова над турецкой эскадрой у мыса Тендра» объявлен Днём воинской славы России. Таким образом, один из его подвигов – победа у мыса Тендра – отнесён к победам, которые сыграли решающую роль в истории страны. Официально таких побед в законе закреплено всего четырнадцать (морские: Гангут, Чесма, Тендра, Синоп; сухопутные: Куликовская битва, Чудское озеро (Ледовое побоище), Полтавское сражение, Бородинское сражение, взятие Измаила, битва под Москвой, Сталинградская битва, Курская битва, освобождение от блокады немецко-фашистскими войсками Ленинграда).
Как отмечалось выше, в родном Отечестве о подвигах моряков под руководством Ушакова сразу после его смерти забыли почти на сто лет. И только к концу девятнадцатого века встал вопрос об увековечении его памяти в наименовании военного корабля. В 1893 году его имя было присвоено броненосцу береговой обороны. Одновременно имя Д.Н. Сенявина – соратника и продолжателя средиземноморских дел – засияло на борту другого броненосца.
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» строился на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и был спущен на воду в присутствии императора Александра III и императрицы 27 октября 1893 года. Это был корабль водоизмещением 4 126 тонн, имел на вооружении артиллерию, минное оружие. Экипаж состоял из 405 матросов и 20 офицеров. Так получилось, что достройка корабля продолжалась необычно долго – до конца 1898 года. После этого корабль находился в составе Балтийского флота до самого ухода в составе третьей Тихоокеанской эскадры под командованием контр-адмирала Н.И. Небогатова в свой последний поход до Цусимы. В 1902 году командиром корабля был назначен брат известного путешественника Н.Н Миклухо-Маклая – капитан 1 ранга В.Н. Миклуха.
15 мая 1905 года – второй день Цусимского сражения японского и русского флотов стал последним и для броненосца. В первый день сражения броненосец в ходе боя оторвался от основной части русской эскадры и следовал назначенным курсом во Владивосток самостоятельно. Рано утром на следующий день на корабле похоронили четырех погибших накануне матросов и продолжили движение в надежде не встретить больше противника. Однако надеждам не суждено было сбыться. Во второй половине дня неприятельские корабли появились на горизонте. Подробности боя довольно хорошо известны по описаниям участников, в том числе, и известного автора романа «Цусима» – А.С. Новикова-Прибоя. Исчерпав все возможности борьбы с противником, получив значительные повреждения, решено было затопить корабль собственным экипажем. Вместе с кораблем погибли старший офицер – капитан 2 ранга А.А. Мусатов и командир корабля – капитан 1 ранга В.Н. Миклуха. Остальным удалось спастись и позже возвратиться на Родину. В японских газетах при описании гибели броненосца было напечатано, что когда к плавающему в море командиру броненосца подплыла японская шлюпка, чтобы спасти его, Миклуха по английски крикнул японскому офицеру: «Спасайте сначала матросов, потом офицеров». Когда же во второй раз подошла шлюпка, он плавал уже мертвый на своем поясе.
Такой трагичной оказалась судьба первого корабля названного именем адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Как известно, Россия после русско-японской войны вскоре энергично приступила к восстановлению своей морской мощи.
Беспрецедентная программа кораблестроения предусматривала строительство в короткие сроки большого количества кораблей разных классов. В соответствии с программой на Черном море предполагалось построить так называемую «Ушаковскую бригаду». В неё должны были войти эскадренные миноносцы: «Фидониси», «Керчь», «Гаджибей», «Калиакрия», «Цериго», «Занте», «Левкас», и «Корфу» (в названиях этих кораблей из Итальянской кампании – ни одного имени). В бригаду была передана фамильная икона Ушаковых – образ Святого Николая Марликийского. Кроме этого, было предусмотрено строительство корабля «Адмирал Ушаков». В настоящее время нет фактических доказательств того, почему столь большое количество кораблей было названо «греческими именами». Но в качестве предположения можно высказать мысль о том, что, скорее всего, Россия вновь планировала этими кораблями решать застарелый «восточный вопрос». Его же окончательное решение она несколько столетий связывала с овладением проливами Босфор и Дарданеллы.
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» в Цусимском сражении
Ход военных действий на Черном море в Первую мировую войну подтверждает эту идею, несмотря на то, что англичане и французы в который раз были тут как тут со своим десантом в Дарданеллах. Русские имели реальный шанс, совместными действиями армии со стороны Кавказа и флота у Босфора, достигнуть заветной цели. Однако планам не суждено было сбыться. Грянула революция и Гражданская война. Россия, по существу, лишилась флота на Черном море. Построенные эсминцы переименовали, некоторые из них в составе Черноморского флота прославились в годы Великой Отечественной войны.
Как известно, после революции новая власть боролась со всеми «царскими традициями» и создавала собственные. Однако для этого нужны были символы, а новых символов побед на море не было. Более того, долгое время не было и кораблей, достойных такой державы. Начавшаяся Великая Отечественная война требовала мобилизации всех материальных и духовных сил. Одним из мощных средств укрепления силы духа в народе должны были стать национальные традиции русского народа стойко обороняться и в конечном итоге побеждать противников. Для возрождения попранных было традиций требовалось возродить образы героев тех войн – образы победителей. Вот как вспоминал о том времени бывший нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов: «Весной 1942 года правительство учредило ордена Отечественной войны I и II степени, Суворова, Кутузова, Александра Невского, а в октябре 1943 года, в дни боев на Украине, – орден Богдана Хмельницкого. Вполне естественное желание иметь свои ордена появилось и у моряков. В середине 1943 года, как-то на докладе у И. В. Сталина, я начал разговор о целесообразности учреждения орденов Ушакова и Нахимова двух степеней. Отказа не последовало. Но и поддержки я тогда не получил. Осуществить это намерение удалось только в 1944 году».
Как видим, история учреждения орденов, также как и многие другие истории того времени, восходит прямо к Верховному Главнокомандующему – И.В. Сталину. Данное обстоятельство говорит о значении, которое придавалось в тот момент символам. Несомненно, что имена героев – символов прошли тщательную проверку по всем мыслимым и немыслимым параметрам. Следовательно, Ф.Ф. Ушаков выдержал «советскую проверку» – были учреждены орден Ушакова двух степеней для награды высшего командного состава и медаль Ушакова для награды рядового состава. Орденами награждались офицеры за выдающиеся успехи в разработке, проведении и обеспечении морских активных операций, в результате чего в боях за Родину была достигнута победа над численно превосходящим противником. Орден первой степени был из платины, а второй степени – из золота.
За годы Великой Отечественной войны орденом Ушакова первой степени было награждено 50 человек, второй степени – 200 человек и медалью – 15 тысяч человек. Выдающийся русский адмирал, теперь уже в виде символа, продолжал приносить пользу Отечеству в трудную годину.
Ордена Ушакова удостаивались также части и соединения ВМФ. Так, за заслуги в боевых действиях на море было награждено: орденом Ушакова I степени – 10, орденом Ушакова II степени – 5 соединений и частей. Среди первых соединений, удостоенных ордена Ушакова I степени, были Краснознаменная бригада подводных лодок Северного флота и 9-я штурмовая Ропшинская Краснознаменная авиационная дивизия, 51-й минно-торпедный авиационный Таллинский Краснознаменный орденов Ушакова и Нахимова полк удостоен морских наград дважды. После распада СССР орден и медаль были сохранены в системе государственных наград Российской Федерации (1992 г.), однако как государственная награда орден не имел статута и официального описания до 2010 года.
В современной России, согласно статута, орденом награждаются офицеры из числа командования объединений и соединений Военно-морского флота, а также допускается награждение объединений, соединений, воинских частей и кораблей ВС РФ, других войск и органов. Первое награждение состоялось 23 февраля 2018 года. За заслуги в укреплении обороноспособности страны, высокие показатели боевой подготовки, мужество и героизм, проявленные личным составом во время выполнения боевых задач президент России В.В. Путин вручил орден Ушакова тяжёлому авианесущему крейсеру «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». В следующем году этим орденом награждён Северный флот – за выдающиеся заслуги в укреплении обороноспособности страны, высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные личным составом при выполнении учебных, боевых и специальных задач.
Ордена и медаль Ушакова
В последние пять лет медалью Ушакова по инициативе российских ветеранов войны, среди которых важная роль принадлежит капитану 1 ранга А.Г. Уварову, указами президента России за личное мужество и отвагу, проявленные в годы Второй мировой войны при участии в Северных конвоях, награждены 3 560 граждан Австралии, Канады, Новой Зеландии, Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии, Соединённых Штатов Америки. Медаль Ушакова в данном случае выполняет важную международную функцию признания заслуг союзников накануне 75-летия нашей общей победы в войне.
Характерно, что и Отечество вспомнило об адмирале только в трудную годину, как было то и при жизни. Очевидно, это крест всех великих полководцев и флотоводцев или, по крайней мере, большинства из них…
В 1945 году исполнялось 200 лет со дня рождения Ф.Ф. Ушакова и было предложено широко отметить его. Главное политическое управление Военно – морского флота разработало грандиозный план мероприятий по ознаменованию 200–летия со дня рождения Ушакова, которым предусматривались общегосударственные мероприятия, мероприятия в масштабах ВМФ и мероприятия в масштабах политического управления.
План был настолько грандиозен, что будь он выполнен, Ушаков бы стал действительно известен всей стране в качестве настоящего национального героя – флотоводца, сравнимого с Суворовым. Планом предусматривалось распространение информации по всем существовавшим тогда коммуникациям, за исключением, конечно же, церковных коммуникаций. Однако и этот план не был выполнен. Какие причины помешали выполнению, сейчас можно только гадать. Однако кое-что удалось все – таки осуществить для увековечения Ф.Ф. Ушакова.
Как известно, после победы в войне Советский Союз в очередной раз, как и накануне войны, разработал амбициозную программу создания океанского флота. Предпринималось строительство сотен подводных лодок, крупных надводных кораблей и самолетов. Одному из строящихся по этой программе крейсеров было присвоено имя «Адмирал Ушаков». Крейсер был заложен в 1950 году на том же Балтийском заводе, что и его предшественник – броненосец. Он имел водоизмещение 13 тысяч тонн, на вооружении – артиллерийские установки, торпедные аппараты и др. В 1955 году корабль под командованием капитана 1 ранга С. Бандура включен в состав Балтийского флота.
По непонятным причинам уже через год он был переведен на Северный флот, а в 1963 году – наконец-то, на тот флот, в составе которого Ф.Ф. Ушаков совершал свои подвиги, – на Черное море. Но тут наступил очередной период сокращения Вооруженных сил, которые неоднократно предпринимал Н.С. Хрущев в конце 50-х – начале 60-х годов. Крейсер удалось спасти от разделки на металлолом, однако его вывели из боевого состава и законсервировали. Только через семь лет, когда СССР активно начал выходить в океаны, возникла необходимость и появилась возможность расконсервировать крейсер. В 1971 году после модернизации он вновь оказался в составе Черноморского флота. После этого лёгкий крейсер «Адмирал Ушаков» неоднократно бывал в тех местах, где были одержал победы знаменитый флотоводец – в Черном и Средиземном морях. Однако в 1987 году после тридцатитрехлетней службы его пришлось списать.
Лёгкий крейсер «Адмирал Ушаков» на параде в Севастополе
К тому времени в составе Мурманского пароходства уже около восьми лет находился теплоход с именем «Адмирал Ушаков».
К концу 80-х годов в стране стали происходить бурные политические события – распадалось мощное государство, исчезали традиции и боевой дух армии и флота. В небытие в одночасье уходили сотни символов связанных с революцией, со строительством социализма и коммунизма. С другой стороны, проснулся интерес к дореволюционному прошлому страны, к религии. Требовались новые символы, новые герои, новые традиции.
Ф.Ф. Ушаков и тут оказался тем героем, тем символом, которому не страшны даже такие политические катастрофы. В 1992 году имя прославленного флотоводца получил тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота, носивший ранее имя революционера С.М. Кирова. (Были переименованы и другие корабли, в частности, крейсеры: «Баку» в «Адмирал Горшков», «Калинин» в «Адмирал Нахимов», «Фрунзе» в «Адмирал Лазарев»).
И вновь крейсер с именем адмирала Ушакова ждала незавидная судьба. Как известно, это был головной корабль новой серии тяжелых атомных крейсеров, построенный в 1980 году на Балтийском заводе в Ленинграде (все «ушаковы-крейсера» строились на Балтийском заводе). До того момента в составе ВМФ не было атомных надводных кораблей. Не было и кораблей, на которых бы устанавливалось столь мощное и своеобразное по конструкции ракетное вооружение. Основным оружием корабля были 20 крылатых ракет «Гранит» расположенных в «вертикальных» шахтах (под углом 47.5 градуса). Ракеты могли поражать надводные и береговые цели на удалении до 500 км. Организационно корабль вошел в состав 7-ой оперативной эскадры Северного флота (Североморск) и неоднократно выполнял боевые задачи в Атлантике, а также в Средиземном море – уже в составе 5-ой оперативной эскадры. Моряки гордились, что их корабль носит имя легендарного крейсера времен Великой Отечественной войны, который воевал на Балтике и внёс огромный вклад в героическую оборону Ленинграда.
В январе 1989 года, находясь в Средиземном море, крейсер потерпел аварию – произошла течь теплоносителя первого контура атомной энергетической установки. Как правило, подобные аварии являются тяжелыми по своим последствиям. Однако в этот раз повезло – никто из членов экипажа не погиб. Корабль оказался прикованным к стенке в Североморске. 6 декабря 1992 года, уже с новым именем, «Адмирал Ушаков» он был выведен в резерв. Средств на ремонт не находилось долгих 7 лет, и в 1999 году крейсер был запланирован к списанию.
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Ушаков» у стенки судоремонтного завода
Однако в стране зрело духовное возрождение. Наиболее дальновидные люди понимали, что очень важно в условиях разрушения сохранять на новой основе и возрождать духовную силу народа, армии, флота. Одним из символов этой силы был крейсер с именем Ф.Ф. Ушакова. Неожиданно к решению проблем корабля подключился депутат Государственной Думы В.Н. Лопатин. В прошлом сам бывший североморец (офицер морской авиации) он развернул кампанию в центральных органах власти по сохранению корабля с патриотическим именем. В кампанию были вовлечены депутаты Федерального Собрания, власти и общественность Республики Мордовия, Архангельской области, Москвы и других регионов. В результате этого удалось добиться принятия решения о постановке крейсера в судоремонтный завод «Звёздочка» и подготовки его к ремонту. В сентябре 1999 года корабль под командованием капитана 2 ранга С. Б. Попова был переведен в г. Северодвинск.
Инициативная группа депутатов и общественных деятелей добилась того, что 14 октября 1999 года – в день Покрова Пресвятой Богородицы, совпавшим с днём памяти Ф.Ф. Ушакова – Совет Федерации РФ принял Постановление «О сохранении в боевом составе Военно-Морского флота тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Ушаков».
Для ускорения ремонта решено было организовать сбор средств у населения. С этой целью В.Н. Лопатин инициировал создание Благотворительного фонда по восстановлению и модернизации крейсера «Адмирал Ушаков». По подсчетам на выполнение работ требовалось в 1999 году 2 млрд. рублей. В обращении к гражданам говорилось: «Если каждый взрослый россиянин за 3 года (за период ремонта корабля) перечислит 30 рублей (в то время эквивалентно ~ 4 долларам) или 1 рубль в месяц на ремонт, то мы сможем сохранить имя адмирала Ушакова во флотских списках, а для Родины – мощный боевой корабль». Однако идею не удалось воплотить. Надежды на ремонт постепенно таяли. Сначала ещё верилось, что государство где-то изыщет необходимую сумму. И даже когда крейсер исключили из состава ВМФ, экипаж все ещё надеялся на лучшее. Надеждам не суждено было сбыться.
Экипаж с активными участниками кампании за сохранение крейсера. Северодвинск, 1999 г. (в первом ряду в военной форме командир корабля капитан 2 ранга С.Б. Попов)
В 2004 году командование ВМФ принимает решение: славное имя с тяжелого атомного крейсера приказом главнокомандующего ВМФ России перенесли на другой корабль – эскадренный миноносец. Тоже боевой, тоже достойный, с не менее славным именем – «Бесстрашный».
Эскадренный миноносец Северного флота «Адмирал Ушаков»
Таким образом, можно утверждать – не везет пока в России кораблям с именем Ушакова на борту. Ситуация с крейсером отражает ту суматоху и сумбур, которые были в стране в девяностые годы – даже принятое решение высшего законодательного органа не выполнялось. Тем не менее, общественные акции многих россиян принесли и другие плоды в деле увековечения Ф.Ф. Ушакова и обретения в его лице настоящего символа русского духа.
Как известно, в 1996 году страна отмечала 300-летие Российского флота. На государственном уровне было проведено значительное количество мероприятий, в том числе, в честь этого события были выпущены юбилейные монеты. Две монеты отразили «ушаковскую» тематику. На первой из них на одной стороне изображен орел – символ российской державности, а на другой – самый яркий символ побед российского флота на море – овладение крепостью Корфу. Кроме самого штурма, на монете изображен бюст адмирала Ушакова. Вторая монета посвящена непосредственно Ушакову. На ней изображен бюст флотоводца и обозначены годы его жизни.
В 2002 году Балтийскому военно-морскому институту в Калининграде присвоено почётное наименование «имени адмирала Фёдора Фёдоровича Ушакова» (ныне Филиал ВУНЦ «ВМА имени Адмирала Флота Советского Союза Кузнецова», имя из названия учебного заведения исчезло).
В Санкт-Петербурге на 10-й линии Васильевского острова открыта мемориальная доска на месте дома, где жил Фёдор Фёдорович в последние годы службы. Его имя давно носит мост через реку – Малую Невку, а теперь (с 1989 года) и набережная, на которой стоит Военно-морская академия – от набережной Черная речка до улицы Академика Крылова, а также построенная транспортная развязка.
Ушаковский мост, Ушаковская транспортная развязка (Ушаковский путепровод) и Военно-морская академия в Санкт-Петербурге
Не забыла имя Ушакова и столица – порт пяти морей – Москва. В 1998 году на Бульваре Адмирала Ушакова в Южном Бутове открыт памятник-бюст флотоводцу. 27 декабря 2003 года на Бутовской линии метро открыта станция «Бульвар Адмирала Ушакова». Имя адмирала Ушакова в настоящее время носит Морской государственный университет в г. Новороссийск. Следует отметить, что руководители этого вуза, в отличие от военных моряков, сумели сохранить имя Ушакова в названии своей организации. В городе Севастополе в честь Ушакова названа одна из площадей. Улица Ушакова имеется и на о. Корфу, а также в Херсоне (проспект), в Сарове (Арзамас-16) Нижегородской области. В 2002 году на Корфу у Новой крепости открыли памятник адмиралу Ф.Ф. Ушакову, представляющий собой барельеф из мрамора и бронзы. Имя русского адмирала давно носит одна из улиц города Керкиры, самого крупного города острова.
В 1998 году Санкт-Петербургское Морское собрание внесло свой вклад в увековечение памяти флотоводца: на берегу бухты Орловых во французском порту Вильфранш установлены три бронзовых бюста – адмиралу Фёдору Ушакову, Алексею и Фёдору Орловым. Торжественное событие было приурочено к 230-летию создания здесь военно-морской базы России.
В последние годы появились новые формы светской символизации образа адмирала Ушакова. Создаются общественные организации имени адмирала, проводятся «Ушаковские сборы отрядов ушаковцев», Ушаковские чтения, Ушаковский форум, поход яхтсменов через Индийский океан и Средиземное море, и даже предложено создать Международное движение имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. В общеобразовательных школах приступили к созданию «Ушаковских классов».
Новый символический смысл обрело имя Ушакова после его канонизации.