олне разборчивые. Самойлов подарил тому ещё непочатую пачку офицерских папирос, он курил, пачка из столицы, двое купцов открыли фабрику в одиннадцатом году. А год выпуска там был. Ну и мы, поднимая якоря (Самойлов вернулся на свой миноносец), стали покидать бухту. За час до этого из порта вышли два английских корабля, броненосный крейсер и бронепалубный «Телбот», что тут стационарным был. Они на горизонте маячили. А мы как дали двадцать восемь узлов, так те и отстали, не смогли на хвост сесть. Однако куда мы шли, понять могли, если на карте провести прямую линию, то другая черта упиралась в военно-морскую базу Японии у Сасебо.
Ну вот и всё, деза прошла, можно работать. Дальше мы уходили от всех дымов на горизонте, а чуть позже повернули к Циндао. Крейсер оставили, миноносец Алексей убрал в своё хранилище, хватит, светанули, достаточно, нечего ресурсы механизмов тратить. Да, засветло подошли. Через рыбака местного, я его копию из другого мира знал, бывало, выступал связным с одним китайским контрабандистом, я попросил передать его хозяину, которому принадлежала часть рыболовного промысла в Циндао, что с ним желает поговорить русский офицер по поводу продажи японских трофеев. Выдал координаты, буду там ждать через трое суток с первыми трофеями. На этом уже на самом деле пошли к Сасебо. Раз слил дезу, что там первое использование кораблей из будущего будет, значит, там. Что по трофеям и китайцу, то сотрудничать с ним на эту тему можно, но не более. А так, заработать стоит. Ну, мне деньги особо не нужны, запасов хватает, а вот гвардейцам призовые стоит дать заработать, офицерам тоже, тот же Самойлов тоже, думаю, не против них будет. Почему бы и не заработать? Хотя тут все добровольцы были. Будет приятным бонусом. Да и глупо пускать трофеи на дно, нецелесообразно. Хозяйственная жилка не даёт. Ну, или жаба душит, если уж прямо говорить.
Шли не особо спеша, светить крейсер у берегов Японии я и не думал. Кстати, о ресурсах корабля не переживал. Да затопим этот, как высосем все ресурсы до дна, и если что, новый у британцев уведу – не в этом мире, а вернувшись в соседний. Кстати, Самойлов тут старпомом стал, команда пополнилась за счёт людей с миноносца, но всё равно тридцать пять процентов от штата. А в штате двести семьдесят членов команды при одиннадцати офицерах. У нас восемьдесят шесть. Кстати, а крейсер у нас типа «Кентавр». Так и шли к Японии, от дымов на горизонте не бегали, дали полюбоваться двум судам. Один так нагнали с кормы, английский, гружёный. По маршруту тоже в Сасебо шёл. Те задёргались, увидев российский военно-морской флаг, и после холостого выстрела не главным орудием, все же остановили судно и встали в дрейф. Самойлов отправился проверять, то, что у него повреждена нога, и он с тростью ходит, не мешало. Также один из близнецов был, Александр. Контрабанда, груз пороха, так что судно на дно, команду в шлюпки. Пусть гребут обратно. То, что контрабанда, не оформляли, мы неофициально тут. Но британская команда-то не знала, для них всё по-взрослому. Даже бумагу выдали, что судно пущено на дно крейсером «Адмирал Иессен». Вообще, я Иессена вполне уважал, но будет забавно, если при встрече с крейсерским отрядом Владивостока, общаясь с тогда ещё контр-адмиралом, придётся объяснять, что за однофамилец. Хотя, может, встречи и не будет. Но название в тему было, такой адмирал есть. Впрочем, вряд ли британцы в курсе существования такого военачальника, но всё равно исполняли, что им приказывали, глухо ругаясь, когда спускались в шлюпки. Подбирать их, даже на буксир брать, не стал, мы в другую сторону идём. И вот под кормой забурлила вода, крейсер даже чуть на корму сел, – шучу, – и разгоняясь, боевой корабль вскоре побежал дальше.
Как оказалось, я забыл сказать Ольге, чтобы не вела документацию, а она ещё тот бюрократ, оформляла с Самойловым. Документы на груз были изъяты с британца, подпись, что груз контрабандный, с капитана взяли, так что внесла всё в вахтенный журнал. Как сказала, всё равно будет вести, сохранит журнал на память. Ну ладно, как пожелает. Впрочем, до наступления темноты мы нагнали ещё двух японцев, те вместе шли, с грузом, глубоко сидели. Радист не стал забивать помехами эфир, эти начали орать, что их русский крейсер преследует. Англичанин до этого тоже успел выдать такую информацию в эфир, да со своими координатами. А смысла нет скрывать, куда иду, японцы уже должны знать о появлении у русских двух боевых кораблей. Пусть слабоваты, но скоростные, огромную опасность представляют для торгового флота, судов обеспечения, ловить их можно долго, а те как курицы в курятнике. Также англичане должны сообщить, куда идут оба корабля, что и подтверждают сейчас эти грузовозы, поэтому надеюсь, японцы нагонят туда своих кораблей. Старье не желаю особо топить, хватит мне прошлого раза, а в основном они и были, новые и современные корабли куда реже. Так что, как стемнеет, поработаем с дирижабля.
Вести бой на крейсере я смогу, но экипаж неполный, да и потери нести… Я предпочитаю вести подразделения в бой твёрдо уверенным, что потери будут у противника, а не у меня. Поэтому на «Адмирале» будем работать против грузовых и транспортных судов, а против боевых – дирижабль. Рисковать всё же не стоит. Не люблю я этого. Кстати, на борту были торпедные аппараты, но разряженные, не хочу от какого осколка получить подрыв мины в аппарате. А таких аппаратов на борту восемь. Да, крейсер у британцев носил имя «Кассандра», но новое имя больше шло ему. Из двух японцев только один был радиофицирован, он и вопил. Да и разбегаться те начали в разные стороны, несмотря на холостые выстрелы, так что одному влепили шесть снарядов по ватерлинии, попали тремя, другие выше, в борт. Бывший кондуктор, ставший прапорщиком, сам сел на место наводчика в главную башню корабля и показал класс. У крейсера было пять орудий в сто пятьдесят два миллиметра и два в семьдесят пять, что использовались для подачи сигналов. Ну и две мелкие спаренные пушки, однако они зенитные. Британские офицеры, которые подходили к кораблю в Шанхае, помнится, с недоумением смотрели на их задранные стволы.
Ладно, шорох навели, один японец потоплен снарядами, не захотел остановиться, нагнали второго, он послушался, ещё бы, вид ложившегося на бок собрата помог принять правильное решение. Так что японцев в шлюпки, судно на дно. Груз не тот, что мне интересен, но отправил в Буэнос-Айрес весь. Там на верхней палубе доски, хорошо высушенные, для палуб боевых кораблей. Да и так груза в трюмах хватало. Были рис и ящики с присадками для литья бронестали. Хорошо, в Аргентине темно, ночь, малые вскочили с кроватей и приняли груз, сложили за дворовыми постройками. Настя продаст. Все деньги на один счёт, потом делить будем. Кстати, на Настю уже крупные торговцы вышли, готовы брать товар, пока переговоры ведутся. На этом с обоими японцами всё. Для встречи с китайским контрабандистом рано, поэтому пока не до трофеев. Вот после удара по Сасебо и по тем, кто будет его защищать, там и можно поискать вкусные трофеи, пока все будут находиться в шоке от мощности удара.
Так что, когда стемнело, сменили крейсер на боевой бывший британский дирижабль, час это заняло, не быстрое дело, да ещё один чуть с лестницы не сорвался. Не всех поднимали скамейкой. Бета убрал корабль в своё хранилище, и вот так судно поднималось ввысь, за управлением Алексей был. Александр пока спать ушёл, как и большая часть команды, Ольга и старшие близнецы тоже по койкам разошлись. Вот так на девяноста километрах в час, это предел, не форсаж, но близко, цеппелин и спешил к берегам Японии. Они, кстати, недалеко, «Адмирал» действительно быстрый корабль, если бы не задержка с теми тремя грузовыми судами, до заката, может, и успели бы береговую линию рассмотреть. Находясь в теле Алексея, я поднял судно на шестикилометровую высоту, на борту вахта в шесть матросов бодрствовала. Алексей в рубке, радист у себя, два моториста и два палубных матроса, остальные спали. Пришлось дрейф убирать, сносило боковым ветром, но через два с половиной часа вышел я точно на Сасебо. Всё же такая практика в навигации, не ошибаюсь. Когда уже смог рассмотреть бухту, ночь была звёздная, на загляденье, небо чистое, без облаков, вахтенный матрос нажал на кнопку боевой тревоги. Три часа люди поспали, как их сорвал ревун с коек, пока занимали боевые посты, в рубку проходили офицеры. Ольга появилась, стала слушать доклад Алексея:
– В бухте наблюдаю четыре крупных боевых корабля, два вроде броненосцы, два десятка торговых. У входа дежурят старая канлодка и четыре миноносца. У берега схоронились. Видимо, нас ждут, точно японцев предупредили из Шанхая.
Старшие близнецы, также в бинокли изучавшие военно-морскую базу японцев, подтвердили слова Алексея. Подойдём ближе, может, в бухте и мелочь разную увидим, авизо, миноносцы. Пока же готовились бомбы, вкручивались заряды, подвешивались первые. Это боевой корабль, не как у нас переделки. Тут длинный широкий люк и оборудование сброса способно было разом скидывать десять бомб или же поодиночке. Система вполне удобная. Все десять подвесили тяжёлые бомбы. Мы такими немецкие линкоры топили. Уж для японских броненосцев точно хватит. После этого открыли люк, тот вверх поднимался и в сторону. Теперь вниз бы не провалиться в потемках. Впрочем, все пятнадцать солдат и матросов, что в трюме находились, имели парашюты. Альфа, что за бомбардира был, встав к бомбовому прицелу, тоже нацепил ременную систему парашюта. Наконец база под нами. Альфа по телефону командовал вправо или влево, у него на голове гарнитура была с микрофоном. Ольга на другой стороне линии дублировала в рубке, и первый сброс двух бомб. Боцман судна лично дёргал за нужные тросики, и тяжёлые бомбы устремлялись вниз.
Уже стало известно, что там за большие корабли. Повезло, это были броненосцы «Асахи» и «Сакисима», а два других – броненосные крейсеры, бывший итальянец «Касуга» и английской постройки «Идзумо». Где флагман «Микаса» и четвёртый, последний новейший броненосец «Фудзи», не знаю. Может, у Порт-Артура? Его там уже блокировали, вроде как, также не было других броненосных крейсеров. Впрочем, на горизонте маячили два бронепалубных крейсера, так называемые «собачки», и, судя по дымам, там ещё что-то есть, может, и они. А что, неплохой план, миноносцы из темноты берега атакуют, там не лёгкие машины, класс истребителей, если попытаются сбежать русские корабли, со стороны моря подойдут крейсеры и захлопнут ловушку. Причём путь к Сасебо был открыт, крейсеры по сторонам, подальше отошли, чтобы дымами себя не демаскировать, а как стемнело, стали сближаться, что и позволило их засечь. Хороший план. Только с нами неосуществимый.