сьмо придёт, пока соберётся и билет приобретёт, да доберётся, немало времени пройдёт. Успею побывать в Швейцарии. Скорее всего, с поезда я её снимать сам буду, встречать. Что по Швейцарии, то да, запасной аэродром надо иметь. Знаю, что повторяюсь, было уже такое, хотя и не реализованное до конца, но идея стоящая, и лучше иметь подготовленный тыл.
Освоившись, я на пятый день с момента прибытия направился к полковнику Майорову. Прыгать через голову непосредственного командира нельзя, тем более, по слухам, тот его сильно не любил и был довольно мстительной личностью.
– Что вам, подпоручик?
– Ваше высокоблагородие. Прошу разрешения посетить тыл противника. Пока погода устоялась, подсохло, и дождей нет, тепло, желаю просить вас разрешение на выход. Думаю взять ещё одного генерала.
– Подумаем. Хорошо, что вы зашли ко мне, подпоручик. У меня недавно появилась идея, я подал её начальнику штаба армии в письменном виде, она его заинтересовала. Иногда нужно проверять полученные разведданные, независимый источник. Пока посыльного отправишь, пока разведка на передовой поработает, время уходит. Поэтому я решил создать, с одобрения командования, свою отдельную охотничью команду. Она будет проводить разведку в тех местах, что нам нужно, и где непонятные шевеления войск противника. Данные сразу будут поступать мне и выше. Я подумываю назначить вас офицером в этот отряд.
– Прошу прощения, ваше высокоблагородие. Не справлюсь. Я одиночный игрок, в команде вести разведку не умею. Могу с другими иногда вместе действовать, но не постоянно. А если что срочно нужно разведать, то я у вас под рукой. Генерала же я и один выкраду, – попытался я вернуть того к основному руслу разговора.
– Что ж, не огорчён, всё равно штабс-капитан Кравченко там уже командует, а вас определить к нему обер-офицером. Тем более отряд уже почти укомплектован. Желаете остаться при штабе?
– Так точно.
– Хорошо. Поручик Басов, ваш наставник, сообщил, что вы отлично справляетесь, хвалил. Просил вас оставить на своём месте, а сам – в охотничью команду. Я поэтому и был в сомнении. Хорошо, так и решим. А что там о генерале говорили? – вспомнил тот.
– Думаю, смогу повторить, как с фон Белов, и прибрать побольше штабных бумаг. Тут флаг обещать не могу, в прошлый раз повезло, что он зачем-то в кабинете стоял у генерала. Просто повезло.
– Это не стяг корпуса был, а одной из дивизий, корпус временный, резервный. Его уже расформировали, и та дивизия, что потеряла стяг, переформирована и переименована. Те подразделения, которые теряют флаг, считаются опозоренными, так что одним ударом вы много что натворили. Насчёт генерала ничего сказать не могу. У разведки к вам будет несколько заданий, но по поводу захвата пленных, это нужно к командующему. Я вызову вас после обеда, пока работайте. Можете идти.
Я и работал, дел хватало, а вызвали меня ближе к вечеру. Это, конечно, тоже после обеда, но больно уж запоздало. Майоров был один. В общем, Самсонов пока думает, и раз я свободен, тот дал первое задание. Иду с группой разведчиков из охотничьей команды, они не все вместе работают, а небольшими группами, так что собравшись, мы выехали на передовую. На грузовике – впервые, обычно гужевой транспорт используется. За следующие пять дней я выполнил несколько ночных переходов в тыл противника на разных участках фронта. Один раз, сняв часовых, захватили бесшумно штаб германского пехотного полка. Это не пруссы были, они левее стояли. Выгребли всё ценное, прихватив начальника штаба полка, командир был случайно убит, и вернулись. Разведка прошла не зря, узнали о готовящемся ударе в этом месте, вот куда резервы перекидывали, а мы гадали. Это посчитали более чем удачной операцией. Всех к наградам представили, и меня тоже. Орден Святого Владимира четвёртой степени с мечами обещали. И только тогда – мы как раз вернулись, после бани отдыхали в ресторации, меня вызвали в штаб. Посыльный и тут нашёл. Форму я в стирку отдал, был в полевой летней, пришлось на неё шинель сверху накинуть и бежать в штаб. А снаружи уже середина сентября, девятнадцатое число, слякоть, снова дожди зарядили.
Самсонов сам был. Спросил прямо:
– Подпоручик, что вы планируете по пленению ещё одного генерала?
– Свободный поиск, ваше высокопревосходительство.
– Не подходит. Против нас действует Восьмая полевая германская армия. Командование ею принял генерал фон Шуберт. Нужно захватить его. Даже если не его, то какого-либо офицера штаба не ниже генерала. Ну и, понятно, все штабные документы и бумаги, что там будут. Подпоручик Семёнов, вы сможете провести подобную операцию?
– Так точно, ваше высокопревосходительство. Работать буду один, не так удобно, но буду стеснён во времени, если дадут меньше недели. Желательно две.
– Десять дней, и ни часом больше. Отправляетесь сейчас, приказ получите на руки.
– Так точно, – козырнул я.
Собрались быстро. Зимний комплект формы оставил, его только стирать начали. Меня докинули до передовой, здесь тридцать километров по прямой. Где-то в час ночи два солдата и унтер меня провели через заграждения, и я ушёл в тыл немцев. Шёл в полный рост, обойдя наблюдателей, которые больше слушали, чем таращили в ночь глаза. Мелкий ливень им мешал, да и мне. Те в плащах были, да и у меня непромокаемый, с капюшоном. Я же шёл, стараясь стряхнуть с сапог лепёшки чернозёма, липкие, как глина, и только ругался. Не вслух, естественно. Тоже, нашли время. Вон, несколько дней вполне лётная погода стояла. А тут что? Как будто специально дождей ждали. Пусть я всё равно решал поставленную задачу, а куда деваться, может, вообще не получу больше такого задания, нужно пользоваться моментом.
Угнал у немцев грузовик, повезло наткнуться у артиллеристов, редкость они пока, и нагло покатил в тыл. Там повезло, на ближайшей железнодорожной станции, как раз светало, уходил эшелон в тыл, и с ним, пристроившись на свободной задней площадке, закутавшись в овчинный полушубок, я уходил дальше в тыл, радуясь в душе, что столько запасов наготовил. Вот аккуратно и ел ложкой из солдатского котелка уху со свежим белым душистым хлебом. Иногда дым от паровоза мешал, заставлял морщиться, чую, сейчас чихну. Но не чихалось. Дождь перешёл в затяжной, но плевать, мне нужен просвет, взлететь и двинуть ближе к югу и дальше к Швейцарии. Задание Самсонова – это напоследок. Я вообще по своим делам качу. Да, забыл сказать, сам я был в немецкой форме рядового, той самой, будучи в которой, шесть всадников из гаубичной батареи подстрелил. Уже отмыл её, погладил, подшил, как родная сидит, только летняя она, и шинели нет. А немецких в запасе нет ни одной, поэтому по пути я снял её с немецкого часового вместе с каской, выбрав свой размер. Однако на поезде та особо не помогала от холодного ветра, мёрз, поэтому и полушубок надел, вот в нём даже жарко было. Сам состав останавливался почти на всех станциях. Я особо не прятался. А зачем? С карабином на ремне, в каске, ходил по площадке, изображал часового. Хоть бы кто подошёл и спросил: «А ты кто?» Раз на посту, значит, так и надо. Люблю немецкий порядок.
Так и двигались, пока вечером не прибыли на крупную узловую станцию. Похоже, на месте, я это понял, когда состав начали гонять по путям, разделяя. Пару вагонов туда, пару вагонов сюда, под загрузку, вот и покинул площадку, уверенно двинув ко входу. Только у длинного пакгауза на час задержался, куда пять вагонов с моего эшелона подвели, там овощехранилище ещё было, и подземные ледники, где колбасы, сыры, вина дорогие хранили. Все колбасы прибрал, вина немало, свежих сосисок семь тонн. Вот свезло-то. Я за последние дни изрядно хранилище личное накачал, было куда убирать. Так и в овощехранилище набирал картошки, её больше всего любил, капусты кочанами. Ни килограмма свободного не осталось, и только тогда покинул станцию. Правда, добыча без жертв не обошлась, троих ножом снял, из них один интендант, офицер, что отвечал за пакгауз и заинтересовался, что это за солдат там шарится? Отъехал от города на своём «мерседесе», а машина обслужена, уже опробована, так что порядок. Только что другое из автотехники подобрать надо, это авто для парадных выездов, например, за Ингой съездить, отпрошусь у Майорова, а для таких лихих дел – что попроще и не жалко потерять стоит заиметь. Мерс точно жалко. Впрочем, сейчас говорить поздно об этом, хранилище полное, накачаю ещё, суток хватит на пять тонн, тогда можно что прибрать. Да и эти пять тонн, а то и больше, я заполню шоколадом из Швейцарии. Вот буду тут вражеского генерала для плена искать, тогда и подберу авто.
Что интересно, о дирижаблях я даже не вспоминал. Да там вдвоём на грани управление идёт, и то его модернизировать надо, чтобы рук хватало. Одному управлять? Это из разряда фантастики. Впрочем, к концу войны увести хочу, поновее, надеюсь, хранилище будет достаточно накачено и уже обзаведусь хотя бы парой близнецов. Планы-планы… Ладно, не до этого пока. В этом городе дождя не было, тучи низкие, ветер порывистый, но взлететь смогу, убрал машину и взлетел прямо с дороги. Вполне ровная и укатанная трасса со щебёнкой. Так и направился прямиком в Швейцарию. Причём полёт без посадок. Кустики посетить успел, дотерплю. Я знаю, что у «Фоккера» по дальности от района города Познань в Царстве Польском не хватит топлива до Цюриха, но бак был передо мной, я мог открывать крышку и, приставляя к горловине ладонь, сливать из хранилища топливо. Там литров двести без тары, его и использовал. Бензин с другими вещами не соприкасается, я уже проверял, потому и залил этот запас. Готовился. Пять часов в одном месте пришлось дождевой циклон стороной облетать, но добрался. Тут погода вполне неплохой была, хотя тоже тучи, сел на дорогу, в пяти километрах от окраин города. Ночь тёмная, свидетелей нет, поэтому обслужив и подготовив самолёт к новому использованию, что час заняло, на «мерседесе» покатил в сторону Цюриха. Я хороший штурман, не заблудился, точно вывел самолёт, куда нужно.
Заселился я в гостиницу, загнав автомобиль с поднятой крышей во внутренний дворик, там уже стояла машина ещё одного постояльца. На пять дней снял, сонный портье оформил и заселил, дольше я не пробуду. Оплатил также трёхразовое питание в ресторане при гостинице. Я уже не раз пользовался этой гостиницей в разных мирах и всегда был доволен её сервисом. А так пять дней я выделил себе на всё про всё, ещё шестой в резерве, но надеюсь, не потребуется. Принял душ и уснул, попросил портье поднять меня в девять утра, то есть через шесть часов. А то я двое суток не спал, там урывками на задней площадке вагона не считается, это полудрёма, не полноценный сон. Нужно отдохнуть.