Если хотим сделать моряков, то недостаточно учить людей на якоре, надо приучать их к морской службе в море. Только в море судно представляет полную собранную единицу – тут вы имеете' в своем распоряжении весь экипаж, и надо, чтобы каждый моряк так освоился с морем, чтобы считал, что "в море значит дома".
Если человек не привык к дисциплине и порядку, с ним нельзя воевать.
Если человек не приучен к дисциплине, – то он не будет делать того, что ему приказывают; следовательно, сражаться будет невозможно, отчего и привычку к дисциплине надобно поставить выше знаний.
Желающий побеждать должен решить, что он или победит или погибнет, и только при этих условиях его можно признать достойным победы.
Живи заветами своих великих предков, изучай явления обессмертивших свое имя мореплавателей и полководцев. Учись непрерывно в течение всей своей жизни, учись сам и учи других. Учись сам помочь себе во всех делах и случаях. Все, что ты будешь требовать от своих подчиненных, ты должен уметь безукоризненно выполнять сам, иначе нельзя будет правильно руководить и командовать ими. Ты должен хорошо знать каждого своего подчиненного, памятуя, что люди не бараны, и у каждого есть свои особенности и склонности к тому или иному делу, в соответствии с чем ты должен с них спрашивать и распределять обязанности по специальности… Люди так различные по складу своего ума и характера, что один и тот же совет не годится для двух различных лиц. Одного следует удерживать, другого надо поощрять и лишь обоим следует не мешать.
И в пруду нужно простоять четыре часа на- мостике, не сводя глаз с парусов, которые грозят или сломать рангоут или самим разорваться. Волны, ударяясь о борт, разбиваются и окачивают вас с ног до головы. Ну как тут не пожалеть такого страдальца, подумает другой. А вот и нет – удовольствие в свежую погоду может испытать только моряк, когда сдав вахту другому спускается вниз, снимает с себя мокрое платье, надевает сухое и, обогревшись, ложится в койку, где с полным спокойствием скоро засыпает.
Из всех обязанностей начальства самая несимпатичная есть та, в которой приходится применять меры для устранения изменении людей, не обещающих быть хорошими командирами. Начальник, поступающий так, без сомнения, становится врагом лиц, которым он не дает ходу, но если он поступает иначе, то он становится врагом того флота, которому служит.
Изданные постановления не мешают хорошему коку придать щам тот вкус, какой он желает, но они не допускают неумелого человека испортить хорошую провизию и дают удобства контроля над провизией и способом приготовления.
Имена незабвенных исследователей перейдут в грядущие поколения. На утлых кораблях совершали наши ученые моряки смелые путешествия и, пересекая океаны по разным направлениям отыскивали и изучали новые еще неизвестные страны. Описи и съемки, которые они сделали, и по сие время служат для руководства мореплавателям, а замечания и наставления их цитируются лоциями всех наций. Да послужат труды этих исследователей драгоценным заветом дедов своим внукам, и да найдет в них грядущие поколения наших моряков пример служения науке.
Имея в виду, что морским командам весьма часто приходится во время войны действовать на берегу, обучению матросов умелому действий на пересеченной местности нельзя не придавать важного значения.
Историю, разумеется, надо изучать, но в ней надо учится тому, как люди настойчиво преследовали свою цель и как обстановка может представлять бесчисленные множества комбинаций. История также учит, что военное и морское дело крайне сложное и что, усвоив себе все важнейшие принципы, человек еще не сделался сведущим военным моряком: надо напрактиковать свою голову к распознаванию обстановки, ибо на войне, как говорил Наполеон, обстановка повелевает, и ее то и разнообразие в ней и надо изучать по истории.
Каждый военный человек действительно должен воспитать в себе сознание того, что ему придется пожертвовать свою жизнь.
Каждый военный или причастный к военному делу человек, чтобы не забывать, для чего он существует, поступил бы правильно, если бы держал на видном месте надпись "Помни войну".
Каждый командир, каждый специальный офицер, каждый заведующий должен ревниво выискивать свои недочеты и все силы отдавать на их пополнение. Пусть не боятся ошибок и увлечений. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. От работы, даже направленной по ложному пути, от такой даже, которую пришлось бросить, остается опыт. От безделья, хотя бы оно было вызвано самыми справедливыми сомнениями в целесообразности дела, ничего не остается… Размышлять некогда. Выворачивайте смело весь свой запас знаний, опытности, предприимчивости, старайтесь сделать все, что можете. Невозможное останется невозможным, но все возможное должно быть сделано. Главное, чтобы все… прониклись сознанием всей огромности возложенной на нас задачи, сознали всю тяжесть ответственности, который самый маленький чин несет перед своей родиной!..
Как латинский язык нужен для правильного развития головы, чтобы быть образованному человеку логический и правильный образ мышления и, так сказать, правильное научное воспитание, так парусное дело нужно моряку для правильной постановки его морского воспитания.
Как бы ни было нам тяжело в бою, мы никогда точно не знаем., как тяжело в это время и противнику.
Капитаны начала XIX столетия, оказавшие крупные услуги в своё время, послужат в будущем примером любви и преданности делу. Будущим морякам предстоит плавать не с теми кораблями и не с теми средствами, но можно пожелать, чтобы в них была та же любовь к изучению природы. Чтобы они были создателями рукотворного мира освоенных человеком океанских просторов, которые сделали людей ещё богаче, ещё счастливее… Любовь эта поможет им быть достойными последователями знаменитых капитанов начала нынешнего столетия,
Какая жалкая индикаторная сила и скорость для не бронированного судна в 3000 т. Корвет можно считать неудачным в смысле хода, но не мое дело об этом разглашать.
Дело командира составить имя своему судну и заставить всех офицеров полюбить его и считать несравненно выше других судов, даже и по качествам.
Когда адмиралу Лазареву сказали об одном малоспособном офицере, что он много плавал, то он, указывая на свой сундук, возразил: "Вот этот сундук сделал три кругосветных плавания, но так сундуком и остался".
Командиры обязаны внушить своим подчиненным, что нравственный и служебный долг каждого офицера неусыпно следить, чтобы при работах предпринимались необходимые меры предосторожности, дабы уменьшить число несчастных случаев
Командующий флотом должен иметь сие качества: 1. Характер, к которому относится храбрость и хладнокровие; 2. Ум; 3. Глазомер; 4. Морской глаз; 5. Познания; 6. Здоровье; 7. Справедливость.
Командующий флотом должен иметь морской глаз (оценить свое соединение перед противником).
Крайне печальны похороны на судне, где все живут так близко друг к другу. Каждый сознает, что жизнь его столько же зависит от своей собственной осторожности, сколько и от чужой.
Лучшая помощь своим судам есть нападение на чужие.
Круговая порука и взаимопомощь на флоте заключается именно в том, чтобы каждый был уверен, что во всех углах поля сражения все дружно дерутся и полны желания разбить неприятеля.
Ледокол должной силы может плавать почти по всем направлениям или вернее, повсюду, где нет ледяных гор, т. е. плавающих глетчеров.
Лучше приучить людей к мысли, что им не будет спасения, – если они не сумеют спасти свой корабль, чем приучать им к оставлению своего судна, когда оно еще вполне боеспособно.
Люди всегда склонны доверять больше тому, что они знают.
Люди так различны по складу своего ума и характера, что один и тот же совет не годится для двух различных лиц. Одного следует удерживать, другого надо поощрять и лишь обоим следует не мешать.
Мало знать, нужно еще и уметь. Уметь – это главное.
Матрос должен обладать следующими качествами: 1. Здоровье и выносливость; 2. Привычка к дисциплине; 3. Привычка к морю; 4. Смелость; 5. Познания.
Между знанием и умением существует разница. Есть люди, знающие очень много, но в деле крайне неумелые и, наоборот, мы встречаем в практике много людей умелых, которые далеко не богаты познаниями; результаты получаются главным образом от умения. Недостаточно знать правила, надо еще иметь умение, которым из правил воспользоваться и каким образом его применить.
Миноносец имеет ту, физиономию, которую имеет ее командир, и когда надо дать поручение, то прежде всего выбирается подходящий командир, а не подходящий миноносец.
Мичман, действующий осмысленно (сознательно), принесет больше пользы чем флагман (адмирал), руководящийся буквой непонятного ему предписания.
Мне кажется, и в строгой дисциплине, где благоразумный начальник – душа и вся сила в подчиненных, гораздо более поэзии, чем в том поддельном ухарстве…
Мне кажется, что в строгой дисциплине, где благоразумный начальник – душа и вся сила своих подчиненных, гораздо больше поэзии, чем в том поддельном ухарстве, какое показывают некоторые наверху и которое превращается в явное неповиновение, причем ими выказывается полное незнание морского дела… Юноша, только начинающий свое морское поприще, очень легко осуждает все поступки своих начальников, не будучи в состоянии понять тех оснований, на которых приказание отдано.
…Мне кажется, что степень занятия и развития команды к зависит (а если зависит, то очень мало) от самой команды. Командир и офицеры могут так ее поставить, что будет загляденье; главное – нужно завести особенный дух и чувство собственного достоинства между всеми матросами. Нужно, чтобы они гордились именем своего судна, а не употребляли его в смысле карцера. Этого можно достигнуть беспрестанной заботливостью об удобстве команды не только капитаном, но и всеми офицерами. Эта заботливость не должна распространяться только на хорошее качество провизии и амуниции. Но, главное, не удобство жизни. Нет ничего вреднее, как приказания ни к чему не ведущие; это такой вред, какой только может быть. Команда, не видя пользы и необходимости ИХ, лениво исполняет приказания, приучается к неповиновению, неуважению офицеров, все это – прямые шаги к упадку дисциплины.