Русский воин идет на службу не из-за денег, он смотрит на войну как на исполнение своего священного долга… И не ждет денежных наград за свою службу.
Русским морякам лучше всего удаются предприятия невыполнимые.
Самодуры не создают дисциплины, а только развращают людей. Весь мой дисциплинарный устав укладывается в одну фразу: "не только за страх, но и за совесть".
Сбережение здоровья нижних чинов – ест важнейший долг не одних командиров, но и всех офицеров и каждый в кругу своих обязанностей должен принимать все меры к тому, чтобы сохранить здоровье подчинённых ему людей.
Сбережение сил экипажа должно составлять предмет главнейшей заботливости начальствующих лиц в военное время.
Сила не в силе, – сила в любви к делу.
Сила флота не в громадах, не в бронированных "армадах" сила в духе и в сердцах…
Собирание большого числа лиц пользы не приносит, а поговорить с одним толковым человеком – всегда полезно, ибо при разговоре с подходящим человеком даже своим мысли яснее обрисовываются.
Состояние духа экипажей военных кораблей много зависит от взаимных отношений всех лиц, сфера действий которых касается морского дела.
Сражаются не корабли, а люди.
Степень усердия и знания команды зависит от командира и офицеров, достигается постоянной заботливостью о команде, не только о хорошем качестве провизии, но и об удобстве и осмысленности жизни
Стоянка на закрытых рейдах не приучает к морским условиям; морских условий надо искать в море, где погода дает помимо желания самую разнообразную обстановку.
Суворов признает "три воинские искусства": 2) быстрота; 3) натиск. Все эти три "искусства" именно для моряков, а теперь может быть больше, когда-нибудь.
Суворовский глазомер обозначает умение на войне по отрывочным и часто неточным данным ясно представить себе всю обстановку,4 чтобы, так сказать, на глаз или в силу военного чутья быстро выбрать правильное решение.
Судно, застоявшееся на якоре, есть судно избалованное – морская обстановка ему тяжела, в особенности… в военное время.
Тайна делать все и делать хорошо – есть тайна порядка распределять свое время. Порядок – это здоровье.
Тактика имеет своим назначением дать возможность видеть всю картину военно-морского дела, а не одни лишь ее детали, и в этом отношении польза ее бесценна.
Тот, на кого в военное время могут влиять деньги, не достоин чести носить морской мундир
То, что офицер будет требовать от своих подчиненных, он обязан безукоризненно выполнять сам; учась сам, он должен учить и воспитывать других.
Тот, кто видел потопление судов своими глазами, хорошо знает, что гибель корабля не есть простая гибель имущества; ее нельзя сравнить ни с пожаром большого города, ни с какою другою материальною потерею. Корабль есть живое существо, и видя его гибель, вы неизбежно чувствуете, как уходит в вечность этот одушевленный исполин, послушный воле своего командира. Корабль безропотно переносит все удары неприятеля, он честно исполняет свой долг и с честью гибнет, но не к чест» моряков и строителей служат эти потопления за которые они ответственны перед своей совесть. Корабль может и должен быть обеспечен от потопления.
Требования тактики заключаются в том, чтобы офицеры, от которых предвидится большая польза в военное время, двигались в чинах быстрее, чем офицеры для войны неподходящие. С этой целью можно – или производить некоторых за отличие и тем' двигать их скорее других, или же ведя линию ровно, удалять из нее лиц, не соответствующих условиям войны.
У нас есть корабль, который дает возможность сделать то, что не под силу ни одной нации и к чему нас нравственно обязывают старые традиции, географическое положение и величие самой России. (О ледоколе "Ермак".)
То, что дает охота военному, может дать рыбная ловля в море моряку!
Уметь желать – это почти достигнуть желаемого.
Унылые люди не годятся для такого бойкого дела, как морское, в особенности во время войны.
Успех возможен, если каждый задастся целью действовать не только по приказанию начальства, но из сознания, что как бы ни была скромна его роль, добросовестное ее выполнение может в иных случаях иметь решающее значение. Если командиру внушить, что один удачный выстрел его орудия, разрушивший боевую рубку неприятельского броненосца, может решить участь боя, эта мысль наполнит все его существование, он даже ночью, даже во сне будет думать о том, как возьмет на прицел неприятеля. А в этом вся суть дела. Уметь желать – это почти достигнуть желаемого…
Флотский офицер не может отговориться незнанием механики, ибо весь корабль и все боевые приспособления есть не что иное, как машина.
Хотя современный крейсер и превосходит в 60 раз во всех отношениях корабль бессмертного Коцебу, мы не можем рассчитывать, чтобы он во столько же раз больше привез научных исследований. "Сила не в силе – сила в любви», и нет прибора, которым можно было бы измерить эту силу, так как она неизмерима. Научные исследования будут производиться независимо от размеров кораблей, и надо радоваться, если каждый капитан привезет даже в 60 раз меньше, чем Коцебу. И это уже будет большой вклад, если в особенности записи сделаны с должной правдивостью и обстоятельностью.
Человек так создан, что пойдет на верную смерть, когда опасность ему знакома, но его пугает даже шум трюмной воды, если он к нему не привык. Приучите людей к этому шуму и они будут бороться с пробоинами до последней крайности.
Чтобы оценить какие-нибудь предложения по заслугам, надо побороть в себе чувство нерасположения ко всему новому и мало испытанному, нужно идти навстречу требованию. Нет опасности принимать новое, если установлено правило без жалости испытывать его самым строгим образом.
Чтобы сделаться хорошими моряками, надо подолгу оставаться в море и этим приобрести привычку быть между небом и водой и считать море своим домом.
Широта горизонта определяется высотой глаза смотрящего.
Я лично придаю огромное значение знанию. Вся жизнь в плавании должна быть организована так, чтобы обучение шло успешно; без знания очень трудно управлять сложными машинами, которыми наполнен корабль, но другие качества в матросе я ставлю выше знания, ибо они имеют большое значение. Например, я ставлю выше всего здоровье и выносливость, потому что если человек не знающ, то он в бою будет работать худо, а если он болен, то в бою работать совсем не будет. Также если человек не приучен к дисциплине (что трудно себе даже представить), то он не будет делать того, что ему приказывают: следовательно, справляться будет невозможно, отчего и привычку к дисциплине надо поставить выше знания.
Я считаю, что от призовых денег командиры не будут ни хитрее, ни искуснее, ни предприимчивее. Тот, на кого в военное время могут влиять деньги, не достоин чести носить морской мундир.
Григорович Иван Константинович1853–1930
Адмирал (1911). Участник русско-японской войны 1904–1905 г. Военно-морской и государственный деятель, Председатель Адмиралтейств-совета (1911–1917). Член Государственного совета по назначению (1913–1917). Последний морской министр Российской империи.
…Всем чинам флота и Морского ведомства разобраться в ошибках войны (имеется в виду русско-японская) и безотлагательно приняться за работу над воссозданием тех морских сил, которые нужны России…
…Как бы ни были важны сами по себе все эти меры, они имеют значение подготовительной работы к осуществлению основной задачи, от которой зависят и наша внешняя безопасность, и наше международное положение; эта задача наряду с правильной постановкой сухопутной обороны соорудить и флот, соответствующий по своей численности и боевым качествам потребной…
Лишь бы все для флота было хорошо и быстро сделано.
Одна из забот моих – это недостаток офицерского состава вследствие гибели многих во время Японской войны и ухода большого числа офицеров в отставку, не видевших в будущем ничего светлого для флота; осталось их на службе немного и по большей части это молодежь, обязанная служить за полученное образование…
Русский флот должен воссоздаваться руками русских корабелов и меньше зависеть от западного импорта.
Флот должен быть воссоздан в могуществе и силе, отвечающих достоинству и славе России …
Руднев Всеволод Фёдорович1855–1913
Контр-адмирал (1905). Совершил два кругосветных плавания – крейсер «Африка» (1860) и канонерская лодка «Гремящий» (1898). Командир знаменитого крейсера «Варяг». Герой русско-японской войны.
Море не проищет ошибок.
Сегодня я получил письмо японского адмирала о начале военных Действий с предложением оставить рейд до полудня. Безусловно, мы идём на прорыв и вступим в бой с эскадрой врага, как бы она сильна ни была. Никаких вопросов о сдаче не может быть – мы не сдадим ни крейсера, ни самих себя и будем сражаться до последней возможности и до последней капли крови. Исполняйте каждый обязанности точно, спокойно, не торопясь, особенно комендоры, помня, что каждый снаряд должен нанести вред неприятелю… И так смело в бой за Отечество, за честь нашего флага. Ура! (Из речи капитана первого ранга В.Ф. Руднего перед экипажем крейсера «Варяг» в день героического боя с японской эскадрой, 9февраля 1904 г.)
У русских (моряков) слова "сдаваться" нет. Сдаваться позволительно только при игре в шахматы.
Хороший начальник должен непрерывно изучать слабые и сильные стороны своих подчиненных – матросов и офицеров. В этом залог успеха в бою.
Экипаж корабля – это одна дружная семья, которой родина – мать.
Аренс Евгений Иванович1856–1931
Генерал-лейтенант (1909) флота. Участник русско-турецкой войны 1877–1878 гг. Профессор Николаевской морской академии по истории русского флота. Историк русского военно-морского флота. Член Военно-научной редакции Петроградского отдела военной литературы.