В последние годы жизни, еще работая инженером строительного общества Кандаурова, И. Исцеленнов исполнял расчеты для строительства Монпарнасской башни и, как Альберт Александрович Бенуа, проектировал много гражданских построек.
Из-за преклонного возраста и разных недомоганий он вместе с женой переехал в русский старческий дом в Сент-Женевьев-де-Буа в 1979 г. Не дожив три месяца до своего девяностолетия, Николай Иванович Исцеленнов скончался 24 февраля 1981 г. и был похоронен на местном кладбище (Ил. 27).
Благодаря своему многогранному таланту, энергии и творческой насыщенной жизни – архитектор, художник, книжный иллюстратор, искусствовед, общественный деятель И.И. Исцеленнов, видная фигура русского зарубежья, поистине вписал свое имя в ее славную историю.
«Ты мне много дал для познания красоты». Иконописец П.А. Федоров и график П.Я. Павлинов
В.П. Павлинова
Это были два незаурядных человека и близкие друзья: мой дед, известный русский график Павел Яковлевич Павлинов (1881–1966), и Петр Александрович Федоров (1878–1942), Георгиевский кавалер, герой Порт-Артура и Мессины, в годы эмиграции раскрывший в себе выдающийся дар иконописца.
Жизнь свела их в 1901 г. на броненосце «Император Николай I», который курсировал в Средиземном море в составе русской военной эскадры. (Ил. 1) Инженер-механик Федоров заведовал гидравлическими приборами броненосца, лейтенант Павлинов, недавно закончивший Военно-морской кадетский корпус, был флаг-офицером русской эскадры, адъютантом флагмана контр-адмирала А.Х. Кригера. Что могло сблизить двух молодых моряков, ранее никогда не встречавшихся? Федоров написал об этом Павлинову много позже, в письме от 2 декабря 1915 г.: «…Ты, после жены, был мне самым близким человеком. По стремлению к красоте, к красивой жизни ты был родным мне по духу. И недаром я тебя называл своим духовным братом. Ты мне много дал для познания красоты»1.
В те мирные годы офицеры эскадры, несмотря на жесткий режим службы, все же получали какие-то «отдушины».
Павлинов, тогда уже превосходный рисовальщик, имевший за плечами выставку художников-моряков и публикации в периодических изданиях, свободное время использовал для творчества и для знакомства с сокровищами искусства. Интересовало все: от музеев, исторических древностей, старинных кварталов до предметов народного творчества и колоритных национальных типов, которых можно было найти на базарах, в беднейших районах. Для него это было первое знакомство с миром. Дневник художника хранит богатейшие впечатления. Видимо, дружба началась на этой почве. (Ил. 2)
Но потом жизненные пути разошлись. Хотя и до встречи на броненосце они несколько разнились, несмотря на то, что оба друга были потомственными моряками. Петр Федоров родился в Кронштадте. Его отец, поручик Корпуса инженер-механиков флота Александр Моисеевич Федоров, в конце карьеры полковник по Адмиралтейству за отличие, был родом из города Николаева, образование получил в Инженерном и Артиллерийском училище Морского ведомства. По его стопам пошел и Петр.
Ил. 1. П.А. Федоров. 1901. Фото из архива Н.В. Соловьевой. Публикуется впервые.
Ил. 2. П.Я. Павлинов Автопортрет. 1918.Ксилография.
Ил. 3. П.Я. Павлинов 1901.На палубе броненосца «Император Николай I». Фото из архива семьи Павлиновых. Публикуется впервые.
Сначала 2-й кадетский корпус, потом Морское инженерное училище, где в то время преподавал отец. После окончания училища (1901 г.) недолго служил трюмным механиком крейсера «Князь Пожарский», а уже в июле переведен на «Императора Николая I», чуть позже, с февраля 1902 по сентябрь 1903 г., в составе той же эскадры служил трюмным механиком канонерской лодки «Храбрый»2. Павел Павлинов происходил из семьи инспектора Морского кадетского корпуса Якова Ивановича Павлинова, впоследствии генерал-лейтенанта, был по старшинству третьим из семи его сыновей. Профессия отца тоже определила их выбор. Как и все братья, Павел закончил родной Морской корпус (семья и жила на Васильевском острове в Петербурге в казенной квартире на территории Корпуса). Произошло это в 1900 г.
Ил. 4. П.Я. Павлинов 1911–1912 гг. В эти годы художник изучал техники гравюры в мастерских Строгановского училища. Фото из АРХИВА семьи Павлиновых. Публикуется впервые.
Ил. 5. Письмо П.А. Федорова Павлинову. 1915. Из архива семьи Павлиновых.
Меньше двух лет друзьям довелось служить в одной эскадре. В сентябре 1903 г. Петр Александрович Федоров в качестве трюмного механика получил назначение на новейший эскадренный броненосец «Цесаревич», с которым неразрывно соединится героическая судьба моряка. А Павлинов, по возвращении из средиземноморского плавания, уже в мае того же 1903 г. иначе решит свою судьбу. Он поступает вольнослушателем в Академию художеств, в мастерскую И.Е. Репина и становится учеником его ассистента Д.Н. Кардовского. (Ил. 3) Морская служба, конечно, не брошена. Но переходит в русло педагогики. С 1904 по 1911 г. он преподает в Морском корпусе начертательную геометрию, морскую практику, рисунок, с воспитанниками корпуса совершает учебные плавания на шхуне «Моряк» вдоль Финского побережья, параллельно в стенах Корпуса открывает художественную студию для офицеров-любителей. В 1908 г. оформляет отпуск и на три месяца уезжает в Мюнхен, где берет уроки у Кроппа. В 1910 г. будет поездка в Париж, встреча с Матиссом, посещение его мастерской, давшее молодому художнику невероятно сильный творческий импульс. И в 1911 г. Павлинов сделает свой окончательный выбор: выход в запас в звании капитана второго ранга, переселение в Москву, женитьба. Начнется жизнь, посвященная искусству3. (Ил. 4)
Несмотря на колоссальную разницу жизненного опыта в те годы, их дружба, потребность в общении всегда оставалась незамутненной – личные встречи, переписка. Федоров часто находился в плавании, присылал весточки-открытки из разных точек, типа: «Павлуха! Пришли в Берген. Шлю привет…». Это приятельское обращение «Павлуха» – «Петруха» осталось на всю жизнь. Потом будут крестить друг у друга первенцев, а сыновей назовут перекрестно – Федоров Павлом, Павлинов Петром. (Ил. 5)
В Павлинове, как сейчас можно судить по немногим сохранившимся письмам, Федоров более всего ценил даровитого художника, ведь и сам хорошо рисовал, ну и, конечно, человека, брата по духу. Павлинов в Федорове – храбрость, незаурядный инженерный талант, возвышенную поэтическую душу, скромность. На рассказах о его подвигах, к которым сам Петр Александрович относился как к выполненной работе, Павел Яковлевич воспитывал своих сыновей и внуков.
Ил. 6. Броненосец «Цесаревич». Из архива Н.В. Соловьевой.
Весь жизненный путь Петра Александровича можно считать настоящим образцом мужества. В январе 1904 г., когда «Цесаревич», включенный в состав тихоокеанской эскадры, был направлен в Порт-Артур, Петр Александрович принял боевое крещение. В первый же день русско-японской войны, в ночь с 26 на 27 января, корабль был обстрелян японскими миноносцами. В левом борту под водой взрыв торпеды пробил броню, в трюм хлынула вода, корабль начало переворачивать. Судьбу огромного броненосца и всего экипажа решали минуты. Трюмная команда бросилась задраивать люки. Читаем отчет Федорова: «Необходимо было для спасения корабля скорее выровнять крен, впустить на правый борт возможно большее количество воды, чтобы им уравновесить ту огромную массу воды, которая влилась через пробоину на левый борт броненосца; но это казалось сначала совершенно невыполнимым, так как на „Цесаревиче“ система затопления бортовых коридоров состояла всего из трех рожков <…>. Я приказал трюмным спустить шланги от пожарной системы в машинные и кочегарные люки <…> К счастью, резьба гаек пожарных шлангов совершенно подошла к отросткам коридоров. (Ил. 6) Одновременно с этим были еще спущены 2 пожарных шланга через носовую непроницаемую дверь и горловины в правые нижние бортовые коридоры, вследствие чего теперь уже одновременно заливалось водою, идущей под напором из пожарной магистрали, не три коридора, а девять. <…> Несмотря на то, что работать трюмной бригаде приходилось при очень тяжелых условиях, при большом крене и почти совершенно впотьмах, отданные приказания выполнялись быстро и отлично. <…> крен броненосца сначала остановился, а затем стал уменьшаться»4.
Ночные работы тогда этим не завершились. Своими руками Федорову пришлось чем попало – одеялом, подушкой затыкать трубу в кормовом отделении трюма, из которой хлестала вода. Передвигались «в абсолютной темноте, ползком, по скользкому наклонному дну, в ледяной воде, ориентируясь по голосам»5. Своими же руками Федоров включил единственную, оставшуюся не затопленной, помпу… За отвагу, проявленную в ту ночь, и спасение корабля трое матросов трюмной команды получили Георгиевские кресты. После ремонта – вновь боевые действия. И вновь ситуации, при которых решающую роль играли личная храбрость и талант инженера-механика «Цесаревича». Кульминацией его участия в русско-японской войне стал бой в Желтом море 28 июля 1904 г.
Ил. 7. П.А. Федоров на палубе «Цесаревича». 1904–1905 гг.
Стояла задача прорваться во Владивосток. «Цесаревич», как флагманский корабль, шел головным. (Ил. 7) И стал главной мишенью неприятеля. В разгар боя оказались повреждены котлы в носовой кочегарке, пар повалил в помещение. А это неизбежно должно было снизить скорость корабля. И вновь своим примером Федоров смог мобилизовать растерявшихся матросов. Несмотря на угрозу смертельных ожогов, повреждения были упразднены. В сдержанном отчете Петр Александрович констатировал: «Восстановления порядка и правильного горения во всех прочих котлах дали возможность кораблю не уменьшить эскадренного хода, не выходить из строя и вообще продолжать маневрирование и вести бой»6. За тот бой командование корабля получило благодарственную телеграмму Государя. Два матроса, проявившие особое мужество при ликвидации аварии в кочегарке, были награждены Георгиевскими крестами. Можно догадаться, что ходатайствовал об их представлении к награде, как и в случае с затоплением трюма, Петр Александрович. Только вот он сам за всю русско-японскую войну получил лишь два скромных ордена: Св. Станислава и Св. Анны 3-й степени с мечами и бантами. Лишь в 1911 г., задним числом, «за отличный подвиг самопожертвования и выдающуюся находчивость в ночь с 26 на 27 января 1904 года» «по Всеподданнейшему докладу Кавалерской Думы Военного Ордена Св. Георгия»