Экономические и культурные связи между Беларусью и регионами России по многим направлениям более многосторонни и крепки сегодня, чем в годы существования СоветскогоСоюза. Прорисованные на карте, они покрывают густой паутиной всю территорию наших государств. (Совсем иная картина предстанет перед нами, если мы прорисуем такие связи на картах соседней Украины или Польши, а тем более стран Балтии.)
В российских регионах Республика имеет режим наибольшего благоприятствования, что в наибольшей степени является ее собственной и лично Александра Лукашенко заслугой: его визиты в регионы России происходят на регулярной основе. «Я из Минска вижу, - не раз говорил А. Лукашенко, - что происходит в Бресте и Витебске каждый день, но из Москвы не видно, что происходит за Уралом, в Тюмени, на Чукотке или во Владивостоке. Поэтому у руководителей российских регионов должно быть больше полномочий и прав на принятие решений, чем у региональных лидеров в Беларуси«. Российские губернаторы - частые гости в Республике, и их всегда ждет здесь внимательный и теплый прием. Раз в год здесь проводится 5-дневный пресс-тур больших групп журналистов из российских региональных СМИ. После поездки по стране журналисты встречаются с А.Г. Лукашенко на продолжительной (до 4-5 ч) пресс- конференции. Седьмой пресс-тур проходил с 28 сентября по 2 октября 2009 г. В нем приняли участие 76 представителей из 46 регионов Российской Федерации. Они представляли 70 региональных газет и местных телеканалов, тираж их печатных изданий - 2,5 млн экземпляров.
Интенсивность межрегиональных связей России и Беларуси обычно определяют по объему товарооборота, данные о котором легче всего фиксировать. Однако они не сводятся к одной лишь торговле, а осуществляются в самых различных направлениях и сферах жизни общества - в военном сотрудничестве, культуре, совместных научных и издательских проектах, обмене информацией и т.д. - всего не перечесть. Например, по объему торговли на первом месте среди партнеров Республики в 2009 г. стояла Тюменская область, что естественно, ибо отсюда идут в Беларусь нефть и газ, но в других отраслях экономики сотрудничество с этой областью невелико. Более интересны связи с Алтайским краем: Барнаул и Могилев создали здесь совместное производство модернизированных лифтов, а также их сервисное обслуживание; в г. Рубцовске создается совместное производство по сборке тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82, которые будут поставляться в Сибирь; лесоводы используют белорусскую практику лесоразведения и лесовосстановления.
В Красноярском крае охотно покупают белорусские тракторы, комбайны, кормозаготовительную технику. После переговоров губернатора края А. Хлопонина с президентом А. Г Лукашенко принято решение наладить в г. Канске сборку бобруйских тракторов в сотрудничестве с ОАО «Бобруйскагромаш», а также производить в Красноярске детали и узлы для карьерных самосвалов БелАЗ. Весьма значительно сотрудничество Беларуси с промышленной Кемеровской областью. Совсем недавно эту область посетила представительная белорусская делегация работников министерств и предприятий с целью расширения потока товаров. В Кузбасс поставляются БелАЗы, каучук, резина, механическое оборудование, бытовая техника, многие товары народного потребления. В Беларусь идут уголь, черные металлы, необработанный алюминий. Этот поток решено увеличить в обоих направлениях. Кроме того, Республика поможет провести реконструкцию животноводческих и птицеводческих комплексов в Кемеровской области и будет поставлять сюда племенной молодняк крупного рогатого скота. В свою очередь заводы Кузбасса станут поставлять ей анкерные цепи, рукава высокого давления, шарнирную продукцию1.
Белорусские тракторы, комбайны и другая сельскохозяйственная техника будут собираться на заводах Амурской области. Потенциал восточных регионов России очень велик, и здесь (в Якутии, Забайкалье, Хабаровском и Приморском краях, на Сахалине) начинает постепенно возникать новый промышленный район. Сюда приходят стратегические инвесторы, в том числе из Японии, Китая, Южной Кореи, Индии. Беларусь создала в Хабаровске постоянное представительство с дипломатическим статусом - отделение посольства Беларуси в России. На улицах Хабаровска и Владивостока скоро должны появиться современные белорусские троллейбусы, многофункциональные уборочные машины и катки.Велики связи Республики с областями Уральского региона. По объемам товарооборота Свердловская область занимает восьмое место среди ее партнеров: в 2008 г. он превысил 500 млн долл. Беларусь предлагает уральцам продукты питания, новейшие аграрные технологии. В сентябре 2009 г. в Екатеринбурге в рамках Дня Беларуси была проведена большая Национальная выставка, на которой свою продукцию представили 106 наиболее значимых белорусских предприятий. Они показывали не только грузовики, тракторы и комбайны, но и одежду, новые научно- технические разработки, комплекс машин для лесной отрасли, бытовую технику, скоростные трамваи, троллейбусы. Увозить обратно ничего не пришлось: многие соглашения были подписаны прямо на выставке. Беларусь представлял здесь вице-премьер Владимир Семашко, а Свердловскую область - губернатор Эдуард Россель, который в 2001 г. подписал в Минске с А.Г. Лукашенко соглашение о сотрудничестве. Менее значительны пока еше связи Республики с Челябинской областью (белорусские молочные товары популярны и здесь). Однако именно в Челябинске на базе одного из заводов создано недавно совместное производство экскаваторов. Белорусские экскаваторы раньше сдавались в аренду челябинским строителям, теперь здесь налажено их совместное производство, а также сервисное обслуживание и ремонт.
В Приволжском регионе наиболее крупные партнеры Беларуси - Республика Татарстан и Нижегородская область. В 2008 г. объем товарооборота между ней и Татарстаном превысил 1 млрд долл. Она поставляет сюда грузовые автомобили МАЗ и тракторы «Беларус», шины, комбайны, другую сельскохозяйственную технику. В обратном направлении идут нефть, синтетический каучук, двигатели и электрогенераторы. На одном из предприятий Татарстана создано сборочное производство комбайнов белорусских моделей. В Казани можно видеть немало белорусских автобусов марки MA3-203, обсуждается вопрос о покупке трамваев и троллейбусов. Наибольшее число совместных российско-белорусских предприятий в Поволжье создано и работает в Нижнем Новгороде. Именно здесь, как и в Хабаровске, создано и отделение посольства Республики Беларусь. Сотрудничество осуществляется по 30 отраслям, а наиболее активно в машиностроении, автопроизводстве и транспортной области. Нижний Новгород не только покупает троллейбусы и трамваи, но и готовится начать строительство скоростных трамвайных линий (хороший пример и для других крупных российских городов), в Беларусь нижегородцы поставляют свои автобусы, помогают созданию там эффективного речного флота. И в Минске, и в Нижнем Новгороде созданы и работают Советы делового сотрудничества, инициатором которых стал губернатор Валерий Шанцев, в последние годы несколько раз встречавшийся с А.Г. Лукашенко.
Белорусская сельскохозяйственная техника и мясо-молочные продукты поставляются во все области Приволжского региона. Однако Беларусь ведет переговоры о создании в ближайшие годы совместных промышленных предприятий в Башкирии, Мордовии и Удмуртии. На мордовском предприятии «Сарэкс» уже ведется сборка трактора «Беларус-1221» и его модификаций. В Удмуртии в поселке Белезено создано совместное предприятие «Иж-Лида», которое выпускает зерноуборочные комбайны совместно с известным белорусским заводом «Лидаагропроммаш». Расширяется сотрудничество Республики с Самарской областью, руководители которой побывали в июле 2009 г. в Минске. Общий товарооборот между этими субъектами достиг в 2008 г. 390 млн долл. Беларусь покупает у области легковые автомашины, нефть, цветные металлы, а продает ей бытовую технику, телевизоры «Горизонт», автобусы. Однако в Самарской области зарегистрированы в 2009 г. всего шесть предприятий с инвестициями из Беларуси. Потенциал сотрудничества используется здесь еще недостаточно.
В центре России области невелики по территории и населению, но их промышленный потенциал значителен. В связях с Беларусью лидирует Ярославская область. О сотрудничестве ее завода «Автодизель» и белорусского МАЗа сказано выше, но теперь и в этой области, на площадках Тутаевского моторного завода начинается сборка автомобилей MA3-5337 А2. Кроме того, этот завод будет поставлять в Минск новые модели мощных двигателей. В Ярославской области помнят тяжелые 1990-е гг., когда многие заводы здесь были остановлены, росла безработица, одна за другой вспыхивали забастовки. Именно заказы из Минска и сотрудничество с Беларусью помогли тогда России сохранить целую отрасль промышленности - двигателестрое- ние, главное производство Ярославской области.
Велик объем сотрудничества у Беларуси с Тульской областью. Тула и Могилев являются городами-побратимами и постоянно обмениваются делегациями деятелей культуры, гастролями театров, выставками. На полях Тульской области работают белорусские комбайны «Полесье» (как, впрочем, и на полях Орловской, Курской и Липецкой областей). Белорусское предприятие «Могилевлифтмаш» проводит модернизацию лифтов в районах старой застройки Тулы и поставляет лифты в строящиеся здесь новые дома. Могилевский горисполком помогает тульским городским властям в создании оранжерейного и тепличного комплексов. На южной окраине города есть Могилевский сквер. Но и в Могилеве есть Тульский дворик и большой магазин «Тула мастеровая», где можно купить тульские самовары, охотничье оружие и др.
В Воронеже, Курской области, Калуге, Белгороде Беларусь регулярно участвует в местных ярмарках и проводит собственные ярмарки, а местные предприятия принимают участие в тех ярмарках, которые популярны в Беларуси, например в «Славянском калейдоскопе» в Витебске (в июле 2008 и 2009 г. здесь была особенно активна Рязанская область). Белорусские производители открыли около 30 торговых павильонов на традиционной осенней ярмарке в парке «Быханов сад» в Липецке, они - постоянны