В мае 1917 г., опять-таки в поисках денег, В.И. Ленин посетил Дворцовую электростанцию в Царском Селе. По воспоминаниям А.М. Коллонай, «Ленин “досконально” осмотрел электростанцию и, вернувшись, сказал мне с оттенком удивления, но без порицания: “…Красин – инициативный и бесстрашный партиец, а сейчас он по уши влюблен в свою электроэнергию, ни о чем другом не думает… И так это смачно рассказывает про свою технику, что я 6 часов бродил с ним по заводу, времени не заметил. Да, странные эти инженеры, но в будущем, когда начнем строить новую Россию, нам такие-то, как Красин, нужны будут, да не десятки, а тысячи Красиных…”».
Лифты
В двухэтажном Александровском дворце имелось два лифта. Появление лифтов было вызвано не столько стремлением сделать жизнь хозяев резиденции более комфортной, сколько проблемами со здоровьем не только первых лиц, но и их окружения.
Установка первого лифта в правом флигеле Александровского дворца в 1899 г. была связана с «болячками» императрицы Александры Федоровны. В.И. Яковлев в своей книге упоминает, что в 1899 г. императрица «нервно заболела и не могла передвигаться вообще по лестницам в особенности».[803] Это не совсем так. Дело в том, что проблемы с ногами беспокоили Александру Федоровну с юных лет и носили наследственный характер. О том, насколько серьезны были эти проблемы, свидетельствует то, что у императрицы имелся свой ортопед К.Х. Хорн. Осенью 1899 г. императрица вместе с мужем впервые отправляется на лечение в Германию, на курорт Вольфгартен.
Именно эти непростые обстоятельства и вызвали появление первого лифта на императорской половине правого флигеля Александровского дворца. В 1899 г. техническая контора Петерсен буквально втиснула гидравлическую подъемную машину в проходной коридор (пом. № 77) на половине императрицы, рядом с камер-юнгферской. Этот лифт связывал императорские половины на первом этаже и Детскую половину на втором. Однако внешний вид кабины лифта («люльки») не устроил дворцовых хозяйственников, и заказ на ее исполнение передали фабриканту Свирскому. Столярные работы, связанные с установкой лифта, выполнил мастер Волковский.[804] Судя по всему, именно тогда лифт переместили в коридор.
Размещение лифта по проекту С.А. Данини. 1899 г.
5 ноября 1899 г., в первый день приезда в Александровский дворец, Николай II записал в дневнике: «С удовольствием вошли в свои уютные комнаты: нового ничего нет – только в коридоре устроена подъемная машина в детскую».[805] Конструкция лифта была такова, что не исключала возможности получения травм. 15 марта 1903 г. такая неприятность случилась с 6-летней Татьяной, которая в силу возраста поднималась на лифте только с няней, и тем не менее Николай II отметил в дневнике: «Татьяна, поднимаясь на машине, прищемила себе ногу довольно сильно».[806]
Второй лифт, на электрической тяге, установили в левом флигеле Александровского дворца в 1913 г. Мемуаристы утверждают, что главной причиной для сооружения лифта стала тяжелая болезнь фрейлины С. Орбелиани, которая умрет в Александровском дворце в 1915 г. Подчеркнем, что в документах прямо указывается, что инициатором работ по устройству лифта была императрица Александра Федоровна, которая, как могла, старалась облегчить парализованной фрейлине ее последние годы жизни.
В начале сентября 1913 г. министр Императорского двора направил в Кабинет Е.И.В. служебную записку, в которой сообщал, что «Ея Императорскому Величеству Государыне Императрице Александре Федоровне благоугодно было повелеть установить на IV подъезде Императорского Александровского дворца подъемную электрическую машину».[807]
От Царскосельского Дворцового управления, курировал эти работы инженер Л.Р. Шведе. По его указанию в сентябре 1913 г. техник Царскосельского Дворцового управления составил примерную смету на планируемые работы (7933 руб. 72 коп.).[808] Затем дворцовые хозяйственники запросили сведения «о стоимости работ по установке машины» у потенциальных подрядчиков: фирме Ф. Сан-Галли, Технической конторе инженера Роб. Эрихсон и Технической конторе Э. Петерсен. Самую лучшую цену предложила фирма Ф. Сан-Галли, которая имела статус Поставщика Императорского двора.
Примечательно, что в техническом задании не упоминалось, что в лифт должно помещаться инвалидное кресло. В нем оговаривалось только, что лифт предназначен «для одновременного подъема трех человек без провожатого из первого этажа во второй на высоту около 6 метров», «подъемная люлька» должна иметь размеры «52 на 33 фут, при высоте 7 фут, с роскошной внутренней отделкой из полированного дерева; электродвигатель переменного однофазного тока для напряжения в 105 вольт… подъемный механизм, предохраняющий люльку от падения. управляться по так называемой кнопочной системе и иметь на обеих этажах вызывные кнопки».
Уже 12 декабря 1913 г. в Александровском дворце состоялось испытание «подъемной машины». В заключении констатировалось, что лифт имеет «равномерный ход и точные остановки на этажах, кнопочная система наружная, действует правильно».
Лифт приняли в эксплуатацию, но вскоре начались проблемы. 13 июня 1914 г. руководство фирмы Ф. Сан-Галли известили, что лифт «в отдельных своих частях оказался неурегулированным, а деревянная кабинка неправильно собранной, вследствие чего происходили неоднократные остановки машины и неправильное функционирование аппаратов».[809] Фирма попыталась «отписаться», однако начальник Царскосельского Дворцового управления князь М.С. Путятин, которому явно все высказала императрица Александра Федоровна, буквально «наехал» на уважаемого поставщика.
В письме, датированном 10 августа 1914 г., он писал, что лифт «продолжает останавливаться на полпути и вообще действует неисправно». М.С. Путятин категорически требовал: «1. Что ныне существующая неисправная машина должна быть немедленно убрана из Дворца; 2. Что деньги до тех пор не будут уплачены, пока эта машина не будет заменена Вами другою машинной системы гидравлической по образцу установленной Вами же в Большом Екатерининском дворце; 3. Если в 7-дневный срок неисправная машина не будет убрана из Дворца и фирма не обязуется установить гидравлическую машину в срок не более 3 месяцев, то Дворцовое управление поручит установку новой машины другой фирме».[810]
Поставщики вняли и пообещали в кратчайшие сроки прислать инженера для диагностики проблем, оправдываясь тем, что по причине спешности работ электрические сети прокладывались в непросохших стенах, что и вызвало нестабильную работу «электрики» лифта.
В акте, датированном 16 августа 1914 г., указывалось, что «Ф. Сан-Галли» проведет замену неисправных механизмов за свой счет и гарантирует их исправную работу в течение года. Все работы должны быть закончены к 15 сентября 1914 г., и лифт был запушен почти в срок – 23 сентября 1914 г.
Водоснабжение и канализация
Система водоснабжения и канализации, естественно, существовала с самого начала «жизни» Александровского дворца. Ее уровень соответствовал стандартам эпохи, и она менялась по мере изменения техники и стандартов жизни.
Уже на стадии проектировки Александровского дворца архитектор Дж. Кваренги запланировал устройство дренажной системы. Это была очень важная позиция, поскольку в Александровском дворце предполагалось устройство глубокого подвала по всей площади дворца. Дренажные трубы охватывали боковые корпуса, также пересекая посредине главный корпус. Трубы имели большое сечение, и по ним, наклонившись, вполне мог пройти человек. Для осмотра труб в 1809 г. заложили спускные люки возле юго-восточного угла дворца.[811]
Также в ходе строительства дворца спроектировали и построили монументальный павильон, игравший роль уборной и располагавшийся к востоку от дворца и к северу от Кухонного корпуса.
Поначалу водой Александровский дворец обеспечивала придворная команда водоносов, а в качестве «системы» канализации использовались различные «шкафики» и ретирадные места. Поскольку дворец строился как летняя дача, в которой предполагалось проживать только 1–2 месяца, то все инженерные системы были крайне лаконичны.
Вместе с тем в 1796 г. в подвале Александровского дворца была устроена баня для великого князя Александра Павловича, и для отвода воды сквозь фундамент провели трубы, выходившие в упомянутую дренажную систему. При этом вода в баню носилась дворцовыми водоносами, что было неудобно и хлопотно. Поэтому летом 1800 г. незатейливую водопроводную систему впервые модернизировали, проложив свинцовые трубы, по которым вода из прудов подводилась прямо в баню Александровского дворца. На этот проект выделили 1152 руб.[812]
Павильон «уборная»
В 1804 г. провели модернизацию сточных труб, по которым вода стекала из бани в пруды. Отметим этот факт: вода поступала во дворец из Кухонного пруда, куда, в свою очередь, поступала из Таицкого водовода, а затем сливалась без всякой очистки в Фасадный пруд. Подряд на эти работы взял после торгов «софийский мещанин Михайла Иванов», который обязался прорыть от бани Александровского дворца канал длиною 61 саж. (около 130 метров) «к спущению в оный наполняющейся воды». В этот канал предполагалось сначала положить деревянную трубу с ее «зарытием», на что отпустили по рапорту архитектора Неелова 120 руб.
Кроме этого, подрядчика обязали привести в порядок участок, по которому проходили дренажные трубы, устроенные еще в процессе строительства дворца. М. Иванову предписывалось: «сначала каменную подземную трубу раскрыть и вычистить порядочным образом, а потом зарыть оную с употреблением казенного кирпича», на что выделили еще 214 руб.