Вечером встали на якорь напротив полярной станции «Бунге», находящейся на юго-востоке острова Котельный, на земле Бунге.
Сейчас мы находимся на пути следования полярной историко-мемориальной экспедиции «БЕННЕТТА-2003», проходившей на теплоходе «Дионисий Хитров» Ленского объединённого речного пароходства, научным руководителем которой был А. Першин. Экспедиция была посвящена 100-летию похода А. В. Колчака на остров Беннетта.
В прошлом году генераторы в этом районе снимали силами военной авиации, военные лётчики – ребята очень резкие и быстрые, поэтому с ними было много заморочек. А самая главная беда состояла в том, что они потеряли два генератора, был произведён аварийный сброс. Генераторы радиоактивные работающие, так как процесс распада не останавливается, поэтому из Москвы прилетала целая комиссия, чтобы оценить обстановку на месте. Но в прошлом году их так и не смогли вывезти. В нынешнем году эта задача поставлена перед нами – г/с «Яков Смирницкий», который привёз специальные датские мини-трак-тора с гидравлической подъёмной стрелой. По плану эти трактора и должны вывезти повреждённые генераторы из тундры к берегу, а далее на барже их доставят на борт судна. Пикантность вопроса состояла в том, что трактор управляется, только если к нему подсоединена задняя грузовая платформа с кран-балкой, а без неё он неуправляем, и на судовую баржу можно уместить только по отдельности трактор или прицеп. Выкатить груз на берег возможно только при условии идеальной стыковки рампы баржи с наклоном береговой черты при штилевой погоде.
Неожиданно – здесь всё происходит неожиданно – поднялся ветер, разыгралась волна, и два дня мы никак не могли начать операцию по доставке тракторов на берег.
После того как стих ветер, после многочисленных попыток при помощи рацпредложений и крепких слов в конце концов команде удалось выгрузить два трактора и два прицепа на берег.
30 августа десант, насчитывавший пятнадцать человек, также был доставлен на берег. Команда состояла из нескольких групп специалистов: архангельского лоцотряда, четырёх человек из Москвы (из института, который занимается проектированием, изготовлением и утилизацией таких генераторов), представителя-эколога Республики Якутия, прибывшего из Якутска, механиков и матросов судна. Руководил данной операцией главный инженер тиксинской гидробазы, участник прошлогодней эпопеи.
В полдень тракторный поезд ушёл в тундру, пройти им предстояло двадцать пять километров по пересечённой местности, минуя речки и озёра.
Мы стоим на рейде, поддерживаем связь с экспедицией. Я принимаю сообщения по безопасности мореплавания, фиксирую в журнале.
Ветер-пастух
Ветер-пастух пасёт волны на море,
Вместо лужайки кругом океан.
Ты не гони их, они же на воле,
Ветер-пастух, неужели ты пьян?
С севера гонишь, бывает – с востока,
А то и совсем с другой стороны.
Остров один стоит у истока,
В дымке он словно у белой стены.
На западе моря Бегичев крышкой,
Хатанга где-то у нас за кормой.
Может, шмыгнём в полынью просто мышкой,
Ждёт нас Котельный, а здесь хоть завой.
Ветер-пастух, помоги нам продраться
Сквозь перемычку на нашем пути.
Пусть ледокол громко будет смеяться,
Помощи лучшей нам не найти.
Пройдём Столбовой, в море застрявший,
Шторм разыгрался и «лаптем» нас бьёт.
Ждёт вертолёт наш, совсем не уставший,
Рвётся в работу и в срочный полёт.
Воображенье оазис шевелит,
Санникова где волшебный есть мир.
Каждый, наверное, в это всё ж верит —
В сказку, которая в душах кумир.
Ветер-пастух, принеси миражи нам,
И горизонт приоткроет экран.
Кто не бывал здесь, тогда и увидит
Сказку, что спрятал давно океан.
Р. S. Бегичев и Столбовой – это острова в море Лаптевых.
Сама полярная станция «Бунге» состояла из добротного дома. Это раньше он был добротный, пока работала станция. Сейчас всё заброшено, станция закрыта. Охотники и копатели мамонтовых костей испортили единственное здание: зачем-то побили всё оборудование, разбили ртутные градусники, а ртуть разлили по всему помещению. Теперь там находиться небезопасно, воздух пропитан ядовитыми парами, а саму ртуть можно найти во всех углах.
Недалеко от метеоплощадки расположен жилой кунг – небольшое помещение, где есть буржуйка. Также здесь сохранились продукты, в этом помещении закон Севера ещё существует. В такой теплушке спокойно можно пересидеть несколько недель в ожидании благоприятной погоды.
Эта станция в прошлые времена была действующей, обитаемой и современной: рядом с главным зданием находится ветряк, который вырабатывал электроэнергию от ветра. Чего-чего, а этого добра здесь достаточно. Вот что нам рассказала эта «ветреная станция»:
П/с «Бунге»
Старый ветряк, возвышаясь на горке,
Словно живой он и нам говорит:
«Смажьте суставы, пожалуйста, дольки,
Слушайте, сердце моё как скрипит.
Ветер старается сделать дыханье
И развернуть поудобней меня.
Брошенный я, и к чему наказанье?
Я же послушный, не нужно ремня».
Станция «Бунге» скончалась, истлела…
Ветер – хозяин в суровых краях,
Между строений он ходит умело;
И чайки орут, как птицы в полях.
Крепкая станция, что с нею стало?
Да и не только с нею одной…
Нет нас нигде и осталось так мало,
Кто управляет нашей страной?
Ржавый строй бочек угрюмый на вахте.
Старый ветряк просит помощи всех.
Нет никого. «Привет гауптвахте!»
Снег гонит ветер в краях только тех.
В 15:00 по местному времени 30 августа повалил снег такой силы, что с судна не стало видно берега. Пришла информация от береговой экспедиции, что один трактор еле тянет пустую телегу, люди идут пешком. Первый трактор идёт по GPS в точку падения РИТЭГов, второй следует за ним, но отстаёт, а след первого заметает.
Трактора изготовлены на гусеничном ходу, траки сделаны из резины, но посадка у трактора очень низкая. Поэтому было принято решение: слабый трактор отправить назад, на берег, но и первый увяз в болоте. После героических усилий его вытащили, но решили вернуться домой. Пешком сходили к месту падения генераторов, убедились в наличии последних. Вся экспедиция также пешком вернулась на берег. Непогода разыгралась не на шутку, поднялась крутая волна. Судовую баржу подняли на борт, а люди на берегу спрятались в кунге с печкой, но там, к сожалению, есть только одна широкая кровать, а в отряде – пятнадцать человек.
Стихия бушевала всю ночь и следующий день. Через день, во второй половине, непогода стала утихать. На совещании было принято окончательное решение: вызвать вертолёт с Тикси и с его помощью доставить повреждённые РИТЭГи на берег, то есть повторить операцию, которая была произведена в Хатангском заливе.
Пилотировал вертолёт ас – Хачатуров В. В., командир тиксинского звена. От Тикси до нашего места ему три часа лёта. К прибытию вертолёта на берег уже была доставлена для него закуска в виде авиационного керосина. Заправившись, он успешно справился с поставленной задачей.
Трактора, закупленные на Западе за бешеные деньги (каждый стоит около 120 000 долларов), оказались неприспособлены для работы в тундре. По плотному снежному насту они, может, и могут ползать, но по сырой проваливающейся почве не смогли пройти и пустыми. Погрузив генераторы в трюмы, мы двинулись в обратный путь. Радиационный фон в лобовых каютах у переборки (трюм находится перед надстройкой) составил семьдесят микрорентген в час при норме двадцать, после этого все жители лобовых кают со своих коек перебрались спать на диванчики соседних кают, так как койки расположены как раз у лобовой переборки.
3 сентября ошвартовались в Тикси. Экспедиция была завершена, и теплоход взял курс на Мурманск. Так закончилось моё маленькое последнее путешествие на борту г/с «Яков Смирницкий».
Чайка
Чайка спит, качаясь на волне,
Клювом воду черпая «в отключке».
Старая она – и в стороне,
А подальше – молодёжь, и в кучке.
Чайка дремлет, глаз закрыт совсем.
Только клюв чуть-чуть воды коснётся,
Веком дёрнет, мыслит: «Что же съем?
Может, счастье мне и улыбнётся?»
Хитрая старушка за бортом,
Знает, когда камбуз убирают.
И заметим, что при том при всём
Моряки же чаек не пугают.
Молодёжь на страже, вдалеке,
Учится у старой расслабляться.
Их желудки просто налегке,
Опыта приплыли набираться.
Опыт к нам приходит не спеша,
Как мозоль, растёт он постепенно.
Кто за опыт не платил гроша,
Тот голодный ходит – это верно.
Николай Серяков
Родился 13 сентября 1960 г. в городе Ташкенте. После школы поступил в Ташкентское высшее танковое училище. Мама была литератором, и он всегда в училище был редактором стенной газеты. Писал рассказы в газеты, в том числе в «Красную звезду». Служба проходила в жарком Туркестанском округе, в Группе советских войск в Германии и в Академии БТВ в Москве. События, описанные в его книге, – абсолютно не вымышленные, и многие герои книги представлены под настоящими фамилиями. Это книга правды о Советской армии, о друзьях и врагах, о правде, которую скрывают до сих пор. В книге, как и в жизни, переплетено всё: и солдатские байки, и горечь поражений, и, конечно, юмор. Это маленькая «Война и мир» XX века, это реквием по нашей великой стране СССР и её славной Советской армии.