В сентябре т.г. среди прочего была обнаружена тетрадь полковника вермахта Вильгельма Вольфа с текстом приказа Гитлера № 8 от 10 января 1940 года о подборе кандидатов-добровольцев из числа военнослужащих для освоения новых территорий Германии в подледных областях Антарктиды, открытых в результате исследований ученых, моряков и подводников кригсмарине.
Согласно директиве от 20 января 1940 года № 88 регламентировался порядок отбора добровольцев в частях вермахта, люфтваффе, кригсмарине и СС. Людей переправляли специальным конвоем фюрера раз в три месяца. Согласно представленным в книге того же Л. Ивашова сведениям, первоначальная колония поселенцев, согласно директиве, должна была быть сформирована в 1940 году и насчитывать 5 тысяч человек. За месяц предписывалось отобрать 2 тысячи кандидатов не старше 25 лет, ростом не менее 178 см и физически крепко развитых. К тетради прилагались фотодокументы.
Уже в июне 1945 года советскому руководству стало известно, что подводная лодка германских кригсмарине из специального конвоя фюрера U-530 сдалась аргентинским военным властям, а 17 августа подлодка U-977, возвращавшаяся с Южного полюса, сдалась американским ВМС. На допросах капитаны подводных лодок сообщили, что в период с 1944 по май 1945 года осуществили около 14 рейдов, перевезли в Антарктиду около 260 пассажиров и тысячи ящиков секретного груза. Они же озвучили: им известно, что всего в конвое было около 350 подлодок.
Немецкие подводники служили в рамках двух направлений:
– на подлодках, которые ходили к Антарктиде, перевозя людей и грузы;
– на подлодках, которые подныривали под ледяной покров с пассажирами и грузом.
Так, из Германии были эвакуированы ведущие немецкие ученые с семьями и «лучшие представители нации». А также, по сведениям капитана U-530 Отто Вермута, в последний рейс были «эвакуированы» личные вещи Адольфа Гитлера, 150 ящиков с драгоценностями, и сопровождавшие таинственный груз люди в масках. Позже возникла версия, что Адольф Гитлер проследовал к Антарктиде на подводной лодке U-977.
Документ из литерного дела № 2653.
Для полноты повествования нам необходимо обратиться к довольно обширной цитате из книги «Опрокинутый мир», – незачем пересказывать то, что уже написано человеком, который отвечает за каждое слово и каждый представленный из рассекреченных архивов документ. Полагаем, это цитирование поможет дать читателю устойчивую почву для сенсационных выводов, которые авторы пытаются донести всей этой книгой, приберегая главное, как водится, напоследок.
«Как следует из справки начальника 1-го управления НКГБ тов. П. Фитина (по линии „А“), все близлежащие острова к Антарктиде в период с 1944 по май 1945 года заселены немецкими колонистами, а губернатором Южных Оркнейских островов с ноября 1944 года является д-р Фриц Бартельс – бригаденфюрер СС. На Мальвинских островах скрыто расположен гарнизон германских ВМС, в распоряжении которого имеется несколько подводных лодок, спрятанных в горном массиве в бухте в районе гор. Порт-Стэнли. (Том № 1, л.д. 47–48). …
В разведывательных целях в ноябре-декабре сего года в район Земли Королевы Мод по приказу Наркома ВМФ СССР адмирала Н. Г. Кузнецова были отправлены 3 подводных крейсера типа „К“ серии XIV №№ К-56, К-53, К-51 с немецкими подводными картами-путеводителями. При погружении подводного крейсера К-56 в точке с координатами, соответствующими координатам в карте № 0029 – в строгом пересечении по координатам 68 градусов 0 мин. 0 сек. Южн. широты и 1 градус 0 мин. 0 сек. Вост. долготы при погружении на 100 метров акустические приборы отметили передвижение вокруг крейсера К-56 около десяти неизвестных целей, которые меняли траекторию движения со скоростью 66 узлов, что в 3 раза превышает (!) скорость хода крейсера в надводном положении (при скорости 10 узлов под водой). С таким явлением советские подводники сталкиваются впервые. …
Мы имеем дело с неизвестной подводной техникой германских ВМС. Атаковать эти объекты из-за резкой смены траектории движения под водой не представилось вероятным. Для повторной операции необходимо привлечь соответствующие силы советских Военно-морских сил и решить вопрос о проведении боевой операции в этих координатах с привлечением военно-морских сил союзнических держав. (Том № 2, л.д. 140–165)».
Справка № 90 от 25 октября 1945 года т. В. Н. Меркулову. Документ составлен по сообщению агента Артур. Литерное дело № 2653 том. 1 стр. 47.
Здесь к цитируемому тексту необходимо добавить некоторые примечания.
Согласно рассекреченному документу № 3694 К, литер «А» (сов. секретно) от 17 октября 1945 года за подписью Наркома ВМФ СССР адмирала Н. Г. Кузнецова, в октябре 45 года к берегам Антарктиды для поиска секретной нацистской базы – пункт 211 «Новый Берлин», Земля Королевы Мод (Новая Швабия) – были направлены три крейсерские субмарины, проект XIV (рабочая глубина субмарин этого проекта 100 метров). За первый послевоенный дальний поход командиры были награждены орденами Красного Знамени, а экипажи медалями Федора Ушакова. Документы-отчеты об Антарктической миссии субмарин Краснознамённого Балтийского флота (КБФ) секретны и сегодня.
Боевой поход к берегам Земли Королевы Мод совершили субмарины КБФ:
К-51, командир капитан 2-го ранга Дроздов Владимир Алексеевич,
К-53, командир капитан 2-го ранга Ярошевич Дмитрий Климентьевич,
К-56, командир капитан 2-го ранга Попов Иван Петрович.
Старший на борту капитан 1-го ранга А. Е. Орел (1908–1997).
Поход в оперативном плане обеспечивала китобойная флотилия «Слава», капитан В. И. Воронин.
К-56 осуществила погружение в районе координат, указанных в немецких документах, но войти в тоннель субмарина не смогла из-за слабых технических возможностей. Для того, чтобы войти в тоннель согласно лоции, советской ПЛ необходимо было упасть на глубину 400 метров. Германские субмарины – проекты XXVI «W», VIIC/42, XXI «S», XXIII, V-80 – могли осуществлять нырок и работать на вышеуказанной глубине.
В своих отчетах о погружении в районе входа в нацистский пункт 211, командир И. П. Попов произвел интересные записи в боевом журнале. На глубине 100 метров акустик зафиксировал неустановленные подводные объекты, опекающие на большой скорости К-56.
СПРАВКА: Командир К-51 капитан 2-го ранга Дроздов Владимир Алексеевич (18 июля 1905 – 27 февраля 1965). Украинец, член ВКП(б) с 1929 года. В ВМФ с 1927 года, контр-адмирал. Образование: Учебный отряд Морских сил Черного моря (1928), Военно-морское училище им. Фрунзе (1933), Курсы командного состава Учебного отряда подводного плавания (1936), Академические курсы офицерского состава при Военно-морской академии им. Ворошилова (1951). Карьера: краснофлотец крейсера «Коминтерн» (1928–1930), командир группы рулевых ПЛ «Красногвардеец» (1933–1934), штурман «М-19» (1934–1935), помощник командира «Щ-115» (1936–1937), командир ПЛ «М-19» (5 августа 1937 – 31 июля 1938), «Щ-102» (31 июля 1938-21 ноября 1940), «Л-19» (21 ноября 1940 – 21 апреля 1943), «К-51» (9 октября 1943 – 12 декабря 1947), командир 3-го дивизиона 1-й бригады ПЛ 4-го ВМФ (1947–1950), начальник штаба 1-й бригады ПЛ (1950), командир 27-го дивизиона ПЛ 4-го ВМФ (1951–1956), помощник командующего СФ (1956–1958). Награжден орденом Ленина (1953), орденом Ушакова II ст. (1944), орденом Красной Звезды (1944), медалями, именным оружием (1955). Вероятно, три ордена Красного знамени (1945, 1947, 1956 гг.) В. А. Дроздов получил за походы в Антарктиду. Похоронен на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге
СПРАВКА: Командир К-56 капитан 2-го ранга Попов Иван Петрович (25 августа 1908 – дата смерти неизвестна). Русский, капитан 2 ранга. Образование: Военно-морское училище им. Фрунзе (1934), Курсы командного состава при Учебном отряде подводного плавания им. Кирова (1936). Карьера: штурман ПЛ «Щ-301» (1934–1935), помощник командира ПЛ «Щ-302» (1936–1938), командир ПЛ «Щ-305» (февраль 1938 – сентябрь 1938). Участник Великой Отечественной войны, командир ПЛ «П-2» (сентябрь 1938 – 27 мая 1942). Командир ПЛ «К-56» (27 мая 1942 – 13 июня 1945). Отстранен от должности командира ПЛ, преподаватель, заместитель командира, командир курса Высшего военно-морского училища им. Фрунзе (1945–1951), Инспектор отряда судов гидрографического отдела СФ (1951), начальник школы мичманов (1951–1952). Уволен в запас за грубое нарушение воинской дисциплины. Награжден орденом Красного Знамени за поход в Антарктиду, орденом Красной Звезды, медалями.
СПРАВКА: Командир К-53 Ярошевич Дмитрий Климентьевич (5 марта 1911 – 10 октября 1966). Русский. Вице-адмирал. Образование: Военно-морское училище (1937), Академические курсы офицерского состава (1954). Карьера: штурман «М-85» (1937–1938), флагманский штурман дивизиона 3-й бригады ПЛ КБФ (1938), командир «М-72» (1938–1939). В начале советско-финляндской войны – командир «М-80» (1939–1940), старший лейтенант. Участник Великой Отечественной войны, командир «Щ-310» (1940–1944), «К-53» (1944–1946), капитан 3 ранга. В качестве командира подводных лодок совершил семь боевых походов, в 12 торпедных атаках достоверно потоплено два судна противника общим водоизмещением 3331 брт (еще 1 победа нуждается в подтверждении). После окончания войны – командир эсминца «Проворный» (1946–1950), командир 1-го дивизиона эсминцев 4-го ВМФ (1950–1951), командир крейсера «Чкалов» (1951–1953), командир соединения кораблей (1954–1955), начальник штаба эскадры 4-го ВМФ (1955–1957), командующий эскадрой КБФ (1957–1959), командующий Каспийской военной флотилией (1959–1962), начальник штаба ТОФ (1962–1965). Похоронен на Богословском кладбище (Санкт-Петербург). Награжден шестью орденами, медалями.
Много лет исследователи и аналитики разных стран изучали архивные документы, но до сих пор так и не смогли построить полную картину в освоении Антарктиды подводным флотом кригсмарине.