Белоэмигранты из России — в массовом сознании до сих пор — либо печальные парижские таксисты, либо циники-официанты в ресторанах Харбина. Во всяком случае, это изгнанники, чей пожизненный удел тяжелый физический труд и низкий социальный статус. Якобы это все рабы роковой судьбы, балансирующие у черты суицида в тоске ностальгии. Все это не было так, особенно в среде белоэмигрантов-моряков военного флота России. По статистике самоубийств среди них… Из списка 1893 чинов Морского ведомства царской России, оказавшихся после 1922 года в эмиграции, руки на себя наложили 16 человек. Только шестеро в этом списке потомственные дворяне, кадровые офицеры царского флота, остальные — «скороспелки» 1 мировой войны, слабонервные интеллигенты волей обстоятельств надевших морской мундир. Среди самоубийц из императорского флота не было ни одного адмирала. Зато более сотни белоэмигрантов из под Андреевского флага продолжили военно-морскую службу в иностранных флотах мира, десятки дослужились до адмиральских чинов. В период между двумя мировыми войнами ХХ века моряки-эмигранты из России служили в ВМФ Великобритании, Франции, Германии, Испании, Китая, Румынии, Югославии, Бельгии, США, Чехословакии, Литвы, Латвии, Эстонии, Польши, Финляндии, Парагвая.
В Морском кадетском корпусе на Васильевском острове подготовили до 1917 года, не подозревая об этом, Главкомов флотов 8 стран мира. Неожиданная страница в летописи Морского корпуса им. Петра Великого и в истории российского флота. И еще более неожиданный факт и для современных идеологических недругов русского государства.
«ДЕДУШКА»…
ИЗРАИЛЬСКОГО ФЛОТА.
В современном Израиле есть общественный военно-морской музей созданный энтузиастами, когда-то служившими в военно-морском флоте СССР. Неизвестно, правда, имеется ли среди его экспозиций фотопортрет 1 главкома военно-транспортного флота еврейского государства, принявшего свой адмиральский пост в 1947 году? Потомственного русского дворянина Александра Александровича ТЮФЯЕВА, занесенного ветром судьбы на берега Палестины.
В среде офицеров российского флота первые евреи появились вскоре после краха Российской Империи. Но карьеры под Андреевским флагом сделать, просто не успели. И так сложилось, что к 1947 году, когда стали вооружать морские транспорты, идущие с грузами в порты Палестины, кадровых флотских офицеров «под рукой» не оказалось.
Кроме бывшего лейтенанта Черноморского флота, бывшего морского летчика 1 мировой войны, выпускника Морского корпуса 1910 года — Александра Тюфяева. Ас военно-морской авиации в войне с Турцией, кавалер боевых орденов, в том числе Святой Анны с надписью «за храбрость». Между мировыми войнами — капитан океанского сухогруза румынского торгового флота, не раз пересекавшего Атлантику. Выбор был достойный!
Увы, главкомом израильского флота, бывший лейтенант русского был совсем немного. Спустя два года «дедушку» сместили «внуки» и отправился он командовать портовым буксиром в Калифорнии.
ПОЛЬСКИЕ ПАНЫ ИЗ…
САНКТ-ПЕТЕРБУРГА.
В Польше традиционно не любят вспоминать о чем-либо добром и ценном из России. Наша страна, вне зависимости от ее государственной формы, для варшавской элиты — заведомо плоха. А уж в Российской Империи, по ее убеждению, поляки существовали, чуть ли не в режиме лагеря смерти Освенцима.
Тем не менее, к ноябрю 1917 года под Андреевским флагом служили и не тужили один генерал-майор флота, четыре контр-адмирала, 26 офицеров (один из них награжденный орденом Святого Георгия 4-й степени и золотым оружием «за храбрость») — чистокровные поляки. После признания Европой суверенитета польского государства именно выпускники Морского кадетского корпуса и Морского инженерного училища создавали «с нуля» ВМС Польши. На своей родине 11 из них стали адмиралами, 40 офицерами флота.
Польский ВМФ в течении ХХ века возрождался дважды. В 1919-м и в 1947 годах. И так уж случалось, что каждый раз Главкомами «возрожденного» флота становились выпускники Морского кадетского корпуса.
Первым в ХХ веке адмиралом польского флота стал бывший капитан 2 ранга русского Императорского флота, выпускник Морского корпуса 1902 года — Георгий Владимирович СВИРСКИЙ.
Военный флот социалистической Польши в 1947-м возглавил старший лейтенант русского флота, выпускник Морского корпуса 1913 года — Владимир Владимирович ШТАЕР. В 1-ю мировую он сражался с кайзеровским флотом в составе средиземноморской эскадры союзников-англичан. Заслужил два боевых ордена, исполняя присягу, данную им царю Николаю II-му. В сентябре 1939-го капитан 1 ранга польского флота Штаер — герой обороны побережья от гитлеровских ВМС. В 1946-м — выпускник Морского корпуса — контр-адмирал Польской Народной Республики.
Имущественное наследство, полученное поляками от флота царя Николая II-го, в сравнении с числом боевых кораблей, оборудованных военно-морских баз, крепостей, судоверфей ставших собственностью финского флота — невелико. Всего два посыльных судна. Зато по части кадров — панове были богаты, как никто. А кадры, как известно, решают все.
ПЯТЬ ГЛАВКОМОВ
ФИНСКОГО ФЛОТА… ИЗ РОССИИ.
После ноября 1917 года Финляндия получила от ленинского Совета Народных Комиссаров не только признание государственного суверенитета, но и богатейшее наследство от Императорского Балтийского флота.
Его главная база — Гельсингфорс, ставший Хельсинки. Военный порт и сеть береговых укреплений в Або. Целый флот боевых и вспомогательных кораблей, которые революционные балтийцы не смогли или не сочли нужным вывести в Кронштадт. Из этого всего предстояло создать флот Суоми. Но чьими руками? И чьими знаниями?
Во флоте Российской империи коренные финны не испытывали дискриминации. Юным финским романтикам были открыты двери Морского корпуса и путь к погонам офицера флота.
Неудивительно, что первым в истории ХХ века главкомом финского ВМФ стал лейтенант русского флота, выпускник Морского корпуса 1909 года — Георгий Яльмар Хеккерт. Правда, более чем этим фактом в своей биографии он не прославился. Неудивительно, что финским политикам понадобился кто-то более опытный.
Вторым главкомом в истории финского флота стал «русский» немец. Капитан 1 ранга русского флота, аналитик Морского генштаба, автор исторического труда «Босфор и Дарданеллы» Густав фон Шульц. Потомок тевтонов родился и созрел на Руси и обрусел настолько, что вошел в число «ястребов-панславистов» доказывавших, что Россия просто обязана отвоевать у турок черноморские проливы. После революции пассионарный каперанг осел в Финляндии и сменил малоизвестного и безынициативного экс-лейтенанта Хеккерта. Но ненадолго. Но финны должны быть благодарны этому странному «русском» немцу. Уйдя с поста Главкома флота, Шульц организовал и возглавил в стране Суоми службу военно-морского резерва. Где проходили профессиональную подготовку военные моряки запаса. В Финляндии ветеран 1 мировой войны фон Шульц напишет мемуары о своей войне с кайзеровским флотом — «С английским флотом в 1 мировую войну (воспоминания представителя русского флота при Гранд-Флите)». И еще дважды контр-адмирал финского флота фон Шульц одевал военную форму, честно воюя с флотом своей родины — России (в 1939-1940-м и в 1941-1944-м гг.) ставшей Советским Союзом.
Среди финнов есть один-единственный человек, военный моряк, в ХХ веке заслуживший орден Святого Георгия 4-й степени. Это третий по счету Главком ВМФ Суоми — Ирье Ильмори Роос. Лейтенант русского флота и выпускник Морского корпуса 1914 года.
Даже сердца флегматичных финских дам трепетали при виде молодого, белокурого, стройного Главкома. Сын финского нотариуса из порта Або своей волей резко сменил курс своей жизни. Факт — в январе 1916 года молодой лейтенант Роос получил из рук Командующего Черноморском флотом адмиралом Эбергардом орден Святого Георгия 4-й степени. Подобного примера история финского народа не знает. Став Главкомом финского флота, Роос не боялся принимать приглашения на встречи выпускников Морского корпуса или Георгиевских кавалеров, которые устраивались эмигрантами в Хельсинки. Не стеснялся проявлять свою расположенность к России и к русскому народу. Возможно, что за это и поплатился. Он погиб при невыясненных обстоятельствах странной смертью в августе 1926 года и по стране и по «эмигрантской» Европе не затихали подозрения об отравлении.
Высочайшее благоволение лично от самодержца Николая II-го получил, за два года до начала мировой войны, будущий четвертый по счету Главком ВМС Финляндии — выпускник Морского корпуса 1911 года — лейтенант Балтийского флота Ахиллес Сурандер. До того дня, когда он встал в строй под финским флагом, будущий адмирал Финляндии прослужил на знаменитых кораблях царского флота: линкоре «Слава», крейсере «Аврора», эсминце «Сторожевой»…
Пятым по счету главкомом ВМС Суоми стал исследователь Арктики, один из немногих финских парней, чье имя отмечено на карте Тихого океана. Капитан 1 ранга русского флота — Яльмар Викторович фон Бонсдорф, окончил Морской корпус с поощрительной премией им. Адмирала Нахимова в 1891 году. И входил в число самых перспективных гидрографов России. С 1892 по 1894 гг. мичман фон Бонсдорф в составе гидрографической экспедиции подполковника Андреева участвовал в описи восточной части Северного Ледовитого океана и северной части Тихого. В Японском море до сих пор есть две «банки» открытые им и отмеченные его именем. В 1 мировую уже каперанг фон Бонсдорф командовал эсминцем «Стремительный» на Черноморском флоте. Правда, в морской бой с турецким флотом 45-летний гидрограф самостоятельно не рвался, мечтая о созидательной работе гидрографа.
Это все о высшем уровне командования ВМФ Финляндии. Разумеется, среди офицерского корпуса ее флота было немало выпускников Императорского морского корпуса, особенно немцев по национальности. Точное их число, пока назвать нельзя.