– проверить работу ограничителя.
Недоход качающейся части до механических упоров должен быть не менее 1°.
17.9. Проверка работы ограничителя углов горизонтального наведения с помощью электропривода
Производить в такой последовательности:
– поднять электроприводом вертикального наведения качающуюся часть на угол 20—25°;
– включить электропривод горизонтального наведения и повернуть маховик ГН пульта управления в положение ЛЕВ. до отказа;
– на угле 93—98° поворотом маховика снизить скорость наведения примерно в два раза; не дойдя до механического упора, поворотная часть должна затормозиться, а на панели управления загореться красная лампочка ГН; указанную проверку повторить два раза с максимальной и два раза с минимальной скоростью наведения, каждый раз убеждаясь с помощью ручного привода, что поворотная часть не дошла до механического упора;
– повернуть маховик ГН пульта управления в положение ПРАВ, до отказа;
– на угле 58—60° (при положении пакета труб боевой машины вправо относительно продольной оси машины) поворотом маховика пульта управления снизить скорость наведения примерно в два раза, не дойдя до механического упора, поворотная часть должна затормозиться, а на панели управления загореться красная лампочка ГН; указанную проверку повторить два раза с максимальной и два раза с минимальной скоростью наведения, каждый раз убеждаясь с помощью ручного привода, что поворотная часть не дошла до механического упора;
– опустить качающуюся часть на угол 5—10°;
– повернуть электроприводом горизонтального наведения поворотную часть машины с максимальной скоростью в сторону продольной оси автошасси до угла 45°;
– на этом угле снизить скорость наведения примерно в два раза; не дойдя до механического упора, поворотная часть должна затормозиться, а на панели управления должны загореться красные лампочки ГН и ВН. Возврат поворотной части от механических упоров в зоне кабины электроприводом возможен только при угле возвышения качающейся части не менее 15°; указанную проверку произвести два раза с максимальной и два раза с минимальной скоростью;
– произвести проверку, поворачивая поворотную часть машины с другой стороны к продольной оси ее, в указанной выше последовательности.
В том случае, если ограничитель углов горизонтального наведения не обеспечивает торможения поворотной части на предельных углах наведения и в опасной зоне, необходимо заменить ограничитель и произвести его установку на боевую машину в такой последовательности:
– ввести в зацепление с зубчатым венцом погона зубчатое колесо ограничителя углов, закрепить его и заштифтовать штифтами;
– повернуть поворотную часть влево на 99°30 ± 1°;
– подсоединить прибор типа Ц4313, включенный как омметр, к клеммам колодки штепсельного разъема;
– ослабить гайку и поворотом трубы добиться отклонения стрелки прибора (цепь замкнута);
– поворотом трубы по ходу часовой стрелки добиться возвращения стрелки прибора в положение «∞» (цепь разомкнута);
– затянуть гайку;
– проверить работу ограничителя, недоход поворотной части до механических упоров на предельных углах должен быть не менее 1°, а в опасной зоне – не менее 2°.
17.10. Проверка штепсельных разъемов блоков электропривода
Для этого необходимо удалить нагар на штырьках и в гнездах зачисткой мелкой стеклянной шкуркой, после чего промыть их спиртом или бензином первого сорта. Для удаления окисления в гнездах штепсельных разъемов смочить бензином деревянную палочку с намотанной на нее тряпочкой и, вращая ее в гнезде, удалить окисление.
17.11. Проверка электропривода наведения
Производить в такой последовательности:
– включить станцию питания;
– включить электроприводы ВН и ГН.
Убедиться в нормальной работе электропривода вертикального наведения, поворачивая маховик ВН пульта управления поочередно в обе стороны и отпуская его; при поворачивании маховика качающаяся часть должна двигаться, при отпускании маховика он должен резко возвращаться в среднее положение, а качающаяся часть – останавливаться.
Убедиться в нормальной работе электропривода горизонтального наведения, поворачивая маховик ГН пульта управления поочередно в обе стороны и отпуская его, при поворачивании маховика поворотная часть должна двигаться, при отпускании маховика он должен резко возвращаться в среднее положение, а поворотная часть – останавливаться.
Проверить возможность наведения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, работая одновременно двумя маховиками пульта управления.
17.12. Проверка цепей стрельбы от выносной катушки
Производить в такой последовательности:
– произвести подготовку прибора к работе от выносной катушки;
– вынуть из ящика № 1 ЗИП индикаторы Сб 14-79;
– установить индикаторы на блок-контакты первых двадцати труб в соответствии с таблицей схода снарядов;
– установить заводную рукоятку токораспределителя в положение «20» шкалы фиксаторного кольца;
– отнести катушку на место, удобное для наблюдения за загоранием ламп индикатора;
– застопорить барабан катушки;
– установить ключ в гнезде переключателя выносной катушки в положение ОДИН;
– вращать рукоятку индуктора по ходу часовой стрелки со скоростью ~150 об./мин. в течение 1—2 с.
Примечание. Для загорания лампы индикатора на первой трубе необходимо рукоятку индуктора вращать дважды с перерывом между вращениями 1—2 е.;
– повторять операцию вращения рукоятки индуктора, при этом должны последовательно загораться лампы индикаторов на трубах с № 1 по № 20;
– переставить индикаторы Сб 14-79 на последующие двадцать труб;
– установить заводную рукоятку токораспределителя в положение «41» по шкале фиксаторного кольца;
– повторять операцию вращения рукоятки индуктора, при этом должны последовательно загораться лампы индикаторов на трубах с № 21 до № 40;
– установить заводную рукоятку токораспределителя в нулевое положение шкалы фиксаторного кольца, а затем в положение «41»;
– установить индикаторы на трубы с № 1 по № 10 и № 31 по № 40;
– установить ключ в гнезде переключателя в положение АВТ.;
– вращать рукоятку индуктора по ходу часовой стрелки со скоростью – 150 об./мин. до загорания лампы индикатора на трубе № 40. Одновременно с загоранием лампы на трубе № 1 запустить секундомер, с загоранием лампы индикатора на сороковой трубе – остановить секундомер;
– установить ключ в гнезде переключателя выносной катушки в положение ВЫКЛ. и вынуть его из гнезда;
– отстыковать выносную катушку от разъема на правой стенке кабины.
Проверку цепей стрельбы от токораспределителя производить в такой последовательности:
– произвести подготовку прибора к работе из кабины согласно п. 2 .разд. 2 гл. 3 ТОиИЭ;
– установить индикаторы на первые двадцать труб боевой машины;
– установить заводную рукоятку в положение «20» по шкале фиксаторного кольца;
– установить ключ в гнезде токораспределителя в положение АВТ.;
– повернуть рукоятку рычажной кнопки по стрелке до упора и удерживать ее в этом положении до загорания лампы индикатора на трубе № 20, при этом должны последовательно загораться лампы индикаторов на трубах с № 1 по № 20;
– переставить индикаторы на следующие двадцать труб боевой машины;
– установить заводную рукоятку в положение «41» шкалы фиксаторного кольца;
– повернуть рукоятку рычажной кнопки по стрелке до упора и удерживать ее в этом положении до загорания лампы индикатора на трубе № 40, при этом должны последовательно загораться лампы индикаторов на трубах с № 21 по № 40;
– установить заводную рукоятку в положение «20» шкалы фиксаторного кольца, а затем – в положение «41»;
– установить ключ в гнезде токораспределителя в положение ОДИН;
– поворачивать рукоятку рычажной кнопки по стрелке до упора и удерживать ее до загорания лампы индикатора на соответствующей трубе.
Примечание. Для загорания лампы индикатора на первой трубе рычажную кнопку повернуть дважды;
– вынуть ключ из гнезда токораспределителя, установить заводную рукоятку токораспределителя в нулевое положение шкалы фиксаторного кольца;
– выключить включатель батареи;
– закрыть крышку токораспределителя;
– снять индикаторы с труб боевой машины.
17.13. Проверка механического квадранта
Для проверки механического квадранта необходимо:
– установить механический – квадрант на контрольную площадку так, чтобы ребро опорной площадки корпуса квадранта совпало с продольной риской на поверхности контрольной площадки;
– механизмом вертикального наведения вывести пузырек уровня квадранта на середину;
– повернуть квадрант на 180°, если при этом пузырек уровня квадранта остался на середине, то квадрант верен; если же пузырек сместился, то необходимо половину ошибки выбрать механизмом вертикального наведения боевой машины, а другую половину – регулировочным винтом уровня квадранта. Эти операции повторять до тех пор, пока пузырек уровня квадранта не перестанет сбиваться при повороте его на 180°;
– установить на шкале квадранта угол 7-50 и поставить квадрант опорной площадкой на контрольную площадку так, чтобы ребро опорной площадки корпуса квадранта совпадало с продольной риской на поверхности контрольной площадки;
– механизмом вертикального наведения вывести пузырек уровня квадранта на середину;
– установить квадрант второй опорной площадкой на контрольной площадке, пузырек уровня при этом не должен смещаться из среднего положения более чем на два деления ампулы уровня, если смещение больше, квадрант подлежит ремонту.