105-мм горная гаубица обр. 1956 г
Наиболее удачным итальянским артиллерийским орудием послевоенного производства стала 105-мм горная гаубица, разработанная фирмой «ОТО Мелара» и выпускающаяся серийно с 1957 года. Она была принята на вооружение армий стран НАТО (Великобритании, ФРГ, Франции, Италии, Канады, Бельгии), а также целого ряда государств Юго-Восточной Азии, Африки и Ближнего Востока.
Гаубица образца 1956 года имеет относительно небольшие размеры и массу, что позволяет транспортировать ее на самолетах и вертолетах и, в случае необходимости, сбрасывать на парашюте. Орудие можно также перевозить в кузове грузовика и на вьючных животных. В последнем случае гаубица разбирается на 12 частей (максимальная масса вьюка — 122 кг). Главной отличительной особенностью итальянского горного орудия являются раздвижные коробчатые Станины, состоящие из трех частей. На огневой позиции их можно устанавливать с изломом либо обычным образом для повышения устойчивости при стрельбе. Длина станин при желании уменьшается удалением средней части. Для изменения линии огня используются кривошипы, с помощью которых соединяются с нижним станком колеса автомобильного типа. В походном положении со сложенными станинами гаубица обычно транспортируется «джипом». Для вьючной перевозки орудие разбирается силами расчета из 8 человек всего за 3–4 минуты.
Боекомплект горной гаубицы состоит из унитарных выстрелов с осколочно-фугасным, кумулятивным, дымовым, осветительным и химическим снарядами производства Италии и США. Кумулятивный снаряд М67 на дистанции прямого выстрела пробивает по нормали броню толщиной 102 мм. Для уменьшения отдачи при стрельбе ствол орудия оборудован многощелевым дульным тормозом.
Тактико-технические данные
Обозначение: Model 56
Тип: горная гаубица
Калибр, мм: 105
Вес в боевом положении, кг: 1290
Длина ствола, калибров: 14
Начальная скорость снаряда, м/с: 416
Угол ГН, град: 36
Угол ВН, град: -5; +65
Скорострельность, выстр/мин: 4–6,
Макс. дальность стрельбы, м: 10570
Вес снаряда, кг: 14,9
СССР/Россия
Самодвижущиеся пушки СД
Идея оснастить 57-мм противотанковую пушку 4-26 небольшим и достаточно мощным мотором, чтобы она могла самостоятельно менять позицию, появилась у инженеров К.В. Беляевского и С.Ф. Комиссарика вскоре после окончания войны. Проект, представленный в 1948 году, был одобрен, и самодвижущаяся пушка под обозначением СД-57 начала производиться серийно. На щите орудия разместили мотоциклетный двигатель мощностью 14 л.с. и коробку передач. 35 л топлива расположили во внутренней полости станин и дополнительных бачках, приваренных к станинам. Крутящий момент от двигателя передавался на основные колеса пушки, а на левой станине смонтировали направляющее колесо. На станине также закрепили сиденье водителя, управляющего орудием с помощью рулевого колеса. При самостоятельном передвижении СД-57 развивала на шоссе скорость до 25 км/ч и преодолевала броды глубиной до 0,5 м. По конструкции она была гораздо дешевле САУ и не столь заметна на огневой позиции.
Успешные испытания противотанковой пушки СД-57 послужили причиной разработки самодвижущихся вариантов многоцелевых орудий. Инженеры КБ Ф.Ф. Петрова создали на основе своей 85-мм Д-44 самодвижущуюся пушку ОД-44. В период с 1954 по 1957 год было выпущено около 550 таких артсистем, поставлявшихся также в некоторые страны мира. В конце 1956 года началось изготовление опытного образца новой 85-мм противотанковой самодвижущейся пушки ОД-48 с более мощным 40-сильным двигателем.
Приступив к выпуску самодвижущихся орудий в 50-х годах, Советский Союз на десятилетия опередил западные страны в разработке аналогичных артсистем.
Тактико-технические данные ОД 44:
Тип: самодвижущаяся пушка
Калибр, мм: 85
Длина ствола, калибров: 55,1
Вес в боевом положении, кг: 2250
Угол ГН, град: 54
Угол ВН, град: -7; +35
Начальная скорость снаряда, м/с: 793
Макс. дальность стрельбы, м: 15820
Макс. скорость самодвижения, км/ч: 25
Вес снаряда, кг: 9,54
107-мм безоткатное орудие Б-11
В СССР работы по созданию безоткатных орудий продолжились в послевоенное время в связи с моторизацией армий, развитием бронетанковых и воздушно-десантных войск. Появление на поле боя значительного количества бронетехники привело к необходимости оснастить мотострелковые полки достаточно мощным, но одновременно легким и надежным оружием.
В 1954 году было принято на вооружение Советской Армии 82-мм безоткатное орудие Б-10, созданное в КБ под руководством Б.И. Шавырина. На боевой позиции оно могло вести огонь с колесного хода или, для повышения линии огня, с треноги. В последнем случае колеса вывешивались. Стрельба велась с помощью оптического прицела прямой наводкой или с закрытых позиций. В боекомплект входили кумулятивные и осколочные мины весом 3,89 кг.
107-мм безоткатное орудие Б-11 Шавырина не намного отличатся по конструкции от своего предшественника. Оно также оборудовано колесным ходом и треногой. Довольно сложный затвор имеет два сопла для выхода наружу пороховых газов. Гладкостенный ствол снабжен в передней части кронштейном для транспортировки. Транспортировать орудие, благодаря наличию подрессоренного колесного хода, можно со скоростью до 60 км/ч. В случае необходимости его можно разместить в кузове грузового автомобиля. Для стрельбы из безоткатного орудия Б-11 используются два типа боеприпасов. Кумулятивные мины предназначены для борьбы с бронированными целями, а против живой силы противника применяются осколочно-фугасные мины весом 8,5 кг, способные лететь на дальность до 6,5 км.
Тактико-технические данные
Обозначение: Б-11
Тип: безоткатное орудие
Калибр, мм: 107
Вес в боевом положении, кг: 305
Начальная скорость снаряда, м/с: 400 (кумулятивный), 375 (осколочно-фугасный)
Скорострельность, выстр/мин: 5–6
Вес кумулятивного снаряда, кг: 7,5
Макс. дальность стрельбы, м: 6650
122-мм гаубица Д-30
122-мм гаубица Д-30 (2А18) впервые в СССР была оснащена вращающимся верхним станком лафета, обеспечивающим горизонтальное наведение орудия в пределах 360°. К патрубку нижнего станка жестко приваривалась одна из станин, а две другие крепились к нему шарнирно. В боевом положении гаубица поднималась специальным домкратом, размещенным в центральном отверстии нижнего станка, колеса вывешивались, а подвижные станины разводились относительно неподвижной на угол 120° и фиксировались стопорами.
Проектирование дивизионной гаубицы Д-30 началось в 1954 году, согласно постановлению Совета Министров. Она предназначалась для замены в артиллерийских подразделениях 122-мм гаубицы М-30, состоявшей на вооружении Советской Армии с 1939 года. Опытные образцы орудия проходили различные испытания почти пять лет, и только в 1960 году развернулся серийный выпуск артсистемы.
Ствол гаубицы Д-30 состоит из трубы, казенника с вертикальным клиновым затвором, дульного тормоза со шкворневой балкой, передней и задней обойм. Тормоз отката гидравлический. Накатник — гидропневматический. Ходовая часть подрессоренная, с торсионной подвеской колес от автомобиля ЗИЛ-150. Для стрельбы прямой наводкой применяется оптический прицел ОП4М-45, для стрельбы с закрытых позиций — механическая панорама. В боекомплект гаубицы входят выстрелы раздельного заряжания с осколочно-фугасным, кумулятивным, осветительным, дымовым, агитационным снарядами, а также снарядом Ш1 с готовыми стреловидными поражающими элементами. Кумулятивный снаряд на дальности 2000 м под углом встречи 90° пробивает броню толщиной 180 мм.
Гаубица Д-30 поставлялась в различные страны мира и принимала участие в многочисленных вооруженных конфликтах. По лицензии орудие изготовлялось в Китае, Ираке, Египте и Югославии. На базе Д-30 были созданы самоходные артиллерийские установки в СССР (2С1 «Гвоздика») и Китае (Тип 85).
Тактико-технические данные
Обозначение: Д-30
Тип: дивизионная гаубица
Калибр, мм: 122
Вес в боевом положении, кг: 3200
Длина ствола, калибров: 39,2
Угол ГН, град: 360
Угол ВН, град: -7; +70
Начальная скорость снаряда, м/с: 690
Скорострельность, выстр/мин: 6-8
Дальность стрельбы, м: 15300
152-мм гаубица «Мста-Б»
Дешевая в производстве, простая и удобная в эксплуатации буксируемая гаубица 2А65 «Мста-Б» в 1986 году пришла на смену 152-мм пушке-гаубице Д-20 образца 1954 года. «Мста-Б» разрабатывалась в КБ производственного объединения «Баррикады» одновременно с 152-мм гаубицей 2Ф64 для самоходной установки «Мста-С» и имеет единые с ней баллистические характеристики.
Благодаря большому углу возвышения орудие может с высокой эффективностью поражать цели в окопах и полевых укреплениях. Переход гаубицы из походного в боевое положение осуществляется силами расчета за 1,5–2 мин. Стрельба ведется с поддона — при этом автоматически выключается при разведении станин подрессоривание, а колеса вывешиваются с помощью домкрата гидравлической системы. Ствол-моноблок орудия оснащен трехкамерным дульным тормозом. Затвор вертикальный клиновой полуавтоматического типа. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Дисковые колеса с торсионной подвеской позволяют транспортировать гаубицу со скоростью до 80 км/ч. В качестве стандартного тягача используется автомобиль «Урал»-4320.
Конструкция каморы «Мсты-Б», система раздельно-гильзового заряжания и нарезная часть ствола позволяют применять всю номенклатуру выстрелов от артсистем Д-20, МЛ-20 и 2СЗМ. В число специально разработанных выстрелов входят дальнобойный выстрел ЗВОФ72, осколочно-фугасный снаряд которого имеет дальность стрельбы 24,7 км. Для увеличения дальнобойности до 29 км создан также снаряд ЗОФ61 с газогенератором донного вдува. Гаубица может вести огонь и корректируемыми снарядами «Краснополь» с лазерной полуактивной ГСН. В настоящее время для «Мсты-Б» разрабатываются и другие типы снарядов с кассетными и кумулятивно-осколочными поражающими элементами. На боевой позиции автоматизированное управление огнем 152-мм гаубиц осуществляется комплексами «Фальцет» или «Капустник-Б».
Тактико-технические данные
Обозначение: 2А65 «Мста-Б»
Тип: корпусная гаубица
Калибр, мм: 152
Вес в боевом положении, кг: 7000
Длина ствола, калибров: 53
Угол ГН, град: 54
Угол ВН, град: -3; +70
Начальная скорость снаряда, м/с: 810 (осколочно-фугасный)
Скорострельность, выстр/мин: 8
Макс. дальность стрельбы, м: 24700 (снаряд 3ОФ45)
Вес снаряда, кг: 43
СУ-85 (АСУ-85)
Множество легких самоходок СУ-76, оставшихся после войны, уже не отвечали требованиям Советской Армии по мощности огня, и в 1951 году было решено разработать новую САУ с передним расположением полуоткрытого боевого отделения. Установленный под углом 45° лобовой лист толщиной 45 мм обеспечивал экипажу защиту от бронебойных снарядов среднего и малого калибров. Дополнительную прочность машине придавало гофрированное днище. В просторной рубке размещалась 85-мм пушка Д-70 с эжектором и двухкамерным дульным тормозом, спаренная с 7,62-мм пулеметом СГМТ. Угол горизонтального обстрела орудия составлял 30°, углы возвышения ствола от -5° до +15°. Для управления огнем наводчик располагал дневным и ночным прицелами, а также прибором ночного видения. Боекомплект САУ включал 45 унитарных выстрелов с осколочно-фугасным, бронебойно-трассирующим и подкалиберным снарядами. Последние имели начальную скорость 1150 м/с и могли поражать бронетехнику противника на дальности 1500–2000 м. В качестве силовой установки был использован автомобильный дизель ЯМЗ-206В, который разместили в кормовой части машины поперек корпуса. Ходовая часть состояла из 12 обрезиненных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской и мелкозвенчатых гусениц.
Самоходка, обозначенная СУ-85, предназначалась для сопровождения механизированных и танковых подразделений, а также для защиты парашютистов от вражеских танков. Подавляющее большинство САУ этого типа поступило в ВДВ под наименованием АСУ-85. В процессе эксплуатации машины выявилось много недостатков. Ненадежное однодисковое сцепление пришлось заменить на специальные многодисковые фрикционы. Для улучшения ходовых качеств машины основательно переделали автомобильную коробку передач. У модернизированного варианта самоходки боевое отделение оборудовали крышей толщиной 10 мм и вентиляцией. Учтя опыт боевого применения АСУ-85 в арабо-израильских войнах, на рубке установили 12,7-мм зенитный пулемет ДШКМ. 85-мм самоходная установка выпускалась серийно до 1964 года, а затем была заменена более современными машинами.
Тактико-технические данные
Обозначение: АСУ-85
Тип: авиадесантная САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 15,5
Длина, м: 8,43
Ширина, м: 2,97
Высота, м: 1,93
Вооружение: 85-мм пушка Д-70, 7,62-мм пулемет СГМТ, 12,7-мм пулемет ДШКМ
Двигатель: ЯМЗ-206В мощностью 210 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 45
Запас хода, км: 360
2С23 «Нона-СВК»
В 1981 году в воздушно-десантные войска Советской Армии начали поступать самоходные установки 2С9 «Нона-С», оснащенные уникальным для своего времени 120-мм орудием, разработанным ЦНИИ точного машиностроения в сотрудничестве с Пермским машиностроительным заводом. Это орудие, обозначенное 2А51, сочетает в себе качества миномета, гаубицы и противотанковой пушки. В результате артиллерийская установка «Нона-С» может вести огонь кумулятивными противотанковыми снарядами, вращающимися осколочно-фугасными снарядами, всеми типами отечественных 120-мм мин, а также 120-мм минами западного производства. Легкая броня защищает экипаж от пуль и осколков, а меняющийся клиренс позволяет машине укрываться за складками местности.
Успешное применение «Ноны-С» в боевых действиях в Афганистане послужило причиной заказа буксируемого варианта 120-мм орудия. Одновременно конструкторы разработали новую 120-мм самоходную установку на шасси колесного бронетранспортера БТР 80, так как гусеничный двигатель САУ 2С9 часто забивался мелкими камнями и выходил из строя. Колесная самоходка 2С23 «Нона-СВК», предназначенная для наземных войск, имеет также увеличенные скорость и запас хода, и к тому же гораздо дешевле в производстве и проще в обслуживании. Боекомплект «Ноны-СВК» составляют 30 выстрелов с минами и снарядами различного типа. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом ОФ51, имеющим начальную скорость 367 м/с, составляет 8850 м. При использовании активно-реактивного снаряда ОФ50 дальность повышается до 13000 м. Для борьбы с танками применяется кумулятивный оперенный снаряд весом 13,17 кг, пробивающий на дистанции до 1000 м броню толщиной 650 мм. Кроме того, «Нона-СВК» может вести огонь корректируемыми снарядами «Китолов-2» с лазерной головкой самонаведения и вероятностью поражения малоразмерных целей 0,8–0,9.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2С23 «Нона-СВК»
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 10,5
Длина, м: 7,5
Ширина, м: 2,9
Высота, м: 2,75
Вооружение: 120-мм орудие 2А60, 7,62-мм пулемет ПКТ
Двигатель: КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с.
Макс. скорость, км/ч: 80
Запас хода, км: 600
СУ-122 (СУ-122-54)
Самоходная установка ИСУ-122, созданная на базе тяжелого танка ИС, отлично зарекомендовала себя в боях с вражескими танками. Поэтому в 1949 году было решено разработать новую 122-мм самоходку на шасси более современного танка Т-54. Технический проект утвердили в ГАУ 21 января 1950 года, а четыре года спустя САУ, обозначенная СУ-122-54, поступила на вооружение Советской Армии.
122-мм пушку Д-49 (усовершенствованный вариант пушки Д-25Т) с эжектором для продувки канала ствола и механизмом досылания снарядов разместили в полностью бронированном боевом отделении в передней части машины. Бронелисты рубки имели рациональные углы наклона. Толщина брони в лобовой части самоходки достигала 100 мм. Компактного моторно-трансмиссионного отделения удалось добиться за счет поперечного расположения дизельного двигателя в корпусе.
Пушка Д-49 отличалась широким набором используемых боеприпасов. Кроме осколочно-фугасных и бронебойных снарядов, входящих в боекомплект из 35 выстрелов, она могла стрелять и обычными 122-мм гаубичными гранатами. Механизм досылания — каретка с электроприводом — повысил скорострельность орудия до 5–6 выстрелов в минуту. Заряжающий попросту укладывал снаряд на ложе каретки и выталкивал ее на линию заряжания, после чего автоматически производилась досылка снаряда в казенник. Таким же образом досылалась и гильза с зарядом. Система управления огнем включала в себя телескопический прицел для стрельбы прямой наводкой и механическую панораму для ведения огня с закрытых позиций. На крыше рубки имелись дальномер и 14,5-мм зенитный пулемет КПВТ. Еще один пулемет того же калибра был спарен с пушкой. СУ-122 образца 1954 года строилась недолго, так как в СССР началось увлечение ракетным вооружением. Кроме ракет стратегического назначения наземного и морского базирования, разрабатывались также и управляемые реактивные снаряды, способные с высокой точностью уничтожать любые типы вражеских танков.
Тактико-технические данные
Обозначение: СУ-122-54
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 5
Боевой вес, т: 35,7
Длина, м: 9,97
Ширина, м: 3,27
Высота, м: 2,06
Вооружение: 122-мм пушка Д-49, два 14,5-мм пулемета КПВТ
Двигатель: В-54 мощностью 520 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 48
Запас хода, км: 400
2С1 «Гвоздика»
Долгое время после Великой Отечественной войны самоходные артиллерийские установки в СССР были вычеркнуты из военных программ. Львиная доля финансовых средств была направлена на развитие ракетной техники, и только в 1965 году конструкторы снова приступили к созданию СДО нового поколения. При этом учли недостатки самоходок военного времени: малые углы горизонтальной наводки орудий, недостаточную скорострельность и плохой обзор из неподвижных боевых рубок. Новые самоходные гаубицы отличались от предшественниц, в первую очередь, вращающейся башней. Первой стала САУ 2С1 «Гвоздика», предназначенная для уничтожения живой силы, огневых точек и танков противника, а также для разрушения вражеских укреплений. Артиллерийскую часть самоходки разработали в КБ завода «Уралмаш» на основе 122-мм буксируемой гаубицы Д-30. Шасси изготовили специалисты Харьковского тракторного завода на базе тягача МТ-ЛБ.
Серийное производство «Гвоздики» началось в 1972 году и продолжается до сих пор. Самоходная гаубица имеет моноблочный ствол с двухкамерным дульным тормозом и эжектором для очистки от остатков пороховых газов. Угол вертикальной наводки орудия находится в пределах от -3° до +70°. Для ускорения и облегчения раздельного заряжания гаубица оборудована электромеханическим устройством. В систему управления огнем входят перископический прицел ПГ-2, панорамный и оптический прицелы. Боекомплект САУ состоит из 35 выстрелов с осколочно-фугасными снарядами и 5 с кумулятивными. Кумулятивный снаряд под углом встречи 90° пробивает броню толщиной 180 мм.
Корпус «Гвоздики», сваренный из стальных листов, может выдерживать попадания бронебойных 7,62-мм пуль на расстоянии 300 м и полностью герметизирован. Поэтому САУ способна преодолевать водные преграды вплавь — движение на воде осуществляется за счет перемотки гусениц с резинометаллическими шарнирами. Относительно небольшой вес самоходки позволяет транспортировать ее военно-транспортными самолетами. «Гвоздика» широко поставлялась в различные страны мира и в настоящее время состоит на вооружении армий Венгрии, Болгарии, Польши, Сирии, Ирака и других государств.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2С1 «Гвоздика»
Тип: самоходная гаубица
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 15,7
Длина, м: 7,26
Ширина, м: 2,85
Высота, м: 2,28
Вооружение: 122-мм гаубица Д-32
Двигатель: ЯМЗ-228 мощностью 285 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 500
2СЗ «Акация»
Проектирование 152-мм самоходной гаубицы 2СЗ «Акация» началось в КБ завода им. Калинина согласно постановлению Совета Министров СССР от 4 июля 1967 года. Первые серийные машины этого типа покинули сборочный цех в конце 1970 года, а в следующем году САУ была принята на вооружение Советской Армии.
Созданная на основе буксируемой гаубицы Д-20, артиллерийская часть «Акации» располагается во вращающейся башне. Ствол гаубицы многоблочный, с эжектором. Угол возвышения ствола от -4° до +60°. Боекомплект орудия раздельно-гильзового заряжания вначале состоял из 40 выстрелов, размещенных в двух механизированных боеукладках корпуса и башни. Однако с середины 70-х годов стали использовать одну боеукладку барабанного типа — это позволило увеличить боезапас до 48 выстрелов. «Акация» способна вести огонь осколочно-фугасным снарядом на дальность 18,5 км, а при использовании активно-реактивного снаряда дальность стрельбы повышается до 24 км. В боекомплект входят также кумулятивные снаряды, пробивающие под углом 90° с дистанции 3000 м броню толщиной 250 мм. Кроме того, «Акация» может стрелять снарядами «Краснополь» с полуактивной лазерной ГСН, самонаводящимися на цель на конечном участке траектории.
Броневая защита САУ состоит из сварных бронелистов корпуса и башни, выдерживающих попадания бронебойных пуль и осколков. Моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления размещены в средней части корпуса. Ходовая часть артустановки разработана на базе пусковой установки ЗРК «Круг».
152-мм самоходка 2СЗ получила широкую известность после участия в боевых действиях в Афганистане. Она оказалась простой и достаточно надежной в эксплуатации. Благодаря относительно низкому удельному давлению на грунт «Акация» обладает хорошей проходимостью. Ее можно перевозить по воздуху на тяжелых транспортных самолетах. В настоящее время САУ 2СЗ состоят на вооружении России, Венгрии, а также Сирии, Ливии и Ирака. Российские «Акации» применялись в Чечне.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2СЗ «Акация»
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 27,5
Длина, м: 8,4
Ширина, м: 3,25
Высота, м: 3,05
Вооружение: 152-мм гаубица Д-22, 7,62-мм пулемет ПКТ
Двигатель: В-59 мощностью 520 л.с.
Макс, скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 500
2С5 «Гиацинт»
Осенью 1968 года Министерство обороны СССР постановило разработать новую мощную 152-мм артиллерийскую самоходную установку, превосходящую по дальнобойности, скорострельности, а также точности и кучности попаданий самоходную гаубицу 2СЗ «Акация». 152-мм пушку 2А37 разместили в открытом боевом отделении в кормовой части машины. Там же располагался и возимый боекомплект в вертикальных боеукладках. Специальное шасси, созданное на Свердловском заводе транспортного машиностроения, имело относительно небольшие размеры и было удобно для транспортировки, в том числе и по воздуху. Бронированный корпус защищал экипаж от пуль и осколков.
152-мм артсистеме, обозначенной 2С5 «Гиацинт», требуется только четыре минуты на перевод из походного положения в боевое. Для уменьшения отката при стрельбе ствол-моноблок орудия оснащен 5-ка-мерным дульным тормозом, а в задней части САУ находится откидная опорная плита. Использование механизма заряжания позволило повысить скорострельность пушки до 6 выстрелов в минуту. Максимальная дальность стрельбы составляет 28400 м. Боезапас из 30 выстрелов раздельно-гильзового заряжания включает осколочно-фугасные снаряды нового типа с улучшенной аэродинамической формой, активно-реактивные снаряды и управляемые «Краснополь» с полуактивной лазерной системой самонаведения и с вероятностью попадания в цель 90 %.
Опытная партия самоходных пушек 2С5 «Гиацинт» была построена в 1976 году, а три года спустя началось серийное производство САУ. Хорошо зарекомендовавшая себя во время эксплуатации в частях, самоходка 2С5 оказалась весьма эффективной в ходе боевых действий в Афганистане. Благодаря хорошей проходимости и подвижности она могла быстро сменить позицию и при помощи встроенного бульдозерного оборудования вырыть себе окоп. Самоходная установка «Гиацинт» также неизменно получала хорошие отзывы на международных выставках оружия.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2С5 «Гиацинт»
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 5
Боевой вес, т: 28,2
Длина, м: 8,33
Ширина, м: 3,25
Высота, м: 2,76
Вооружение: 152-мм пушка 2А37
Двигатель: В-59 мощностью 520 л.с.
Макс. скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 500
2С19«Мста-С»
152-мм самоходная гаубица «Мста-С» поступила на вооружение Советской Армии в 1989 году и предназначалась для уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и минометных батарей, танков и другой бронетехники противника. Свое название она получила в честь реки в Новгородской области, впадающей в озеро Ильмень.
Шасси самоходки 2С19 создано на основе агрегатов танков Т-72 и Т-80. Бронирование корпуса и башни защищает экипаж от пуль и осколков. В башне размещены система автоматической подачи и хранения снарядов, приборы наведения и средства связи, а также фильтровентиляционное оборудование. Наличие автомата заряжания и выдача снарядов по заранее установленной программе обеспечили скорострельность гаубицы до 8 выстрелов в минуту. Стрельба может вестись как прямой наводкой с помощью прицела 1П23, так и с закрытых позиций — в этом случае применяется панорамный прицел 1П22, стабилизированный в горизонтальной плоскости. Угол вертикальной наводки орудия находится в пределах от -4° до +68°. В состав 50 выстрелов раздельно-гильзового заряжания обычно входят осколочно-фугасные снаряды ЗОФ45 и активно-реактивные снаряды 3ОФ61. Последние позволяют достигнуть дальности стрельбы 29 км. Кроме того, «Мста-С» может использовать кассетные снаряды, начиненные 42 взрывчатыми элементами, снаряды-постановщики помех РЛС, а также корректируемые снаряды «Краснополь» с полуактивной лазерной ГСН.
Разместив башню самоходки в кормовой части машины, конструкторы расположили на ней два конвейера, позволяющие забирать боеприпасы прямо с грунта, не расходуя возимый боезапас. «Мста-С» обладает и другими достоинствами. Она, например, имеет комплект оборудования для подводного вождения и способна преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров. Встроенное бульдозерное оборудование дает возможность САУ в считанные минуты вырыть себе окоп достаточной глубины.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2С19 «Мста-С»
Тип: самоходная гаубица
Экипаж, чел.: 5
Боевой вес, т: 42
Длина, м: 11,9
Ширина, м: 3,58
Высота, м: 2,98
Вооружение: 152-мм гаубица 2А64, 12,7-мм пулемет НСВТ
Двигатель: В-84А мощностью 780 л.с.
Макс, скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 500
2С7 «Пион»
Первые проекты тяжелой самоходной артиллерийской установки нового поколения поступили в комиссию Министерства обороны СССР в 1968 году. Основным требованием разработок было достижение дальности стрельбы 25 км. После многочисленных обсуждений и споров в начале следующего года определили калибр орудия — 203 мм, а в качестве базы использовали шасси объекта 429.
Длинноствольную пушку разместили в открытом исполнении в кормовой части машины. За ней расположили массивный сошник с гидроприводом, обеспечивающий устойчивость САУ при стрельбе. Откат орудия большой мощности частично гасился при выстреле за счет опускающихся на грунт ленивцев, также оборудованных гидроприводом. Самоходка могла вести огонь и в походном положении при небольших углах возвышения и уменьшенных зарядах.
Корпус самоходки, обозначенной 2С7 «Пион», разделен перегородками на четыре отделения. В выступающей вперед кабине находятся на марше механик-водитель, командир и наводчик, а также размещается ЗРК «Стрела-2». Остальные члены экипажа располагаются в следующем отделении. Двигатель установлен в кормовой части машины.
Для облегчения раздельного заряжания пушки используется механизм заряжания, а для загрузки боеприпасов с грунта имеется ручная тележка со съемными носилками. Возимый боекомплект вначале составлял всего четыре выстрела с осколочно-фугасным и активно-реактивным снарядами весом около 100 кг. Однако САУ, модернизированные в 1983 году и обозначенные 2С7М, обладают боезапасом, увеличенным до 8 выстрелов. Кроме того, скорострельность пушки повышена с 1,5 до 2,5 выстрела в минуту и установлена новая аппаратура системы управления огнем. 203-мм самоходные артиллерийские установки «Пион» начали поступать в артбригады особой мощности в конце 70-х годов и до сих пор состоят на вооружении армий бывших советских республик. «Пион» — одна из самых мощных самоходок СССР. Дальность ее стрельбы активно-реактивным снарядом достигает 45 км.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2С7М «Пион»
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 7
Боевой вес, т: 46,5
Длина, м: 13,2
Ширина, м: 3,38
Высота, м: 3,0
Вооружение: 203-мм пушка 2А44
Двигатель: В-46-1 мощностью 745 л.с.
Макс. скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 500
406-мм пушка 2А3
В 1954 году в СССР приступили к созданию самоходной 406-мм пушки особой мощности, предназначенной для уничтожения обычными и ядерными снарядами крупных военных и промышленных объектов противника, находящихся на удалении свыше 25 км. В стадии проектирования артсистема в целях секретности получила обозначение «Конденсатор-2П», а позднее ей был присвоен Министерством обороны индекс 2АЗ. Пушка разрабатывалась одновременно с самоходным минометом 2Б1 «Ока», согласно постановлению Совета Министров от 18 апреля 1955 года.
Специальная восьмикатковая ходовая часть тяжелой самоходки — «объект 271» — собиралась из узлов и агрегатов танка Т-10М, у которого была заимствована также практически без изменений силовая установка. Огромная сила отдачи при стрельбе из орудия частично гасилась опускающимися на грунт ленивцами и гидроамортизаторами. Артиллерийскую часть, обозначенную СМ-54, с механизмами наведения и заряжания разрабатывало ЦКБ-34 под руководством И.И. Иванова.
Опытный образец самоходной пушки 2АЗ собирался на Кировском заводе и поступил на испытания в начале 1957 года. Стрельбы проводились на Центральном артиллерийском полигоне под Ленинградом. В вертикальной плоскости орудие наводилось с помощью гидропривода, в горизонтальной — за счет поворота всей установки (для точной наводки механизм поворота был связан со специальным электродвигателем). Испытания выявили много конструктивных недостатков артсистемы (откат самоходки на несколько метров назад, повреждение ленивцев при ведении огня имитаторами ядерных снарядов, разрушение оборудования и срыв с креплений коробки передач), но после каждого выстрела матчасть установки изучалась и проводились мероприятия по устранению замеченных слабых мест конструкции.
Всего были построены четыре 406-мм самоходные пушки 2АЗ, показанные в 1957 году на военном параде в Москве. В связи с появлением ракетных комплексов в серии они не выпускались.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2А3 («Конденсатор-2П»)
Тип: самоходная пушка
Расчет, чел.: 7
Боевой вес, т: 64
Длина, м: 20
Ширина, м: 3,08
Высота, м: 5,75
Вооружение: 406-мм пушка СМ-54
Двигатель: В12-6Б мощностью 750 л.с.
Запас хода, км: 200
Макс, дальность стрельбы, км: 25,6
Вес снаряда, кг: 570
ЗСУ-23-4 «Шилка»
В 1973 году во время войны на Ближнем Востоке зенитные установки ЗСУ-23-4 сбили около 10 % всех уничтоженных израильских самолетов. Однако их основная заслуга, по мнению иностранных военных специалистов, состояла в том, что они создали настолько плотную огневую завесу на малых высотах, что пилоты вынуждены были уходить вверх, в зону действия зенитных ракет. Только за три дня боев ВВС Израиля потеряли от сирийских ракет около 100 самолетов.
Разработка 23-мм зенитной системы для уничтожения воздушных целей на предельно малых высотах началась в Советском Союзе в конце 50-х годов. В качестве основных требований выдвигались мобильность, высокая степень автоматизации, возможность ведения огня с ходу и с места, а также минимальное время на приведение машины в боевую готовность. Для конструкторов главная проблема заключалась в компоновке ЗСУ. После долгих споров был выбран вариант, у которого вооружение, аппаратура и места экипажа располагались в закрытой башне относительно больших размеров. 4 23-мм автоматические пушки, размещенные в два яруса, имели ленточное питание, что позволило обойтись без заряжающего. Подача ленты производилась из боковых патронных коробов. Боекомплект включал бронебойные и осколочные снаряды весом около 190 г. Управление огнем осуществлялось с помощью радиолокационно-приборного комплекса, способного обнаруживать и уничтожать цели на высоте 100-1500 м. При появлении помех станция РЛС отключалась и наводчик выполнял прицеливание по визиру. Ходовая часть «Шилки», заимствованная у самоходной установки СУ-85, обладала хорошей проходимостью, а двигатель мощностью 280 л.с. обеспечивал машине скорость 50 км/ч. ЗСУ-23-4 «Шилка» начала поступать в танковые полки Советской Армии в 1965 году, а ее производство продолжалось вплоть до 1983 года. Зенитная установка прошла несколько стадий модернизации с целью повышения надежности и живучести и до сих пор остается на вооружении различных стран мира. Она использовалась в арабо-израильских войнах, в конфликте между Ираном и Ираком, а также в ходе войны в Персидском заливе. Во время операции «Буря в пустыне» иракская «Шилка» уничтожила даже один самолет F-117A, построенный по технологии «Стелз».
Тактико-технические данные
Обозначение: ЗСУ-23-4 «Шилка»
Тип: самоходная зенитная установка
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 19
Длина, м: 6,53
Ширина, м: 3,12
Высота, м: 3,57
Вооружение: 4 23-мм пушки 2А7
Скорострельность, выстр/мин: 3400
Двигатель: В6Р мощностью 280 л.с.
Запас хода, км: 450
ЗСУ-57-2
По итогам Второй мировой войны стало ясно, что опытные зенитные орудия малоэффективны против низколётящих целей, а с ростом скорости и живучести самолетов понизилась и эффективность 20-мм и 37-мм автоматических пушек — расход снарядов на один сбитый самолет увеличился в 1,5–2 раза. Необходимо было повысить скорострельность зенитных установок и оборудовать их механизмом быстрого изменения наводки, чтобы отслеживать скоростную маневренную цель. Преимуществом в этой области обладали многоствольные установки на шасси высокой проходимости, которые как правило еще и бронировались.
В 1955 году на вооружение Советской Армии была принята 57-мм зенитная самоходная установка ЗСУ-57-2, предназначенная для защиты танковых подразделений. Созданная на основе агрегатов танка Т-54, она имела бронированный корпус и открытую сверху башню фугового вращения, в передней части которой располагалась спаренная 57-мм автоматическая пушка С-68 с электрогидравлическим приводом наведения. В случае необходимости пушку можно было наводить вручную. Для ведения огня использовался автоматический зенитный прицел. Двое наводчиков устанавливали на нем исходные данные цели. При выходе автоматики из строя предусматривался и обычный механический прицел. Боекомплект ЗСУ-57-2 состоял из 300 унитарных выстрелов, размещенных в пятизарядных кассетах вдоль бортов башни и корпуса. Подача обойм осуществлялась вручную, а благодаря устройству автоматической перезарядки скорострельность пушки достигла 240 выстрелов в минуту. Дальность стрельбы по горизонтали составляла 12000 м, по вертикали — 8000 м. Стреляные гильзы по ленточному транспортеру подавались через специальное окно в корзину, расположенную за кормовой стенкой башни.
ЗСУ-57-2 поставлялись в зарубежные страны и боевое крещение получили во время войны во Вьетнаме. Мощные автоматические пушки эффективно применялись и для борьбы с наземными целями. Однако темп огня установок был недостаточно высоким для скоростных воздушных целей, и к тому же они вели огонь только с места. Поэтому в конце 60-х годов машины этого типа стали заменяться в Советской Армии ЗСУ-23-4 «Шилка».
Тактико-технические данные
Обозначение: ЗСУ-57-2
Тип: зенитная самоходная установка
Экипаж, чел.: 6
Боевой вес, т:28,1
Длина, м: 8,43
Ширина, м: 3,27
Высота, м: 2,75
Вооружение: две 57-мм пушки С-68А
Скорострельность, выстр/мин: 240
Двигатель: В-54 мощностью 520 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 48
Запас хода, км:400
АСУ-57
Попытки оснастить воздушно-десантные войска танками, пушками и бронемашинами предпринимались еще в 30-е годы, но специальную технику для парашютистов стали разрабатывать только после окончания Второй мировой войны.
В СССР проектирование спецтехники для ВДВ поручили КБ под руководством Н.А. Астрова. Уже в 1949 году прошла войсковые испытания самоходная артиллерийская установка АСУ-76, но она была слишком тяжелой для транспортировки самолетами и серийно не выпускалась. Следующая самоходка, АСУ-57, была значительно легче своей предшественницы за счет применения в конструкции алюминиевых сплавов, ограничения толщины брони до 6 мм и уменьшения размеров машины. 57-мм пушка 4-51 размещалась в открытом сверху и сзади боевом отделении, прикрытом спереди и с бортов откидными бронелистами. Оптический прицел позволял вести огонь прямой наводкой в любое время суток, для стрельбы с закрытых позиций использовалась панорама. В боекомплект САУ из 30 унитарных выстрелов входили осколочно-фугасные, бронебойно-трассирующие и подкалиберные снаряды. Последние имели начальную скорость 1158 м/с и пробивали броню толщиной 90-100 мм.
Четырехцилиндровый двигатель М-20Е устанавливался поперек корпуса в блоке с коробкой передач и бортовыми фрикционами. Любопытно, что весь силовой агрегат крепился всего 4 болтами — это облегчало и ускоряло его замену. Обрезиненные опорные катки ходовой части обладали индивидуальной торсионной подвеской.
Серийное производство АСУ-57 началось в 1951 году, и на протяжении ряда лет она была единственной в мире самоходкой, сбрасываемой на парашюте. САУ десантировалась также с помощью планера Як-14. Несмотря на довольно узкие мелкозвенчатые гусеницы, машина имела хорошую проходимость вследствие низкой удельной нагрузки на грунт и уверенно преодолевала заболоченные участки местности и глубокий снег. В 1954 году появился плавающий вариант САУ, обозначенный АСУ-57П. Однако в серии он не строился — предпочтение было отдано более современным образцам.
Тактико-технические данные
Обозначение: АСУ-57
Тип: авиадесантная САУ
Экипаж, чел.: 3
Боевой вес, т: 3,3
Длина, м: 5,75
Ширина, м: 2,08
Высота, м: 1,46
Вооружение: 57-мм пушка 4-51 или Ч-51М
Двигатель: М-20Е мощностью 50 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 45
Запас хода, км: 250
2С6 «Тунгуска»
Вскоре после начала серийного производства «Шилки» конструкторы занялись ее коренной модернизацией в стремлении значительно увеличить боевую мощь установки и дальность стрельбы по высоте. Однако в 1970 году все эти работы прекратились и было решено создать принципиально новый ракетно-артиллерийский зенитный комплекс. Получив обозначение 2С6 «Тунгуска», он поступил на вооружение Советской Армии в 1982 году и монтировался на гусеничном шасси ГМ-352 с регулируемым клиренсом. Высокая проходимость обеспечивалась также за счет гидромеханической трансмиссии и гидропневматической подвески. По бокам башни фугового вращения располагались две двуствольные 30-мм автоматические пушки и две спаренные пусковые установки зенитных ракет 9М311. В башне размещались информационные радиолокационные и оптико-электронные приборы, средства связи, пульты управления экипажа и цифровая вычислительная система. Предназначенная для защиты механизированных войск на марше, «Тунгуска» могла вести огонь как с места, так и с ходу. Сплошная зона поражения цели достигалась путем последовательного ее обстрела ракетами и пушками. Выполненная по схеме «утка», двухступенчатая бикалиберная ракета наводилась с помощью РЛС по линии визирования. Наводчику оставалось только удерживать цель в прицеле. Боевая часть ракеты осколочно-стержневая, обеспечивающая поражение цели при пролете на дистанции до 5 м. В артиллерийский боезапас входили выстрелы с осколочно-фугасным и осколочно-трассирующим снарядами. Возимый боекомплект для пушек включал 1904 выстрела в четырех коробах. Модернизированный зенитный комплекс 2С6М «Тунгуска-М», принятый на вооружение в 1990 году, имеет усовершенствованную систему управления огнем с лазерным дальномером, ответчик «свой-чужой» и вспомогательную силовую установку. В состав комплекса входят несколько ремонтных машин, а также транспортно-заряжающая машина, которая перевозит 8 ракет и 32 короба с боеприпасами для зенитных автоматов. Экипаж «Тунгуски» включает четыре человека: командира, оператора, наводчика и механика-водителя. Ракетное вооружение комплекса 2С6М увеличено до 8 ракет в четырех пусковых контейнерах.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2С6М «Тунгуска»
Тип: ЗРПК
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 34,8
Длина, м: 7,93
Ширина, м: 3,23
Высота, м: 4,02
Вооружение: две двуствольные 30-мм пушки 2А38, 8 ПУ ракет 9М311
Зона поражения по высоте, м: 15-3500 (ракетами), 0-3000 (снарядами)
Дальность стрельбы, м: 2500–8000 (ракетами), 200-4000 (снарядами)
Скорострельность, выстр/мин: 4800
Двигатель: В-84М30 мощностью 700 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 65
82-мм автоматический миномет «Василек»
К разработке автоматического миномета, обладающего высокой скорострельностью, в СССР приступили после окончания Великой Отечественной войны. В 1955 году на вооружение Советской Армии приняли казематный автоматический миномет («КАМ»), однако работы над полевым вариантом оружия затянулись, и его массовое производство было развернуто только в начале 70-х годов. В последующем 82-мм миномет, обозначенный 2Б9 «Василек», с успехом использовался в боевых действиях в Афганистане и в настоящее время применяется в локальных войнах на территории бывших советских республик.
По внешнему виду «Василек» напоминает легкое полевое орудие благодаря наличию раздвижных станин, колесного хода и переднего домкрата для упора. На боевой позиции колеса вывешиваются, а миномет опирается на сошники станин и домкрат. Принцип действия миномета основан на использовании энергии отдачи свободного затвора. В правый боковой приемник вставляется кассета с четырьмя минами. Последующие подача снаряда, закрывание затвора и выстрел производятся автоматически. «Василек» имеет также и одиночный режим огня для стрельбы по навесной траектории. При этом под затыльной частью миномета необходимо вырыть яму для увеличения угла вертикальной наводки. Модернизированный вариант миномета под обозначением 2Б9М отличается воздушным охлаждением ствола вместо водяного.
Транспортируется «Василек» на буксире или в кузове транспортной машины 2Ф54, созданной на базе автомобиля ГАЗ-66-05. Весь комплекс называется 2К21. Расчет миномета состоит из четырех человек, а для стрельбы используются стандартные 82-мм осколочно-фугасные мины О-832ДУ массой 3,1 кг и метательные пороховые заряды. Радиус эффективного поражения осколками мины составляет 18 м. Кроме того, для «Василька» разработан также специальный кумулятивный снаряд для поражения бронированных целей прямой наводкой.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2Б9
Тип: автоматический миномет
Калибр, мм: 82
Вес в боевом положении, кг: 622
Угол ГН, град: 60
Угол ВН, град: -1; +85
Скорострельность, выстр/мин: 100-120
Макс. дальность стрельбы, м: 4700
Вес мины, кг: 3,1
240-мм миномет М-240
Работы над 240-мм минометом, согласно требованиям ГАУ, начались в КБ под руководством Б.Н. Шавырина еще в начале 1944 года. Красная Армия нуждалась в простом и дешевом оружии, способном эффективно разрушать укрепления противника как на поле боя, так и в городской черте. При использовании миномета в осадных целях относительно длительное время на переход из походного в боевое положение и неудобство в обслуживании не играли решающей роли. Опытные экземпляры 240-мм орудия поступили на испытания в конце войны, но в связи с завершением боевых действий разработка миномета была приостановлена и вновь возобновлена только в 1947 году. В 1950 году миномет поступил на вооружение под обозначением М-240. Всего за семь лет было изготовлено около 330 М-240.
Ствол 240-мм миномета представлял собой гладкую трубу, на которой имелись казенник и откидной затвор. Заряжание производилось с казенной части — при этом ствол отклонялся в горизонтальное положение. С помощью специального лотка пять человек расчета досылали мину в канал ствола, после чего последний возвращался в исходное для стрельбы положение. Для подвоза боеприпасов использовалась двухколесная тележка. Миномет не имел противотанковых устройств, и при ведении огня отдача гасилась массивной опорной плитой. В боекомплект входили осколочно-фугасные мины весом 130 кг. Для транспортировки М-240 оснащался колесным ходом и перевозился механической тягой со скоростью до 40 км/ч. Резиновые шины заполнялись губчатым веществом. Боеприпасы на огневую позицию подвозились в кузове тягача или других автомобилей. Время развертывания миномета в боевое положение составляло не менее 20–25 минут. Скорострельность М-240 не превышала 1 выстрела в минуту.
Тактико-технические данные
Обозначение: М-240
Тип: тяжелый миномет
Калибр, мм: 240
Длина ствола, калибров: 20,8
Вес в боевом положении, кг: 3610
Угол ГН, град: 8
Угол ВН, град: +45; +80
Макс, дальность стрельбы, м: 9650
Скорострельность, выстр/мин: 1
БМ-14
В послевоенное время существовало мнение, что возможности «Катюш» уже исчерпаны. Тем не менее в начале 50-х годов были разработаны и поступили на вооружение Советской Армии две системы залпового огня: 140-мм БМ-14 и 240-мм БМ-24. Следует отметить, что новые «Катюши» не имели рельсовых направляющих. Как у немецких реактивных минометов периода войны, советские снаряды располагались в трубчатых направляющих и стабилизировались в полете вращением за счет истечения пороховых газов через наклонные отверстия (10 отверстий у снаряда М-14,16 — у М-24) в сопловом дне. Поэтому подобные снаряды и сами установки назвали турбореактивными.
Установка БМ-14-16 имела пакет из 16 направляющих, размещенных в два яруса. В качестве шасси вначале использовались трехосные грузовики ЗИЛ-157 (БМ-14М) и ЗИЛ-131 (БМ-14ММ). На боевой позиции дополнительная устойчивость машины обеспечивалась двумя задними упорами, а управление огнем осуществлялось из кабины автомобиля. Боковые окна при этом закрывались бронелистами. Максимальная дальность стрельбы 40-кг снарядами М-14 составляла 10 км, минимальная 7,5 км. При пуске снарядов на меньшие дистанции на них надевались тормозные кольца, изменявшие баллистику. Таким образом достигалась наименьшая дальность ведения огня — 1 км.
В 1958 году число труб в пакете увеличилось до 17, а установку стали монтировать на более компактном шасси двухосных грузовиков ГАЗ-63 или ГАЗ-63А. Тем самым вес системы залпового огня был уменьшен на 3 тонны, возросли ее маневренность и проходимость. Установки БМ-14 могли вести огонь по площадям осколочно-фугасными, дымовыми или химическими снарядами. При этом отклонение снарядов от точки прицеливания на предельной дистанции стрельбы составляло: боковое — 85 м, по дальности — 30 м.
В 60-е годы были разработаны варианты БМ-14 на колесном буксируемом лафете, а также стационарные тумбовые установки для небольших кораблей. На вооружении БМ-14 состояли не только в СССР, но и в ряде других стран мира.
Тактико-технические данные
Обозначение: БМ-14-16
Тип: РСЗО
Число направляющих: 16
Калибр реактивного снаряда, мм: 140
Угол ГН, град: 140
Угол ВН, град: 0; +50
Продолжительность залпа, с: 7-10
Макс. дальность стрельбы, м: 9800
Вес реактивного снаряда, кг: 39,6
БМ-21 «Град»
В марте 1963 года на вооружение Советской Армии была принята реактивная установка залпового огня БМ-21 «Град». Ее существенным отличием от предшествующих систем стали 122-мм ракеты со складывающимся оперением, установленным таким образом, чтобы для повышения точности стрельбы придать вращение снаряду, первичное закручивание которого происходило в пусковой трубе. Боевое крещение БМ-21 получили во время конфликта СССР и Китая в районе острова Даманский. После массированного обстрела реактивными снарядами китайские силы были почти полностью уничтожены. Начиная с 70-х годов установки «Град» широко поставлялись за рубеж в различные страны мира и принимали участие в многочисленных локальных войнах. В настоящее время БМ-21 продолжают оставаться на вооружении и применялись в Чечне, причем обеими сторонами.
Артиллерийская часть БМ-21 состоит из 40 направляющих трубчатого типа, смонтированных в четыре ряда на шасси автомобиля «Урал-375Д». Наведение пакета труб осуществляется ручным или электрическим приводом. В систему управления огнем входят механический прицел, панорама и коллиматор. Для стрельбы используются фугасные, дымовые и зажигательные снаряды, а также специальные снаряды для постановки минных заграждений и создания радиопомех.
Среди вариантов «Града» имеется облегченная установка для воздушно-десантных войск БМ-21В с 12 направляющими, установленными на шасси автомобиля ГАЗ-66Б. Система «Град-1»с 36 направляющими размещена на базе автомобиля ЗИЛ-131.
В настоящее время БМ-21 выпускается также на шасси автомобиля «Урал»-4320. Новая автоматизированная система управления огнем значительно повысила эффективность боевой машины. Кроме СССР, реактивные установки «Град» строились и в других странах, например в Китае, Египте, Индии и т. д.
Тактико-технические данные
Обозначение: БМ-21 «Град»
Тип: РСЗО
Число направляющих: 40
Калибр реактивного снаряда, мм: 122
Угол ГН, град: 172
Угол ВН, град: 0; +55
Вес в боевом положении, т: 13,7
Макс, дальность стрельбы, м: 20400
Вес снаряда 9М22, кг: 66
9П140 «Ураган»
Новая дальнобойная 220-мм система залпового огня разрабатывалась в СССР в конце 60-х годов вначале под названием «Град-3», однако затем она была переименована в «Ураган». Первый опытный образец изготовили в 1972 году, а четыре года спустя реактивная установка поступила на вооружение Советской Армии.
Боевая машина 9П140 «Ураган» представляет собой пакет из 16 трубчатых направляющих, размещенных на шасси автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-135 ЛМ. В состав комплекса входит и транспортно-заряжающая машина 9Т452 на аналогичном шасси, способная перевозить одновременно 16 реактивных снарядов. При ведении огня позади боевой машины для устойчивости выдвигаются два домкрата. Управление огнем осуществляется из кабины. После залпа перезарядка установки занимает 15 минут. Для стрельбы применяются 220-мм реактивные снаряды различного типа. Обычный фугасный снаряд 9М27Ф с моноблочной боевой частью весит 280 кг и имеет длину 5,18 м. Кассетный снаряд 9М27К снаряжен 30 осколочно-фугасными элементами и оснащен дистанционной трубкой, воспламеняющей заряд в заданной точке траектории. Залп кассетными снарядами из 16 стволов накрывает на дальности до 35 км площадь свыше 42 гектаров. Кроме того, используются также кассетные снаряды 9М27К2 с 24 противотанковыми минами и 9М27КЗ с 312 противопехотными минами.
Головная часть зажигательного снаряда может включать четыре зажигательных элемента.
Реактивная установка «Ураган» с большой эффективностью применялась в Афганистане и в составе армии России участвовала в боевых действиях в Чечне. Два двигателя мощностью по 180 л.с. и колеса большого диаметра обеспечили боевой машине хорошую проходимость. В случае необходимости она может преодолевать водные преграды глубиной 1,2 м. Запас хода при полной заправке составляет около 500 км.
Тактико-технические данные
Обозначение: «Ураган»
Тип: РСЗО
Число направляющих: 16
Калибр реактивного снаряда, мм: 220
Угол ГН, град: 60
Угол ВН, град: +5; +55
Вес системы в боевом положении, т: 20,2
Продолжительность залпа, с: 8
Макс. дальность стрельбы, м: 35000
Вес снаряда 9М27Ф, кг: 280
9А52-2 «Смерч»
Реактивная система залпового огня «Смерч» является в настоящее время самой мощной из подобных установок в России. Она по всем параметрам превосходит предыдущую систему «Ураган» и не имеет аналогов в мире по дальности стрельбы и точности попаданий. Рассеивание ракет на предельной дистанции ведения огня не превышает круга диаметром 150 м. Таких показателей удалось достигнуть за счет применения 300-мм корректируемых снарядов, стабилизация которых в полете происходит также вращением вокруг продольной оси. Эти 800-кг ракеты способны лететь на расстояние до 70 км, а боевая кассетная часть их весит 280 кг и состоит из 72 осколочно-фугасных элементов. Залп из 12 реактивных снарядов накрывает территорию площадью свыше 60 гектаров.
В состав комплекса РСЗО «Смерч» входят пусковая машина 9А52-2 с пакетом из 12 трубчатых направляющих и транспортно-заряжающая машина 9Т234-2, способная перевозить боекомплект из 12 ракет. Первая машина создана на шасси повышенной проходимости автомобиля МАЗ-543М, вторая — на шасси автомобиля МАЗ-543А. Батарее из 6 реактивных установок придается командная машина с автоматизированной системой управления огнем, разработанная на базе КамАЗа-4310.
4 человека расчета реактивной пусковой установки располагаются в ее кабине. Дополнительная устойчивость боевой машины при стрельбе обеспечивается двумя гидравлическими домкратами. Полный залп длится около 40 секунд, а затем система перезаряжается. Кроме снарядов с осколочно-фугасными элементами, в боезапас РСЗО «Смерч» могут входить и кассетные снаряды с противотанковыми минами, а также другими поражающими элементами. Ранее установки «Смерч» состояли на вооружении только Советской Армии, но теперь они предлагаются и на экспорт.
Тактико-технические данные
Обозначение: 9А52-2 «Смерч»
Тип: РСЗО
Число направляющих: 12
Калибр реактивного снаряда, мм: 300
Угол ГН, град: 60
Угол ВН, град: +5; +55
Вес в боевом положении, т: 43,7
Продолжительность залпа, с: 40
Макс, дальность стрельбы, м: 70000
Вес снаряда 9М55К, кг: 800
420-мм миномет 2Б1 «Ока»
Самоходный миномет 2Б1 «Ока» разрабатывался в середине 50-х годов сразу в двух конструкторских бюро: артиллерийской частью занималось Коломенское СКБ машиностроения, а шасси «объект 273» — КБ Кировского завода в Ленинграде. 420-мм миномет предназначался для стрельбы ядерными боеприпасами весом 750 кг на расстояние до 45 км.
Вес самоходки превышал 55 тонн, а длина гладкого ствола составляла почти 20 м. Силовая установка тяжелой машины была заимствована у танка Т-10. Противооткатных устройств на миномете не имелось, поэтому при выстреле он откатывался назад на гусеницах на несколько метров. Из-за сложности заряжания оперенной мины с казенной части скорострельность орудия не превышала 1 выстрела за 5 минут. В походном положении самоходным минометом управлял только механик-водитель — остальной расчет перевозился на грузовике или бронетранспортере.
Всего Кировским заводом были построены четыре самоходные установки 2Б1. 7 ноября 1957 года на военном параде в Москве «Ока» впервые была продемонстрирована международной общественности вместе с 406-мм самоходной пушкой на том же шасси. Демонстрация этих огромных орудий произвела фурор среди иностранных журналистов и отечественных обывателей. Некоторые зарубежные специалисты высказывали мнение, что показанные на Красной площади артустановки — всего лишь бутафория, рассчитанная на устрашающий эффект. Они были недалеки от истины. В ходе испытаний миномета при стрельбе обычными боеприпасами не выдерживали ленивцы, срывало с креплений коробку передач, возникали другие поломки. Доработка миномета продолжалась вплоть до 1960 года, когда вышло постановление Совета Министров о прекращении работ над «Окой» и пушкой СМ-54. Главной причиной этого послужило появление тактических неуправляемых ракет на более легких гусеничных шасси с лучшей проходимостью.
Тактико-технические данные
Обозначение: 2Б1 «Ока»
Тип: самоходный миномет
Калибр, мм: 420
Двигатель: В-12-5 мощностью 700 л. с.
Макс, дальность стрельбы, м: 45000
Вес мины, кг: 750
Боевой вес, т: 55,3