155-мм пушка TR
На основе опыта боевого применения американских буксируемых орудий во Вьетнаме, а также по итогам различных военных маневров и учений в западных странах в 70-е годы приступили к созданию новых пушек и гаубиц на механической тяге. В качестве основного требования выдвигалось повышение точности и кучности огня за счет использования современных боеприпасов и широкой автоматизации всех процессов управления огнем.
Во Франции компанией «GIAT Индастри» была разработана буксируемая 155-мм пушка TR для оснащения пехотных дивизий. Опытный образец орудия публично продемонстрировали в 1979 году, однако испытания его затянулись, и серийное производство пушки началось только в конце 80-х годов.
Пушка TR имеет ствол с двухкамерным дульным тормозом, горизонтальный клиновой затвор, подрессоренный лафет с раздвижными станинами и опорную плиту. На лафете орудия установлен вспомогательный двигатель мощностью 32 л. с, позволяющий пушке в случае необходимости самостоятельно перемещаться со скоростью до 4 км/ч. В походном положении артиллерийская система транспортируется 10-тонным автомобилем высокой проходимости, который перевозит также восемь человек расчета и боезапас из 48 выстрелов. Для повышения скорострельности пушки используется механизм заряжания с гидравлическим приводом, а для стрельбы из орудия могут применяться все штатные 155-мм боеприпасы НАТО, а также выстрелы французского производства со сгорающей гильзой от самоходной гаубицы GCT. Максимальная дальность стрельбы обычным осколочно-фугасным снарядом составляет 24 км, а активно-реактивным — 32,5 км. В настоящее время ведутся работы по увеличению дальности ведения огня за счет использования более длинного ствола и разработанного в США 155-мм снаряда ERFB улучшенной аэродинамической формы, практически не имеющего цилиндрической части.
Тактико-технические данные
Обозначение: TR
Тип: буксируемая пушка
Калибр, мм: 155
Вес в боевом положении, кг: 9500
Длина ствола, калибров: 39
Угол ГН, град: 65
Угол ВН, град: -6; +66
Начальная скорость снаряда, м/с: 810
Скорострельность, выстр/мин: 2-6
Макс. дальность стрельбы обычным снарядом, м: 24000
Вес снаряда, кг: 43,2
Панар EBR-75
Аббревиатура EBR в переводе с французского означает бронированная разведывательная машина. Цифры указывают калибр основного вооружения. Идея такой машины возникла еще в 1937 году, когда фирма «Панар-Левассор» пыталась создать для французской армии полноприводный автомобиль-разведчик, вооруженный 25-мм автоматической пушкой. Первый опытный образец бронеавтомобиля с колесной формулой 8 × 8 был изготовлен перед началом войны. Серийное производство EBR-75 началось в 1950 году, и за 10 лет было выпущено около 1200 машин этого типа.
Четырехосная бронемашина с симметричной компоновкой имела двойное управление — водители размещались спереди и сзади. При движении по хорошим дорогам четыре средних металлических колеса поднимались. Выполненные в виде стальных дисков, они оснащались косыми грунтозацепами. Обе крайние оси являлись управляемыми, но в обычных условиях одна из них блокировалась. Двигатель небольшой высоты располагался под полом боевого отделения. Дифференциал трансмиссии соединялся с двумя бортовыми валами, которые связывались индивидуальным приводом с каждым ведущим колесом. Пушка калибра 75 мм устанавливалась в качающейся башне FL-10, заимствованной у танка АМХ-13.
Бронеавтомобиль «Панар» сочетал в себе быстроходность и хорошую проходимость. Он отличался также хорошим вооружением, удовлетворительным бронированием и малой высотой. Недостатком машины было весьма сложное шасси, трудное в обслуживании (в трансмиссии имелось 37 зубчатых колес). Часть «Панаров» оснащалась более мощной 90-мм пушкой в качающейся башне FL-11. Благодаря автомату перезарядки она имела высокую скорострельность. Однако когда обойма из 12 снарядов заканчивалась, экипажу приходилось выбираться наружу, что в условиях боя было нежелательно.
Тактико-технические данные
Обозначение: EBR-75
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 4
Длина, м: 6,15
Ширина, м: 2,42
Высота, м: 2,32
Вооружение: 75-мм пушка
Двигатель: 12-цилиндровый мощностью 200 л.с.
Макс, скорость, км/ч: 105
Запас хода, км: 650
F.1 (GCT)
155-мм самоходная пушка на шасси основного танка АМХ-30 разрабатывалась в конце 60-х годов во Франции для замены 155-мм САУ F.3, не отвечавшей условиям ведения современной войны из-за небольшого угла горизонтального обстрела орудия и отсутствия защиты экипажа от оружия массового поражения. В1973 году на заводе фирмы GIAT изготовили опытный образец новой самоходки под обозначением GCT, а три года спустя артиллерийская система была принята на вооружение французской армии и позднее получила наименование F.1. До 1995 года сборочные цеха завода покинуло свыше 400 машин этого типа. САУ F.1 поставлялись на экспорт и в настоящее время входят в состав бронетанковых сил Саудовской Аравии, Ирака и Кувейта.
Конструктивно самоходка представляет собой длинноствольную 155-мм пушку, размещенную в полностью закрытой бронированной башне фугового вращения на ходовой части танка АМХ-30. В башне располагаются также три члена экипажа и боекомплект из 42 выстрелов раздельного картузного заряжания в двухсекционной боеукладке. Для пополнения боеприпасов в кормовой части башни имеются большие двери. Наведение пушки на цель осуществляется с помощью гидравлического или ручного привода. Угол вертикальной наводки находится в пределах от -4° до +66°. Для повышения скорострельности орудия использован автомат заряжания. Самоходная пушка F.1 может вести огонь фугасными снарядами М107 на дальность до 18 км. Применение активно-реактивного снаряда увеличивает дальность стрельбы до 29 км. Для самоходки разрабатываются также боеприпасы с кассетной боевой частью.
В целях защиты от оружия массового поражения САУ оборудована фильтровентиляционной системой. Ее оборонительное вооружение состоит из двух двуствольных дымовых гранатометов и зенитного пулемета калибра 7,62 мм, установленного на крыше башни.
Тактико-технические данные
Обозначение: F.1 (GCT)
Тип: самоходная артустановка
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 42,0
Длина, м: 10,25
Ширина, м: 3,15
Высота, м: 3,25
Вооружение: 155-мм пушка, 7,62-мм пулемет
Двигатель: «Испано-Сюиза» HS-110 мощностью 720 л.с.
Макс. скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 450
30-мм ЗСУ на базе танка АМХ
Приняв решение о создании самоходной зенитной установки, французские инженеры взяли за основу ходовую часть легкого танка АМХ-13, массово выпускавшегося с 1952 года. На его корпусе вместо башни вначале смонтировали счетверенную установку 20-мм автоматических пушек «Эрликон». Стрельба велась с помощью радиодальномера и счетно-решающего устройства.
В 1966 году на вооружение армии Франции поступила более мощная ЗСУ на том же шасси АМХ-13. Ее спаренные 30-мм пушки могут поражать воздушные цели, летящие со скоростью 50-300 м/с, на дальности до 3000 м. Дальность ведения огня по наземным целям составляет 10 км. Пушки швейцарской разработки размещены в полностью закрытой вращающейся башне с противопульным бронированием. Наведение установки на цель осуществляется электрогидравлическими приводами. В систему управления огнем входят РЛС DR-VC-1A, счетно-решающее устройство и оптические прицелы наводчика и командира. РЛС с параболической антенной в кормовой части башни способна обнаруживать цели на удалении до 15 км. После захвата и опознавания цели станция переходит в режим сопровождения, выдавая параметры скорости самолета и расстояние до него. Дополненные информацией об угловых координатах цели, определяемых датчиками прицела наводчика, эти параметры вводятся в вычислительное устройство, рассчитывающее исходные данные для стрельбы. Стрельба может вестись как с места, так и с ходу. Боекомплект из 500 выстрелов включает осколочно-зажигательные и бронебойно-зажигательные снаряды.
В 1977 году во французских войсках появилась 30-мм ЗСУ на базе танка АМХ-30. Она имеет аналогичные характеристики, но больший возимый боекомплект (1200 выстрелов) и увеличенный запас хода.
Тактико-технические данные
Тип: ЗСУ на базе танка АМХ-13
Экипаж, чел.: 3
Боевой вес, т: 17,2
Длина, м: 6
Ширина, м: 2,51
Высота, м: 2,25
Вооружение: две 30-мм пушки HS831
Двигатель: SOFAM 8G х b мощностью 250 л.с.
Макс, скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 400
81-мм миномет МО-81-61
81-мм миномет для огневой поддержки пехотных подразделений был разработан фирмой «Гочкис Брандт» в конце 50-х годов. В 1961 году он был принят на вооружение французской армии под обозначением МО-81-61 и выпускался в двух вариантах — с коротким стволом (под наименованием М. 61 С) и с длинным стволом (М. 61L).
Миномет выполнен по обычной схеме и состоит из гладкой трубы с казенником и стреляющим устройством, опорной плиты небольшого размера, двуноги-лафета, прицельных приспособлений и механизма горизонтирования. Вращающийся центральный узел опорной плиты позволяет вести фуговой обстрел из миномета без ее перестановки. Гидроамортизатор предохраняет все части миномета от резких сотрясений при выстреле.
МО-81-61 может перевозиться различными автомобилями, а также вьючными животными. На небольшие расстояния он переносится силами расчета из 4–5 человек, при этом миномет разбирается на три части массой 12–15 кг каждая.
В состав боекомплекта 81 — мм французского миномета входят осколочно-фугасные, осветительные, дымовые и пристрелочные мины. Дымовые мины снаряжены четыреххлористым титаном и при разрыве дают довольно плотное облако белого дыма. Пристрелочные имеют небольшой заряд взрывчатого вещества и дымообразующий состав с примесями зеленого, желтого или красного красителя.
Копию французского миномета МО-81-61 выпускает южноафриканская фирма «Денел». Обозначенный МЗ, южноафриканский миномет также производится в двух вариантах — с коротким и длинным стволом. Осколочно-фугасная мина местного изготовления весит на 1 кг больше французской и оснащена неконтактным взрывателем.
Тактико-технические данные
Обозначение: М. 61С (М. 61L)
Тип: средний миномет
Калибр, мм: 81
Длина ствола, калибров: 14,2 (16,9)
Вес в боевом положении, кг: 39,4 (41,5)
Начальная скорость снаряда, м/с: 245 (250)
Скорострельность, выстр/мин: 12–15
Макс, дальность стрельбы, м: 4100 (5000)
120-мм миномет МО-120-60
Батальонный тяжелый миномет М0-120-60 разрабатывался французской фирмой «Гочкис Брандт» (ныне «Томпсон Брандт») для огневой поддержки подразделений альпийских стрелков и воздушно-десантных войск. В соответствии с этим все усилия конструкторов были направлены на снижение веса орудия. За счет минимизации размеров и использования легких сплавов и высокопрочных сталей вес миномета в боевом положении составил всего 94 кг (для сравнения: обычные 120-мм минометы весят 250–300 кг). Однако в этом есть и свои недостатки. Довольно легкая и небольшая опорная плита отрицательно сказалась на устойчивости миномета при стрельбе зарядами повышенной мощности, в результате чего его применение в пехотных частях ограниченно.
Стандартная конструкция миномета включает гладкий ствол с казенником, двуногу-лафет с механизмами горизонтирования, наводки и амортизатором, а также опорную плиту и прицел. Стрельба ведется на накол или с помощью спускового шнура. В боекомплект могут входить любые типы осколочно-фугасных, дымовых и осветительных мин, используемых для ведения огня из 120-мм минометов, а также активно-реактивная мина с дальностью стрельбы 6670 м.
На большие расстояния миномет перевозится вместе с расчетом и боекомплектом в кузове автомобиля. В случае перевозки вьючными животными или переноски расчетом он разбирается на три части весом 34 кг (ствол с казенником), 24 кг (двунога-лафет) и 36 кг (опорная плита).
Тактико-технические данные
Тип: тяжелый миномет
Калибр, мм: 120
Расчет, чел.: 3
Вес в боевом положении, кг: 94
Начальная скорость снаряда, м/с: 240
Скорострельность, выстр/мин: 12–15
Макс, дальность стрельбы, м: обычной миной — 4200, активно-реактивной миной — 6670
Вес снаряда, кг: 13–13,8
120-мм миномет RT61 (F1)
Буксируемый миномет MO-120-RT61 (F1) был разработан в конце 60-х годов фирмой «Гочкис Брандт» и поступил на вооружение французской армии в 1973 году. Его основной отличительной чертой является ходовая часть с колесами автомобильного типа. При стрельбе колесный ход не отделяется, и это позволяет легко перекатывать миномет силами расчета в случае смены позиции.
Конструктивно RT61 (F1) состоит из нарезного ствола с казенником, опорной плиты и лафета с колесным ходом. На лафете смонтированы устройства горизонтальной и вертикальной наводки, механизм горизонтирования и обоймы с амортизаторами. Опорная плита не только обеспечивает миномету устойчивость при стрельбе — наличие вращающегося центрального узла плиты дает возможность вести4 круговой обстрел без ее перестановки. Для увеличения поверхности охлаждения при интенсивной стрельбе на наружной поверхности ствола имеются кольцевые выточки. Стреляющий механизм позволяет вести огонь спуском и на накол.
В состав боекомплекта миномета входят 120-мм осколочно-фугасные и осветительные мины различных видов. Некоторые из них, обладающие формой снаряда, отличаются от обычных тем, что имеют ведущие пояски с готовыми нарезами. Под воздействием пороховых газов такие мины закручиваются при движении в канале ствола и стабилизируются в полете вращением. В результате существенно увеличивается точность и кучность стрельбы. Специально для RT61 (F1) разработана осколочно-фугасная активно-реактивная мина PRPA, повысившая дальность ведения огня до 13 км. Создается также новая мина АРМС с дальностью стрельбы до 17,5 км. В случае необходимости из миномета можно стрелять стандартными 120-мм минами, предназначенными для гладкоствольных минометных орудий.
Тактико-технические данные
Обозначение: MO-120-RT61 (F1)
Тип: тяжелый миномет
Калибр, мм: 120
Длина ствола, калибров: 15
Вес в боевом положении, кг: 582
Скорострельность, выстр/мин: 15–20
Макс. дальность стрельбы, м: обычной миной — 8130, активно-реактивной миной —13000
Вес мины, кг: 15,7