Артиллерия и минометы XX века — страница 4 из 14

75-мм полевая пушка «тип 38»

Вступив в XX век, удаленная от стран Европы и Америки императорская Япония не имела опыта разработки тяжелого оружия. Поэтому она закупила лицензии на его производство у известных оружейников Европы, в частности у Круп-па. Одно из таких приобретений 1905 года представляло собой пушку «тип 38» калибра 75 мм. В конструкцию орудия были внесены незначительные изменения, связанные с особенностями технологии японского производства того времени. Так, станины лафета приобрели квадратное сечение вместо круглого и изготовлялись методом клепки из листового металла. Упрощен был тормоз отката и изменен уравновешивающий механизм. Все эти доработки позволили присвоить японскому варианту «трехдюймовки» название «улучшенный тип 38», под которым он и проходил в большинстве военных справочников того времени начиная с периода Первой мировой войны.

В межвоенный период это была самая массовая пушка императорской армии, которая использовалась во всех военных конфликтах 30-х годов в Юго-Восточной Азии и на Дальнем Востоке. Именно с ней Квантунская армия участвовала в боях с Красной Армией на Халхин-Голе. Несмотря на архаичный вид и устаревшую конструкцию, ей долго не могли найти замену. Сравнительно небольшие габариты и вес позволяли перетаскивать орудие в джунглях с помощью мулов. О каких-либо тягачах для этих пушек речи никакой не было. Однако после вступления США в войну на Тихом океане сразу проявилась отсталость японской полевой артиллерии. К 1945 году тысячи орудий «тип 38» были уничтожены в сражениях с американскими войсками. Многие пушки достались в качестве трофеев Красной Армии. Остальные частично попали различными путями в Индокитай. В 1954 году эти орудия в решающем сражении во Вьетнаме армии Хо Ши Мина с колонизаторами возвестили своими залпами о конце французского владычества.

Тактико-технические данные

Обозначение: Туре 38

Тип: полевая пушка

Калибр, мм: 75

Длина ствола, мм: 2286

Вес в боевом положении, кг: 1136

Угол ГН, град: 7

Угол ВН, град: -8; +43

Начальная скорость снаряда, м/с: 603

Макс. дальность стрельбы, м: 11970

Вес снаряда, кг: 6,025

АРТИЛЛЕРИЯ Второй мировой войны

Великобритания

6-фунтовая (57-мм) пушка

В первых же боях с немецкими танками Pz III и Pz IV на Западном фронте проявилась низкая эффективность британской противотанковой «двухфунтовки» калибра 40 мм. Поэтому в 1940 году в Англии началась ускоренная разработка новой 57-мм противотанковой пушки. Так как по английской традиции обозначения орудиям давались по весу выпускаемых ими снарядов, пушку нарекли «шестифунтовкой», или Орднанс Q.F. 6 pdr. Особое внимание при проектировании уделялось снижению массы и габаритов орудия, поскольку оно предназначалось, в первую очередь, для парашютно-десантных войск и в соответствии с этим должно было переправляться по воздуху с помощью планеров и самолетов-буксировщиков.

На вооружение британской армии 57-мм пушка поступила в 1942 году, а в следующем году состоялось ее боевое крещение в Северной Африке. В борьбе с немецкими танками орудие показало неплохие характеристики, а его бронебойный снаряд не пробивал только лобовую броню тяжелого «Тигра». Иногда британцы устанавливали «шестифунтовку» на обычный армейский грузовик, маскируя ее брезентовым тентом. Безобидная с виду машина сближалась с противником на дистанцию прямого выстрела и неожиданно открывала огонь. Но эта хитрость продолжалась недолго, и в дальнейшем охотник нередко сам становился дичью. Надежнее было размещать пушку в полугусеничном бронетранспортере МЗ, поставлявшемся США союзникам по антигитлеровской коалиции. Подобные импровизированные САУ применялись на фронте советскими, английскими и американскими войсками. Американцы выпускали «шестифунтовку» по лицензии под обозначением 57-мм Antitank Gun M1A1. После окончания Второй мировой войны пушка еще четверть века состояла на вооружении многих европейских стран, а в некоторых африканских странах она хранится в арсенале до сих пор.

Тактико-технические данные

Обозначение: Орднанс Q.F. 6 pdr

Тип: противотанковая пушка

Калибр, мм: 57

Длина ствола, мм: 2565

Вес в боевом положении, кг: 1112

Угол ГН, град: 90

Угол ВН, град: -5; +15

Начальная скорость снаряда, м/с: 900

Бронепробиваемость на дистанции 900 м, мм: 70

Вес снаряда, кг: 2,85

87,6-мм пушка Q.F

87,6-мм пушка — наиболее известное полевое орудие Великобритании, состоявшее также на вооружении большинства стран Британского содружества. Эта дивизионная пушка была разработана в середине 30-х годов для замены двух типов орудий: 114-мм гаубицы и 18-фунтовой пушки Виккерса. Первый вариант орудия оказался неудачным. Новый ствол, наложенный на лафет 18-фунтовой пушки, был слишком тяжелым, и старый лафет с трудом выдерживал отдачу при выстреле. Все орудия этого варианта были брошены англичанами под Дюнкерком в 1940 году.

Для второго варианта с обозначением Орднанс Q.F. Mk 2 был сконструирован новый лафет с «горбатой» клепаной станиной и большой круглой плитой-опорой в ее нижней части. Плита позволяла легко и быстро менять горизонтальную наводку пушки, что было важно при круговой обороне. Это ценное качество орудия особенно ярко проявилось в боях под Эль-Аламейном в Северной Африке. Там Q.F. Mk 2 использовались не только как полевые пушки-гаубицы, но и как противотанковые орудия. Тяжелые снаряды-болванки с легкостью проламывали броню немецких танков Pz III и Pz IV, но были бессильны против новейших тяжелых «Тигров». Немцы, в свою очередь, также захватили некоторое количество этих орудий и под обозначением 8,76 см FK 280 (е) применяли в своих целях. Канадцы использовали 87,6-мм британскую пушку для разработки самоходной установки «Секстон». Буксируемые орудия транспортировались преимущественно механической тягой, как правило автомобилями Q.F., имевшими двигатель мощностью 60 л.с. и привод на все колеса.

Последний раз английские орудия Q.F. участвовали в боях в Корее, где им противостояли советские пушки ЗИС-3. Последние нередко выигрывали артиллерийские дуэли, несмотря на меньший калибр.

Тактико-технические данные

Обозначение: Q.F. Mk 2

Тип: полевая пушка-гаубица

Калибр, мм: 87,6

Длина ствола, мм: 2400

Вес в боевом положении, кг: 1800

Угол ГН, град: 8

Угол ВН, град: -5; +37

Начальная скорость снаряда, м/с: 532

Макс. дальность стрельбы, м: 12250

Вес снаряда, кг: 11,34

Германия

Противотанковое ружье PzB 41

Немецкое противотанковое ружье образца 1941 года по внешнему виду более напоминало небольшое артиллерийское орудие. Для того чтобы лучше использовать энергию пороховых газов и повысить за счет этого начальную скорость снаряда, инженеры применили в конструкции сужающийся канал ствола. 28-мм снаряд имел специальные пояски, изготовленные из мягкого металла, которые под воздействием газов сжимались и играли роль уплотнителя. Для уменьшения отдачи при стрельбе ствол оружия оснастили дульным тормозом, а само ружье установили на колесном лафете и оборудовали щитком, состоящим из двух бронелистов, соединенных с зазором относительно друг друга. Механизм наведения отсутствовал, и наводка ружья осуществлялась вручную: в горизонтальной плоскости путем поворота лафета на шаровой опоре нижнего станка, в вертикальной — за счет качания ствола с люлькой вокруг цапф.

Стрельба из однозарядного оружия велась осколочными, а также бронебойными снарядами с карбидо-вольфрамовым сердечником. Наличие автоматически закрывающегося клинового затвора повысило скорострельность до 12 выстрелов в минуту. Ружья PzB 41 состояли на вооружении саперных и противотанковых подразделений. Часто они устанавливались на бронетранспортерах и разведывательных бронеавтомобилях. Для воздушно-десантных войск имелся облегченный вариант этого оружия с лафетом из стальных труб и без щитового прикрытия.

Благодаря высокой начальной скорости снаряды противотанкового ружья пробивали на дальности 100 м броню толщиной до 75 мм. Однако с увеличением дистанции боевые характеристики оружия резко снижались, а острый дефицит вольфрама не позволял наладить массовый выпуск бронебойных боеприпасов. Поэтому ружья PzB 41 не получили широкого распространения на фронте, хотя и применялись частями вермахта до самого окончания войны.

Тактико-технические данные

Обозначение: PzB 41

Тип: противотанковое ружье

Калибр, мм: 28/20

Вес в боевом положении, кг: 229

Длина ствола, мм: 1715

Начальная скорость пули, м/с: 1402

Скорострельность, выстр/мин: 12

Дальность эффективной стрельбы, м: 400

Бронепробиваемость, мм: 75 (на дистанции 100 м), 40 (на дистанции 400 м)

37-мм пушка Pak 35/36

Основная пушка противотанковых подразделений вермахта первого периода Второй мировой войны, Pak 35/36 была принята на вооружение немецкой армии в 1934 году. Боевое крещение она получила в Испании, а затем с успехом использовалась во время Польской кампании против слабобронированных танкеток и легких танков. В сражениях с французскими машинами с противоснарядным бронированием эти пушки оказались малоэффективны, и совсем плохо они проявили себя в борьбе с советскими танками Т-34 и КВ. Сами немцы с иронией называли эти орудия «армейскими колотушками» и «дверными молотками».

Рак 35/36 состояли на вооружении противотанковых рот пехотных полков и батальонов истребителей танков в пехотных дивизиях. Всего по штату пехотная дивизия располагала 75 37-мм противотанковыми пушками. Орудия использовались также для уничтожения живой силы и огневых точек противника. Pak 35/36 имела легкий лафет с раздвижными станинами. Первые варианты пушки оснащались деревянными колесами, затем были установлены колеса с резиновыми шинами. Сектор горизонтального обстрела орудия составлял 60°, максимальный угол возвышения ствола — 25°. Наличие механизма автоматического закрывания затвора клинового типа обеспечивало скорострельность 12–15 выстрелов в минуту. Для наводки пушки применялся оптический или коллиматорный прицел. Стрельба велась унитарными выстрелами: осколочными и бронебойными. 37-мм бронебойный снаряд этого орудия пробивал на дальности 100 м броню толщиной 34 мм. Подкалиберный снаряд образца 1940 года имел бронепробиваемость на этой дистанции 50 мм, и, кроме того, для пушки Pak 35/36 был разработан специальный надкалиберный кумулятивный боеприпас с предельной дальностью стрельбы 300 м. Всего было построено около 16 тысяч орудий Pak 35/36.

Тактико-технические данные

Обозначение: Pak 35/36

Тип: противотанковая пушка

Калибр, мм: 37

Вес в боевом положении, кг: 450

Длина ствола, калибров: 45

Начальная скорость снаряда, м/с: 762 (бронебойный), 1020 (подкалиберный), 110 (надкалиберный)

Скорострельность, выстр/мин: 12-15

Дальность эффективной стрельбы, м: 600

Бронепробиваемость, мм: 34 (на дистанции 100 м), 27 (на дистанции 600 м)

50-мм пушка Pak 38

Для замены малоэффективной Pak 35/36 в 1939 году была разработана новая 50-мм противотанковая пушка Pak 38, поступившая на вооружение вермахта в конце 1940 года. К моменту нападения Германии на Советский Союз в немецких войсках таких пушек было еще мало и ими комплектовались только отдельные роты батальонов истребителей танков.

Рак 38 имела подрессоренный лафет с раздвижными станинами и горизонтальный клиновой затвор с механизмом автоматического закрывания. Сектор горизонтального обстрела орудия составлял 65°, угол максимального возвышения — 27°. Скорость транспортировки орудия не превышала 25 км/ч, а для облегчения передвижения вручную пушка соединялась с одноколесным передком. Ствол был оборудован дульным тормозом, а для защиты артиллеристов имелся бронещиток из двух частей. В состав боекомплекта входили три типа бронебойно-трассирующих снарядов: с бронебойным наконечником, с приварной головкой и снаряд с бронебойным сердечником из вольфрама. В случае необходимости использовались также и осколочные снаряды — для улучшения видимости разрыва в разрывной заряд была помещена дымовая шашка.

Пушка Pak 38 выпускалась специально для борьбы с советскими танками, но против хорошо защищенных Т-34 и KB ее боевая эффективность была недостаточной. С 1943 года в противотанковых подразделениях вермахта эти орудия начали заменять 75-мм пушками Pak 40, а с середины 1944 года они применялись только в оккупационных и учебных частях.

Тактико-технические данные

Обозначение: Pak 38

Тип: противотанковая пушка

Калибр, мм: 50

Вес в боевом положении, кг: 1000

Длина ствола, калибров: 60

Угол ГН, град: 65

Угол ВН, град: -8; +27

Начальная скорость снаряда, м/с: 825 (бронебойный), 1180 (подкалиберный), 549 (осколочный)

Скорострельность, выстр/мин: 12-14

Дальность эффективной стрельбы, м: 700

Бронепробиваемость, мм: 69 (бронебойным снарядом на дистанции 100 м), 48 (на дистанции 1000 м)

75-мм пушка Pak 40

Начиная с 1943 года 75-мм пушка Pak 40 стала стандартным противотанковым орудием вермахта и применялась против бронетехники противника как на Восточном, так и на Западном фронтах. Фирма «Рейнметалл-Борзиг» приступила к работам над Pak 40 в 1939 году, и первые пушки этого типа появились на фронте в конце 1941 года. Так как немецкие войска испытывали к этому времени острую нехватку эффективной противотанковой артиллерии, Pak 40 вначале монтировалась на самоходных артиллерийских установках RSO и «Мардер» различных вариантов. Только в феврале 1943 года в штатные расписания пехотных дивизий были занесены буксируемые пушки этого типа. Но и тогда их количество не соответствовало требованиям войск.

Конструкция Pak 40 включала ствол-моноблок с затвором и двухкамерным дульным тормозом. Щитовое прикрытие состояло из двух частей. Часть щита, закрепленная на верхнем станке, имела задний и передний бронелисты. Щиток, закрепленный на нижнем станке, частично откидывался. Установленная на лафете с раздвижными станинами пушка обладала сектором горизонтального обстрела 65° и могла вести огонь при углах возвышения от -3° до +22°. Полуавтоматический затвор обеспечивал скорострельность 12–14 выстрелов в минуту. Для буксировки с помощью тягача орудие было оборудовано пневматическими тормозами, при перекатывании Pak 40 вручную ствол пушки присоединялся к направляющему колесу.

Для стрельбы использовались осколочно-фугасные гранаты, бронебойные и подкалиберные трассирующие, а также кумулятивные снаряды. Последние весили 4,6 кг и на дальности до 600 м под углом встречи 60° пробивали броню толщиной 90 мм. Всего было изготовлено более 25 тыс. пушек Pak 40, которые выпускались серийно до конца Второй мировой войны.

Тактико-технические данные

Обозначение: Pak 40

Тип: противотанковая пушка

Калибр, мм: 75

Вес в боевом положении, кг: 1425

Длина ствола, калибров: 46

Начальная скорость снаряда, м/с: 792 (бронебойный), 933 (подкалиберный), 450 (кумулятивный), 550 (осколочно-фугасный)

Скорострельность, выстр/мин: 12-14

Дальность эффективной стрельбы, м: 1500

Макс. дальность стрельбы, м: 8100

Бронепробиваемость бронебойно-трассирующим снарядом на дальностях 100 и 1000 м, мм: 98, 82

128-мм пушка Pak 44

После многочисленных поражений Германии на всех фронтах, осенью 1944 года в стране началась реорганизация армии и в первую очередь артиллерийских частей. Немецкая артиллерия по образцу Красной Армии начала сводиться в артиллерийские бригады, а затем и в корпуса, находившиеся в резерве Ставки главного командования. В январе 1945 года вермахт располагал восемью артиллерийскими бригадами и двенадцатью корпусами, вооруженными как легкими, так и тяжелыми орудиями. Большинство из них действовали на Восточном фронте. 408-й корпус имел в своем составе батарею 128-мм пушек Pak 44, разработанных на основе зенитного орудия Flak 40.

Для своего времени Pak 44 являлась, пожалуй, наиболее мощной противотанковой пушкой, способной на расстоянии 1500 м пробить броню толщиной 187 мм. Стрельба велась унитарными боеприпасами с бронебойным и осколочно-фугасным снарядами весом около 28 кг. Лафет фугового вращения располагался на четырехколесной платформе и имел щитовое прикрытие для защиты расчета от пуль и осколков. Максимальный угол возвышения орудия составлял 45°. Затвор полуавтоматического типа обеспечивал скорострельность 5 выстрелов в минуту.

Кроме стандартного немецкого орудия, обозначенного также К-81, выпускались и два его варианта, отличавшиеся различными лафетами. Пушка К-81/1 имела лафет французского 155-мм орудия, К-81/2 — лафет советской гаубицы МЛ-20.

Немецкие противотанковые пушки Pak 44 успешно противостояли всем типам вражеских танков, но имели существенный недостаток, затрудняющий их транспортировку, — большой вес. Кроме того, орудия плохо поддавались маскировке вследствие больших размеров.

Тактико-технические данные

Обозначение: Pak 44

Тип: противотанковая пушка

Калибр, мм: 128

Вес в боевом положении, кг: 9378

Длина ствола, калибров: 55

Начальная скорость снаряда, м/с: 920

Скорострельность, выстр/мин: 5

Дальность эффективной стрельбы, м: 1500

Бронепробиваемость на дальности 1000 и 1500 м, мм: 200, 187

Вес бронебойного снаряда, кг: 28,3

75-мм пушка LelG 18

После окончания Первой мировой войны среди военных специалистов господствовало мнение, что пушки будут использоваться в первую очередь против танков. Для уничтожения живой силы противника были предусмотрены минометные установки. Но быстро выяснилось, что минометы малоэффективны в боях против окопавшейся пехоты, также как и длинноствольные пушки, имевшие высокую начальную скорость снаряда.

В Германии эту проблему решили разработкой легкого противопехотного орудия LelG 18 калибра 75 мм, поступившего на вооружение рейхсвера в 1927 году. Перед началом Второй мировой войны в состав пехотных полков вермахта входила рота артиллерии, вооруженная шестью 75-мм и двумя 150-мм пушками. Легкими орудиями LelG 18 оснащались также подразделения моторизованных и танковых дивизий. В случае необходимости пушка LelG 18 могла использоваться против вражеских танков и бронетехники, но лишь на дистанции до 300 м.

LelG 18 представляла собой короткоствольное орудие, состоящее из ствола, люльки с противооткатным устройством, однобрусного подрессоренного лафета, щитового прикрытия, деревянных колес, механизмов наводки и прицельных приспособлений. Так как пушка не имела обычного затвора, его роль выполняла казенная часть салазок, оснащенная всеми устройствами для производства выстрела. При перезарядке казенная часть ствола поднималась вверх, стреляная гильза выбрасывалась, загонялась новая, и после поворота рукоятки орудие вновь было готово к стрельбе. Однобрусный лафет ограничивал горизонтальную наводку пушки, не превышавшую угла в 6°. Максимальный угол возвышения орудия составлял 73,5°. В боекомплект LelG 18 входили выстрелы раздельного заряжания, включающие фугасные и осколочно-фугасные снаряды. Для борьбы с танками применялись специальные кумулятивные снаряды, пробивающие на дистанции 300 м броню толщиной 90 мм.

Тактико-технические данные

Обозначение: LelG 18

Тип: пехотная пушка

Калибр, мм: 75

Вес в боевом положении, кг: 440

Длина ствола, калибров: 11,8

Начальная скорость снаряда, м/с: 221 (осколочно-фугасный)

Скорострельность, выстр/мин: 8-12

Макс. дальность стрельбы, м: 3550

Бронепробиваемость кумулятивным снарядом, мм: 75–90

Вес осколочно-фугасного снаряда, кг: 5,5

150-мм пушка slG 33

Наряду с LelG 18, пушка slG 33 являлась основным пехотным орудием немецкой армии, Перед началом Второй мировой войны каждый полк пехотной дивизии вермахта имел в своем распоряжении шесть 75-мм пушек LelG 18 и две 150-мм slG 33. Ни одна армия мира не располагала в то время пехотными орудиями большого калибра. slG 33 обеспечивали немецкой пехоте значительное преимущество на поле боя. При стрельбе прямой наводкой снарядами весом 38 кг 150-мм пушки быстро подавляли огневые точки противника, расчищая дорогу наступающим войскам. Однако в оборонительных боях и при отступлении сразу проявился основной недостаток slG 33 — сложность в транспортировке. Начиная с 1942 года в вермахте все чаще стали использовать самоходный вариант этого орудия.

Пехотная пушка slG 33 выпускалась серийно с 1933 года и имела подрессоренный однобрусный лафет с колесами. Ствол-моноблок располагался в люльке с противооткатными устройствами и оснащался клиновым затвором. Небольшое щитовое прикрытие защищало расчет от пуль и осколков. Ограниченный из-за однобрусного лафета угол горизонтального обстрела орудия составлял всего 11°, зато угол возвышения ствола, достигающий 75°, позволял вести навесной огонь и решать задачи, обычно возлагаемые на минометы. В боекомплект выстрелов раздельного гильзового заряжания входили специальные фугасные, а также дымовые снаряды. В случае необходимости для борьбы с вражеской бронетехникой применялись кумулятивные 150-мм снаряды гаубицы sFH 18, пробивающие броню толщиной до 160 мм. Начальную скорость снарядов можно было регулировать различными типами зарядов.

Пушка slG 33 транспортировалась конной (шестерка лошадей) или механической тягой. Максимальная скорость ее движения благодаря наличию подрессоривания достигала по хорошей дороге 35 км/ч. Колеса орудия были оборудованы тормозными устройствами с ручным и пневматическим приводами.

Тактико-технические данные

Обозначение: slG 33

Тип: пехотная пушка

Калибр, мм: 150

Вес в боевом положении, кг: 1750

Длина ствола, калибров: 11,4

Начальная скорость снаряда, м/с: 240 (фугасный), 280 (кумулятивный)

Скорострельность, выстр/мин: 2–3

Макс. дальность стрельбы, м: 4700

Бронепробиваемость кумулятивным снарядом, мм: 160

105-мм безоткатное орудие LG 40

К работам над безоткатными орудиями в Германии приступили в начале 30-х годов. Пушки этого типа привлекали внимание прежде всего своим небольшим весом и большим калибром применяемых снарядов. Поэтому они наилучшим образом подходили для оснащения подразделений горных и воздушно-десантных войск.

105-мм безоткатное орудие LG 40 было разработано фирмой «Крупп» и поступило на вооружение вермахта в 1940 году. Оно было предназначено для уничтожения огневых точек и живой силы противника, а также для борьбы с вражеской бронетехникой. Стрельба велась стандартными боеприпасами. Конструкция затвора позволяла выпускать в момент выстрела часть газов наружу — в сторону, обратную направлению движения снаряда. Таким образом удалось отказаться от противооткатных устройств и уменьшить вес орудия.

Безоткатная пушка LG 40 состояла из ствола-моноблока с затвором и соплом, щитового прикрытия, расположенного на верхнем станке лафета, подрессоренного нижнего станка с двумя обрезиненными колесами и прицельных приспособлений. На дульной части ствола имелся транспортировочный кронштейн. Орудие имело сектор горизонтального обстрела 80°, угол возвышения ствола находился в пределах между -15° и +40°.

105-мм безоткатные пушки поставлялись в парашютные и горнострелковые немецкие дивизии. В десантном варианте их можно было сбрасывать с парашютами, предварительно разобрав на четыре части. Хотя эти орудия отличались рядом достоинств, тем не менее им были присущи и многие недостатки. Газы, вырывающиеся из сопла, заставляли расчет держаться подальше от казенника и к тому же демаскировали пушку. LG 40 по этой же причине нельзя было устанавливать в тесных убежищах, ДОТах и танковых башнях. По дальности стрельбы это оружие значительно уступало обычным артиллерийским системам, поэтому приходилось усиливать пороховой заряд для увеличения небольшой начальной скорости снаряда.

Тактико-технические данные

Обозначение: LG 40

Тип: безоткатное орудие

Калибр, мм: 105

Вес в боевом положении, кг: 388

Длина ствола, калибров: 13

Начальная скорость снаряда, м/с: 380 (кумулятивный), 335 (осколочно-фугасный)

Скорострельность, выстр/мин: 6–7

Макс. дальность стрельбы, м: 7950

105-мм гаубица LeFH 18

В отличие от большинства других стран в Германии перед началом Второй мировой войны из состава пехотных дивизий были исключены полевые пушки. Более высокой эффективностью при наступлении обладали гаубицы, и к тому же они были гораздо проще и дешевле в производстве. Артиллерийский полк пехотной дивизии вермахта располагал четырьмя дивизионами на конной тяге: тремя дивизионами легкой артиллерии, оснащенными 12 105-мм гаубицами LeFH 18 каждый, и одним дивизионом тяжелой артиллерии, имевшим 12 гаубиц sFH 18 калибра 150 мм.

Гаубица LeFH 18 «обр. 18» была предназначена для уничтожения живой силы противника, разрушения земляных укреплений и проволочных заграждений, а также для борьбы с вражеской бронетехникой. Для стрельбы использовались осколочно-фугасные гранаты, дымовые, зажигательные, бронебойно-трассирующие и кумулятивные снаряды. Гаубица имела раздельное гильзовое заряжание и шесть разных зарядов, позволяющих контролировать начальную скорость и дальность полета снаряда. Лафет с раздвижными станинами обеспечивал угол горизонтального обстрела 56°, вертикального — от -5° до +42°. Расчет орудия состоял из шести человек, в том числе двух наводчиков.

В 1939 году гаубица была модернизирована. Ее вариант под обозначением LeFH 18М отличался большей начальной скоростью снаряда и, соответственно, более высокой его бронепробиваемостью. Для уменьшения отдачи при стрельбе ствол оснастили дульным тормозом. Гаубица LeFH 18/40 представляла собой облегченную версию этого орудия за счет использования в конструкции лафета некоторых деталей лафета пушки Pak 40.

Перед началом Великой Отечественной войны Германия имела 7076 105-мм гаубиц «обр. 16» и «обр. 18». Кроме буксируемых, выпускались также и самоходные варианты орудия LeFH 18.

Тактико-технические данные

Обозначение: LeFH 18

Тип: полевая гаубица

Калибр, мм: 105

Вес в боевом положении, кг: 2040

Длина ствола, калибров: 28

Начальная скорость снаряда, м/с: 470

Скорострельность, выстр/мин: 6–8

Макс. дальность стрельбы, м: 10675

Бронепробиваемость бронебойным снарядом на дистанции 100 м, мм: 56

Вес осколочно-фугасного снаряда, кг: 14,8

150-мм гаубица sFH 18

Перед началом Второй мировой войны в состав артиллерийского полка пехотной дивизии вермахта входил дивизион тяжелой артиллерии, оснащенный 12 150-мм гаубицами sFH 18. Орудиями этого типа были вооружены также отдельные дивизионы РГК Германии.

Тяжелые гаубицы «обр. 18» выпускались фирмами «Крупп» и «Рейнметалл», и в середине 1941 года в немецких войсках имелось свыше 2800 таких орудий, предназначенных для уничтожения тыловых объектов противника и разрушения его долговременных огневых точек.

Конструкция гаубицы включала в себя лафет с раздвижными коробчатыми станинами, ствол с противооткатными устройствами, горизонтальный клиновой затвор и механизмы наводки. Щитовое прикрытие не ставилось. При разведенных станинах сектор горизонтального обстрела орудия составлял 60°, вертикальная наводка осуществлялась в пределах от 0° до +45°. Для стрельбы использовались телескопический прицел и панорама. Боекомплект гаубицы состоял из выстрелов раздельного гильзового заряжания с дымовым, осколочно-фугасным, бетонобойным, бронебойным и кумулятивным снарядами. 150-мм кумулятивный снаряд на дальности 100 м пробивал броню толщиной 160 мм. При ведении огня применялись восемь различных зарядов.

Благодаря подрессоренному ходу гаубица могла транспортироваться по шоссе со скоростью до 60 км/ч. Она перевозилась целиком с помощью механической тяги (со стволом, оттянутым назад), а также в разобранном виде на двух повозках весом по четыре тонны каждая. В случае использования конной тяги требовалась восьмерка лошадей.

Тяжелая гаубица sFH 18 находилась на вооружении отдельных артиллерийских подразделений вермахта на протяжении всей войны и в целом обладала довольно неплохими боевыми характеристиками. Для повышения ее мобильности в 1943 году был создан самоходный вариант орудия, который под названием «Хуммель» строился в сотнях экземпляров.

Тактико-технические данные

Обозначение: sFH 18

Тип: полевая гаубица

Калибр, мм: 150

Вес в боевом положении, кг: 5512

Длина ствола, калибров: 29,5

Начальная скорость снаряда, м/с: 520 (осколочно-фугасный), 880 (бронебойный), 465 (кумулятивный)

Скорострельность, выстр/мин: 4–6

Макс. дальность стрельбы, м: 13325

Вес осколочно-фугасного снаряда, кг: 43,5

211-мм пушка К-38

Идея сосредоточения орудий большой мощности на главных направлениях наступления наземных войск была выдвинута в России в 1916 году. Тогда же были созданы первые подразделения артиллерии особого назначения, придававшиеся командующим соединениями для прорыва сильно укрепленной обороны противника. Перед началом Второй мировой войны все эти артиллерийские части вошли в состав резерва главного командования и стали называться артиллерией РГК.

В сентябре 1939 года резерв главного командования вермахта включал в себя 75 дивизионов артиллерии, 12 батарей железнодорожных орудий, дивизионов противотанковой артиллерии и отдельные подразделения наблюдения и корректировки артогня. 767-й и 768-й дивизионы РГК были оснащены 211-мм пушками К-38, предназначенными для подавления особо важных объектов в тылу обороны врага и уничтожения сильно укрепленных сооружений на линии фронта. Кроме того, отдельные батареи этих орудий защищали побережья Норвегии и острова Крит.

Пушка К-38 была разработана инженерами фирмы «Крупп» и серийно выпускалась до 1942 года. Она создавалась посредством наложения 211-мм ствола длиной 55,5 калибра на усовершенствованный лафет 211-мм мортиры образца 1918 года. Лафет пушки и ствол транспортировались раздельно с помощью специальных тягачей. В боевом положении орудие имело сектор горизонтального обстрела 360°, максимальный угол возвышения ствола составлял 50°. В состав боекомплекта входили выстрелы раздельного гильзового заряжания, включающие в себя осколочно-фугасные и бетонобойные снаряды весом около 120 кг.

Пушки К-38 применялись немецкими войсками на протяжении всей Второй мировой войны, поскольку по причине довольно небольшого веса для своего калибра их легко можно было перебрасывать на нужные участки фронта. А большая дальность стрельбы и разрушительное действие снаряда оказывали значительное моральное влияние на противника.

Тактико-технические данные

Обозначение: К-38

Тип: пушка РГК

Калибр, мм: 211

Вес в боевом положении, кг: 25435

Длина ствола, калибров: 55,5

Начальная скорость снаряда, м/с: 905

Скорострельность, выстр/мин: 1

Макс. дальность стрельбы, м: 33900

807-мм ж.-д. пушки «Дора» и «Густав»

Самая тяжелая немецкая железнодорожная пушка калибра 807 мм разрабатывалась на заводах фирмы «Крупп» с 1937 года. Предназначенная для взламывания оборонительной «линии Мажино», она вступила в строй уже после того, как Франция капитулировала. Первый образец орудия был изготовлен в 1942 году и получил название «Дора».

Транспортировка пушки производилась при помощи нескольких железнодорожных составов, а для подготовки огневой позиции требовалось несколько тысяч человек, которые должны были работать в течение месяца. Огневой расчет «Доры» составляли 450 солдат и офицеров. На позиции пушка располагалась на специальной платформе из восьми пятиосных тележек и перемещалась по двум железнодорожным колеям. Горизонтальная наводка орудия осуществлялась только прокладыванием ветки железной дороги в нужном для стрельбы направлении. Вертикальная наводка выполнялась с помощью электрогидропривода, а максимальный угол возвышения ствола достигал 65°. Для ведения огня использовались бетонобойные снаряды весом 7100 кг и фугасные весом 4800 кг. Снаряды и пороховые заряды забирали с транспортера и подавали к казенной части пушки два крана, установленные в хвостовой части платформы.

В феврале 1942 года «Дора» была придана 11-й армии и отправилась под Севастополь. Однако при обстреле города пушка не оправдала надежд немецкого командования и к тому же оказалась чрезвычайно уязвимой для советской авиации.

После взятия Севастополя немцы перевезли «Дору» под Ленинград, куда было переправлено также второе орудие этого типа под названием «Густав». Контрнаступление Красной Армии и прорыв блокады послужили причиной эвакуации обеих пушек в Германию, где они были в апреле 1945 года уничтожены персоналом при приближении американских войск.

Тактико-технические данные

Обозначение: Dora

Тип: железнодорожная пушка

Калибр, мм: 807

Вес в боевом положении, кг: 1350000

Длина ствола, калибров: 40

Начальная скорость снаряда, м/с: 720 (бетонобойный), 820 (фугасный)

Скорострельность: 1 выстрел в 20 минут

Макс. дальность стрельбы, м: 38000 (бетонобойным снарядом), 47000 (фугасным)

Самоходная установка Pz.Jg I

Уже во время Польской кампании немцам пришлось вести танковые сражения, где довольно неплохо проявила себя 37-мм пушка Pak 36. Однако, ожидая более напряженных боев в Европе, перед нападением на Францию немецкое руководство постаралось оснастить некоторые подразделения своих войск более мощными чешскими 47-мм орудиями. Кроме того, фирма «Алкетт» получила заказ на изготовление самоходного варианта этой пушки. Работы по созданию САУ свелись к простой переделке легкого танка Pz IB, с которого сняли башню и вместо нее смонтировали чешское орудие с боекомплектом 68 выстрелов, прикрыв его 10-мм бронелистами. До мая 1940 года были построены 132 такие самоходки, получившие название «Панцерягер» I. В составе 605-го дивизиона истребителей танков они приняли участие в военных действиях во Франции и, несмотря на слабость противопульной брони, показали довольно неплохие качества. Поэтому фирме предоставили новый заказ на 60 машин, выпущенных с 47-мм пушкой с длиной ствола 43,4 калибра. Бронебойный снаряд этого орудия на дальности 500 м пробивал броню толщиной 47 мм, а подкалиберный на такой же дистанции — толщиной 59 мм. Угол горизонтальной наводки пушки составлял 17,5°, максимальный угол возвышения — +12°. Экипаж состоял из механика-водителя, заряжающего и командира, который одновременно выполнял функции наводчика. Из-за относительно невысокого удельного давления на грунт самоходка PzJg I имела неплохую проходимость и достаточно мощное вооружение для стран Западной Европы. Но война с Советским Союзом выдвинула свои требования к бронированным машинам. Многие танки Красной Армии с противопульной броней были уязвимы для снарядов 47-мм пушки, однако против Т-34 и KB немецкие САУ могли действовать только из засад, открывая огонь с очень близкого расстояния. В открытом бою самоходка «Панцерягер» I становилась легкой добычей советских танков. В конце 1941 года уцелевшие PzJg I были выведены из состава подразделений вермахта Восточного фронта и отправлены в Северную Африку.

Такгико-технические данные

Обозначение: Panzerjager

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 3

Боевой вес, т: 6,4

Длина, м: 4,42

Ширина, м: 1,85

Высота, м: 2,25

Вооружение: 47-мм пушка Pak 36(t)

Двигатель: «Майбах» мощностью 100 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 120

«Мардер» II

В первые месяцы войны с СССР неприятным сюрпризом для немцев стало наличие у Красной Армии хорошо бронированных танков. Не имея времени на разработку новых противотанковых орудий, немецкое руководство нашло простой выход из положения. Был издан приказ об использовании трофейных советских пушек Ф-22, захваченных в большом количестве. У орудий расточили камору, увеличили заряд, а ствол для уменьшения отдачи при выстреле оснастили дульным тормозом. Доработанные таким образом Ф-22 поступили в противотанковые части вермахта и в первую очередь ими оборудовали самоходные установки «Мардер» II, предназначенные для замены «Панцерягеров» I.

Разработкой «Мардера» II на шасси танка Pz IID занималась фирма «Алкетт», и первые САУ этого типа были изготовлены в мае 1942 года. Пушка Ф-22 размещалась в открытой сзади и сверху боевой рубке, расположенной в средней части танка. В задней части установки находился двигатель мощностью 140-л. с, в передней — агрегаты трансмиссии. В качестве дополнительного вооружения был предусмотрен 7,92-мм пулемет MG 34. В состав боекомплекта пушки входили бронебойные и подкалиберные снаряды.

Когда запас трофейных Ф-22 иссяк, заводы в 1942 году приступили к выпуску «Мардеров» II с немецкими 75-мм орудиями Pak 40. Всего до окончания производства самоходных установок в середине 1943 года было построено около 650 «Мардеров» II, вооруженных немецкой и советской пушками. Они применялись в противотанковых подразделениях танковых, пехотных и моторизованных дивизий и являлись для начального периода войны довольно эффективным оружием. Однако эти самоходные установки имели ряд недостатков, наиболее существенными среди которых были большая высота машины и недостаточное бронирование рубки. Кроме того, ходовая часть танка Pz II оказалась недостаточно прочной для восприятия нагрузок от выстрелов мощных орудий.

Тактико-технические данные

Обозначение: Marder II

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 11,5

Длина, м: 5,6

Ширина, м: 2,3

Высота, м: 2,6

Вооружение: 76,2-мм пушка (Ф-22), 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 140 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 50

Запас хода, км: 150

«Мардер» III

Одновременно с фирмой «Алкетт» работы над самоходной установкой с трофейной пушкой Ф-22 начали чешские фирмы МВВ (бывшая «Прага») и «Шкода». Естественно, что в качестве базы был выбран танк собственного производства. Им оказался легкий LT-38, уже несколько устаревший к этому времени, но имевший испытанную и достаточно надежную ходовую часть. После успешных испытаний новая САУ получила название «Мардер» III и была запущена в серийное производство в конце декабря 1941 года.

Как у изделия фирмы «Алкетт», у «Мардера» III («Мардера-38») пушка Ф-22 также располагалась в открытой сверху и сзади боевой рубке с противопульным бронированием. Дополнительное вооружение составлял пулемет MG 34 калибра 7,92 мм. Заводские цеха покинули 344 машины этого типа, а затем начался выпуск самоходных артустановок с немецкой 75-мм пушкой Pak 40/3. Они получили обозначение «Мардер» IIIH и начали поступать в войска с января 1943 года. Всего было изготовлено 275 таких самоходок, и еще 176 было изготовлено за счет переоборудования сохранившихся в вермахте танков LT-38.

Все описанные варианты «Мардера» имели двигатель, размещенный в кормовой части корпуса, но в 1943 году инженеры фирмы МВВ изменили компоновку самоходного орудия. Двигатель перенесли вперед и таким образом увеличили боевое отделение и понизили высоту машины в целом. Эта установка, обозначенная «Мардер» IIIM, оказалась наиболее удачной и производилась на заводах МВВ в Праге до середины 1944 года. Общее количество построенных САУ «Мардер» IIIM достигло 975 единиц.

В семейство «Мардеров» входили также машины с пушкой Pak 40, созданные на базе французской бронетехники, в частности на шасси тягача «Лоррейн». Они носили обозначение «Мардер» I.

Тактико-технические данные

Обозначение: Marder IIIH

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 10,6

Длина, м: 5,7

Ширина, м: 2,15

Высота, м: 2,35

Вооружение: 75-мм пушка Pak 40/3, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Прага» мощностью 160 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 47

Запас хода, км: 200

Jagd Pz IV

Увеличение количества новых средних и тяжелых танков в составе многочисленных бронетанковых соединений Красной Армии послужило причиной разработки в Германии специализированных противотанковых установок.

Осенью 1943 года была запущена в серийное производство САУ Jagd Pz IV, вначале создававшаяся как штурмовое орудие, но вскоре использованная в качестве истребителя танков. Разработанная фирмой «Крупп» на базе танка Pz IV, она имела полностью бронированную боевую рубку с новым типом литой маски 75-мм орудия Pak 39 с длиной ствола 48 калибров. Лобовые и бортовые бронелисты были установлены с рациональными углами наклона. Толщина брони лобовой части корпуса, составлявшая 60 мм, затем была доведена до 80 мм. Фирма «Фомаг» изготовила 769 серийных машин этого типа, которые стали поступать в войска с января 1944 года и воевали практически на всех фронтах.

В августе 1944 года начался выпуск усовершенствованного варианта САУ, обозначенного Jagd Pz IV/70(V). Главным новшеством была установка новой пушки Pak 42 с длиной ствола 70 калибров. К серийному производству самоходки подключилась фирма «Алкетт», предложившая свой вариант машины. Jagd Pz IV/70 (А) внешне отличалась более высокой боевой рубкой, смонтированной на подбашенной коробке. Благодаря этому упростилась конструкция САУ и увеличился объем боевого отделения. Огневая мощь модернизированных истребителей танков, построенных в количестве примерно 1200 единиц, существенно возросла. Снаряд длинноствольной пушки на дальности 1000 м пробивал броню толщиной 160 мм. Но одновременно понизилась надежность ходовой части машины, так как вследствие смещения центра тяжести вперед (из-за тяжелого орудия) увеличилась нагрузка на передние опорные катки, и они часто выходили из строя.

Тактико-технические данные

Обозначение: Jagdpanzer IV

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 25,8

Длина, м: 8,01

Ширина, м: 2,88

Высота, м: 1,98

Вооружение: 75-мм пушка Pak 39, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 38

Запас хода, км: 210

«Хетцер»

Лучшая немецкая противотанковая самоходная установка «Хетцер» («Охотник») была разработана фирмой МВВ в конце 1943 года. В качестве базы было использовано надежное шасси легкого танка LT-38, носившего в вермахте обозначение Pz 38(t). Чешским специалистам удалось создать легкую, компактную и хорошо бронированную машину, вооруженную 75-мм орудием Pak 39 с длиной ствола 48 калибров. Полностью закрытый низкий корпус «Хетцера» имел большие углы наклона лобовых, бортовых и кормовых бронелистов, толщина которых составляла от 20 до 60 мм. В связи с увеличением общей массы ходовую часть танка усилили и немного расширили, прикрыв бронеэкранами.

Серийное производство противотанковой САУ началось на заводах в Праге в апреле 1944 года и продолжалось до самого конца войны. Всего было построено 2584 истребителя танков «Хетцер». Подавляющее их большинство воевало на Восточном фронте. Благодаря своим размерам и маневренности «Хетцер» идеально подходил для действий из засад и укрытий. Мощное вооружение позволяло ему бороться против всех типов советских танков, в том числе против тяжелых ИС-2. Подкалиберный снаряд 75-мм пушки на дистанции 1000 м пробивал броню толщиной 110 мм. 160-сильный двигатель обеспечивал машине скорость 42 км/ч и, после обстрела противника, ей зачастую удавалось уходить от возмездия. В качестве дополнительного вооружения на крыше рубки устанавливался дистанционно управляемый пулемет калибра 7,92 мм.

В 1945 году было выпущено несколько «Хетцеров», оснащенных 75-мм пушкой с длиной ствола 70 калибров (у этих машин орудие отличалось также наличием дульного тормоза). На базе «Хетцера» изготавливались огнеметные установки, ремонтно-эвакуационные машины и 150-мм артиллерийские установки. Последние представляли собой пехотные орудия, установленные в открытой сверху рубке.

Тактико-технические данные

Обозначение: Hetzer

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 16,05

Длина, м: 6,27

Ширина, м: 2,63

Высота, м: 2,2

Вооружение: 75-мм пушка Pak 39, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Прага» АС 2 мощностью 160 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 42

Запас хода, км: 260

«Фердинанд/Элефант»

Среди первых истребителей танков немецкие войска получили также самоходное орудие «Фердинанд», название которого ассоциировалось в Красной Армии с любым типом мощной противотанковой САУ, и поэтому в сводках подразделений советских войск фигурировали сотни уничтоженных артустановок этого типа.

В 1942 году конструктор Фердинанд Порше проиграл конкурс на тяжелый танк для вермахта — в серию был запущен Pz VI «Тигр» фирмы «Хеншель». Пять опытных машин Порше использовались затем в учебных целях, а около 90 шасси, изготовленных на заводе «Нибелунген» для предполагаемой войсковой серии, фирма «Алкетт» по личному распоряжению Гитлера переоборудовала в САУ с длинноствольной пушкой Pak 43. Для того чтобы разместить боевое отделение в задней части машины, оба двигателя пришлось сместить вперед. Они соединялись с двумя генераторами, питающими два электромотора, каждый из которых приводил в движение свое ведущее колесо. Для охлаждения генераторов, электродвигателей, радиаторов и вентиляции боевого отделения имелось 10 вентиляторов. Стрелок-радист и водитель располагались в передней части корпуса, а остальные 4 члена экипажа находились в боевой рубке, прикрытой бронелистами, установленными с рациональными углами наклона. Мощное бронирование достигало 200 мм в лобовой части САУ и 80 мм по бортам. Таким образом, самоходка была практически неуязвима в лобовых атаках, но из-за сильно возросшего веса значительно ухудшились ее проходимость и маневренность.

Получив название «Фердинанд» (в 1944 году оно было заменено на «Элефант»), САУ впервые участвовала в боях летом 1943 года в районе Курской дуги. Ее боевое крещение оказалось неудачным — «Фердинанды» попали в окружение, и некоторое их количество подорвалось на минах или было расстреляно выстрелами в борт и корму. Позднее немцы более эффективно использовали противотанковые САУ. Действуя из засад, эти машины были очень опасным противником для танков союзников благодаря дальнобойности 88-мм орудия. В начале 1945 года на вооружении оставалось еще 37 «Фердинандов/Элефантов».

Тактико-технические данные

Обозначение: Ferdinand/Elefant

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 6

Боевой вес, т: 65,2

Длина, м: 8,14

Ширина, м: 3,38

Высота, м: 2,97

Вооружение: 88-мм пушка Pak 43, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатели: «Майбах», 2 × 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 22

Запас хода, км: 150

«Насхорн»

Приступив к разработке мощной противотанковой пушки Pak 43/1 в середине 1942 года, немцы быстро осознали, что подобное орудие будет очень уязвимо на поле боя, так как большой вес затруднял транспортировку пушки и таким образом снижал ее маневренность. Это сводило на нет огневое преимущество орудия, и поэтому было решено параллельно создать его самоходный вариант. Фирма «Алкетт» изготовила к этому времени унифицированное шасси с использованием ходовой части, ведущего колеса и ленивца от танка Pz IV, а трансмиссии, траков и коробки передач от танка Pz III. Самоходный лафет получил обозначение GWIII/IV и был задуман в качестве многоцелевой базы для целого семейства различных САУ.

Чтобы установить 88-мм пушку с длиной ствола 71 калибр, двигатель и трансмиссию сместили вперед, что позволило разместить в кормовой части шасси просторное боевое отделение. Крупным недостатком САУ оказалось высокое расположение орудия, в результате чего для рубки пришлось использовать большие листы стали. Удельное давление самоходки на фунт было довольно высоким уже по причине большого веса пушки, и о значительной толщине бронелистов не могло быть и речи. В итоге лобовое бронирование рубки достигало 30 мм, а борта прикрывались бронелистами толщиной 15 мм. Новая противотанковая САУ была принята на вооружение вермахта в ноябре 1942 года. Первоначально она имела название «Хорнисс» («Шершень»), но через год была переименована по личному указанию Гитлера в «Насхорн» («Носорог»). Всего в 1943–1945 годах немецкая промышленность выпустила 494 самоходки этого типа, которые применялись в составе тяжелых противотанковых дивизионов РГК. Благодаря мощному вооружению «Насхорны» были очень опасны для всех танков союзников при ведении боя на больших дистанциях. На дальности 1000 м подкалиберный снаряд орудия пробивал броню толщиной 193 мм. В ближнем бою тяжелые САУ представляли собой легкую добычу для противника из-за слабого бронирования и большой высоты машин.

Тактико-технические данные

Обозначение: Nashorn

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 24,4

Длина, м: 8,64

Ширина, м: 2,95

Высота, м: 2,94

Вооружение: 88-мм пушка Pak 43/1

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 42

Запас хода, км: 215

Jgd Pz 38(t)

После успешного применения 88-мм зенитной пушки Flak 18 в боях против тяжелых английских танков в 1940 году немецкое военное командование потребовало создания ее самоходного варианта. Впервые противотанковый вариант 88-мм пушки на самоходном шасси появился на Курской дуге летом 1943 года. Хотя скорость бронебойного снаряда САУ достигла 1035 м/с, скорость движения самой САУ, обозначенной «Фердинанд», составляла 20 км/ч по шоссе, а в реальном бою и того меньше. Новая 88-мм самоходка была изготовлена в 1944 году на базе танка «Пантера». Во всех отношениях «Ягдпантера» оказалась лучшей артиллерийской установкой вермахта, но выпускалась в небольшом количестве, так как мощностей заводов не хватало даже для производства базового танка. Поэтому было принято обычное в таких случаях для немцев решение — установить 88-мм пушку Pak 43/3 на шасси устаревшего чешского танка Pz 38(t) (LT-38). Однако если 75-мм пушка монтировалась на нем без труда, то для тяжелой Pak 43/3 пришлось разработать специальную базу, в конструкции которой использовали лишь силовую установку и модернизированную ходовую часть танка. Двигатель и трансмиссию разместили в передней части машины, топливные баки — в средней, боевой отсек с боекомплектом — в кормовой части. 88-мм пушку расположили на вращающейся тумбе в низкой, открытой сверху и с боков рубке. Таким образом, самоходная установка получила возможность вести круговой обстрел. Заряжалось орудие как с низкой платформы, так и с земли. Щитовое прикрытие вращалось вместе с пушкой и защищало экипаж от пуль и осколков. Скорость передвижения САУ по шоссе достигала 36 км/ч, маневренность и проходимость были признаны хорошими. В целом получилась весьма необычная и легкая самоходка, которая как нельзя лучше подходила для ведения оборонительных боев, а ее конструкция не требовала использования дефицитных узлов и механизмов выпускавшихся танков.

Тактико-технические данные

Обозначение: Jgd Pz 38(t)

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 11,2

Вооружение: 88-мм пушка Pak 43/3

Бронирование: корпус — 20 мм, бронещит — 5 мм

Двигатель: «Прага» мощностью 125 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 36

«Ягдпантера»

Одной из самых мощных противотанковых САУ фашистской Германии стала машина, разработанная фирмой «Крупп» на базе среднего танка Pz V «Пантера».

Чтобы упростить переделки базового танка, наклонная лобовая часть корпуса «Пантеры» была продолжена вверх до самой крыши САУ. Пристыкованные к ней боковые стенки тоже имели значительный угол наклона, и даже крыша была выполнена с небольшим наклоном вперед. Толщина лобовых бронелистов составляла 80 мм, бортовых — 50 мм. Пушка Pak 43 с длиной ствола 71 калибр практически делила боевое отделение надвое, делая его достаточно тесным для экипажа. Боекомплект орудия составляли 60 снарядов. В качестве дополнительного вооружения был предусмотрен пулемет калибра 7,92 мм в шаровой установке справа от пушки. Боевой вес машины увеличился по сравнению с танком Pz V почти на полторы тонны, и на ней пришлось установить усовершенствованную коробку передач.

Новая противотанковая артустановка под названием «Ягдпантера» 20 октября 1943 года была представлена Гитлеру и получила благоприятный отзыв. Серийное производство САУ было развернуто на заводах фирмы MIAG в феврале 1944 года, и предполагалось, что ежемесячный выпуск машины этого типа составит 150 единиц. Но, несмотря на то что в конце года к производству самоходки подключилась также фирма MNH, до конца войны были построены всего 392 «Ягдпантеры».

«Ягдпантеры» поступили на вооружение тяжелых истребительно-противотанковых подразделений вермахта и использовались на самых ответственных участках фронта, находясь в распоряжении командования армейскими соединениями. Хотя угол наведения пушки в горизонтальной плоскости составлял всего 11°, «Ягдпантера» за счет хорошей системы управления легко разворачивалась на месте, быстро отыскивая новую цель. Подкалиберный снаряд орудия Pak 43 имел начальную скорость 1130 м/сек и на дистанции 1500 м пробивал броню толщиной 170 мм. В ноябре 1944 года фирма «Крупп» попыталась создать на базе «Пантеры» новую САУ, оснащенную 128-мм пушкой, но эти работы не вышли из стадии эксперимента.

Тактико-технические данные

Обозначение: Jagdpanther

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 46,2

Длина, м: 9,92

Ширина, м: 3,42

Высота, м: 2,72

Вооружение: 88-мм пушка Pak 43, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 700 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 54

Запас хода, км: 150

«Ягдтигр»

Практически все немецкие танки в годы Второй мировой войны использовались в качестве базы для создания самоходных артиллерийских установок. Не стал исключением и самый мощный серийный танк вермахта «Тигр» II, на шасси которого разработали противотанковую САУ под названием «Ягдтигр».

Бронелисты громоздкого корпуса «Ягдтигра» устанавливались со значительными углами наклона и имели толщину 80 мм в кормовой и бортовых частях машины. Толщина лобового бронелиста достигала 250 мм. В боевой рубке размещались командир, наводчик и двое заряжающих, обслуживающих 128-мм полуавтоматическую пушку Pak 44 L/55, а также боекомплект из 40 выстрелов раздельного заряжания. В кормовой части рубки имелся люк для загрузки боекомплекта, смены ствола орудия и аварийного выхода экипажа. Механик-водитель и стрелок-радист располагались в отделении управления в передней части корпуса.

«Ягдтигр» разрабатывался фирмой «Штейер-Даймлер-Пух», а его серийное производство было начато в июле 1944 года на заводе «Нибелунген» в австрийском городе Линце. «Ягдтигр» весил около 70 тонн и, как и «Королевский тиф», мог перевозиться по железной дороге только с транспортными узкими гусеницами на специальных платформах. Машина была дорогой и весьма ненадежной в эксплуатации. Большое удельное давление на фунт позволяло ей передвигаться только по хорошим дорогам со скоростью не более 35 км/ч. Естественно, что маневренность «Ягдтигра» оставляла желать лучшего. Тем не менее огневая мощь САУ была достаточно высокой. Самые тяжелые серийные самоходки Второй мировой войны, «Ягдтифы» могли поражать вражеские танки на дальности 2500 м. Первый батальон самоходных установок этого типа получил боевое крещение в марте 1945 года, отражая наступление англо-американских союзников. Подобно «Королевским тиграм», «Ягдтигры» использовались небольшими группами, обеспечивая поддержку пехоты на поле боя.

Тактико-технические данные

Обозначение: Jagdtiger

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 6

Боевой вес, т: 70

Длина, м: 7,8

Ширина, м: 3,62

Высота, м: 2,95

Вооружение: 128-мм пушка Pak 44, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 700 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 35

Запас хода, км: 170

StuG III

В середине 1936 года в Германии по предложению генерала Манштейна приступили к разработке штурмовой самоходной артиллерийской установки, предназначенной для огневой поддержки пехотных подразделений. Изготовление корпуса и ходовой части было возложено на фирму «Даймлер-Бенц», а 75-мм короткоствольную пушку с маской должна была поставить фирма «Крупп».

Первый образец машины на шасси танка Pz IIIB был построен в 1937 году. Пушка Stuk 37 с длиной ствола 24 калибра размещалась в полностью закрытой бронированной рубке и имела боекомплект 40 выстрелов. Опытная серия из пяти машин оснащалась двигателем мощностью 220 л.с. и использовалась только в учебных целях. На серийных StuG III, строившихся на базе танков Pz IIIE/F, устанавливался двигатель мощностью 300 л.с., а толщина брони в лобовой части корпуса была доведена до 50 мм. В феврале 1940 года заводские цеха покинули 50 самоходок этого типа, и некоторые из них приняли участие в разгроме Франции, заслужив благоприятный отзыв со стороны немецкого командования. Небольшой запас хода САУ в условиях скоротечной кампании не играл решающей роли, а высокое удельное давление на фунт компенсировалось хорошим качеством европейских дорог. Описанные недостатки проявились в сражениях на Восточном фронте, где StuG III сразу же показала свою плохую проходимость, а запас ее хода был смехотворно мал для бескрайних просторов СССР. К тому же штурмовым орудиям нередко приходилось иметь дело с советскими танками, против которых короткоствольное орудие было недостаточно эффективно. Поэтому в начале 1942 года САУ оснастили пушкой Stuk 40 с длиной ствола 43 калибра, а затем и 48 калибров. Бронирование лобовой части корпуса усилилось до 80 мм. Для защиты бортов были установлены бронеэкраны. Боевой вес StuG III возрос и, соответственно, ухудшилась проходимость. Модифицированные самоходки в массовом количестве применялись в боях на Курской дуге и состояли на вооружении частей вермахта до самого конца войны. Всего было построено около 10,5 тысячи САУ StuG III всех вариантов.

Тактико-технические данные

Обозначение: StuG III

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 23,2

Длина, м: 6,7

Ширина, м: 2,95

Высота, м: 2,16

Вооружение: 75-мм пушка Stuk 40, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 165

StuG IV

Массированные налеты авиации союзников на заводы фирмы «Алкетт» несколько снизили темпы выпуска противотанковых вариантов штурмового орудия StuG III, обозначенных StuG 40 и StuG 42. Так как на фронте ощущался недостаток машин такого типа, в 1943 году фирма «Крупп» разработала новую штурмовую САУ на базе танка Pz IV. Бронированное боевое отделение с пушкой Stuk 40 L/48 было заимствовано у StuG 40. Опытный образец самоходки был представлен немецкому командованию, и в декабре того же года Гитлер отдал приказ о начале производства артиллерийской установки под обозначением StuG IV на заводах фирм «Крупп» и «Нибелунген».

В конструкции StuG IV использовалось более 20 % агрегатов и деталей штурмового орудия StuG 40, и по сравнению с предшествующей новая САУ отличалась, за исключением ходовой части, измененным расположением отделения управления. Механик-водитель теперь размещался вне боевой рубки и имел собственную бронированную надстройку со смотровыми приборами и посадочным люком, которая находилась в передней части корпуса слева. Боекомплект орудия увеличился с 54 до 63 выстрелов, а запас хода машины из-за большего количества топлива возрос до 210 км. В качестве дополнительного вооружения в 1944 году на корпусе StuG IV стали монтировать гранатомет, а на люке заряжающего — дистанционно управляемый пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.

Наряду с САУ StuG III самоходные орудия StuG IV состояли на вооружении штурмовых и противотанковых подразделений вермахта до самого окончания войны. В марте 1945 года в войсках оставались еще 564 машины этого типа, хотя общий выпуск самоходок был ограничен в пользу новой противотанковой САУ «Ягдпанцер» IV.

Всего было построено около 1500 штурмовых артиллерийских установок StuG IV.

Тактико-технические данные

Обозначение: StuG IV

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 23,2

Длина, м: 6,72

Ширина, м: 2,95

Высота, м: 2,22

Вооружение: 75-мм пушка Stuk 40, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л. с.

Максимальная скорость, км/ч: 38

Запас хода, км: 210

StuH 42

В начальный период Второй мировой войны немцы располагали единственной крупносерийной САУ StuG III, применявшейся для поддержки пехоты в наступлении. На Восточном фронте этим самоходкам пришлось иметь дело с советскими танками, и сразу же проявилась слабость их короткоствольного 75-мм орудия. Когда Гитлер потребовал более мощного вооружения танков и САУ, в феврале 1942 года была запущена в серию StuG III с длинноствольной противотанковой пушкой Stuk 40. Обозначенная StuG 40, эта машина более успешно выполняла противотанковые функции, но в то же время ее роль в уничтожении живой силы противника и разрушении оборонительных сооружений резко снизилась. Поэтому было решено создать на ее основе новое штурмовое самоходное орудие более крупного калибра. В бронированной рубке установили 105-мм полевую гаубицу leFH 18, и первые 12 таких артиллерийских систем, изготовленных фирмой «Алкетт» в 1942 году, успешно прошли войсковые испытания. Массовый выпуск серийных машин под обозначением StuH 42 начался в марте 1943 года.

Самоходный вариант легкой гаубицы leFH 18 отличался новой компоновкой противооткатных устройств, другим затвором и наличием двухкамерного дульного тормоза. Впрочем, в 1944 году на пехотных САУ StuH 42 дульный тормоз не устанавливался. Боекомплект орудия состоял из 36 выстрелов. Всего до конца войны сборочные цеха покинули 12 самоходок этого типа на базе среднего танка Pz IIIF и 1299 машин на базе танка Pz IIIG.

Наряду с артиллерийскими установками StuG III, самоходные гаубицы StuH 42 состояли на вооружении штурмовых батарей вермахта, в разное время включавших в себя от 6 до 12 САУ. В ходе операции «Цитадель» в немецких войсках находились 455 StuG III и 68 StuH 42, принявших участие в боях под Курском. Самоходки этого типа также использовались в Северной Африке, на Западном фронте и в Италии. 10 апреля 1945 года в подразделениях вермахта насчитывалось еще 132 самоходные гаубицы StuH 42.

Тактико-технические данные

Обозначение: StuH 42

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 23,9

Длина, м: 6,3

Ширина, м: 2,95

Высота, м: 2,16

Вооружение: 105-мм гаубица StuH 42 (leFH 18), 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 155

sIG 33 на шасси Pz I

Тяжелые пехотные пушки sIG 33, эффективные во время наступления, оказались очень уязвимы при неожиданных контратаках противника. Это было связано с тем, что перетащить орудие силами обслуживающего расчета на сколько-нибудь значительное расстояние не было никакой возможности. Поэтому было решено разработать самоходный вариант этой пушки. В качестве базы фирма «Алкетт» избрала легкий танк Pz IB. С двух машин демонтировали башню, а вместо нее установили 150-мм пехотную пушку вместе с лафетом и колесами. Это решение оказалось довольно неудачным, так как из-за большой высоты вся артиллерийская установка стала склонна к опрокидыванию. Поэтому на серийных САУ колеса у орудия, размещенного на специальных подпорках, сняли. Для защиты пушки и расчета на шасси была смонтирована из лобового и бортовых бронелистов толщиной 10 мм громоздкая боевая рубка. Вес самоходки достиг 8,5 тонны, давление на грунт по сравнению с танком Pz I возросло, а удельная мощность двигателя понизилась. Поскольку Pz I и сам не блистал хорошей проходимостью и имел малый запас хода, то легко можно представить, с какими трудностями столкнулись в войсках вермахта при эксплуатации 150-мм САУ sIG 33.

Построенные в начале 1940 года 38 самоходных артиллерийских установок sIG 33 получили боевое крещение во время Французской кампании. По шесть самоходок этого типа вошли в состав некоторых танковых дивизий. Зимой 1941 года они использовались в боях на Балканском полуострове. Война с СССР вынудила немцев привлекать САУ не только для уничтожения укрепленных огневых точек, но и для борьбы с советскими танками, хотя до осени 1941 года sIG 33 не имела в составе боекомплекта штатных бронебойных снарядов. Спешно разработанный кумулятивный 150-мм снаряд на дальности 100 м пробивал броню толщиной 160 мм, однако на километровой дистанции начала танковой дуэли он был малоэффективен из-за низкой начальной скорости. Поэтому уже в конце 1941 года самоходные орудия sIG 33 больше не встречались в подразделениях вермахта Восточного фронта.

Тактико-технические данные

Обозначение: sIG 33 auf Pz I

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 8,5

Длина, м: 4,42

Ширина, м: 2,68

Высота, м: 3,35

Вооружение: 150-мм пушка sIG 33

Двигатель: «Майбах» мощностью 100,

Максимальная скорость, км/ч: 35

Запас хода, км: 150

«Штурмпанцер» II

Танки Pz III и штурмовые самоходные орудия StuG III составляли основу бронетанковых сил Германии в течение всего 1941 года. В условиях маневренных, молниеносных военных действий они вполне удовлетворительно справлялись с поставленными задачами, однако после поражения немецких войск под Москвой война стала приобретать позиционный характер. Обе стороны зарылись в землю и ощетинились стволами пушек и рядами колючей проволоки и противотанковых заграждений. Для прорыва укрепленной линии обороны противника требовались бронированные машины с тяжелыми орудиями. Самоходка sIG 33 на шасси Pz I, выпущенная в небольшом количестве, не годилась для этой роли из-за большой высоты и слабого бронирования. Поэтому военное руководство Германии разработало требования на новые крупнокалиберные САУ, получившие общее название «штурмовые танки». Одной из первых в 1942 году была построена самоходная установка, представляющая собой пушку sIG 33 на базе ходовой части легкого танка Pz IIC. Для уменьшения высоты машины орудие было установлено в корпусе за лобовым бронелистом, что несколько ухудшило условия работы экипажа. Однако центр тяжести, также смещенный вниз, улучшил устойчивость САУ, хотя войсковые испытания первых двух прототипов на Восточном фронте показали недостаточную прочность ее шасси. Для устранения этой проблемы ходовую часть танка пришлось существенно переработать — ее слегка уширили и добавили с каждого борта по одному опорному катку.

Новый вариант «Штурмпанцера» II оказался достаточно подвижным и легким, но его бронирование все же было недостаточным для действий против советских войск. В итоге машина, выпущенная в количестве всего 12 единиц, использовалась только на Североафриканском театре военных действий. В условиях маневренной войны «Штурмпанцеры» II были достаточно эффективны при условии отсутствия у противника мощных противотанковых средств.

Тактико-технические данные

Обозначение: Sturmpanzer II

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 11,4

Длина, м: 5,1

Ширина, м: 2,54

Высота, м: 1,86

Вооружение: 150-мм пушка sIG 33

Двигатель: «Майбах» мощностью 140 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 35

Запас хода, км: 140

StuIG 33

После неудачных войсковых испытаний на Восточном фронте штурмовых самоходных орудий «Штурмпанцер» II председатель бронетанкового отдела министерства вооружений и боеприпасов Ф. Порше предложил создать новую САУ со 150-мм орудием sIG 33, размещенным в полностью бронированной боевой рубке. В качестве базы было выбрано шасси среднего танка Pz III. Эскизный проект, представленный Порше, мало заинтересовал сотрудников министерства, однако в конце концов было решено изготовить опытный образец такой самоходки. Задело взялась фирма «Алкетт», которая переработала проект по своему усмотрению. На ходовой части танка Pz IIIH была смонтирована довольно высокая боевая рубка, имеющая толщину брони в лобовой части 50 мм, в бортовой 30 мм. Вооружение САУ состояло из 150-мм пушки (боекомплект 30 снарядов) и оборонительного пулемета MG 34 в шаровой установке.

Первоначальный заказ Управления вооружением сухопутных войск предусматривал изготовление 12 таких самоходных артиллерийских установок, которые строились в течение 1942 года без большой спешки, пока командование вермахта обдумывало вопрос их достойного применения. Вспомнили об этих самоходках только во время Сталинградского сражения, когда в ходе городских уличных боев возникла нужда в орудиях большого калибра для разрушения кирпичных стен зданий. Большинство машин, обозначенных StuIG 33, в срочном порядке были отправлены на фронт и включены в состав 177-го штурмового дивизиона.

Тактико-технические данные

Обозначение: StuIG 33

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 22,1

Длина, м: 5,8

Ширина, м: 3,17

Высота, м: 2,45

Вооружение: 150-мм пушка sIG 33, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 25 Запас хода, км: 155

Малоуязвимые для ружейного и пулеметного огня, ведущегося с верхних этажей домов, эти установки также выдерживали попадания снарядов советской малокалиберной артиллерии. После благоприятных отзывов танкистов о результатах войсковых испытаний фирма «Алкетт» получила заказ на строительство еще 12 САУ StuIG 33. Новая серия была выпущена с усиленной до 80 мм лобовой броней. К этому моменту Сталинградская битва уже завершилась разгромом армии Паулюса, и самоходки StuIG 33 весной 1943 года поступили на вооружение 22-й танковой дивизии группы армий «Юг».

«Бизон»

Немецкие эксперименты с созданием самоходных вариантов орудия sIG 33 привлекли внимание чешских инженеров фирмы МВБ, которые не остались в стороне и разработали собственную артиллерийскую установку такого типа на базе ходовой части легкого танка LT-38. Боевая рубка занимала практически всю верхнюю поверхность корпуса, а пушка была установлена в передней части машины. В 1943 году было построено около 220 новых САУ, поступивших на вооружение подразделений вермахта. В процессе раздачи звериных названий в 1944 году они получили наименование «Бизон» Н. В том же году фирма МВБ основательно переделала самоходку. Немецкий двигатель «Майбах» был заменен чешским мотором «Прага», смещенным в переднюю часть корпуса. Более просторное боевое отделение разместили в корме машины. Подобным образом переоборудованное шасси получилось очень удачным и использовалось в дальнейшем для изготовления противотанковой САУ «Мардер» III и зенитных самоходных установок

«Флакпанцер» 38. Очередной вариант самоходного орудия чешской фирмы был обозначен «Бизон» М и строился на заводах МВВ до самого окончания Второй мировой войны.

Главным недостатком «Бизонов» было слабое бронирование, не превышающее 40 мм в лобовой части. Когда началось тотальное отступление немецких войск на всех фронтах, Германии потребовались хорошо защищенные САУ, способные вести бой в непосредственных боевых порядках пехотных и танковых подразделений. В конструкции нового «Бизона» фирма МВВ задействовала большинство узлов и агрегатов довольно удачного истребителя танков «Хетцер» с целью унификации обоих изделий. Высоту бронированной рубки «Хетцера» пришлось увеличить для размещения в ней 150-мм пушки вместе с расчетом. Усовершенствованная САУ поступила в войска осенью 1944 года и носила также обозначение «Штурмпанцер» 38(t). Всего было построено 24 таких самоходки и еще 7 переоборудовали из поврежденных «Хетцеров».

Тактико-технические данные

Обозначение: Bison aust. H

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 4 ,

Боевой вес, т: 12,7

Длина, м: 4,95

Ширина, м: 2,47

Высота, м: 2,63

Вооружение: 150-мм пушка sIG 33, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 100 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 190

«Бруммбэр»

Выпущенная в небольшом количестве штурмовая артустановка StuIG 33 довольно неплохо проявила себя в боях, однако ее бронирование было уже недостаточным для Восточного фронта, а усилить его не позволяла ходовая часть танка Pz III. Поэтому очевидным решением проблемы была установка 150-мм пушки sIG 33 на шасси более мощного танка Pz IV.

Новую самоходную установку разработали фирмы «Алкетт» (бронекорпус) и «Нибелунген» (ходовая часть). По сравнению с предшественницей она также имела полностью бронированную рубку, однако лобовой лист толщиной 100 мм был установлен под увеличенным углом к вертикали, а крыша получила небольшой наклон вперед. Для экономии веса конструкторы уменьшили габариты 150-мм пушки, величину ее отката путем переработки противооткатных устройств, и смонтировали орудие с помощью сферической маски в лобовом бронелисте. Сектор горизонтального обстрела пушки составлял 40°, а углы ее вертикальной наводки находились в пределах от +8° до +30°. В боекомплект САУ входили 38 выстрелов раздельного заряжания для орудия и 600 патронов для оборонительного пулемета, вначале расположенного на крыше рубки, а затем перенесенного в шаровую установку лобового листа. Для ведения огня в расположении экипажа имелись телескопические и панорамные прицелы.

Первые серийные 150-мм самоходные орудия, обозначенные «Штурмпанцер» IV и позднее названные «Бруммбэр» («Гризли», «Медведь-ворчун»), были направлены на Восточный фронт и успешно использовались в сражениях. Основным недостатком САУ была перегруженность ходовой части, что нередко приводило к выходу самоходки из строя. На последующих сериях шасси «Бруммбэра» было усилено, а на бортах машины появились дополнительные бронеэкраны. Благодаря хорошему бронированию самоходки применялись и в качестве истребителей танков, а в состав боекомплекта САУ входили также кумулятивные снаряды. Всего было построено около 700 штурмовых самоходных орудий «Бруммбэр».

Тактико-технические данные

Обозначение: Stu Pz IV Brummbar

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 28.4

Длина, м: 5.89

Ширина, м: 2,88

Высота, м: 2,52

Вооружение: 150-мм гаубица StuH 43 (sIG 33), 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 35

Запас хода, км: 160

SFL.V

Идея создания тяжелого самоходного штурмового орудия принадлежала Гитлеру, и на совещании в Бергхофе 25 мая 1941 года он отдал приказ разработать два варианта подобной артиллерийской установки с пушками калибров 105 мм и 128 мм. САУ предполагалось использовать в боях против тяжелых английских и, возможно, американских танков, так как, по мнению немецкого Генштаба, к этому времени Советский Союз должен был выйти из игры. Однако по иронии судьбы оба самоходных орудия получили боевое крещение на Восточном фронте в ходе Сталинградского сражения. Эти установки применялись преимущественно против средних и тяжелых советских танков, расстреливая издалека командирские машины и танки управления. Бронебойный снаряд пушки К-40 (R), установленной на SFL.V, легко пробивал танковую броню с дистанции 1800 м.

Кроме значительной огневой мощи, самоходка SFL.V обладала и целым рядом недостатков. Она плохо поддавалась маскировке, так как при выстреле из-за наличия дульного тормоза поднималось целое облако пороховых газов. Установка имела небольшой запас хода и плохую маневренность по причине большого веса. Двигатель, хотя и удачный по конструкции, обеспечивал САУ скорость всего 16–18 км/ч и требовал при этом высококачественного бензина и специальной подготовки обслуживающего персонала при регулировке и ремонте. Боекомплект орудия составляли только 16 выстрелов, причем в его состав входили и осколочные снаряды. Отсутствие оборонительного пулемета делало самоходку легкой добычей пехоты, и поэтому для ее прикрытия требовались танки или обычная штурмовая артиллерия.

Одна из двух поступивших на фронт самоходок SFL.V была повреждена и захвачена советскими войсками и в настоящее время находится в танковом музее в Кубинке. О судьбе второй САУ сведений нет.

Тактико-технические данные

Обозначение: Pz SFL.V

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 35

Длина, м: 10,75

Ширина, м: 3,16

Высота, м: 2,7

Вооружение: 128-мм пушка К-40 (R)

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 18

Запас хода, км: 160

«Штурмтигр»

В число необычных образцов военной техники времен Второй мировой войны входит немецкая самоходная мортира «Штурмтигр», разработанная в 1944 году фирмой «Хеншель». Этот бронированный монстр, созданный на базе тяжелого танка Pz VI «Тиф», 20 октября 1943 года был продемонстрирован Гитлеру и получил одобрение высшего руководства рейха.

С августа по декабрь 1944 года заводом было выпущено 18 «Штурмтигров», представлявших собой простую переделку линейных танков, с которых сняли башню и установили вместо нее боевую рубку с наклонными бронелистами. Толщина лобового листа достигала 150 мм, бортовых — 80 мм. В качестве основного вооружения «Штурмтигр» оснащался 380-мм корабельной мортирой RW 61 с горизонтальным клиновым затвором и специальным оптическим прицелом. Ствол мортиры служил пусковой установкой для 380-мм ротационных ракет весом 351 кг. Реактивный снаряд при запуске имел начальную скорость 50–90 м/сек, а затем с помощью твердотопливного двигателя разгонялся до скорости 250 м/сек и летел на расстояние до 5500 м. Боекомплект состоял из 14 ракет, уложенных на стеллажах по обе стороны орудия. Для загрузки этих снарядов в кормовой части рубки был смонтирован специальный кран, а в корме и крыше рубки располагались большие люки. В виде дополнительного вооружения предусматривался 7,92-мм пулемет. Из числа 380-мм самоходных орудий были сформированы две отдельные роты штурмовых мортир, сражавшихся преимущественно на Западном фронте. Впервые они использовались и приобрели печальную известность во время подавления Варшавского восстания в сентябре 1944 года. В районе боевых действий «Штурмтигры» передвигались с задранным вверх жерлом своего орудия, чтобы шальные осколки, пули или даже снаряды не попали в канал ствола большого диаметра и не повредили там ракету или затвор.

Тактико-технические данные

Обозначение: Sturmtiger Ausf. E

Тип: штурмовая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 68

Длина, м: 6,28

Ширина, м: 3,55

Высота, м: 3,0

Вооружение: 380-мм мортира RW 61, 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 650 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 35

Запас хода, км: 100

«Карл»

Самоходная 600-мм мортира «Карл», разработанная фирмой «Рейнметалл-Борзиг» в 1940 году, была одной из наиболее тяжелых артсистем, применявшихся в годы Второй мировой войны. Она весила около 126 тонн, а ее двухтонные снаряды летели на расстояние свыше 6 км. Всего было построено шесть таких орудий под названиями «Адам», «Ева», «Тор», «Один», «Локи» и «Циу». Все они имели гусеницы и двигатель, но самостоятельно могли проползти со скоростью пешехода только считанные километры. Поэтому обычно их перевозили по железной дороге между двумя специальными платформами либо в разобранном виде на трейлере с помощью тягачей. Для подвозки огромных снарядов и их заряжания использовались транспортеры на базе танков Pz IV.

Мортира «Карл» была оборудована 12-цилиндровым двигателем мощностью 750 л.с. и гидромеханической трансмиссией. Наводка орудия производилась поворотным и подъемным механизмами с ручным приводом. Угол возвышения ствола мортиры составлял 70°, а сектор горизонтального обстрела — 4°. Возимый боекомплект из шести выстрелов включал фугасные снаряды весом 1700 кг и бетонобойные весом 2170 кг. Перед началом стрельбы машина с помощью специального устройства опускалась днищем на грунт, т. к. подвеска не выдерживала значительной нагрузки при откате ствола. Мортиру обслуживал экипаж из 12–18 солдат и офицеров.

Боевое крещение «Карлов» состоялось в 1941 году, когда два орудия этого типа открыли огонь по защитникам Брестской крепости. Затем подобные установки обстреливали Львов и, позднее, Севастополь. Снаряды, выпущенные по городу, разрушали целые кварталы. Карьера «Карлов» закончилась печально: повременный «Тор» в 1944 году был взорван собственным расчетом, «Один» и «Циу» были захвачены советскими войсками, а остальные установки попали в руки американцев.

Тактико-технические данные

Обозначение: Karl-Gerat

Тип: самоходная мортира

Калибр, мм: 600

Вес в боевом положении, кг: 126000

Длина ствола, калибров: 8,44

Начальная скорость снаряда, м/с: 220 (бетонобойный), 283 (фугасный)

Скорострельность: 1 выстрел в 10 минут

Макс. дальность стрельбы, м: 4500 (бетонобойным снарядом), 6700 (фугасным)

«Веспе»

В наступательных операциях наземных войск большую роль играла артиллерийская поддержка. Но при прорыве вражеской обороны использовать буксируемые орудия было затруднительно, и поэтому в немецкой армии появился особый класс самоходной полевой артиллерии. Пехотные гаубицы, установленные на шасси устаревших танков, успешно справлялись с задачей прикрытия танков и пехоты от живой силы противника. Обычно они вели огонь с заранее оборудованных позиций, не имели пулеметного вооружения и обладали ограниченным бронированием.

Так как в подразделениях вермахта наиболее многочисленной была легкая 105-мм гаубица leFH 18, именно ее и использовали в первую очередь для создания полевой самоходной артустановки. В качестве базы выбрали танк Pz IIС. Двигатель разместили в передней части машины, рядом с блоком трансмиссии, а гаубицу смонтировали в открытой сверху и сзади боевой рубке, имеющей толщину брони в лобовой части 30 мм, в бортовой — 15 мм. Боекомплект орудия составляли 32 выстрела, а обслуживал самоходку экипаж из четырех человек.

Прототип легкой САУ, получившей название «Веспе» («Оса»), был изготовлен в начале 1942 года, и после его испытаний на заводах в Чехословакии было начато серийное производство машины. С февраля 1943 года по июль 1944 года войска вермахта получили 676 самоходных орудий этого типа. Все «Веспе» поступили на вооружение артиллерийских полков танковых дивизий. По мощности огня и с точки зрения равномерного распределения нагрузки на опорные катки ходовой части легкая САУ оказалась довольно удачной, но в середине 1944 года она была снята с производства. К этому времени немцам было уже не до наступлений и им больше требовались противотанковые машины, а еще лучше — хорошо бронированные самоходные истребители танков.

Тактико-технические данные

Обозначение: Wespe

Тип: полевая САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 11

Длина, м: 4,81

Ширина, м: 2,28

Высота, м: 2,3

Вооружение: 105-мм гаубица leFH 18/2

Двигатель: «Майбах» мощностью 140 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 200

«Хуммель»

150-мм гаубица sFH 18, установленная на специализированном шасси GM III/ IV, стала последней тяжелой артиллерийской самоходной установкой, разработанной фирмой «Алкетт». Начиная с 1943 года было построено 714 таких самоходок, получивших название «Хуммель» («Шмель»). Они использовались для поддержки действий танковых дивизий, в каждой из которых имелось по шесть артустановок этого типа. Благодаря мощному длинноствольному орудию «Хуммель» мог уничтожать практически любые цели.

Разработка самоходной гаубицы началась в 1943 году, и в том же году было начато ее серийное производство. По конструкции новая САУ не слишком отличалась от самоходных немецких орудий последних военных лет. Двигатель и агрегаты трансмиссии были расположены в передней части корпуса справа, а слева находилось место механика-водителя. В просторном боевом отделении располагались качающаяся часть гаубицы и экипаж из пяти человек. Установка орудия позволяла вести огонь в секторе 30° по горизонтали. Угол вертикальной наводки гаубицы достигал 42°. В состав боекомплекта входили 18 выстрелов раздельного заряжания, которых было явно недостаточно для длительного боя. Поэтому на каждые четыре самоходки «Хуммель» полагался один транспортер боеприпасов. В качестве дополнительного вооружения был предусмотрен пулемет калибра 7,92 мм.

Первые самоходные орудия «Хуммель» поступили в танковые части вермахта в мае 1943 года и вскоре приняли участие в сражении под Курском. Для наступления в непосредственных боевых порядках самоходка обладала довольно слабым бронированием — толщина бронелистов боевой рубки не превышала 10 мм. Однако в обороне она представляла собой очень эффективную полевую артиллерийскую систему, способную маневрировать и быстро открывать огонь. Обычно стрельба велась прямой наводкой с помощью простых прицелов полевой артиллерии. 10 апреля 1945 года в распоряжении немецкого командования имелось еще 168 САУ «Хуммель».

Тактико-технические данные

Обозначение: Hummel

Тип: полевая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 24

Длина, м: 7,17

Ширина, м: 2,95

Высота, м: 2,81

Вооружение: 150-мм гаубица sFH 18/1; 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 42

Запас хода, км: 210

Flak 30/38

20-мм зенитные пушки были широко распространены в немецких войсках и представляли собой эффективное оружие для борьбы с низколетящими воздушными целями. Хотя перед началом Второй мировой войны основные силы зенитной артиллерии входили в состав люфтваффе, тем не менее каждая дивизия вермахта имела в распоряжении 12 20-мм автоматов Flak 30/38.

Автоматическая пушка Flak 30 была разработана фирмой «Рейнметалл» в начале 20-х годов и состояла из ствола-моноблока, оснащенного дульным тормозом/пламегасителем, салазок, люльки, противооткатных устройств, лафета и прицельных приспособлений. Действие автоматики было основано на использовании отдачи ствола и затвора при коротком откате ствола. Спусковой механизм позволял вести одиночный и автоматический огонь. Спуск производился нажатием педали, а для питания автомата применялись коробчатые магазины емкостью 20 снарядов. В походном положении зенитная установка транспортировалась на двухколесной подрессоренной повозке.

Пушка Flak 30 имела небольшой вес и простое устройство. Ствол-моноблок легко отделялся от ствольной коробки, благодаря чему быстро осуществлялась его замена при непрерывной стрельбе. Недостатками автомата были высокая чувствительность к изменению угла возвышения ствола, загрязнение и загустение смазки, а самое главное — недостаточная скорострельность из-за отсутствия непрерывного питания.

Первые зенитные пушки этого типа начали поступать в немецкие войска в 1935 году, а три года спустя на вооружение был принят новый вариант этого оружия, Flak 38, имевший ту же баллистику и боеприпасы, но отличавшийся более высокой скорострельностью за счет уменьшения веса подвижных частей и увеличения скорости их движения. Автоматы Flak 38 появились на фронте в 1940 году, и в том же году была создана счетверенная установка на их базе.

Кроме двухколесного лафета, зенитные пушки Flak 30/38 монтировались также и на различных типах самоходного шасси, например в кузовах грузовиков Опель «Блитц» и Форд «Маультьер», на полугусеничных транспортерах SdKfz 10/5. В середине 1944 года в составе немецких войск имелось свыше 26 тыс. зенитных установок этого типа.

Тактико-технические данные

Обозначение: Flak 30

Тип: зенитная пушка

Калибр, мм: 20

Вес в боевом положении, кг: 450

Длина ствола, калибров: 115

Начальная скорость снаряда, м/с: 900 (осколочный), 830 (бронебойный)

Скорострельность, выстр/мин: 280 (теоретическая), 120 (практическая)

Макс. дальность стрельбы, м: 4800

Макс. досягаемость по высоте, м: 3700

Flak 18/36/37

После поражения Германии в Первой мировой войне Версальский договор запрещал немцам иметь зенитную артиллерию, а все имевшиеся зенитные орудия подлежали уничтожению. Однако уже в 20-х годах немецкие инженеры вновь занялись разработкой подобных пушек. Работы велись тайно в Германии, а также в других европейских странах. В целях секретности новые полевые и зенитные орудия, изготовленные на рубеже 20-х и 30-х годов, получили обозначение «обр. 18», как будто были созданы еще в период прошедшей войны. Таким образом, разработанная в 1931 году фирмой Круппа 88-мм зенитная пушка именовалась «88-мм зенитное орудие обр. 18».

Первые образцы пушки Flak 18 были построены в Эссене, а боевое крещение новая зенитная система получила в Испании, где она применялась не только против воздушных целей, но и против танков. Поэтому на орудия нередко стали монтировать щитовое прикрытие. Ствол пушки состоял из кожуха, свободной трубы и казенника. Полуавтоматический затвор клинового типа обеспечивал скорострельность до 20 выстрелов в минуту. Противооткатные устройства включали в себя гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Основанием лафета служила крестовина, у которой боковые станины при переходе в походное положение поднимались вверх, а продольная балка играла роль повозки. Наводка орудия осуществлялась в вертикальной плоскости на угол от +5° до +85°, в горизонтальной — на 360°. Стрельба велась осколочными снарядами с дистанционным взрывателем, а также бронебойными снарядами.

В 1936 году на вооружение вермахта поступил модернизированный вариант пушки, обозначенной Flak 36. Она отличалась главным образом конструкцией ствола, разработанного фирмой «Рейнметалл», и упрощенным лафетом. Следующая модификация 1937 года, Flak 37, имела усовершенствованную систему управления огнем, но в целом большинство агрегатов и узлов всех вариантов 88-мм орудия были взаимозаменяемыми.

88-мм зенитные пушки состояли на вооружении немецких войск до самого конца войны и использовались на всех фронтах и в системе ПВО рейха. В августе 1944 года Германия располагала 10930 орудиями этого типа.

Тактико-технические данные

Обозначение: Flak 18/36/37

Тип: зенитная пушка

Калибр, мм: 88

Вес в боевом положении, кг: 5000

Длина ствола, калибров: 56

Начальная скорость снаряда, м/с: 820 (осколочный), 795 (бронебойный)

Скорострельность, выстр/мин: 15–20

Дальность стрельбы по горизонтали, м: 14860

Дальность стрельбы по вертикали, м: 10600

«Флакпанцер» 38

Пока самолеты люфтваффе господствовали в воздухе, немецкая армия не нуждалась в бронированных зенитных установках на гусеничном шасси. Хотя в 1940 году фирма «Алкетт» разработала и построила 20-мм зенитную САУ на базе легкого танка Pz IA, крупного заказа на нее не последовало и самоходка была выпущена в количестве всего 24 единиц. Эти машины, обозначенные «Флакпанцер» I, состояли на вооружении только одного зенитного батальона и принимали участие в боевых действиях на Восточном фронте. Последние из них были потеряны вермахтом во время окружения немецких войск под Сталинградом. Качества первой зенитной САУ были невысокими, так как шасси танка Pz I обладало плохой проходимостью в условиях бездорожья и к тому же было порядком изношено.

С увеличением активности советской авиации, особенно штурмовиков Ил-2, штурмовавших колонны противника с бреющего полета, появились требования на новую зенитную САУ с 20-мм пушкой. Осенью 1943 года на вооружение была принята машина фирмы ВММ, созданная на базе надежной ходовой части чешского танка LT-38. Первые образцы САУ представляли собой простую переделку танка, с которого сняли башню и установили 20-мм башенную установку с бронетранспортера SdKfz 222 фирмы «Хорьх». С пушкой Flak 30 был спарен 7,92-мм пулемет. Из-за тесноты боевого отделения на следующем варианте САУ двигатель сместили в среднюю часть корпуса, а в задней части смонтировали в боевой рубке 20-мм пушку Flak 38 большей скорострельности. Оборонительный пулемет перевозился внутри машины. Всего было построено около 140 зенитных установок этого типа под обозначением «Флакпанцер» 38. Они использовались для прикрытия важных объектов поблизости от линии фронта, а также защищали танковые подразделения на марше. В случае необходимости САУ привлекались для борьбы с легкой бронетехникой противника. Установка пушки допускала ее фуговое вращение и, соответственно, ведение огня по наземным и воздушным целям. В состав боекомплекта входили осколочные и бронебойные снаряды общим количеством 1080 штук.

Тактико-технические данные

Обозначение: Flakpanzer 38

Тип: зенитная САУ

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 9,8

Длина, м: 5,21

Ширина, м: 2,15

Высота, м: 2,25

Вооружение: 20-мм пушка Rak 38; 7,92-мм пулемет MG 34

Двигатель: «Прага» мощностью 125 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 42

Запас хода, км: 250

50-мм миномет IeGrWr 36

В середине 30-х годов на вооружение немецкой армии поступили два типа минометов: 50-мм легкий миномет образца 1936 года и тяжелый миномет калибра 81 мм выпуска 1934 года. Перед началом Второй мировой войны в пехотной дивизии вермахта имелись в каждой пехотной роте и мотоциклетной разведывательной роте по 3 50-мм миномета. 81-мм минометы входили в состав пулеметной роты батальона.

50-мм миномет IeGrWr 36 состоял из трех основных частей: ствола с подъемным механизмом, опорной плиты и устройств наводки и прицеливания. Ствол представлял собой гладкую трубу, на которую был навинчен казенник со стреляющим приспособлением. В верхней части ствола располагался кронштейн для крепления визирного устройства, в нижней части была приварена рукоятка для ручной переноски оружия. На стволе монтировались также механизмы грубой и точной наводки. На опорной плите размещались вертлюг, на левой стороне которого имелся указатель прицела, рамка с шаровым уровнем, устройство горизонтирования и поворотное устройство.

Стрельба из миномета велась методом самонакалывания 50-мм осколочными минами с чувствительным взрывателем. Прицеливание производилось с помощью шкалы дальностей, визирного приспособления и шарового уровня.

Легкие 50-мм минометы находились на службе вермахта довольно длительное время. Дивизии первых формирований имели по 93 миномета этого типа. Однако боевые действия на Восточном фронте показали слабую эффективность этого оружия в условиях позиционной войны. К тому же в 1940 году пехотные части немецкой армии стали оснащать 30-мм надкалиберными минами, прикрепляемыми к стволу карабина системы Маузера. Поэтому в 1942 году 50-мм минометы в минометных взводах начали заменять 81 — мм. Расчет IeGrWr 36 состоял из трех человек, которые, кроме миномета, переносили также 50 выстрелов боекомплекта.

Тактико-технические данные

Обозначение: IeGrWr 36

Тип: легкий миномет

Калибр, мм: 50

Длина ствола, калибров: 9,3

Начальная скорость мины, м/с: 75

Вес в боевом положении, кг: 14

Угол горизонтальной наводки: 34°

Максимальный угол возвышения: 90°

Дальность стрельбы, м: 520

Скорострельность, выстр/мин: 20

81-мм миномет CrWr 34

81-мм миномет образца 1934 года являлся стандартным вооружением пулеметной роты пехотного батальона вермахта. В каждой такой роте наряду с 12 станковыми пулеметами имелось 6 минометов CrWr 34, которые вначале относились к тяжелым, но уже в середине войны приобрели статус средних. 81-мм минометы были излюбленным оружием немецких парашютно-десантных войск. Каждой роте парашютистов полагалось по штату три миномета CrWr 34. А всего парашютная дивизия насчитывала 131 81-мм миномет (для сравнения: пехотная дивизия имела только 54 CrWr 34).

Конструкция немецкого 81-мм миномета образца 1934 года была стандартной для того времени. Он состоял из ствола с казенником, опорной плиты, лафета-двуноги с механизмами наводки, амортизатора и прицела. Шарнирное соединение ног лафета позволяло осуществлять грубую наводку оружия, точная наводка производилась подъемным механизмом. Стрельба из миномета велась осколочными и дымовыми минами весом по 3,5 кг. Из-за чувствительного взрывателя на минах имелась предохранительная чека, обеспечивающая их безопасность при транспортировке. Для поражения живой силы противника, находящейся за укрытием, использовались также специальные прыгающие осколочные мины. Они включали в себя взрыватель с пороховым замедлителем, который воспламенялся при встрече снаряда с преградой. Пламя приводило в действие вышибной заряд, подбрасывающий мину в воздух, и она разрывалась на высоте 1,5–2 м.

Миномет CrWr 34 оказался весьма надежным оружием, но все же недостаточно эффективным и, начиная с 1944 года, он стал заменяться в подразделениях вермахта более тяжелым 120-мм минометом, созданным на основе советского образца 1938 года. Существовал и укороченный вариант 81-мм миномета с уменьшенной дальностью стрельбы — его вес сократился почти вдвое.

Тактико-технические данные

Обозначение: CrWr 34

Тип: средний миномет

Калибр, мм: 81

Вес в боевом положении, кг: 57

Длина ствола, калибров: 14,1

Начальная скорость мины, м/с: 174

Скорострельность, выстр/мин: 15–20

Макс. дальность стрельбы, м: 2400

150-мм реактивный миномет «Небельверфер» 41

Версальский договор запрещал Германии иметь современные виды вооружения, однако с течением времени проявились и его недостатки. Например, в статьях договора не было речи о ракетных системах, и немцы уже в начале 30-х годов без опаски занялись разработкой реактивной артиллерии. Первые немецкие реактивные одноствольные 105-мм минометы ограниченно применялись в боевых действиях в составе трех дивизионов в 1939—40 годах. Затем в подразделениях вермахта их сменили более эффективные 150-мм реактивные минометы «Небельверфер» 41.

Официально, в целях секретности, реактивные минометы использовались Германией только в т. н. частях «дымовой завесы», но предназначались, в первую очередь, для ведения химической войны. В случае отсутствия последней мины с отравляющими веществами легко заменялись осколочными боеприпасами.

Шестиствольный «Небельверфер» 41 имел конструкцию сотового типа. Блок из шести трубчатых направляющих соединялся передней и задней обоймами, а вся система устанавливалась на легком колесном лафете, заимствованном у противотанковой пушки Pak 35/36. Коленчатая боевая ось лафета на позиции поворачивалась, колеса вывешивались, а лафет опирался на сошники раздвижных станин и передний откидной упор. Максимальный угол возвышения миномета составлял 45°, сектор горизонтального обстрела -24°. Для ведения стрельбы использовались 150-мм дымовые и осколочно-фугасные мины, представляющие собой ракету, в передней части которой монтировался твердотопливный двигатель с 26 наклонными соплами-отверстиями. В полете она стабилизировалась вращением и, в отличие от советских реактивных снарядов, обладала большей точностью попадания. Огонь велся залпами: в течение 10 секунд выпускались все шесть ракет. Осколочное действие мины было весьма слабым. При ее разрыве осколки разлетались на 40 м по фронту и на 13 метров вперед от места падения снаряда. Основным поражающим фактором была ударная волна, и поэтому шестиствольные минометы применялись в основном для стрельбы залпами по площадям. Против одиночных целей они были малоэффективны.

Тактико-технические данные

Обозначение: 15 см Nebelwerfer 41

Тип: реактивный миномет

Калибр, мм: 150

Вес в боевом положении, кг: 770

Число направляющих: 6

Начальная скорость мины, м/с: 340

Скорострельность, выстр/мин: 6 выстрелов за 10 секунд

Макс. дальность стрельбы, м: 6900

Вес осколочно-фугасной мины, кг: 34,15

150-мм самоходная РСЗО обр. 1942 года

Шестиствольные реактивные минометы «Небельверфер» 41, применявшиеся с 1941 года, обладали довольно небольшой дальностью стрельбы и располагались, обычно поблизости от линии фронта. Для прикрытия их боевых позиций на случай прорыва вражеских танков нередко выделялись обычные пушки. Советские установки подобного типа были самоходными и, следовательно, более маневренными. С учетом успешного использования советских машин немцы также разработали реактивные установки на шасси различных танков и БГР.

В апреле 1943 года на вооружение вермахта поступил самоходный вариант 150-мм миномета, получивший название «Панцерверфер» 42. Десять трубчатых направляющих, расположенных в два ряда, монтировались на бронированной крыше полугусеничного бронетранспортера фирмы «Опель» Sd. Kfe. 4/1, имевшего также наименование «Маультир» («Мул»). Поворотный станок обеспечивал угол горизонтального обстрела в пределах 270°. Запуск реактивных снарядов производился с помощью электрического запала наводчиком, который вместе с расчетом находился внутри машины. В систему управления огнем входили прицел и стереоскопический дальномер. В качестве оборонительного вооружения был предусмотрен 7,92-мм зенитный пулемет.

Достоинствами установки были хорошая проходимость и защищенность экипажа от пуль и осколков. Бронирование лобовой, бортовой и кормовой частей машины достигало 8 мм, а ходовая часть «Маультира» включала в себя четыре опорных катка на борт, сблокированных в две балансирные тележки с пружинной подвеской. Двигатель мощностью 75 л.с. позволял БТР развивать скорость 40 км/ч по шоссе. Недостатком этой системы залпового огня являлась высокая стоимость самоходной базы, и поэтому было выпущено только 296 реактивных установок «Панцерверфер» 42, поступивших в бригады реактивной артиллерии вермахта и войск СС.

Тактико-технические данные

Обозначение: Panzerwerfer 42

Тип: самоходная РСЗО

Калибр, мм: 150

Число стволов: 10

Вес в боевом положении, кг: 7100

Начальная скорость мины, м/с: 340

Скорострельность: 10 выстрелов за 15 секунд

Макс. дальность стрельбы, м: 6900

Вес осколочно-фугасной мины, кг: 34,15

80-мм пусковая установка на базе БТР MCL

Так как немецкие системы залпового огня проигрывали в дальности стрельбы советским «Катюшам», Верховное командование вермахта приказало в 1943 году разработать собственные установки аналогичного типа. Из-за недостатка времени немцы попросту скопировали советский 82-мм реактивный снаряд М-8, немного усовершенствовав его конструкцию. Для увеличения надежности ракеты электрический запал расположили на одном из поясков, а стабилизаторы были установлены под таким углом к корпусу, чтобы придавать снаряду вращение в полете. Таким образом удалось добиться более высокой точности стрельбы по сравнению с «Катюшей». Оперенные ракеты требовали соответствующей установки, и поэтому немецкие специалисты использовали непривычные для них рельсовые направляющие советского типа, изготовленные из двутавра. Снаряды располагались на направляющих в два ряда — сверху и снизу.

Пакет из 48 балочных направляющих, размещенных в четыре яруса, обладал большим весом, и его пришлось монтировать на шасси французского среднего танка S-35. Однако существовал и облегченный вариант системы — установка из 24 направляющих, предназначенная для оснащения полугусеничных бронетранспортеров различного типа. Среди них был и трофейный французский тягач SOMUA MCL, основу гусеничной ходовой части которого составляли четыре опорных катка на борт, объединенные в две тележки с балансирной подвеской. В Германии эту машину оборудовали более мощным двигателем и бронекорпусом, защищавшим экипаж от пуль и осколков. Двухъярусный пакет направляющих устанавливался на крыше бронетранспортера и мог наводиться в вертикальной и горизонтальной плоскостях с помощью специальных устройств.

80-мм реактивные установки на базе MCL входили в состав минометных бригад вермахта и обладали неплохой проходимостью (машина могла преодолеть брод глубиной до 1,2 м). Точные данные немецкого 80-мм снаряда неизвестны, вероятно, они были немного лучше данных советской ракеты М-8.

Тактико-технические данные

Обозначение: 8 см R-Vielfachwerfer

Тип: реактивная система залпового огня

Число направляющих: 24

Калибр реактивного снаряда, мм: 80

Время производства залпа, сек: 15

Дальность стрельбы, м: 5000–6000

Вес реактивного снаряда, кг: 10-12

Италия