210-мм мортира Mrs 18
С 1910 г. на вооружение кайзеровской армии поступала 210-мм мортира разработки фирмы «Крупп». К началу Первой мировой войны имелось уже 256 таких орудий — 112 в строевых частях, 112 в резерве и 32 в крепостях. В 1916 г. на вооружение приняли усовершенствованный вариант артсистемы, отличавшийся, главным образом, увеличенной с 12 до 14,5 калибров длиной ствола. Благодаря этому дальность стрельбы 120-кг снарядом возросла с 9400 до 10 200 м. Вес в боевом положении увеличился незначительно — с 7378 до 7555 кг. Орудие именовалось «длинной мортирой» — 21 cm langen Mцrser (21 cm lg Mrs). О масштабах применения 210-мм мортир может свидетельствовать тот факт, что в октябре 1918 г. кайзеровская армия располагала 73 батареями «коротких» мортир (219 орудий) и 163 батареями «длинных» (489 орудий). Но после поражения Германии большинство этих артсистем было уничтожено.
На вооружении вермахта исходных «коротких» мортир не сохранилось, а вот «длинные» имелись, правда, в незначительном количестве — 28 единиц, из них на 1 сентября 1939 г. в частях находилось 22 орудия. В 1934-35 г. lg Mrs прошли модернизацию — был снят щит, введены новые металлические колеса со сплошными резиновыми шинами, а раздельная возка заменена нераздельной. Благодаря этому удалось существенно повысить моблильность орудия — допустимая скорость буксировки возросла с 8 до 20 км/ч. Штатным тягачем стал 12-т полугусеничный Sd.Kfz.8. Но модернизация была паллиативом — ведь баллистика мортиры оставалась прежней. Вермахту же требовалось орудие со значительно лучшими тактико-техническими характеристиками.
В 1933 г. концерн «Крупп» предоставил проект нового орудия калибра 210 мм, отличавшегося, прежде всего, значительно более длинным стволом (31 калибр). В 1936 г. систему приняли на вооружение как 21 cm Мц^г 18 (21 cm Mrs 18). К 1 сентября 1939 г. вермахт располагал 27 такими орудиями.
Наличие весьма длинного ствола позволило некоторым авторам именовать Mrs 18 пушкой. Но это в принципе неверно, поскольку стрелять под углом, близким к 0° орудие могло лишь малыми зарядами (с № 1 по № 4). А при большом заряде (№№ 5 и 6) угол возвышения должен был быть не менее 8°, иначе орудие могло попросту опрокинуться. В конструктивном отношении ствол представлял собой моноблок, вставленный в кожух. Затвор горизонтальный клиновой. Пневматический уравновешивающий механизм толкающего типа состоял из двух колонок.
Характерной особенностью Mrs 18 был двойной откат — ствол откатывался по люльке, а люлька вместе со стволом и верхним станком — по нижнему станку лафета. такое решение позволило несколько повысить устойчивость мортиры при стрельбе. В боевом положении орудие опиралось на плиту и хоботовую опору. Колеса при этом вывешивались. В походном положении ствол снимался с лафета и укладывался на специальную ствольную повозку. Возка производилась раздельно со скоростью, не превышавшей 20 км/ч. В исключительных случаях допускалось перемещение на небольшие расстояния собранного орудия со скоростью 4–6 км/ч. Штатное средство буксировки — полугусеничный тягач Sd.Kfz.8. С февраля 1941 г. применялись также тягачи, переделанные из французских легких танков R 35 со снятыми башнями (110 единиц).
Расчет мортиры состоял из 12–15 чел. Приведение орудия в боевое положение занимало около 30 мин.
Диапазон углов вертикальной наводки составлял от 0° до +70° Угол горизонтальной наводки без перестановки хобота составлял 16°, а благодаря возможности перестановки хобота обеспечивался круговой обстрел. Для производства заряжания орудие приводилось к углу заряжания 0° посредством механизма грубой наводки. Снаряд подавался к орудию на специальном кокоре, поднимаемом к казенной части мортиры четырьмя номерами расчета. Сложность процедуры заряжания и большой вес боеприпасов обусловили относительно небольшую скорострельность — 0,5 выстр./мин.
Боекомплект Mrs 18 состоял из снарядов трех типов:
— 21 cm Gr. 18 — осколочно-фугасный снаряд весом 113 кг. Вес ВВ — 17,35 кг. При ударе снаряда о грунт под углом менее 25°осколки разлетались на 30 м вперед и на 80 в стороны, а при большем угле — на 75 м вперед и на 50 м в стороны. Наибольшим же поражающим действием снаряд обладал при подрыве на всоте ок. 10 м — в этом случае осколки летели вперед на 80 м и в стороны на 90 м. Поэтому снаряды комплектовались дистанционными механическими взрывателями;
— 21 cm Gr. 18 Stg. — осколочно-фугасный снаряд с литым корпусом. Весил столько же, как и предыдущий, но заряд ВВ уменьшен до 15,34 кг;
— 21 cm Gr. 18 Be. — бетонобойный снаряд весом 121,4 кг. Вес ВВ — 12 кг. такой снаряд пробивал бетонную стену толщиной 60 см и кирпичную толщиной до 4 м. При попадании, близком к нормали, глубина проникновения в грунт составляла от 7,2 до 14,6 м — в зависимости от типа грунта.
В боекомплект входило шесть зарядов весом от 2,48 до 15,8 кг для дигликолевого пороха либо от 2,195 до 14,05 кг — для нитроглицеринового.
Как уже упоминалось, к 1 сентября 1939 г. в вермахте насчитывалось 27 орудий Mrs 18. В последующие полтора года их производство велось высоким темпом, что позволило к 1 июня 1941 г. довести их численность до 388 единиц, а 1 февраля следующего года их численность достигла пика — 409 орудий. Но во второй половине 1941 г. по указанию Гитлера, находившегося под впечетлением успехов вермахта на начальном этапе войны против СССР, производство ряда артсистем начали сворачивать. Если в 1939 г. выпустили 58 мортир, в 1940-м — 275, а в 1941-м — 167, то в 1942 г. не было изготовлено ни одной мортиры! Лишь в 1943 г. производство Mrs 18 возобновили, выпустив ровно 100 орудий. Чуть больше — 103 мортиры — изготовили в
1944 г., а в 1945-м было выпущено 8 таких орудий. Со второй половины 1944 г. выпуск Mrs 18 перестал покрывать потери: с сентября 1944 г. по февраль 1945 г. включительно было потеряно 72 мортиры, а промышленность сумела дать лишь 17 таких орудий. Тем не менее, по состоянию на 1 марта 1945 г. вермахт все ещё располагал 218 орудиями Mrs 18.
Мортиры Mrs 18 применялись в составе трехорудийных батарей. Батареи сводились в моторизованные дивизионы. По состоянию на 1 мая 1940 г. артиллерия РГК насчитывала 15 таких дивизионов, а ещё два (604-й и 607-й) имели смешанный состав — по две батареи Mrs 18 и одной — 150-мм пушек. Наконец, по одной батарее Mrs 18 имелось в составе дивизионов 305-мм мортир (624-м и 641-м). Впоследствии с принятием на вооружение 170-мм пушки K Mrs Laf распространение получили смешанные дивизионы с двумя батареями мортир и одной — 170-мм пушек.
ТТХ 210-мм мортир см. приложение.
Мортиры большой мощности
Во время Первой мировой войны кайзеровская армия применяла 420-мм мортиры «Гамма», созданные концерном «Крупп». Одно такое орудие удалось спрятать от союзнической контрольной комиссии на заводском полигоне в Меппене. В 1936-37 гг. оно использовалось для испытаний специальных снарядов, а впоследствии было передано на вооружение отдельной батареи. Численность личного состава такой батареи, представлявшей собой, по сути, расчет мортиры, составляла 285 чел.
Мортира «Гамма» являлась полустационарным орудием, требующим серьезного оборудования огневой позиции с рытьем котлована и установкой в нем основания. В зависимости от характера местности подготовка позиции и установка орудия занимали от двух до пяти дней. Вес мортиры достигал 140 т (сам ствол с затвором весил 22 т), под стать ей были и боеприпасы — бетонобойные снаряды весом 1003 кг. Перевозилось орудие только железнодорожным транспортом — для этого требовалось десять платформ.
Ввиду низкой мобильности орудие «Гамма» не нашло широкого применения во Второй мировой войне. Зафиксировано лишь два случая его применения в бою — в 1942 г. при осаде Севастополя (сделано 188 выстрелов) и в сентябре 1944 г. при подавлении Варшавского восстания.
Ещё одним образцом орудия большой мощности, сохранившимся со времен Первой мировой войны стала 280-мм (реально калибр составлял 283 мм) береговая мортира обр. 1908 г. разработки концерна «Крупп». Несколько таких уцелевших орудий были приняты на вооружение вермахта под обозначением 28 cm Haubitze L/12 (28 cm H L/12). Так же, как и «Гамма», это орудие было полустационарным и требовало длительной подготовки огневой позиции (3–4 дня), но в разобранном виде перевозилось на прицепах, буксируемых полугусеничными тягачами. Весила система 37 т, но в боевом положении в зависимости от типа основания все достигал 50 т. Огонь велся снарядами весом 350 кг.
Полустационарная мортира «Гамма»
Гаубицы H L/12 применялись при осаде Севастополя.
Более современной была 355-мм гаубица М 1, созданная фирмой «Рейнметалл» в 1935 г. Она была принята на вооружение вермахта как 35,5 cm Haubitze M 1 (35,5 cm H M 1) и пеоступила на испытания в 1939 г. Орудие было более мобильным — его составные части перевозились на шести прицепах (на седьмом перевозился в разобранном виде подъемный кран с электроприводом, необходимый для сборки орудия на позиции). Для перевода в боевое положение для стрельбы с лафета требовалось минимум два часа. Но с лафета орудие имело очень ограниченный угол горизонтальной наводки — всего 60. При установке же основания в котлован обеспечивался круговой обстрел. Вес бетонобойного снаряда Gr.Be. составлял 575 кг. Он обеспечивал пробитие бетонного перекрытия толщиной 1 м — цифра не весьма впечетляющая, но соответствующая тактико-техническому заданию. В ходе войны был разработан более тяжелый снаряд весом 925 кг, способный пробить бетонное перекрытие толщиной до 4 м, но на вооружение его так и не приняли — не было подходящих целей. Подъемный и поворотный механизмы имели электроприводы, питание которых обеспечивал специальный дизель-генератор.
Батареи, вооруженные Н М 1, были одноорудийными. В общей сложности было изготовлено восемь таких гаубиц. К марту 1945 г. вермахт располагал семью Н М 1, из них лишь две находилось на фронте, остальные — на складах.
ТТХ гаубиц и мортир большой мощности см. приложение.
Трофейные гаубицы и мортиры
Значительно большим, по сравнению с германскими системами, было разнообразие трофейных орудий большой мощности. Также, как и среди более легких орудий, среди тяжелых артсистем вермахта встречалось несколько образцов производства фирмы «Шкода» — частью относящихся к временам Первой мировой войны, а частью — вполне современных.
21 cm Mrs 18/19(t), другое обозначение kz 21 cm Mrs(t), т. е. «короткая 21-см мортира» — 210-мм мортира обр. 18/19. Разработка времен Первой мировой войны. Длина ствола 16 калибров, дальность стрельбы 135-кг снарядом 10 100 м. Стрельба велась с металлического основания, зарываемого в грунт. Угол вертикального наведения от +40° до +71,5°. Орудие имело круговой обстрел. Вес в боевом положении 9130 кг, в походном перевозилась на двух повозках весом 6600 и 6300 кг. Имелась возможность разборки мортиры на шесть частей для перевозки на обычных грузовиках. Вермахт использовал 22 таких орудия.
22 cm Mrs(p) — 220-мм мортира ONa, разработанная фирмой «Шкода» в 1929 г. Экспортировалась в Польшу (27 единиц), где обозначалась как «обр. 1932 г.», и Югославию (10 единиц, М 28). Конструктивно подобна предыдущему орудию — также стреляла с основания, зарываемого в грунт. Длина ствола 15,5 калибров, дальность стрельбы 128-кг снарядом 14 400 м. В боевом положении орудие весило 14 740 кг, в походном перевозилось на трех повозках весом 7–8 т каждая. В Польше вермахтом было захвачено 14 таких мортир, позже 7 из них было доставлено в Норвегию и установлено на береговых батареях. Захваченные в Югославии мортиры обозначались 22 cm Mrs 538(j).
24 cm H 39 — 240-мм гаубица, разрабатывавшаяся фирмой «Шкода» под обозначениями М 39 и U по турецкому заказу. Конструкция лафета подобна лафету 210-мм пушки К 52, проектировавшейся по тому же заказу, но угол возвышения увеличен до +70° Интересно, что и гаубица, и упомянутая пушка разрабатывались в комплекте с системой управления огнем, включавшей стереоскопические дальномеры, вычислительные устройства и приборы центральной наводки. Длина ствола М 39 составляла 28 калибров. В боекомплект входили фугасный и бетонобойный снаряды чешской разработки, а также спроектированный в германии бетонобойный снаряд. Все три снаряда имели одинаковый вес — 166 кг. Максимальная дальность стрельбы составляла 18 300 м. Вес орудия в боевом положении — 26 900 кг, в походном (три повозки) — 40 100 кг. В Турцию попали лишь две гаубицы из заказанных 12-ти, остальные 10 приняли на вооружение вермахта как Н 39. Уже в мае-июне 1940 г. эти орудия приняли участие в кампании во Франции. В 1942 г. было поставлено восемь модифицированных гаубиц Н 39/40, отличавшихся несколько упрощенной конструкцией (баллистические качества остались прежними). По состоянию на 1 марта 1945 г. вермахт располагал 14 гаубицами, из них 8 было в частях, а 6 — на складах.
30.5 cm Mrs 638(j) — бывшая югославская 305-мм мортира М 11/30, модернизированный вариант «шкодовской» системы М 11, доставшейся от австро-венгерской армии. Длина ствола 10 калибров, наибольшая дальность стрельбы 385-кг снарядом — 9600 м. Несколько экземпляров такого орудия применялись вермахтом в береговой обороне адриатического побережья.
30.5 cm Mrs(t) — 305-мм мортира М 16, созданная для австро-венгерской армии, а затем применявшаяся в армии Чехословакии. Усовершенствованный вариант предыдущего образца, отличавшийся удлиненным до 12 калибров стволом и увеличенной массой пороховых зарядов, что позволило довести дальность стрельбы теми же снарядами, что и предыдущий образец, до 11 000 — 12 300 м. Также была внедрена новая платформа основания, обеспечивающая круговой обстрел, и усилен лафет. В боевом положении мортира весила 22 840 кг, в походном перевозилась тремя повозками весом по 11–12 т. Вермахт получил 23 30,5 cm Mrs(t). По состоянию на май 1940 г. такими орудиями были вооружены три трехорудийных батареи 815-го артдивизиона и отдельная 779-я батарея (два орудия). Шесть мортир Mrs(t) применялись, в частности, при осаде Ленинграда. Такие орудия использовались также при осаде Севастополя, а на завершающем этапе войны находились на Западе. По состоянию на 1 марта 1945 г. в вермахте ещё имелось 13 мортир Mrs(t).
105-мм пушка leFH 18
42 cm H(t) — 420-мм гаубица М 16/17, также созданная для австро-венгерской армии и применявшаяся в армии Чехословакии. Длина ствола 15 калибров, наибольшая дальность стрельбы 1000-кг фугасным снарядом 12 700 м. Орудие было полустационарным. В боевом положении оно весило 113 т, а для транспортировки разбиралось на шесть частей. Транспортировка осуществлялась автопоездами с электротрансмиссией «Австро-Даймлер» М 16. Вес двух повозок с деталями поворотной рамы весили примерно по 14–15 т, остальные же были гораздо тяжелее — от 35,6 до 44,4 т. Вермахт использовал два (по другим данным — три) таких орудия. В 1942 г. две гаубицы 42 cm H(t) обстреливали Ленинград, причем огонь велся не только штатными фугасными снарядами, но и бетонобойными снарядами от орудия «Гамма».
Из образцов тяжелых гаубиц другого производства отметим следующие:
23,4 cm H 546/2(e) — 234-мм британские гаубицы Mk II разработки фирмы «Виккерс» времен Первой мировой войны. Орудие имело длину ствола 18,5 калибров. На позиции лафет на центральном штыре устанавливался на платформе, а та — на фундаменте из бревен, заглубленном в грунт. Угол горизонтальной наводки составлял 60°, вертикальной — от -3° до +50°. В боевом положении орудие весило 16 489 кг, в походном перевозилось на трех повозках — ствола, лафета и основания. Фугасный снаряд весил 131,5 кг, а максимальная дальность стрельбы достигала 12 700 м. Вермахт захватил 27 таких гаубиц у британского экспедиционного корпуса во Франции, кроме того, несколько орудий было захвачено в Бельгии — они обозначались H 546/2(b). Практически не использовались ввиду нехватки боеприпасов, и в 1943 г. были сданы в металлолом.
20,3 cm H 503/1(r) и H 503/2(r) — советские 203-мм гаубицы Б-4 обр. 1931 г. Были захвачены в 1941 г. Количество точно не установлено, но известно, что лишь в г. Дубно в конце июня 1941 г. было взято 27 таких орудий из состава 529-го гаубичного артполка большой мощности. Б-4 существовали в двух вариантах, отличавшихся длиной стовла (ММ и БМ), что отобразилось и в германских обозначениях.
21 cm H 520(i) — 210-мм итальянская гаубица 210/22 обр. 35. Современное орудие производства фирмы «Ансальдо». Длина ствола 23,8 калибра, максимальная дальность стрельбы 15 400 м. В боекомплект входили фугасный снаряд веслм 102 кг и бетонобойный — 133 кг. Вес системы в боевом положении 15 880 кг, в походном (две повозки) — 19 065 кг. После оккупации северной части Италии германскими войсками производство этих орудий было продолжено для нужд вермахта. Кроме того, под обозначением 39М эта гаубица состояла на вооружении в Венгрии.
Вермахт использовал в больших количествах два типа мортир фирмы «Шнейдер».
22 cm Mrs 531(f) — 220-мм мортира обр. 1916 г. Длина ствола 10,4 калибров. Огонь мог вестись как с колес, так и с металлического основания. В первом случае угол горизонтальной наводки составлял 60, во втором — 160° Угол вертикальной наводки в обоих случаях — от +10° до +65°. Весило орудие в боевом положении около 8 т, в походном перевозилось двумя повозками — ствола (4380 кг) и лафета (5195 кг). Снаряд весил 100,5 кг, а максимальная дальность стрельбы достигала 10 800 м. По состоянию на март 1944 г. вермахт располагал 163 мортирами Mrs 531(f) в полевых войсках, из них 145 находилось на Восточном фронте и 18 — в Италии. Кроме того, такие орудия, установленные на стационарные основания, применялись и в береговой артиллерии. Несколько бывших бельгийских мортир того же типа, захваченнях Германией, получили обозначение 22 cm Mrs 531(b).
«Короткая 21-см мортира» ведет огонь
28 cm Mrs 601(f) — 280-мм мортира обр. 1914/16. Длина ствола 12 калибров. Представляла собой полустационарное орудие, требовавшее перед установкой рытья котлована. Угол горизонтальной наводки составлял 20°, вертикальной — от +10° до +60° Весило орудие в боевом положении около 16 т, в походном перевозилось на четырех повозках весом от 4700 до 5400 кг. Снаряд весил 205 кг, максимальная дальность стрельбы составляла 11 000 м. В вермахте применялась преимущественно на Восточном фронте. Осенью 1941 г. два таких орудия обстреливало Ленинград, а 21 мортира находилась в составе группы армий «Центр». По состоянию на 1 марта 1944 г. имелось 72 Mrs 601(f) — все на Восточном фронте.
Самоходная установка «Карл»
Разработка сверхтяжелой мортиры калибра 600 мм началась фирмой «Рейнметалл» в инициативном порядке ещё в 1935 г. Главным целевым предназначением такого орудия должно было стать поражение долговременных бетонированных огневых точек. В марте 1936 г. руководство концерна предоставило свои соображения по поводу создания такого орудия Управлению вооружений вермахта, а в январе следующего года Управление сформулировало официальные требования к новому орудию. В то же время специалисты «Рейнметалла» выдвинули идею создания самоходной мортиры, дабы свести к минимуму объем работ по приведению орудия в боевой положение — ведь в традиционном варианте для орудий крупного калибра требовалось выполнить не только весьма трудоемкую сборку на огневой позиции, но и отрыть котлован. Весьма оперативно, уже в феврале 1937 г., Управление вооружений одобрило эту идею.
Разработка орудия велась под условным обозначением «Gerät 040», т. е., «Агрегат 040». Испытания артиллерийской части орудия на полигоне начались в 1939 г., а в ноябре 1940 г. первая установка, получившая кроме номера «1» ещё и собственное имя «Адам», была передана вермахту. Сам же тип САУ получил наименование «Карл» — в честь генерала от артиллерии Карла Беккера, курировавшего программу создания этого орудия.
В конструктивном отношении «Карл» представлял собой небронированную самоходную артиллерийскую установку, вооруженную 600-мм мортирой. При этом орудие было смонтировано стволом назад по направлению движения — по замыслу конструкторов, расположение САУ на огневой позиции «задом наперед» должно было позволить в случае возникновения опасности быстро покинуть позицию.
Артиллерийская часть была выполнена по схеме с двойным откатом и состояла из ствола в люльке с противооткатными устройствами (четыре гидравлических тормоза отката и два пневматических накатника), верхнего станка со своими противооткатными устройствами (два тормоза отката и накатник), нижнего станка и прицельных приспособлений. Длина ствола составляла 8,5 калибров. Ствол был выполнен как монблок. Число нарезов — 112.
Угол горизонтальной наводки без поворота шасси ограничен 5°. Диапазон углов вертикальной наводки довольно широк — от 0° до +70°, но огонь велся лишь при углах от +50° до +60°. Все приводы механизмов наведения — ручные.
Гусеничная ходовая часть САУ имела два варианта исполнения. Первые две САУ имели по 8 обрезиненных опорных катков и по 8 поддерживающих роликов на борт. Остальные машины получили по 11 цельнометаллических опорных катков и по 5 поддерживающих роликов на борт.
Силовая установка на первых четырех САУ — 12-цилиндровый карбюраторный двигатель МВ 503А фирмы «Даймлер-Бенц», на остальных — дизель МВ 507С производства той жа фирмы. Трансмиссия гидромеханическая «Ардельт» либо «Фойт Турбо» (соотвественно, четыре либо три передачи). Максимальная скорость движения не превышала 10 км/ч, а запаса хода составлял всего 42 км (для машин с дизелями — 60 км). Поэтому на большие рассояния САУ «Карл» транспортировались специальными железнодорожными транспортерами.
Габаритные размеры «Gerät 040» были впечетляющими: длина составляла 11,15 м, ширина — 3,16 м, высота в походном положении — 4,78 м. Расчет работал на высоте примерно 2 м над землей, поэтому рабочие площадки имели предохранительное леерное ограждение. Весила САУ 123 т.
Конструкция шасси позволяла посредством специального механихзма с приводом от двигателя «посадить» машину на грунт, превратив её, таким образм, в платформу для стрельбы. Перевод САУ из походного положения в боевое занимал всего 10 мин, тогда как для обычных орудий большой мощности этот период мог исчисляться часами и даже сутками. Скорострельность «Карла» составляла один выстрел в 10 минут.
Самоходная установка с 88-мм Pak 43 (SdKfz 184)
Возимый боекомплект на САУ отсутствовал. Каждой самоходке придавались два транспортера боприпасов, созданных на шасси танков Pz.Kpfw.IV. Такой транспортер перевозил четыре снаряда и заряда. Расчет САУ состоял из 21 чел. — командира, механика-водителя с помощников и 18 номеров орудийного расчета. Общая же численность личного состава, приписанного к одной самоходке, составляла 109 чел. В это количество входили экипажи транспортеров боеприпасов, персонал железнодорожного транспортера, передовые наблюдатели, корректировщики, связисты и пр.
Боекомплект САУ «Карл» состоял из выстрелов раздельного заряжания. Имелось девять метательных зарядов. Применялись три типа снарядов:
— тяжелый бетонобойный весом 2170 кг. Вес ВВ — 348 кг. Максимальная дальность стрельбы — 4500 м. Снаряд был способен пробить бетонное перекрытие толщиной 3–3,5 м либо стальную плиту толщиной 45 см;
— легкий фугасный снаряд весом 1700 кг. Максимальная дальность стрельбы — 6580 м;
— легкий бетонобойный снаряд, созданный в 1940 г. на основе фугасного. Вес снаряда 1700 кг, вес ВВ — 280 кг. Максимальная дальность стрельбы — 6640 м.
Военных не устраивала малая дальность стрельбы «Агрегата 040». Поэтому ещё в феврале 1941 г. было выдвинуто требование заменить 600-мм ствол на ствол меньшего калибра, но более длинный. К июлю 1944 г. три самоходки (№№ 1, 4 и 5) получили такие стволы длиной 11,2 калибров. В таком варианте устанвока получила обозначение «Gerät 041».
Боекомплект «Gerät 041» состоял из выстрелов раздельно-гильзового заряжания, причем заряд был постоянным, весом 57 кг. Применялись три типа снарядов:
— тяжелый бетонобойный весом 1580 кг. Вес ВВ — 180 кг. Максимальная дальность стрельбы — 10 500 м. Снаряд был способен пробить бетонное перекрытие толщиной до 2,5 м;
— легкий бронебойный снаряд весом 1250 кг;
— легкий фугасный весом также 1250 кг.
Начальная скорость снарядов была невысока — для «Gerät 040» она не превышала 280 м/с. Поэтому снаряды можно было наблюдать в полете.
К началу войны против СССР в войска были поставлены четыре САУ — № 1 («Адам»), 2 («Ева»), 3 («Тор») и 4 («Один»). В августе 1941 г. были сданы ещё две самоходки — №№ 5 и 6 («Локи» и «Зиу»). Седьмая САУ — «Фенрир» — использовалась только для испытаний.
Первые четыре самоходки поступили на вооружение 833-го дивизиона специальной артиллерии (две двухорудийные батареи), 5-я и 6-я составили 638-ю отдельную батарею. Боевой дебют «Карлов» состоялся 22 июня 1941 г., когда приданная группе армий «Центр» батарея в составе «Адама» и «Евы» обстреляла Брестскую крепость. Собственно, огонь вела лишь первая САУ, выпустившая 16 снарядов. У «Евы» первый же снаряд заклинило в стволе и установку пришлось везти на ремонт. Батарея в составе «Одина» и «Тора» была придана группе армий «Юг» и действовала в районе Львова. Но её результаты были ещё более скромными — «Тор» сделал четыре выстрела, а «Один» вышел из строя ещё по пути на позицию из-за разрыва гусеницы, и была отправлена в ремонт. По-настоящему интенсивно «Ger^ 040» применялись во время осады Севастополя весной-летом 1942 г. Батарея в составе «Одина» и «Тора» выпустила почти 200 снарядов (172 тяжелых и 25 легких бетонобойных). Прямыми попадания 600-мм снарядов удалось, в частности, вывести из строя в июне 1942 г. обе башни 305-мм батареи № 30, до того выдержевшие десятки попаданий артиллерийских снарядов и авиабомб.
САУ «Зиу» в августе 1944 г. применяли при подавлении Варшавского восстания. Орудие показало потрясающую эффективность — одного попадания было вполне достаточно, чтобы стереть с лица земли большой каменный дом. «Тор» отправили для обстрела освобожденного союзниками Парижа, но по пути железнодорожный состав, перевозивший САУ, был поврежден при авианалете и расчет САУ подорвал установку. Последний раз «Карлы» вели огонь в начале 1945 г., обстреливая мост в Ремагене. Четыре САУ стали трофеями союзников: «Один» и «Зиу» были захвачены советскими войсками, а «Ева» и «Локи» — американскими.