Фамилия и имя пилота: Lau, Fritz
Звание: Hptm.
Эскадра: NJG1
Победы: 28
Фритц Лау
Родился 23.09.1911 г. в г. Штеттин (ныне Щецин, Польша). В 1934 г. Фритц Лау поступил в отделение DVS в Котбусе. После окончания летной подготовки он сам некоторое время работал инструктором в авиашколе в Целле, а потом с 1937 г. летал пилотом Ju-86 в авиакомпании «Люфтганза». В 1939 г. Лау мобилизовали в Люфтваффе, и, летая на транспортном Ju-52, он в ходе польской кампании совершил 26 вылетов. Затем его командировали инструктором в BFS3. Летом 1943 г. обер-лейтенанта Лау перевели в ночную истребительную авиацию, и после переподготовки он прибыл в 9./NJG1. Первую победу он одержал вечером 29 сентября, сбив в районе г. Харлем, Голландия, «Ланкастер». Затем вечером 3 октября его жертвой стал «Стирлинг». Однако ответным огнем бортстрелков над голландским побережьем был сбит и его истребитель. Получив ранение, Лау выпрыгнул на парашюте, приземлившись около поселка Бохмте, в 8 км южнее г. Леммер. В 1944 г. его перевели в 4./NJG1. Число его побед продолжало расти. С 15 марта по 22 июня Лау записал на счет восемь четырехмоторных бомбардировщиков. В ночь на 29 июля западнее Штутгарта он за одиннадцать минут сбил два «Ланкастера», в ночь на 17 августа – еще один бомбардировщик, а вечером 19 сентября юго-западнее Менхенгладбаха за двенадцать минут – снова два «Ланкастера». Осенью Лау получил звание гауптмана и был назначен командиром 4./NJG1. Вечером 21 ноября он добился очередного успеха, сбив юго-западнее Бохума в течение одной минуты еще два четырехмоторных бомбардировщика, а потом в ночь на 18 декабря на его счету был «Москито». 28.04.1945 г. Лау наградили RK. Всего он совершил 76 ночных боевых вылетов и сбил 28 самолетов, в том числе 27 четырехмоторных бомбардировщиков. В послевоенные годы он не утратил связи с авиацией и в 1957 г. стал председателем авиаклуба земли Шлезвиг-Гольштейн. Лау также занимал должность референта по авиации в правительстве этой же земли. Умер 01.01.2003 г. в поселке Фельде, в 11 км западнее Киля.
Фамилия и имя пилота: Lechner, Alois
Звание: Major
Эскадра: NJG2, NJG5, NJG100
Победы: 45
Родился 01.10.1911 г. в местечке Гроссельлоэ, около южной окраины Мюнхена. В 1934 г. Алоиз Лехнер получил лицензию пилота. С мая 1937 г. он работал в авиакомпании «Люфтганза». В 1939 г. его в звании лейтенанта призвали на службу в Люфтваффе. Первоначально он летал в качестве пилота транспортного самолета, а затем в 1940–1941 гг. был инструктором в школе слепых полетов. В начале 1942 г. обер-лейтенанта Лехнера направили в Erg. Staffel/NJG2. Вечером 3 марта он одержал первую победу, сбив «Веллингтон». В ночь на 15 апреля он сбил еще один такой же бомбардировщик, в ночь на 31 мая – два «Веллингтона» и «Либерейтор», а в ночь на 3 июня – «Галифакс». В июне Лехнера перевели в 9./NJG2. В августе эскадрилья базировалась на аэродроме Лабиау, в Восточной Пруссии (ныне г. Полесск, Калининградская обл.), перехватывая советские бомбардировщики. На цель истребители наводили операторы специального мобильного комплекса РЛС под кодовым обозначением «Суматра-1». Последний представлял собой железнодорожный состав с платформами с двумя РЛС Freya и двумя РЛС Würzburg и вагонами с генераторами и другим оборудованием. Вечером 18 августа Лехнер в одном вылете сбил два ДБ-3Ф. 1 декабря его назначили командиром вновь сформированной 10./NJG5. С июня 1943 г. эскадрилья действовала на Восточном фронте, с аэродромов в Орле и Брянске. При этом ее поддерживал все тот же комплекс «Суматра-1», стоявший с 16 июля на станции Дятьково, в 42 км севернее Брянска, а с 16 августа – на станции Любохна, в 27 км севернее Брянска. В ночь на 15 июля гауптман Лехнер сбил ДБ-3Ф, а вечером 22 июля – еще один такой же бомбардировщик, достигнув рубежа в десять побед. В ночь на 28 июля на его счету снова был ДБ-3, а вечером – два Ли-2 (ПС-84). 1 августа его эскадрилью переименовали в 1./NJG100. Число побед Лехнера быстро росло. В ночь на 12 августа его жертвой стал очередной Ли-2, а вечером 16 августа – еще два таких же самолета. 17–24 августа он сбил четыре ДБ-3Ф, достигнув планки в 20 побед. Вечером 25 августа он за десять минут перехватил и сбил пару ДБ-3Ф, а вечером 6 сентября – биплан Р-5 и В-25. Вечером 12 октября с помощью лейтенанта Флёгеля (Floegel) – оператора наведения с комплекса «Суматра-1», стоявшего уже на станции Старо-Быхов (ныне просто Быхов), в 60 км южнее г. Могилев, Белоруссия, на счету Лехнера в одном вылете появились два ДБ-3 и В-25. Следующим вечером он сбил еще один ДБ-3, а вечером 14 октября – два Ли-2, достигнув рубежа в 30 побед. Вечером 16 октября его жертвой стал очередной Ли-2. На следующий день – 17 октября – Лехнера наградили DK-G. Вечером 27 октября он добился большого успеха, когда, следуя указаниям все того же лейтенанта Флёгеля, с 17.57 по 20.25 перехватил и сбил сразу шесть ДБ-3 и один Ли-2. 01.01.1944 г. Лехнер возглавил I./NJG100. Тем временем его счет продолжал расти. Так, вечером 12 января он сбил биплан Р-5. Потом 5 февраля он после 42 побед получил RK. Вечером 18 февраля он сбил очередной Ли-2 – это была его 45-я и последняя победа. Вечером 23 февраля майор Лехнер не вернулся из очередного боевого вылета. В ходе поиска транспортных самолетов, снабжавших партизанские отряды, его Ju-88C-6 W. Nr.360319 «V4+MT» около Могилева был сбит зенитным огнем. По имеющимся данным, пилот, получивший во время вынужденной посадки тяжелые травмы, был взят в плен партизанами. Однако дальнейшая его судьба неизвестна и с тех пор он числится пропавшим без вести.
Фамилия и имя пилота: Linke, Lothar
Звание: Oblt.
Эскадра: ZG76, NJG1, NJG2
Победы: 25
Лотар Линке
Родился 23.10.1909 г. в г. Лигниц, в Силезии (ныне г. Легница, Польша). В 30-е годы Лотар Линке служил инструктором в различных авиашколах. Начало же Второй мировой войны он встретил в звании обер-фельдфебеля в составе 3./ZG76. Первую победу он одержал 19.04.1940 г., сбив западнее порта Ставангер, Норвегия, «Бленхейм» из 107 Sqdn. RAF. В августе того же года Линке перевели в ночную истребительную авиацию и после переподготовки назначили в 4./NJG1. Первого успеха в новом качестве он добился в ночь на 12.05.1941 г., сбив «Веллингтон». Потом вечером 25 июля на его счету был «Хэмпден». 1 ноября его эскадрилью переименовали в 5./NJG2. В апреле – сентябре 1942 г. жертвами лейтенанта Линке стали три «Веллингтона», «Хадсон», «Хэмпден» и «Ланкастер». В октябре эскадрилья получила новое обозначение – 11./NJG2. Вечером 22 ноября он достиг рубежа в десять побед, сбив бомбардировщик «Вентура». Его счет продолжал расти, и к концу февраля 1943 г. он сбил три «Галифакса», «Веллингтон» и «Москито». 27 февраля обер-лейтенанта Линке назначили командиром 12./NJG1. В марте он сбил «Галифакс» и «Веллингтон», а 12 апреля его наградили DK-G. Число его побед продолжало быстро расти. Так, в ночь на 5 мая он в одном вылете сбил сразу два «Галифакса», «Веллингтон» и «Ланкастер». В ночь на 13 мая Линке сначала сбил «Галифакс», а потом поздним вечером того же дня – пару «Ланкастеров». Однако и его Bf-110G-4 W. Nr.4857 «G9+CZ» северо-западнее г. Леммер, Голландия, тоже был сбит ответным огнем бортстрелков. Линке и его радиооператор обер-фельдфебель Кцибулка (Czybulka) покинули падающий истребитель. Но пилоту не повезло, и, ударившись о хвостовое оперение, он получил смертельные травмы. Затем 19 сентября 1943 года Линке посмертно наградили RK.
Фамилия и имя пилота: Meister, Ludwig
Звание: Hptm.
Эскадра: NJG1, NJG4
Победы: 39
Людвиг Майстер
Родился 14.12.1919 г. в поселке Рормюле, около г. Эрбендорф, в 36 км юго-восточнее Байрота. В октябре 1939 г. Людвиг Майстер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в сентябре 1941 г. прибыл в II./NJG1. Радиооператором в его экипаж был назначен унтер-офицер Ханнес Форке (Hannes Forke). Вечером 30 ноября Майстер добился первого успеха, сбив «Уитли» и «Галифакс». В мае 1942 г. его перевели в 8./NJG4. В ночь на 29 августа на его счету были два «Веллингтона» и «Стирлинг». В октябре Майстера назначили адъютантом I./NJG4. До конца года его жертвами стали еще четыре бомбардировщика: «Веллингтон», «Ланкастер», «Галифакс» и «Стирлинг». В ночь на 09.03.1943 г. он достиг рубежа в десять побед, сбив над Бельгией «Галифакс» из 35 Sqdn. RAF. Затем в апреле – июне он сбил два «Стирлинга» и «Галифакс». В июле обер-лейтенант Майстер возглавил 1./NJG4. Его счет продолжал расти. Так, в ночь на 28 августа в районе Швайнфурт – Нюрнберг он сбил два «Ланкастера», а вечером 4 октября в районе Трир – Кёльн – сразу три «Галифакса», достигнув планки в 20 побед. 01.01.1944 г. Майстеру присвоили звание гауптмана. Следующей ночью он добился большого успеха, сбив четыре «Ланкастера». Днем 7 января его жертвой стал американский В-17 – это была его единственная дневная победа. 20 января Майстер сбил пару «Ланкастеров», и затем 28 января его наградили DK-G. В ночь на 20 февраля он преодолел рубеж в 30 побед, записав на счет «Ланкастер» и «Галифакс». В течение 21 февраля – 23 марта он сбил над Францией семь «Ланкастеров», из них три – за девятнадцать минут вечером 25 февраля. И теперь на его счету были 38 побед. В ночь на 24 марта Майстер, израсходовав в ходе боевого вылета все горючее, приземлился на аэродроме Хильдесхайм. Пилот и его радиооператор Форке смогли поспать несколько часов, а вот бортстрелок и одновременно бортмеханик унтер-офицер Тони Верцински (Toni Werzinski) вынужден был работать всю ночь, чтобы проверить самолет. Как потом оказалось, именно это привело к фатальным последствиям. Утром Майстер вылетел обратно на аэродром Флорен, в 21 км юго-восточнее г. Шарлеруа, Бельгия, где тогда базировалась I./NJG4. Около бельгийского города Намюр его Bf-110G-4 W. Nr.720078 «3C+TJ», летевший на малой высоте, был внезапно атакован Р-47 из 367 FS. Заснувший после бессонной ночи Верцински просто не заметил приближавшийся сзади американский истребитель. «Мессершмитт» получил тяжелейшие повреждения, но Майстер все же смог посадить его «на живот» около железнодорожной линии рядом с поселком Наинн, в 7 км юго-восточнее Намюра. Все три летчика получили тяжелые ранения и не могли самостоятельно выбраться из горящего самолета. Посадку видели два немецких железнодорожника, работавших поблизости. При помощи местных жителей они смогли извлечь раненых и отнести их на безопасное расстояние, прежде чем «Мессершмитт» взорвался. Майстер несколько недель провел в госпитале в Намюре, а затем его перевезли в Германию. 9 июня он за одержанные победы получил RK. Обратно в эскадрилью он вернулся лишь в августе. 6 декабря его назначили командиром III./NJG4. В ночь на 07.03.1945 г. в районе Касселя он сбил «Ланкастер» – это была его 39-я и последняя победа. Всего Майстер выполнил 125 боевых вылетов. После войны он стал архитектором.