Капитан 1 ранга Жуга Сергей Юрьевич, 2001–2002
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Васильченко Геннадий Александрович, 2002–2003
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Сидоров Валерий Дмитриевич, 2003–2004
Капитан 1 ранга Кузнецов Виктор Иванович, 2004–2005
ЭМ «РАСТОРОПНЫЙ» 4.06.1988 – 18.01.2006
Бортовые номера: 447 (1989), 673 (1990), 633 (1990), 400 (1992), 420 (1994).
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Тимошенко Вячеслав Алексеевич, 1989-1992
Капитан 1 ранга Нашутинский Борис Николаевич, 1992-1994
Капитан 1 ранга Касатонов Владимир Львович, 1994-1997
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Лахин Сергей Андреевич, 1997-1999
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Сторожев Олег Петрович, 1999–2000
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Бурлаков Андрей Дмитриевич, 2000–2006
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Жаров Дмитрий Владиславовоич, 2006
ЭМ («БЕЗУДЕРЖНЫЙ») – «ГРЕМЯЩИЙ» 30.09.1989 – 18.12.2006
Бортовые номера: 682 (1991), 444 (1992), 435 (1993), 406 (1994).
Капитан 1 ранга Цвик Игорь Григорьевич, 1990-1992
(Фото не найдено)
Капитан 2 ранга Солдатов Михаил Юрьевич, 1992-1996
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Шигин Сергей Николаевич, 1996–2000
(Фото не найдено)
Капитан 2 ранга Можайский Александр Анатольевич, 2000–2001
Капитан 2 ранга Хабибулаев Али Хасбулаевич, 2001–2006
ЭМ («БЕССТРАШНЫЙ») «АДМИРАЛ УШАКОВ» 28.12.1991 – н. в.
Бортовые номера: 694 (1993), 678 (1995), 434 (1996).
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Козлов Павел Борисович, 1992–1994.
Капитан 1 ранга Васильев Сергей Игоревич, 1995-1997
Капитан 1 ранга Мельников Валерий Михайлович, 1997-2000
Капитан 1 ранга Фадеев Александр Сергеевич, 2000-2001
Капитан 1 ранга Кузнецов Виктор Иванович, 2001–2004
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Сидоров Валерий Дмитриевич, 2004–2005
Капитан 1 ранга Неклюдов Игорь Владиславович, 2005 —
РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР ПР. 1164 «МАРШАЛ УСТИНОВ» 25.02.1982
Бортовые номера: 118(1986), 088 (1988), 070 (1991), 055 (1993).
Капитан 2 ранга Верегин Владимир Дмитриевич, 1984–1988
Капитан 1 ранга Фрунза Григорий Иванович, 1988–1991
Капитан 1 ранга Авакянц Сергей Иосифович, 1991–1996
Капитан 2 ранга Кулиев Игорь Надырович, 1996–1998
Капитан 1 ранга Собгайда Андрей Владимирович, 1998-2002
Капитан 1 ранга Жуга Сергей Юрьевич, 2002–2005
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Кравченко Петр Михайлович, 2005–2008
Капитан 1 ранга Неклюдов Игорь Владиславович, 2008–2011
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Алантьев С. Г., 2011-н. в.
КРЕЙСЕР «МУРМАНСК» 28.01.1953 – 21.12.92
Бортовые номера: 52 (1956), 88,154 (1963), 120 (1967), 818 (1968), 150, 816, 805, 806 (1973), 803 (1976), 820, 050 (1978), 074 (1981), 020, 057 (1989).
Капитан 1 ранга Гринчук Владимир Михайлович, 1968–1970
Капитан 2 ранга Скворцов Евгений Александрович, 1970–1974
Капитан 2 ранга Гокинаев Виктор Александрович, 1974–1975
Капитан 2 ранга Пыков Владимир Николаевич, 1975–1978
Капитан 2 ранга Святашев Петр Григорьевич, 1978–1984
Капитан 2 ранга Чеботарев Валерий Михайлович, 1984–1986
Капитан 2 ранга Галанин Анатолий Федорович, 1986–1989
Капитан 2 ранга Чеботарев Валерий Михайлович, 1989–1992
КРЕЙСЕР «АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ» 07.06.1951
Бортовые номера: 02 (1953), 30 (1957), 8 (1957), 150 (1962), 813 (1971), 812 (1972), 805 (1974), 868, 097, 077 (1981), 057 (1982), 077 (1986), 067 (1989).
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Сахаров Владимир Гаврилович, 1968-1974
Капитан 1 ранга Жахалов Анатолий Кузьмич, 1974-1983
Капитан 2 ранга Ярыгин Виктор Степанович, 1983-1985
Капитан 2 ранга Санько Иван Федорович, 1985-1988
Капитан 1 ранга Карцев Виктор Романович, 1988–1991
ТАРКР «КИРОВ» ПР.1144.1 27.12.1977–1998
Бортовые номера: 076 (1980), 181 (1981), 065 (1981), 076 (1982), 052 (1985), 085 (1985), 065 (1988), 092 (1990), 059 (1990), 090 (1993).
Капитан 1 ранга Ковальчук Александр Сергеевич, 1978–1985
Капитан 1 ранга Лебедев Сергей Владимирович, 1985–1989
Капитан 2 ранга Рогатин Владимир Иванович, 1989–1991
Капитан 1 ранга Суханов Леонид Викторович, 1991–1994
Капитан 1 ранга Попов Сергей Борисович, 1994–1998
Бортовые номера: 180 (1988), 064 (1989), 085 (1990), 080 (1994).
Капитан 2 ранга Чеботарев Валерий Михайлович, 1986-1989
Капитан 1 ранга Галанин Анатолий Федорович, 1989-1994
Капитан 1 ранга Суханов Леонид Викторович, 1994-1998
Капитан 2 ранга Турилин Александр Васильевич, 1998–1999
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Халевин Андрей Юрьевич, 1999–2003
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Васильченко Геннадий Александрович, 2003 —
ТАРКР «ПЕТР ВЕЛИКИЙ» ПР. 1144.4 25.04.1989 – н. в.
Бортовые номера: 183, 99 (1992).
Капитан 1 ранга Дробышев Евгений Николаевич, 1993-1997
Капитан 1 ранга Васильев Сергей Игоревич, 1997-2000
Капитан 1 ранга Касатонов Владимир Львович, 2000–2005
Капитан 1 ранга Якушев Владимир Анатольевич, 2005–
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Меньков Феликс Владимирович
(Фото не найдено)
Капитан 1 ранга Малаховский Владислав Владимирович
ТАВКР «КИЕВ» ПР. 1143.1 26.12.1972 – 23.08.1993
Бортовые номера: 852 (1975), 860 (1976), 812 (1977), 802 (1978), 060, 062 (1978), 121 (1982), 069 (1983), 051 (1985), 075 (1988).
Капитан 1 ранга Соколов Юрий Георгиевич, 1973–1978
Капитан 1 ранга Пыков Владимир Николаевич, 1978–1981
Капитан 1 ранга Ясницкий Геннадий Павлович, 1981–1986
Капитан 2 ранга Мелах Николай Андреевич, 1986–1989
Капитан 1 ранга Глущенко Василий Николаевич, 1989–1992
Капитан 2 ранга Звада Владимир Александрович, 1992
(Фото не найдено)
Капитан 2 ранга Бобраков Николай Александрович, 1993
ТАВКР «БАКУ» ПР. 1143.4 31.03.1982 – 12.07.1999
Бортовые номера: 111 (с января 1987), 103 (с марта 1988), 079 (с января 1989), 091 (с октября 1991); 069 (с января 1994).
Капитан 2 ранга Лякин Виктор Федорович, 1987-1989
Капитан 2 ранга Соломенцев Евгений Михайлович, 1989-1992
Капитан 1 ранга Рудзик Владимир Петрович, 1992–1994
Капитан 2 ранга Звада Владимир Александрович, 1994–1997
Капитан 1 ранга Азаров Андрей Феликсович, 30.04.1997-1999
ТАВКР «АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ» ПР. 1143.5 05.12.1985 – н. в.
Бортовые номера: 063.
Капитан 1 ранга Ярыгин Виктор Степанович, 1987-1992
Капитан 1 ранга Санько Иван Федорович, 1992-1995
Контр-адмирал Челпанов Александр Владимирович, 1995–2000
Контр-адмирал Турилин Александр Васильевич, 2000–2003
Капитан 1 ранга Шевченко Александр Петрович, 2003–2008
Капитан 1 ранга Родионов Вячеслав Николаевич, 2008–
4. Слово о командирах эскадры
Надо сказать, что среди командиров эскадры не было случай ных людей. Все они без исключения были очень талантливыми, выдающимися людьми и прекрасными флотоводцами. Трудно кого-то выделить из их плеяды, но о некоторых, которых автор знал лично, хочется сказать немного подробнее.
4.1. Адмирал Алексей Михайлович Калинин
Родился 1 августа 1928 года в поселке Шексна Пришекснинского района Вологодской области в семье колхозников.
Закончил 10 классов средней школы в 1946 году.
1946 по 1950 год курсант ВВМУ им. М. В. Фрунзе с дипломом офицер корабельной службы.
Сентябрь 1950 – февраль 1952 года – командир БЧ-2 ЭМ «Карл Либкнехт» в звании лейтенант.
Февраль 1952 – ноябрь 1953 года – командир БЧ-2 ЭМ «Отзывчивый» в звании старший лейтенант.
Ноябрь 1953 – ноябрь 1954 года – слушатель ВСООЛК ВМФ в звании капитан– лейтенант.
Ноябрь 1954 – ноябрь 1958 года – старший помощник командира эсминца «Отражающий» в звании капитан 3 ранга.
Ноябрь 1958 года – сентябрь 1959 года – слушатель командирского курса ВСООЛК ВМФ.
Сентябрь 1959 – сентябрь 1963 года – командир эсминца «Сведущий» в звании капитана 2 ранга.
Сентябрь 1963 – сентябрь 1966 – слушатель ВМА им. Крылова.
Сентябрь 1966 года – ноябрь 1969 года – начальник штаба 13 бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей ЛенВМБ в звании капитана первого ранга.
Ноябрь 1969 года – март 1971 года – командир 10 бригады противолодочных кораблей СФ.
Март 1971 года – август 1973 года – начальник штаба 7 ОПЭСК СФ.
Август 1973 года – сентябрь 1975 года – командир 7 ОПЭСК СФ в звании контр-адмирала.
Сентябрь 1975 года – июль 1981 года – начальник штаба ДКБФ в звании вице-адмирала.
Июль 1981 года – май 1983 года – первый заместитель командующего ДКБФ.
Май 1983 года – июль 1985 года – Командующий Черноморским флотом в звании адмирала.
Июль 1985 года – ноябрь 1987 года – военный консультант группы Генеральных инспекторов МО СССР.
За время службы награжден орденами Красной Звезды (1981 год), орденом Ленина (1985 год), «За службу Родине в Вооруженных силах» 3-й степени (1975 год) и 16 медалями.
Его путь на вершину военной карьеры был непрост. Он был выходцем из крестьянской семьи, но его отличала удивительная интеллигентность в отношениях с людьми и на службе и в неформальных отношениях. По отзывам его друзей и сослуживцев, у него были необычайно хорошая память и светлая голова. Однокашники по Военно-морской Академии удивлялись его уникальным способностям. Он никогда плотно не занимался, но все экзамены сдавал с отличной оценкой и закончил Академию с отличием. Калинин умел сходу вникать в любую тактическую ситуацию, схватывать ее с удивительной точностью и принимать абсолютно правильные решения с необыкновенной легкостью. Складывалось впечатление, что он принимает не ответственные решения, а просто с увлечением играет в какую-то игру, не требующую особых умственных затрат и усилий. Будучи командиром 10-й бригады противолодочных кораблей и затем командиром 7 ОПЭСК, Алексей Михайлович не один раз докладывал свои решения Командующему Северным флотом адмиралу Г. М. Егорову экспромтом, увидев их впервые на стенде во время заслушивания, и делал это совершенно блестяще. Он обладал государственным складом ума, умело отсеивая все несущественные мелочи и видя самое главное. Во взаимоотношениях с офицерами корабля, будучи командиром корабля, бригады и эскадры, был всегда ровен, незлоблив, участлив, и его требовательность отличала удивительная мягкость. У него не было наполеоновских замашек и ощущения своей высокой значимости. Он был требователен, доступен, добр. Кроме того, его отличало удивительное терпение во всех жизненных ситуациях и в случаях, когда приходилось терпеть несправедливость от вышестоящих должностных лиц. Он переносил это стоически, держа эмоции в самом себе и никогда не выплескивая их наружу. Главнокомандующий ВМФ адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков с присущей ему прозорливостью увидел эти качества Калинина. Когда у последнего не сложились отношения с Командующим Балтийским флотом, по причине, как можно предположить, неординарных способностей А. М. Калинина, то вывел его из-под удара и назначил Командующим Черноморским флотом. По отзывам чернорморцев, это был самый выдающийся Командующий Черноморским флотом за все годы его существования. Но случилась беда. Через два года командования флотом у А. М. Калинина случился инсульт, от которого он не смог до конца восстановиться, и его карьера закончилась на взлете. Причина была только одна – он не выплескивал негативные эмоции, которые были по причине многих обстоятельств, держал их в себе, и однажды его организм не выдержал мощных психологических нагрузок и сдал. Очень жаль! Его можно назвать «штучным товаром», и такие люди появляются нечасто, а если говорить в сослагательном наклонении, то он принес бы Военно-Морскому флоту неоценимую пользу, поднимись он на вершину его руководства. Но Алексей Михайлович подложил себя под сложные обстоятельства, не изменив своей талантливой природе и сущности. Самая добрая память о нем!
4. 2. Вице-адмирал Виталий Иванович Зуб
Родился 20 апреля 1929 года в с. Озеряне Варвинского района Черниговской области.
Отец – Зуб Иван Григорьевич.
Мать – Зуб Антонина Ипполитовна.
Образование:
Закончил 10 классов средней школы в 1946 году в г. Баку.
Каспийское ВВМУ в 1950 году.
ВСОЛК в 1954 году.
Военно-морская Академия в 1963 году.
Военная Академия Генерального Штаба в 1972 году.
Воинские звания:
Лейтенант в 1950 году.
Старший лейтенант в 1951 году.
Капитан-лейтенант в 1953 году.
Капитан 3 ранга в 1957 году.
Капитан 2 ранга в 1961 году.
Капитан 1 ранга в 1967 году.
Контр-адмирал в 1975 году.
Вице-адмирал в 1979 году.
Прохождение службы:
1946–1950 г. – курсант Каспийского ВВМУ.
Ноябрь 1950 – декабрь 1951 года – командир БЧ 2–3 БО-190 Каспийской флотилии, а с 18.05. 1951 г. Северного флота.
Декабрь 1951 – ноябрь 1952 года – помощник командира БО-19 °Cеверного флота.
Ноябрь 1952 – декабрь 1953 года – командир БО-19 °Cеверного флота.
Ноябрь 1953 – сентябрь 1954 года– слушатель командирских курсов ВСООЛК ВМФ.
Октябрь 1954 – ноябрь 1955 года – помощник командира КРЛ «Чапаев» Северного флота.
Ноябрь 1955 – ноябрь 1957 года – старший помощник командира эсминца «Оживленный» Северного флота.
Ноябрь 1957 – сентябрь 1960 г. – командир ЭМ «Оживленный» Северного флота.
Сентябрь 1960 – июнь 1963 года – слушатель Военно-морской Академии им. Крылова.
Июнь 1963 – декабрь 1963 года – командир ЭМ «Скромный».
Январь 1963 – ноябрь 1967 года – начальник штаба 170 БЭМ Северного флота.
Ноябрь 1967 – июль 1970 года – в распоряжении начальника Главного управления Генерального Штаба МО. Военный советник Египетских ВМС в Александрии. Принимал участие в боевых действиях.
Июль 1970 – июнь 1972 г– слушатель Высшей академии Генерального Штаба.
Август 1972 – сентябрь 1975 года – командир 170 бригады противолодочных кораблей Северного флота.
Сентябрь 1975 – июль 1982 года – командир 7 ОПЭСК Северного флота.
Июль 1982 – август 1990 года – первый заместитель начальника боевой подготовки Военно-Морского Флота.
В 1980 году был избран депутатом Североморского городского совета депутатов. Уволен в запас 18 августа 1990 года по болезни.
С 1990 г. – член совета, заместитель председателя военно-морской секции, заместитель председателя, председатель военнонаучного совета при Центральном доме Российской Армии.
Кандидат военно-морских наук, Почетный член РАЕН, профессор Академии военных наук. Награжден 4 орденами и 20 медалями, знаками «Воину-интернационалисту» и «За воинскую доблесть».
Награды:
Медаль «За боевые заслуги» – 1954 г.
Орден «Красная Звезда» – 1970 г. за мужество и отвагу.
Орден «Красная Звезда» – 1970 г. за боевые отличия.
Орден «За службу в Вооруженных Силах» 3 степени – 1976 г.
Орден «Октябрьской Революции» – 1984 г.
Медаль «За отличие в охране Государственной границы СССР» – 1985 г.
Медаль «За укрепление боевого содружества» – 1989 г. 15 других разных юбилейных и ведомственных медалей.
Знаки «Воину – интернационалисту» и «За воинскую доблесть».
Более трех четвертей службы в ВМФ Виталий Иванович прослужил на командных должностях, начиная от командира большого охотника и заканчивая должностью заместителя начальника Управления боевой подготовки ВМФ. Он обладал превосходными человеческими качествами. Основным его «оружием» в работе с офицерами было доверие и безотказность практически ко всем просьбам подчиненных, особенно семейного характера. Он, как правило, никогда не отказывал офицерам, если это касалось интересов их семей, считая семью офицера «святой вотчиной». Зная характер и эти качества Виталия Ивановича, офицеры не злоупотребляли его человеческой добротой. В служебных отношениях был требователен, но не жесток и не преследовал офицеров за их своемыслие. Если доводилось понаблюдать за тем, как он принимал те или иные решения, то приходилось удивляться тому, что, казалось, он делает это шутя и легко. Но за этой легкостью были и его жизненый опыт, и высокие нравственные и духовные категории и высокий пофессионализм, которыми он руководствовался. Можно привести один яркий пример харизматичности его личности. Придя на ЭМ «Скромный» в 1963 году, когда тот стоял на ремонте в заводе после столкновения с ЭМ «Находчивый», он застал экипаж в подавленном состоянии. Катастрофа психологически повлияла на весь экипаж. Ведь погибли четыре матроса из экипажа. Он понимал, что команде надо прийти в себя после трагических событий. Почти одновременно с ним на бригаду был назначен новый комбриг капитан 1 ранга Е. И. Волобуев, который при ознакомлении с бригадой проводил смотры кораблей. Личность Виталия Ивановича и его доступность для офицеров и всего экипажа настолько подействовали на команду, что, когда он объявил о подготовке корабля к смотру командиром бригады, все матросы, старшины и офицеры не просто работали, а работали с удивительным рвением и внутренним подъемом. Мне пришлось быть этому свидетелем, служа на этом корабле начальником РТС. Я никогда за
свою последующую службу не видел такого энтузиазма у команды. К моменту смотра корабля он действительно блестел, как новенький пятак. Порядок на корабле и настроение команды поразили комбрига. Он сказал: «Корабль с таким экипажем будет плавать!» Во взаимоотношениях с офицерами корабля и впоследствии с офицерами штабов бригады и эскадры, он был мягко требователен и вежлив. Никто из офицеров не воспринимал это как его слабость, а отмечал это как сильную сторону его характера. В службе Виталий Иванович руководствовался принципом не задерживать продвижение офицеров по службе, независимо от их ценности как специалистов, и всегда отслеживал прохождение службы своих подчиненных. Он всегда повторял, что незаменимых людей нет. В тактические ситуации вникал легко и быстро и был прекрасным и очень предусмотрительным судоводителем. За ошибки не клял подчиненных, а настойчиво и показательно учил и объяснял. Несогласных, которых, как правило, встречалось очень немного, не преследовал. Но постепенно и они становились его единомышленниками в службе. Его удивительной чертой было сделать подчиненных своими единомышленниками и дать почувствовать каждому из них свое место и значимость в общем деле. Это ему всегда удавалось. Его жизненный девиз был: «Хочешь жить до девяноста, ты смотри на вещи просто, и тогда конфликт любой разрешится сам собой». Несмотря на то, что его отец занимал высокую должность в политаппарате Вооруженных сил и имел личные заслуги перед государством и огромные связи, Виталий Иванович продвигался по службе независимо от этого и прошел все служебные инстанции в полный рост. Став начальником штаба 170 бригады в начале 1964 года, следующее продвижение на должность комбрига он получил только спустя 8 лет, а в должности командира эскадры он побил все рекорды, занимая эту должность в течение 7 лет. Нелегко было командовать таким соединением и выдерживать сильные и физические и психологические нагрузки. Работая в Главном Штабе, он не изменил своим жизненным принципам во взаимоотношениях с людьми.
4. 3. Вице-адмирал Вадим Александрович Колмагоров
Родился 19 мая 1934 года в городе Красноярске.
1943–1953 год учащийся средней школы.
1953–1957 год – курсант Североморского Высшего военно-морского училища
1957–1962 год – командир торпедной группы БЧ-3, командир БЧ-3 ЭМ «Спокойный», Северный флот.
1962–1964 год – помощник командира ЭМ «Спокойный».
1965–1966 год – командир ПЛК-5 (пр. 159)
1966–1967 год – слушатель командирских курсов ВСООЛК ВМФ.
1967–1968 год – командир СКР^7.
1968–1971 год – командир БПК «Севастополь».
1971–1973 год – слушатель ВМОЛУА им. Гречко.
1973–1975 год – начальник штаба 10 бригады противолодочных кораблей.
1975–1979 год – командир 10-й бригады противолодочных кораблей.
1979–1982 год – командир 2-й дивизии кораблей ПЛО.
1982–1985 год – командир 7 ОПЭСК.
1985–1989 год – начальник штаба ДКБФ.
1987 – слушатель ВАК при Академии Генштаба.
1989–1990 год – советник командующего НВМФ ГДР.
С 1991 – в отставке.
Награды:
Два ордена Красной Звезды, орден «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, Орден «Во славу Российского флота» 2-й степени, 16 медалей, 2 иностранных ордена.
Все, кто служил или тесно общался с Вадимом Александровичем, сходятся в оценках его личности и отзываются о нем только положительно. Как и все, кто стремился достичь больших командных высот, он обладал великолепной памятью и хорошим здоровьем. Он безусловно был талантливым человеком и обладал государственным складом ума, умея отсеивать несущественное и сосредотачиваться на главной цели. В работе был очень собран и быстро принимал решения по текущим делам, освобожадаясь от непрерывных рутинных вопросов. В общении с подчиненными был мягок, но требователен и никогда не унижал их личное достоинство. Он никогда не требовал от подчиненных выполнения задач любой ценой, чтобы не изматывать штаб и экипажи кораблей, тем самым отводя возможные аварии и чрезвычайные происшествия. Попадая в сложные ситуации в море и в повседневной службе, Колмагоров сохранял завидное спокойствие и ясный разум, принимая взвешенные решения. Проницательный ум и находчивость позволяли ему принимать быстрые и правильные решения. Обладая великолепными качествами судоводителя, у него не было ни единого случая аварийных предпосылок при управлении кораблем за время командования тремя кораблями. По отзывам штабных офицеров 10 бригады, 2 дивизии ПЛК и 7 ОПЭСК, он быстро вникал в любую тактическую ситуацию и прекрасно ориентировался в тактической обстановке, принимая взвешенные и правильные решения. Вадим Александрович обладал большим терпением, был незлопамятен и никогда не преследовал несогласных и инакомыслящих. Вступив в должность командира 2-й дивизии, в первый же день он запретил офицерам штаба появляться на кораблях после 19 часов: «Идите по домам и воспитывайте детей и будьте готовы трудиться завтра». В руководимых им штабах всегда была деловая и творческая атмосфера. Служить с ним было легко и интересно. Надо отметить еще одну сильную черту его характера. Он никогда не навязывал своего командирского мнения, давая подчиненным проявлять инициативу, и умело заражал их своими идеями. Все офицеры руководимых им штабов становились его единомышленниками. В повседневной жизни и общении был прост, интеллигентен, тактичен и предельно вежлив. Все, кто служил или тесно общался с ним, вспоминают время, проведенное вместе, как лучшие времена своей службы. Вадим Александрович трудился до последних дней отпущенной ему жизни, возглавляя подразделение по разминированию территорий Калининградской области, которое за 2011 год обезвредило более двадцати тысяч единиц боеприпасов военного времени. Он был незаурядным и талантливым человеком с ясным видением происходящих процессов и обладал высокой работоспособностью. Вадим Александрович любил профессию военного моряка, прекрасно разбирался в людях, любил и ценил жизнь и стремился сделать ее лучше и светлее. Очень жаль, что жизнь уводит от нас таких людей слишком рано.
4. 4. Вице-адмирал Владимир Григорьевич Доброскоченко
Родился 17 марта 1949 года на Украине в селе Водяно Синельниковского района Днепропетровской области.
Образование:
1966 по 1971 год – курсант ЧВВМУ им. Нахимова.
1980 год – курсы командиров ВСООЛК ВМФ.
1986 по 1988 – Военно-морская академия им. А. А. Гречко, командный факультет с отличием и золотой медалью.
1998 год – Высшие академические курсы при ВАГШ по специальности «командно-штабная, оперативно-стратегическая».
Воинские звания:
лейтенант – июнь 1971 г.
старший лейтенант – июль 1973 г.
капитан-лейтенант – июль 1976 г.
капитан 3 ранга – июль 1979 г.
капитан 2 ранга – июль 1983 г.
капитан 1 ранга – сентябрь 1988 г.
контр-адмирал – июль 1992 г.
вице-адмирал – декабрь 1996 г.
Прохождение службы:
1971–1974 – командир группы управления БЧ-2 на БПК «Бойкий».
1974–1976 – командир БЧ-2 БПК «Бойкий».
1976–1977 – старший помощник командира БПК «Зоркий».
1977–1979 – старший помощник командира БПК «Жгучий».
1979–1980 – слушатель командирскоих курсов ВСООЛК ВМФ
1980–1983 – командир БПК «Гремящий».
1983–1984 – командир БПК «Адмирал Нахимов».
1984–1986 – слушатель ВМА им. Гречко.
1986–1989 – начальник штаба – заместитель командира 170 бригады противолодочных кораблей.
1989–1991 – командир 170 бригады противолодочных кораблей. 1991–1993 – командир 44 дивизии противолодочных кораблей. 1994 – начальник штаба – заместитель командира Беломорской военно-морской базы.
1994–1998 – командир 7 оперативной эскадры СФ.
1998–2005 – заместитель Командующего Северным флотом. Награды:
орден Красная Звезда (Указ Президиума ВС СССР от 05.05.89 г. № 10388);
орден «За военные заслуги» (Указ Президента РФ от 23.02.98 г. № 181);
орден «За морские заслуги» (Указ Президента РФ от 13.09.05 г. № 1067);
знак «Воин-интернационалист» (Указ Президиума ВС СССР от 25.12.88 г.
орден «Во славу Флота Российского» 1-й степени – 2012 г. орден «Святопрестольного Дмитрия Донского» 2-й степени-2008 г.
медаль «За боевые заслуг. и»
Двадцать других медалей.
Работа после демобилизации:
С 8 ноября 2005 года по 30 января 2009 года, заместитель, а с 31 января 2009 года по настоящее время – первый заместитель Главы администрации Рузского муниципального района (г. Руза, Московской области);
Общественная деятельность:
Член общественной организации ветеранов «Боевое братство».
Отзывы разных людей о Владимире Григорьевиче неоднозначные. Кто-то отзывается о нем положительно, а некоторые, у кого, возможно, во время службы не сложились с ним отношения, отзываются нехотя, стараясь избегать негативных оценок. Это говорит прежде всего о его сильной натуре и твердом характере, ибо в таких случаях, кроме друзей, у него были и недоброжелатели. Он действительно по своей натуре очень волевой и твердый человек. Но, несмотря ни на что, надо отметить в нем самое главное, что его характеризует. Он человек целеустремленный, чрезвычайно ответственный, мужественный, умеющий находить выход из самых трудных ситуаций. Подтверждением этому и его значительный послужной список, а, самое главное, что стоит за этим списком. Перечень этого впечатлит любого. За 34 года службы на флоте он прошел более 330000 морских миль и выполнил 17 боевых служб, проведя в море более 11 лет. Такое количество боевых служб достойно книги рекордов Гиннеса. Будучи командиром гвардейского БПК
«Гремящий», он прошел вторую по продолжительности боевую службу за всю историю эскадры – 265 дней.
Доброскоченко является самым наплаванным адмиралом за всю историю Советского и Российского ВМФ. Никто из Советских и Российских флотоводцев не имел и не имеет подобного плавательного стажа. Приходится только
сожалеть, что подобные факты остаются без внимания со стороны Министерства Обороны и ВМФ. Для моральной оценки таких заслуг не существует социального механизма, как, например, присвоение почетных званий в области кльтуры, науки, техники и искусства, не говоря уже о материальных вознаграждениях. Но из приведенных статистических цифр можно сделать и еще один интересный вывод. Большое количество боевых служб Доброскоченко прошел, уже будучи на самостоятельных должностях. Поэтому, напрашивается вывод, что ему в море было более комфортно, чем на берегу. Но за его плечами еще и участие в боевых действиях на Северном Кавказе в составе батальонной тактической группы морской пехоты Северного Флота в 1999–2000 гг. Побольше бы таких адмиралов на нашем флоте.