Декрет о памятниках республики[706]
12 апреля 1918 г.
В ознаменование великого переворота, преобразившего Россию, Совет Народных Комиссаров постановляет:
1) Памятники, воздвигнутые в честь царей и их слуг и не представляющие интереса ни с исторической, ни с художественной стороны, подлежат снятию с площадей и улиц и частью перенесению в склады, частью использованию утилитарного характера.
2) Особой комиссии из народных комиссаров по просвещению и имуществ Республики и заведующего Отделом изобразительных искусств при Комиссариате просвещения поручается, по соглашению с художественной коллегией Москвы и Петрограда, определить, какие памятники подлежат снятию.
3) Той же комиссии поручается мобилизовать художественные силы и организовать широкий конкурс по выработке проектов памятников, долженствующих ознаменовать великие дни Российской социалистической революции.
4) Совет Народных Комиссаров выражает желание, чтобы в день 1 Мая были уже сняты некоторые наиболее уродливые истуканы и поставлены первые модели новых памятников на суд масс.
5) Той же комиссии поручается спешно подготовить декорирование города в день 1 Мая и замену надписей, эмблем, названий улиц, гербов и т. п. новыми, отражающими идеи и чувства революционной трудовой России.
6) Областные и губернские Совдепы приступают к этому же делу не иначе, как по соглашению с вышеуказанной комиссией.
7) По мере внесения смет и выяснения их практической надобности ассигновываются необходимые суммы.
Председатель Совета Народных Комиссаров
В. Ульянов (Ленин).
Народные комиссары: А. Луначарский. Сталин.
Секретарь Совета Горбунов.
Согласие художников Москвы «Изограф»
Докладная записка. 1918 г.
Согласие художников Москвы «Изограф» Союз живописцев, скульпторов, граверов и декораторов, работающий с советской властью с первых дней от создания, считает необходимым поднять свой голос за всех товарищей художников, положение которых в настоящее время глубоко ненормально. Создание художественных ценностей, являясь делом государственной важности, требует от художника не только всех его сил и времени, но и обусловливается уверенностью художника в том, что материальные заботы не заставят его бросить свою творческую работу недовершенной. Между тем не все художники могут пользоваться защитой профессиональных союзов, которая, по действующим законоположениям, возможна только для работников искусств, непосредственно продающих свой труд, а не продукт труда в виде художественных произведений. Урегулирования этого вопроса в законодательном порядке настоятельно требует жизнь, в которой с момента перехода власти в руки пролетариата искусство заняло такое видное место.
Помимо этого, в жизни московских художников возник неотложный вопрос, требующий разрешения советской властью.
Немногие художники после продолжительной упорной личной работы сделали небольшие сбережения. Эти сбережения художника являются его единственным ресурсом для дальнейшей работы и существования в продолжении неопределенно долгого времени, может быть, нескольких лет. Чрезвычайный революционный налог лишает возможности пользоваться этими сбережениями. Рассчитывать на приобретение произведений частными лицами нет никаких оснований. Государственная Покупочная Комиссия даже при всей широте ее работы не сможет обеспечить голодный минимум всем активно работающим художникам, и, пока государство не выработало форму, в которой оно сможет художникам дать возможность не только существовать, но и продолжать творческую работу, необходимо, как временная мера, фиксировать за художниками, в изъятие из общего правила, эти скромные сбережения.
Докладная записка «Согласия художников Москвы „Изограф“ [1918]».
Документ продан на аукционе Литфонда № 176 «Редкие книги, автографы, фотографии, исторические бумаги, плакаты и открытки» 12 сентября 2019 г. за 170 тысяч рублей.
Источник: Литфонд
Не предрешая всех форм, в которых может выразиться помощь социалистического отечества русским художникам, Согласие художников Москвы «Изограф» полагает, что настоятельно необходимо, как временные меры:
I. Предоставить профессиональным союзам художников права рабочих профессиональных союзов.
II. Предоставить художникам сохранять трудовые сбережения как необходимые средства для продолжения работы.
III. Прийти на помощь активно работающим художникам покупкой художественных произведений в государственном масштабе.
Подписи[707]:
В. Н. Мешков
С. Малютин
Аполлинарий Васнецов
‹нрзб›
‹нрзб›
А. Средин
В. Захаров
И. Остроухов
Николай Крымов
А. Степанов
Абрам Архипов
Л. Пастернак
‹нрзб›
С. Коненков
Константин Коровин
Павел Кузнецов
Константин Юон
В. Рождественский
Илья Машков
‹нрзб›
Сергей Виноградов
В. Васнецов
М. Аладжалов
Рерберг
‹нрзб›
‹нрзб›
23 АПРЕЛЯ – 15 ИЮНЯ 1918 Г.глава № 13КУПРОКОЛЬ – ЭТО ПРЕЖДЕ ВСЕГО КРАСИВОМистический анархист борется за высокую культуру на самой богатой железнодорожной линии
Алексей Солонович.
Источник: Томский мемориальный музей «Следственная тюрьма НКВД»
ИНФОПОВОД
В январе 1918 г. известный литератор-символист и мистический анархист Алексей Солонович занял пост заведующего внешкольным отделом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги[708], находящейся в статусе акционерного общества. Эта железнодорожная линия была самой богатой частью всей российской железнодорожной системы, но отлично проявила себя во времена подготовки вооруженного восстания в Москве осенью 1917-го: ее рабочие разбирали пути и заваливали вагонами участки дороги, чтобы не пропустить в Москву «дикие» ингушские и черкесские полки, движущиеся на помощь Временному правительству. Полагаясь на сознательность рабочих, большевики эту линию долгое время не национализировали.
Солонович добился передачи всех дел по развитию культуры и образования на железнодорожной линии в распоряжение триумвирата, состоящего из него самого и его давнишних соратников анархо-синдикалистов А. М. Васютинского и Е. М. Проферансовой. Здесь он попытался развернуть объемную культурную программу – от создания в Москве Образцовой трудовой школы четырех ступеней на основе педологических программ до Народного университета в Новосокольниках[709] и строительства сети новых школ вдоль всей железнодорожной линии. Общее собрание линии выделило на запуск проектов около 500 тысяч рублей.
Бурная деятельность триумвирата выгодно отличалась от других культурных инициатив на национализированных железных дорогах, которыми скоординированно руководил Центральный совет железнодорожных культурно-просветительных учреждений (Цекульт).
Однако в сентябре 1918 г. Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога также была национализирована и передана в ведение Народного комиссариата путей сообщения. Кажется, ни один из заявленных Солоновичем проектов так и не был реализован.
На этом короткий и бодрый анархо-коммунистический период в жизни Алексея Александровича закончился. Он вернулся в радикальную оппозицию и принялся критиковать большевиков с новой силой.
ТЕКСТЫ
Романов«ЦЕКУЛЬТ»(В ЦЕНТРАЛЬНОМ СОВЕТЕ КУЛЬТУРНО-ПРОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ)
Анархия. 1918. 23 апреля. № 44. С. 4
«Цекультом» издается популярно-научный и общественно-педагогический журнал «Знание – сила»[710].
Задача журнала – содействовать объединению и планомерности культурно-просветительной деятельности на железных дорогах, а также популяризовать новейшие завоевания научной и общественной мысли в целях самообразования читателей.
В журнале, кроме обычных отделов, широко поставлены отдел «Культурное строительство», обзор культурно-просветительной деятельности «К культурной работе», указания для практических деятелей культурно-просветительных организаций, кооперации, по профессиональному движению и т. п.
Взаимопомощь читателей.
К участию в журнал привлечены специалисты.
В редакционную коллегию входят члены «Цекульта»: В. Д. Дмитриев, Н. С. Зайченко, С. Д. Исаенков, Б. И. Мартов.
Подписная цена – 20 руб. в год. С запросами и подпиской обращаться: Москва, Георгиевская пл., дом № 17.
«Цекультом» открываются краткосрочные инструкторские курсы для культурно-просветительных работников. В программу курсов входят: общие обзоры вопросов дошкольного воспитания и внешкольного образования, организационные вопросы культурно-просветительной деятельности и вопросы статистики в ее применении к культурно-просветительной деятельности.
Для участия в постановке курсов приглашены специалисты.
Издательский отдел «Цекульта».
Печатаются и готовятся к печати:
1) Дело просвещения железнодорожников во время революции (исторический очерк, протоколы и резолюции съездов, задачи грядущего).
2) Справочник по культурно-просвети-тельной деятельности.
3) «Библиотека железнодорожника».
4) «Зачем нужно просвещение», листовка и др.
РогдайК ЦЕКУЛЬТУ(ИЗ ДОКЛАДА В. Д. ДМИТРИЕВА[711])
Анархия. 1918. 26 апреля. № 47. С. 4
Доклад В. Д. Дмитриева помещается в этом отделе не как оригинальный материал на пути нашего культурного строительства, а как мертвый шаблон, истасканный и убитый ретивыми центроделателями.
В нем уйма противоречий.
С одной стороны, делу пролетарской культуры «кустарные попытки», при всей энергии инициаторов, приносят не только неправильную, но и вредную волну участия.
С другой стороны, центральный совет культ. – просвет ж.-д. учреждений является организацией, выросшей снизу из местных (наполненных кустарными попытками, неправильными и вредными) культ. – просвет. ячеек.
– Нужно призвать к работе специалистов, – говорит докладчик в одном месте, а в другом заявляет с осторожностью:
– Конечно, отсюда не следует, что дело просвещения должно быть всецело в ведении педагогов и специалистов, так как культурное строительство тогда будет носить академический характер.
Проще: пойдет культурное строительство против пролетарской культуры.
Вот текст доклада:
– Очень много сказано на различных съездах о том, что надо сделать для просвещения, но никто не приступил к разрешению главного теперь вопроса: как планомерно выполнить эти широкие пожелания. Поэтому дело и не двинулось до сего времени; правда, появились и появляются различные кустарные попытки, часто при всей энергии инициаторов дающие неправильную и даже вредную постановку и, в лучшем случае, имеющие частичное или местное значение.
Везде ясно ощущается отсутствие необходимой для продуктивности работы цельной жизненной организации.
Основными препятствиями к переходу от слов к делу, от обильных постановлений к действительному распространению просвещения, явились:
1) неорганизованность и разъединенность;
2) недостаток средств;
3) недостаток организаторов и работников на местах;
4) политические и экономические осложнения.
В настоящее время жизнь как будто начинает приходить в нормальные рамки, и стремление поставить культурно-просветительную работу вновь проявляется в трех выдвинувшихся видах организаций: профессиональных, кооперативных и прежних – территориальных.
Каждая группа этих организаций пытается развить свое культурно-просветительное дело и придать ему наиболее жизненный характер для удовлетворения запросов своих членов, причем тотчас же встречает на своем пути вышеуказанные преграды. Борьбу с ними эти группы намечают порознь, тогда как устранение всех тормозящих дело причин вполне осуществимо для культурно-просветительной работы лишь на почве объединения ее для всех групп железнодорожников. Даже и при современной общей организационной запутанности необходимо наметить наиболее целесообразный общий план действий, который необходимо проводить в жизнь, чтобы поддержать и далее развитие просвещения. Ведь во всякой работе объединение сил и средств, учет и распространение их посредством единой и планомерной организации дает наибольший успех. Недаром профессиональные железнодорожные союзы объединились в едином совете, пренебрегая во имя единства дела различием политических и других убеждений.
Культурно-просветительное дело особенно доступно объединению. Ведь все союзы и организации хотят одного и того же – чтобы все их члены были грамотны, просвещены, интеллигентны, имели бы здоровое развлечение и т. п. Эта задача не встретит разногласий и при совместной деятельности, которая даст возможность пригласить необходимых специалистов, создать центральные курсы и другие образцовые учреждения для подготовки работников и вообще организовать дело в крупном масштабе, что недоступно отдельному союзу или группе. И вместе с тем получится возможность сосредоточения всех сведений в одном центре, где при правильной информации (отчетности) будет видна, как на ладони, вся текущая работа, все ее недочеты и слабые места.
Здесь совершенно неосновательно обычно скрытое опасение истратить часть средств и сил организации на какое-то общее (а не «свое») дело, которое может не коснуться в должной мере членов данной организации.
Ограждение групповых интересов легко осуществимо при включении в состав объединяющихся культурно-просветительных органов представителей, примерно пропорционально числу членов группы или ассигнуемым ею средствам. Если все-таки в связи с запутанностью современного положения отдельные организации захотят сами изолированно вести свою работу, им придется в самом ближайшем времени приступить к объединению.
В пользу такого объединения говорит и самый способ выполнения культурно-просветительной работы, всецело связанной с определенным местом, районом, население которого обслуживается общим для всех очагом просвещения. Поэтому культурно-просветительная работа профессиональных, кооперативных и территориальных организаций невольно будет объединяться не только в центре, но и на местах.
Да и впоследствии, после сосредоточения всего дела просвещения в ведении одной основной железнодорожной организации, распределение культурно-просветительной работы по отдельным дорогам и районам надолго сохранится, пока железнодорожная просветительная работа не сольется органически с просветительным делом общенародным.
Устанавливая необходимость немедленного объединения культурно-просве-тительной работы, надо принять во внимание и следующие практические соображения для изыскания наиболее жизненных способов создания одной планомерной организации дела.
Еще задолго до настоящего времени каждая железная дорога в отношении просвещения разбилась на округа, по прежним культурно-просветительным проектам – школам. К такому разделению, естественно, привыкли все железнодорожники. И в ближайшем будущем, особенно в провинции, железнодорожные школы будут почти единственными очагами просвещения, объединяя около себя и вновь создаваемое дело внешкольного образования и дошкольного воспитания, ибо правильная постановка этого дела при отсутствии специалистов на местах не может быть осуществлена без ближайшего использования кадров опытных работников школы, объединившихся в единый профессиональный союз ж.-д. учителей и деятелей по народному образованию.
Конечно, отсюда не следует, что дело народного просвещения должно быть всецело в ведении педагогов и специалистов. Все группы организации железнодорожников должны принять самое живое участие в его направлении, чтобы культурное строительство не носило академического характера, а было приспособлено к железнодорожной жизни.
С такой именно точки зрения и подошла к этому вопросу Всероссийская конференция культурно-просветительных железнодорожных организаций (и школ), принципиально принявшая объединительную схему просвещения на основе существующей школьной сети и выделившая из своего состава Центральный совет железнодорожных культурно-просветительных учреждений.
В первую очередь совет устанавливает непосредственную живую связь со всеми железнодорожными организациями, так как своей задачей он ставит не управление какими-то учреждениями, а обслуживание духовных запросов железнодорожников, выдвигаемых их организациями. Он считает себя исполнителем тех заданий, которые будут диктоваться железнодорожной жизнью.
Подробнее о деятельности и задачах «Цекульта» читатели найдут в других моих статьях. Здесь лишь нужно подчеркнуть, что одной из важнейших очередных задач своих центральный совет считает объединение, а не раздробление многообразной культурно-просветительной работы железнодорожников.
Центральный совет культурно-про-светительных железнодорожных учреждений является организацией, выросшей снизу, из местных культурно-просветительных ячеек, выделивших делегатов, которые, с одной стороны, компетентны в вопросах железнодорожной жизни, с другой же – имеют достаточный опыт в деле организации на ниве просвещения и для направления и опеки работы приглашающих специалистов.
Однако для расширения и углубления фактически планомерно-начатой работы совет считает необходимым немедленное живейшее участие в ней всех железнодорожных организаций как хозяев всего железнодорожного дела, могущих оказать делу просвещения не только материальную, но и идейную поддержку. В связи с проходящей железнодорожной жизнью и сменой уставов, необходимо озаботиться ограждением культурно-просветительного дела от ненужных потрясений.
Поэтому совет и обращается ко всем железнодорожным группам с призывом принять активное участие в организационной работе в той форме, какую они найдут для себя наиболее целесообразной и приемлемой.
Ибо дело началось и его надо продолжать и ‹нрзб› в интересах всех железнодорожников.
‹Без подписи›«ДЕНЬ ПРОСВЕЩЕНИЯ» НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОР.БРЯНСКИЙ ВОКЗАЛ
Анархия. 1918. 12 мая. № 57. С. 4
Пасхальные дни 7–9 мая для жителей Дорогомилова и служащих станции Москва М.-К.-В. ж. д.[712] были днями невиданного празднества. Праздничный покой обитателей был нарушен действительно триумфальным шествием ликующих детей, справлявших «свой» праздник, не рядовой, исключительный, праздник просвещения.
В согласии с Центр. культ. – просвет. железнодорожных организаций и местный культ. – просвет. совет станции Москва М.-К.-В. ж. д. принял на себя организацию этого выдающегося праздника и поручил его И. В. Кордюкову[713].
Ровно в 2 ч. дня в среду по Дорогомилову началось шествие детей и громадной толпы из присоединившихся любопытных и сочувствующих. Дети шли длинной вереницей в стройных рядах с красными флагами в руках и многочисленными лозунгами на плакатах, которые напоминали зрителю о нужде в просвещении, о детской жажде знания, о необходимости воспитания подрастающих граждан. Шествие возглавлял автомобиль с полным кузовом малолетних детей, который словно утопал в красной материи, украшавшей автомобиль. Шествие происходило под оркестр музыки и дружное пение детских песен. По дороге произносились речи, разъясняющие смысл настоящего выступления и значение просвещения для народа. Отзывчивое население тепло встречало и провожало маленьких граждан, с захватывающим интересом следило за шествием и довольно щедро жертвовало в кружки сновавших по улицам детей-сборщиков.
В течение всего дня 8 мая производился сбор на вокзале, где ко времени прихода и отхода поездов являлся оркестр музыки. Сбор производился и 9 мая. В этот же день в новом здании вокзала, при большом стечении публики, профессором Л. С. Гинзбургом[714] была прочитана лекция о значении просвещения для народа. Вечером в помещении товарной конторы станции состоялся концерт Пятницкого с крестьянами[715], который имел у наполнивших аудиторию служащих небывалый успех. Пятницкому была устроена грандиозная овация. В пятницу, 10-го мая, в студии при Брянском вокзале для детей – участников шествия устраивается дневной спектакль при участии лучших сил Московского Художественного театра.
Не зная еще всех результатов материальной стороны празднества, можно, однако, с уверенностью сказать, что они превзойдут ожидания его устроителей. С моральной стороны цель достигнута: равнодушные к просвещению и индифферентные в наши дни граждане живо и отчетливо увидели, как относится к этому молодое поколение, будущие граждане, и что оно кладет во главу нового здания общественной жизни.
Ал.[716]«ЗНАНИЕ – СИЛА»
Анархия. 1918. 14 мая. № 58. С. 4
Вышел № 1 журнала «Знание – сила», орган Центрального совета культурно-просветительных железнодорожных учреждений.
– В долгом, многострадальном пути исторического развития человечества растет и крепнет новая общественная сила – армия труда, рабочий пролетариат.
В своей борьбе за полное освобождение армия труда опирается не только на свою физическую силу: основной причиной свободы и реального могущества является организованность и сознательность.
Человечество в своем развитии побеждает природу силой знания, мощью человеческой науки, крепнущей в общечеловеческом трудовом опыте.
Знание всегда было могучей силой.
Вот почему все властители ревниво оберегали его от взоров угнетенных, замыкали силу знания в узкие пределы своей небольшой касты или класса.
Но знание прорывалось через все преграды.
И не было сил у угнетателей окончательно задушить мысль угнетаемых, ибо трудящиеся массы в борьбе за освобождение жадно тянулись к свету знания.
И часть людей, насыщенных знаниями, – интеллигенция – шла к народу и несла ему организующую силу знания.
Пока существует современный буржуазный строй, трудовым массам не будет предоставлено возможности сполна получить необходимые знания, так как они подготавливают свержение ига классового господства эксплуататоров.
И теперь, в дни великой борьбы, необходимо всемерно использовать возможность вооружить народ всей силой знания.
Правда, труден путь, особенно в такой напряженный момент, как теперь, но тем более важна задача.
Наш журнал, являясь органом ц. с. куль-турно-просв. железнодорожных учреждений, стремится к тому, чтобы организовать эту насущную социалистическую просветительную работу среди железнодорожников, являющихся одним из передовых отрядов великой армии трудящихся.
Железнодорожники, рассеянные по основным артериям страны, являются как бы автоматическими разносителями культуры, и каждый луч света, заглянувший в их семью, не замедлит дать яркие отблески просвещения в прилежащих местностях. Поэтому в успешности просвещения железнодорожников должны быть заинтересованы не только они сами, но и все слои населения. Мы полагаем, что культурно-просветительная деятельность, имеющая целью подготовить трудящихся для восприятия социалистического идеала, не должна смешиваться с агитационно-пропагандистской, которой занимаются партии.
Поэтому все сознательные силы армии труда должны принять участие в деле просвещения, приспособляя его к запросам трудящихся.
И первое почетное место должен занять передовой боец освободительного движения – пролетариат, несущий молодые отпрыски своей культуры, обещающей объединить в себе общечеловеческие идеалы.
Наша задача – популяризировать важнейшие достижения научной и общественно-педагогической мысли, объединять опыт культурно просветительной работы на железных дорогах и давать ей соответствующее идейное направление.
Необходима интенсивная напряженность этой работы в центре и широкая самодеятельность на местах.
Поэтому мы призываем к участию в этом деле всех сочувствующих поставленной нами задаче.
Мы надеемся, что товарищи железнодорожники и деятели культурно-просветит. организаций (и школ) немедленно примут самое живое участие в этой организационной, объединяющей железнодорожное просвещение, работе, мобилизуя все местные культурные силы.
Свет знания необходим. Мы верим, что объединенными усилиями удастся постепенно рассеять тьму невежества и вооружить народ оружием знания.
Ибо в знании – сила! В просвещении, отвечающем на духовные запросы трудящихся, – будущее освобождающегося человечества!
‹Ал.›[717]КУЛЬТУРНО-ПРОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ДЕЛО НА МОСК.-ВИНД.-РЫБ. Ж. Д
Анархия. 1918. 14 мая. № 58. С. 4
До февраля 1918 г. культурно-просвети-тельное дело находилось в руках ЛИ[718], который выделил из себя для этого небольшую комиссию. Работа велась главным образом О. П. Закке[719] и М. Г. Мещериковым[720], в чем им помогал И. А. Соболевский[721].
Были выработаны кое-какие планы, приобретены библиотеки и разосланы по местам, но работа не могла идти успешно вперед в силу инертности массы, занятости в других областях самих работников, могших уделять культурно-просветительному делу только свой досуг и т. д.
В силу этого в конце января был приглашен заведующий отделом внешкольного образования А. А. Солонович.
Последний прочитал несколько лекций вдоль дороги, принимал участие в железнодорожном учительском съезде на ст. «Новосокольники», состоявшемся 14–17 февраля (н. с.), и выработал план кое-каких начинаний, но вместе с И. А. Соболевским указал ЛИ на необходимость приглашения заведующих школьным и дошкольным образованием и воспитанием.
Параллельно приняты были меры: И. А. Соболевским к учреждению при ст. «Москва» подготовительных курсов, а приглашенным около того же времени инструктором по клубному делу М. М. Кривицким[722] к организации кружка самоправления.
К этому времени, согласно предложению И. А. Соболевского и А. А. Солоновича, ЛИ пригласил в качестве заведующего школьным образованием А. М. Васютинского[723], и дошкольным – Е. М. Проферансову[724].
Тут же ЛИ решил пойти радикальным путем и вынес решение, согласно которому при ЛИ образуется культурно-просветительная коллегия[725]) в составе трех приглашенных заведующих, к которой и переходит все культурно-просветительное дело на дороге.
Это решение сразу поставило все дело на другую почву. Благодаря ему за культурно-просветительным делом было впервые фактически признано глубокое самостоятельное значение, а само дело вышло из периода благих пожеланий, разговоров и практического бессилия что-либо сделать.
Отныне Купроколь[726] мог поставить вопрос радикальным образом и, в сотрудничестве со служащими дороги, начать действительно строить, а не только мечтать.
Еще когда А. А. Солонович был на учительском съезде в Новосокольниках, им был выдвинут вопрос о приглашении заведующим школьным делом А. М. Васютинского, что съезд и одобрил. Таким образом, с самого начала своей деятельности Купроколь мог идти в полном контакте со всеми организациями дороги, что, конечно, определяло успех всего дела.
Купроколь так и рассматривал свою роль, как органа, координирующего и возбуждающего инициативу, но отнюдь не как какое-то правление или что-либо подобное. Ведь не для того же взяли служащие культурно-просветительное дело в свои руки, чтобы от одного «правления» передать его другому!
Развитие широкой местной инициативы, возбуждение жажды просвещения и культуры, возбуждение потребности в более широком мировоззрении, в более глубоком отношении к жизни, к обществу, наконец, к самому человеку – таковы задачи, поставленные себе Купроколем. С другой стороны, нужно было идти навстречу всем вопросам и инициативам, нужно было помогать им оформляться и, в конце концов, осуществляться…
И вот в том, что касалось осуществления, здесь всего более сказывалась готовность Купроколя принести свои специальные знания и энергию на помощь всем своим товарищам-железнодорожникам. Отсюда перед Купроколем вставала задача выработки общего широкого плана преобразований и начинаний, к которым, конечно, и надо было приступать немедленно…
К этому времени на дороге должен был собраться чрезвычайный 5-й делегатский съезд, и Купроколь решил на нем выступить с предложением плана общих преобразований, и пока, не теряя времени, было приступлено к осуществлению первых шагов в этом направлении.
И прежде всего надо было, конечно, самим членам Купроколя ознакомиться с положением дела на линии, тем более что, принимая от управления дороги в свои руки всю школьную сеть, надо было знать фактическое, а не только бумажное, состояние школьного дела, увидеть собственными глазами, что берешь.
Таким образом, члены Купроколя объездили почти все пункты дороги, ревизуя школы, кое-где читая лекции, организуя родительские комитеты, чтобы с их помощью приступить к учреждению детских домов, площадок, садов, яслей, очагов и т. д., призывая к организации кружков самообразования, драматических, литературно-художественных, музыкальных и т. п., а также стараясь, как говорится, разбудить энергию, жажду просвещения и т. д. там, где она ослабела, не получая помощи из центра или поддержки от товарищей; знакомясь с положением библиотек – одним словом, развивая свою деятельность во всех направлениях, какие могли бы оказаться полезными для культурно-просветительных комиссий.
Поездки обнаружили полный заброс школьного строительства, отсутствие всякой инициативы правления, что, впрочем, было понятно, принимая во внимание слова одного из его членов, сказанные Купроколю: «Наша задача была – возить, а не учить!»
Педагогический персонал, как еще это живо сказалось на съезде, был полон желания и устремления к новой школе, к более широким и светлым горизонтам, но лишь в одиночку, оторванный от источников и окруженный всеми тяжестями современной жизни, не был в состоянии самостоятельно пробить дорогу к лучшему.
Районные культурно-просветительные организации при местных ЛИ старались сделать что можно, но и они были бессильны предпринять что-либо в широких масштабах.
Несмотря на все это, кое-где работа таких организаций шла, и иногда довольно успешно.
Так, в Новосокольниках театр дал средства, чтобы открыть высшее начальное училище, организовать библиотеку, и был поставлен вопрос о курсах, которые, по предложению приехавшего на совет А. А. Солоновича, решено было превратить в народный университет.
Велась работа и в Луках, и в Ржеве, но уже слабее.
В общем, не хватало сил, не было средств, помещений и, главное, не имелось достаточно широких горизонтов организаций.
Кроме того, можно было наблюдать еще явление, препятствовавшее работе, вытекающее из существа совершающихся в России событий…
Дело в том, что вся масса слушателей расслоилась, образовались три группы, пропитанные взаимным недоверием и подозрительностью. Эти группы могут быть определены как: 1) группа неквалифицированных, или же квалифицированных, но слабо, рабочих; 2) группа квалифицированных; 3) группа чисто интеллектуального пролетариата.
Эти три группы ведут свое происхождение еще от эпохи старого режима, которого правилом было «разделяй и властвуй!».
Так, вторая группа ведет свое происхождение от прежней железнодорожной администрации, а третья – от так называемой «интеллигенции». Ясно, что пережитки старого не могут быть забыты сразу, несмотря на искреннее желание. Но важнее всего, что все три группы составились из людей, живших раньше в своих особых специфических условиях, обычаях, взглядах и т. д. Между ними еще не были разрушены прежние перегородки, и, несмотря на стремление к сближению, определенное непонимание еще до сих пор отчуждает их друг от друга.
В обычных условиях такое отчуждение могло бы быть побеждено уступчивостью и взаимным снисхождением, исходящими из доверия, но в настоящее время, время подчас ожесточенной борьбы, все антагонизмы обостряются, все недоразумения разгораются в пламя вражды и упорной подозрительности.
К этому присоединяется еще угар партийности, люди вступают в бешеную борьбу из-за выеденного яйца не стоящих лозунгов, влагают в эти лозунги всю страстность и слепоту, чисто детскую наивность и упрямство, в результате чего и получают те печальные итоги, которые показывают, что масса пролетариата, как физического, так, и в особенности, умственного, еще далеко не созрела, еще только учится общественной жизни.
Конечно, это понятно, так как раз уж даже хотя бы профессура абсолютно дезориентирована в деле сознания своего положения и задач, то что же говорить о других. Но тем не менее это не слагает ответственности с тех, кто еще до сих пор продолжает поддерживать политиканство и партийную грызню со всеми присущими им достоинствами, – непониманием, грязью, клеветой и т. д. И до тех пор, пока не пройдет угар политиканства, строительство новой жизни будет сильно затруднено.
А между тем пролетариату предстоит величайшая задача выработки совершенно новых основ жизни… Он до сих пор еще пережевывает буржуазную гниль, а время не ждет… Велики и прекрасны устремления пролетариата, но велика и ответственность. Нужно быть на высоте задачи, нужно ясно сознать всю глубину и мощь творчества, которую надо бросить в горнило истории, чтобы победить на самом деле, а не только путем физического непрочного возвышения… И одну из главнейших сторон этого творчества представляет культурно-просветительная деятельность. В ней лежит залог прочной победы, залог того лучшего будущего, к которому мы все так страстно стремимся.
В силу всего этого тому, кто бы взял на себя тяжелую задачу объединяющей деятельности в области просвещения, нужен большой такт и осмотрительность, чтобы, с одной стороны, улаживать и гасить те конфликты, которые возникают на почве непонимания или недоразумения, а, с другой стороны, чтобы не пропускать действительного вредного или злостного отношения со стороны оскорбленного самолюбия побежденной реакции.
К этому присоединяется необходимость иметь энтузиазм, возбуждать все силы, призывать всех к дружной, сплоченной работе…
Такие задачи и поставил себе Купроколь нашей дороги.
(Продолжение следует.)
А. Сол.[727]КУЛЬТУРНО-ПРОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ДЕЛО НА МОСК.-ВИНД.-РЫБ ж. д.(ОКОНЧАНИЕ)
Анархия. 1918. 15 мая. № 59. С. 4
Но в то же время полным темпом должны идти организация и строительство.
С этой целью Купроколь начал проводить различные мероприятия практического характера.
И в первую же голову было приступлено к организации на ст. «Москва» показательной трудовой школы, где сам педагогический персонал мог бы приобретать и освежать свои знания. Принимая же во внимание, что Купроколь решил сразу стать на почву создания единой трудовой школы, такое показательное учреждение было положительно необходимо.
Учредителем, организатором и заведующим этой школы был приглашен П. П. Блонский[728]. ЛИ предоставил для этой цели большое и хорошее помещение, в котором раньше обитал лазарет. Таким образом, после небольшого ремонта и чистки было приступлено к оборудованию помещения мебелью и всем необходимым инвентарем. На первых порах школа рассчитана на 70 человек.
Кроме того, еще на учительском съезде выяснилась необходимость организации летних курсов для учащихся. Теперь открывается возможность устроить эти курсы при трудовой показательной школе, и П. П. Блонскому Купроколь поручил набросать общую программу этих курсов продолжительностью в 6 недель.
Вместе с тем предполагается, чтобы в течение учебного года откомандировались 2–3 учащих на 1–2 недели в показательную школу, где они на практике освежали бы и пополняли свой опыт и знания.
Так как школу предполагается устроить четырехступенчатую:
1) Детский сад от 4 до 7 лет; 2) высшее начальное – 7–9 лет; 3) высшее – 9–13 лет; 4) средне-уч. завед. – 13–16 лет, то и показательную школу предложено открыть в виде детского сада и, если это окажется нужным, присоединить начальное низшее.
Наряду с этим было приступлено к организации литературно-художественного и научного кружка и клуба.
На собрании уже имевшегося драматического кружка предложено расширить его устав так, чтобы сам драматический кружок вошел в него в виде секции, что и было принято. Затем решено было, чтобы организуемый клуб, открытый для всех служащих, находился в заведывании литературно-художественного и научного кружка.
В первую же очередь в кружке открываются секции: драматическая, музыкальная, литературная и научная.
Для постановки вдоль линии на должную высоту драматического искусства Купроколем была приглашена артистка В. Я. Эфрон[729].
Здесь нам придется несколько остановиться на вопросе о народном театре, т. к., по мнению членов Купроколя и В. Я. Эфрон, вопрос этот нашими российскими народными театрами решался и решается до сих пор абсолютно неверно.
В самом деле, какова задача народного театра? Без сомнения, она заключается в развитии у зрителей и артистов эстетического чувства, расширения их кругозора и т. д., но главное – поднятие чувства собственного достоинства, указание на великие общечеловеческие идеалы, возбуждение чистой любви к красоте, истине и добру.
Что же делают наши театралы? Вышедшие из интеллигентских слоев, они не в состоянии оторваться от своих чисто интеллигентских представлений и полагают, что народу интересно то, что интересно им. И вот они несут в массу бытовой театр, несут Островского, Шпажинского[730] и т. д. Какой вздор!.. Ведь все эти типы суть типы отрицательные, все они массе отлично знакомы и без Островского. Они ничего не дают ни нового, ни положительного…
Итак, жизнь народной массы – кошмар, а тут еще и в театре она встречает тот же кошмар – есть от чего с ума сойти!..
И в лучшем случае получается абсолютная скука. Уж лучше пойти в кинематограф, где бульварная краса дает, по крайней мере, забвение… И вот масса насыщает «электрички»[731].
В этом сказывается здоровый инстинкт массы на горе «интеллигентским» театралам, позволяющим «электричкам» вырывать из их рук дело положительного и возвышающего развития в пользу бульварных буржуазно-мещанских идеалов… Ведь все-таки это идеалы, и это показывает, как нужны такие идеалы массе, если она готова помириться со всей пошлостью кинематографа ради того, что он вырывает ее из еще более пошлой и грубой действительности.
Масса и сама понимает, что живет скверно и гадко, чего же ей еще подставлять зеркало. Ей и так тошно, а тут еще созерцай квалифицированную тошноту!.. Получается какое-то «недоразумение» вместо театра!..
В силу этого мы решили стать на совершенно другую точку зрения, и прежде всего совершенно изгнать бытовой театр, допуская исключение лишь для сатиры…
Поэтому на первых же порах В. Я. Эфрон решила устроить в кружке курсы пластики и декламации, чтобы подготовить материал для дальнейшей работы. Курсы эти будут краткосрочные, чтобы дать основной импульс для самостоятельной работы изучения классиков, пока В. Я. Эфрон будет объезжать и организовывать те же начинания на других станциях.
Здесь же предположено прочесть несколько кратких курсов по литературе, обществоведению и естественным наукам лекторами, приглашенными Купроколем для всей линии.
Что касается клуба, то помещение уже найдено и приступлено к его оборудованию.
Наряду с этим, приглашенными лекторами организуется как бы подвижный университет, причем ЛИ дает загон, идеально для этого приспособленный, в котором и будет совершаться передвижение и квартирование на станциях подвижного университета.
Для этой цели Купроколем приглашены тов. Грифцов[732], Бродский[733], Новиков[734], Кильчевский[735] и др.
Таким образом, лекции будут вестись по литературе, обществоведению, естествознанию, кооперации и т. п.
На ст. «Подмосковная» организован родительский комитет и приступлено к осуществлению Детского дома, причем отводятся помещения и земля под огород, сад, школу и площадку.
На ст. «Новоиерусалим» приступлено к организации драматического кружка. На ст. «Ржев» предполагаются курсы и учреждения для детей.
При этом Купроколь держится того взгляда, что, с одной стороны, необходимо привлекать к делу местные силы: так, технические специальные предметы железнодорожного хозяйства и техники могут вестись инженерами, на что и получен уже сочувственный отклик; а с другой стороны, везде, где можно обслуживать и соседнее крестьянское, например, население. Так, на одной станции, где предположено открытие народного университета, местные крестьяне просили для них устроить курсы сельского хозяйства и, со своей стороны, отводят землю под испытательную сельскохозяйственную станцию.
Кроме того, Купроколь идет навстречу всем организациям, работающим в том же направлении, предлагая взаимный обмен услугами. Так, ведутся переговоры с ‹нрзб› (кооперат.) о совместной работе на линии и установлен постоянный контакт с Центральным советом к-просв. железнодорожных учреждений (Цекультом). Вместе с тем приступлено к организации и реорганизации библиотеки. Приступлено к устройству бюро справок, поручений и статистики. Выработан печатающийся сейчас подробный анкетный лист и т. д.
Как раз во время этой работы собрался делегатский съезд дороги, который один день заседаний отвел для докладов Купроколя.
Были сделаны доклады А. А. Солоновичем, А. М. Васютинским, Е. М. Проферансовой и М. М. Кривицким, в которых авторы дали широкий план преобразований и строительства культурно-просветительного дела.
Съезд утвердил постановления ЛИ относительно учреждения Купроколя и передачи ему всего дела, постановил благодарить докладчиков и всецело присоединился к их плану.
Здесь же было постановлено отчислить 1 % от месячного жалованья всех слуащих исключительно на культурно-просветительные нужды, что в год должно составить немного более 400 000 рублей. Сюда присоединяются еще 70 000 р., полученных из других источников, что в общем дает в распоряжение Купроколя ок. 500 000 рублей в год.
Кроме того, на одном из следующих заседаний съезд поставил вопрос о постройке школьной сети так, чтобы к осени можно было их оборудовать и приступить к занятиям в новых помещениях.
Для этого съезд поручил Купроколю в экстренном порядке разработать план построек, чтобы затем передать их для сметных расчетов комиссии, а затем представить на съезд, который после утверждения избирает делегацию для выхлопотанья потребных сумм.
Коллегия остановилась при разработке сети на английской коттеджной системе, причем к разработке планов внутренних помещений и детализации был привлечен Б. Зеленже[736].
Вот в общих чертах набросок положения культурно-просветительного дела на нашей дороге. Работы предстоит неизмеримо много, сделано еще так мало, но да простят Купроколю то, что он не делает больше, так как срок его существования не достигает еще 2 месяцев, а, кроме того, начало работы всегда гораздо труднее ее продолжения.
Но, принимая во внимание отзывчивость самих служащих, их стремление сделать что можно в этом направлении, Купроколь надеется, что в дружной совместной работе лежит залог широкого и глубокого успеха такого великого дела, как просвещение!..
Ал.[737]К ВСЕРОССИЙСКОМУ СЪЕЗДУ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ КУЛЬТ.-ПРОСВЕТ. ЖЕЛ.-ДОР. ОРГ. И ШКОЛЫ
Анархия. 1918. 16 мая. № 60. С. 4
В конце мая или в начале июня в Москве состоится Всероссийский съезд представителей культурно-просветительных жел. – дор. организаций и школы.
В съезде должны принять участие железнодорожные деятели всех видов образования и просвещения (общего и профессионального) на всех его ступенях, а также представители общежелезнодорожных организаций.
Съезду предстоит разрешить задачи культурно-просветительной деятельности на железных дорогах, выработать определенные формы деятельности и поставить все наболевшие вопросы.
Необходимо тщательно подготовиться к съезду. Для этого необходимо немедленно, по получении проекта программы, собирать общедорожные съезды просветительных организаций и школ данной дороги, обсуждать на них все намеченные вопросы (и другие вопросы, вытекающие из местных условий, не вошедшие в проект программы), разрабатывать планы, доклады и наказы делегатам на Всероссийский съезд, избираемым из состава дорожного союза. Норма представительства будет указана особо по телеграфу.
Центральный совет настоятельно просит заблаговременно телеграфно уведомлять его о всех дорожных культурно-просветительных съездах, на которые должны быть посланы представители совета, на телеграфный адрес: Москва, Александро‹нрзб›, Цекульт.
Со всеми запросами, справками и обращениям по поводу Всероссийского съезда обращаться в организационное бюро Центрального совета по созыву съезда.
В случае если товарищи с мест желают прочесть доклады или выступить содокладчиками по вопросам, обозначенным в проекте, просим заранее присылать тезисы докладов в организационное бюро.
Товарищи! Нужно заранее готовиться к съезду! Время не ждет, а вопросы культурно-просветительной деятельности жел. – дор. ждут разрешения.
Готовьтесь же к съезду, поддерживайте непрерывную связь со своим центральным советом.
Программа (проект) Всероссийского съезда представителей культурно-просветительных жел. – дорожных организаций и школ опубликована в «Знание – сила» на 37 стр.
‹Без подписи›«ЦЕКУЛЬТ»
Анархия. 1918. 15 июня. № 85. С. 4
В данное время центральный комитет железнодорожных просветительных организаций «Цекульт» организовал концертную труппу, которая и намерена совершить турне по сети железных дорог, останавливаясь на узловых крупных станциях, где есть подходящие помещения для концертных исполнителей.
Составлена интересная программа, в которой фигурируют имена русских и иностранных композиторов, разбитая на три цикла.
Каждый цикл заключает в себе представителей разных стран.
В первый цикл вошли русские композиторы, во второй – итальянские, в третий – французские, в четвертый – немецкие.
Концертная труппа носит название народно-музыкальной передвижной труппы.
Концерты будут сопровождаться объяснительными лекциями с характеристиками произведений, их краткой историей и биографией композиторов.
Труппа подобрана довольно тщательно. В ней, наряду с малоизвестными именами молодых артистов, попадаются и заслуженные, как, например, бас Платов и меццо-сопрано Сац[738]. Идеей концертов является демократизация оперного пения для наиболее полного понимания широких трудящихся масс.
Как известно, ранее этот род искусства был совершенно недоступен трудовым слоям населения.
Наслаждение пением было уделом только избранных.
Оленина Д’Альгейм[739], например, свои концерты буквально конспирировала, назначая за вход на них плату, доступную только пресыщенной буржуазии.
Теперь и это искусство не будет скрываться за капиталистической ширмой, будет достоянием всех, а не только избранных.
Во главе концертной труппы стоит Богумил Решка[740] и М. Н. Рубин.
Кроме концертной труппы организована и труппа драматическая, состоящая из артистов бывшего театра Корша[741] и других частных театров.
Труппа эта, по преимуществу концертная же, будет разъезжать по железным дорогам и давать, где только возможно, спектакли.
На содержание двух означенных трупп ежемесячно потребуется около 40 000 рублей, помимо других организаторских расходов.