Авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский 1889-1972 — страница 42
из 44
3500
18
Приложение 1 (продолжение)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
С-17
1915
2
1190
845
192
150
28,7
1 X 150
13,812,5
43,5
2
С-18
1916
2
2100
1485
380
220
28,5
2 X 150
16,515,36
9,75
58
1
С-19
1916
2
2 X 150
116
2
С-20
1916
1
570
395
65
110
31
1 X 120
8,2
6,5
17
190
320
6200
5
С-21
1913
2 + 6
4200
3500
250
450
17
4 X 100
2720
20
120
90
70
600
170
1
(„Русский Витязь”) С-22
1913
4+16
5100
3800
384
9161290
25
4 X 100
3222
22
182
95
75
80
1500
270
7
(„Илья Муромец”) ИМ-Б С-23 (ИМ-Б)
1915
4
4450
2950
550
950
34
4 X 140
29,821
17,1
125
120
75
95
3700
650
~ 30
С-24 (ИМ-Г1)
1916
6
6100
3800
600
700
25,5
4 X 150
30,8722
17,1
148
110
75
440
~ 20 79
С-25 (ИМ-Г2)
1916
6
5500
3800
740
960
34,5
2 X 220 2 X 160
30,8722
17,1
159,6
120
75
110
3500
480
16
С-26 (ИМ-Д)
1916
7
5200
3800
700
700
27
4 X 150
24,917,6
15,5
132
120
80
62
2900
480
3
С-27 (ИМ-Е)
1916
8
7000
4800
1050
1150
29
4 X 220
31,424
18,2
200
130
80
110
3000
560
~ 5
S-29A
1924
2+12
49405450
3525
2835
2 X 400
21,3
15,13
92
169185
174
3570
805
1
S-31(„Файрчайлд”)
1925
1 + 2
1340
795
182
363
40
1 X 200
13,79,75
7,92
33
170200
56
230
4300
800
1
S-32
1925
1 + 4
2540
1540
39
1 X 400
17,8211,58
10,97
56
176217
64
240
4800
1
S-33(„Мессенджер”)
1925
2
635
400
11
1 X 120
9,754,27
5,49
14,9
210
64
430
54004600
640
2
S-34
1926
2 + 4
2000
1315
34
1 X 200
17.0712.08
10,36
41
200
226
1
S-35
1926
2+12
9000
4400
51
3 X 420
30,823,2
13,41
102
232
335
5000
5850
1
S-36
1927
2 + 6
2540
1540
40
2 X 200
21,948,53
10,36
35,8
194
180
4900
5
S-37 („Гардиан”)
1927
2+18
6659
3540
47
2 X 520
30.517.6
13,72
100
175206
92
239
4720
640
2
S-38
1928
2+10
4000
2636
34
2 X 425
21,8410,66
12,1
61,8
177 208
83
305
6095
114
S-38B
1932
2+10
4700
2951
1704
772
38
2 X 425
21,8410,9
12,3
66,8
177200
88,5
228
5490
Приложение 1 (окончание)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
S-39
1929
1 + 4
1680
1135
32,5
1 X 300
15,8
9,79
32,5
160195
64,8
275,5
5490
800
23
S-39B
1932
1 + 4
1816
1216
33
1 X 300
15,8
9,79
32,5
160192
86,4
229
5490
800
S-40 („Америкэн клипер”)
1931
4 + 40
15436
9534
1818
32203950
39
4 X 575
34,74
23,4
161,7
187220
104
244
3568
1500
3
S-41
1930
1 + 14
6265
3677
1090
1500
41
2 X 575
24
13,75
67,7
184210
105,6
227
5554
650
7
XP2SI
1931
6
4760
2540
46,5
2 X 450
17,07
13,44
70,8
160200
135
3000
500
1
XSS-2
1933
2
1575
1 X 550
12,8
9,75
27,8
260
6700
1
S-42 („Клипер”)
1934
5 + 32
1634417250
8973
3630
3976
4548
4 X 700
34,8
20,9
123,5
291
104
305
4880
3840
S-42A(„Клипер-II”)
1936
5 + 34
18160
10524
3066
42
4 X 750
36
20,9
124,5
256304
104
244
4880
4000
10
S-42B(„Клипер-III)
1937
5 + 34
19051
10886
3610
43,4
4 X 750
36
20,9
124,5
249302
104
244
4860
5800
S-43(„Беби Клипер”)
1935
4+12
8618
5702
34
2 X 750
26,2
15,6
72,5
272312
102
336
6100
1290
53
S-43B
1938
4+15
8845
5783
35
2 X 750
26,2
15,6
72,5
267306
102
305
5795
1247
S-44
1937
8
24600
14000
43
4 X 1065
38,15
23,85
140
260328
250
6000
3120
1
VS-44(„Экскалибр”)
1942
11+40
26080
13645
48
4 X 1200
37,8
24,2
155,3
258376
104
274
5800
5795
3
Примечание. Gвзл – взлетный вес, Gn ycт – вес пустого, Gтопл – вес топлива и масла, Grp – вес груза, N – мощность, I, – размах, d – длина, S – площадь крыльев, V – скорость полета, Vn – посадочная скорость, Vy – скороподъемность, H – высота полета, L – дальность полета.
Приложение 2 Технические данные вертолетов И.И. Сикорского