Авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский 1889-1972 — страница 43 из 44

221 X 45014,643194136144427041626565S-491943211802801 X 24511,6318003050240229S-5119464240624951802,5348680271 X 45014,64319413616515554115416300554S-52194729501961 X 24510,063144168480040046097S-52-2194941090122682440025331 X 30010,063154176180028104730665S-531947521561720201 X 50014,9314417657905283003S-541948211801 X 18511,583332401

Приложение 2 (продолжение)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
S-55 („Чикасо”)	1949	2 + 8	32603402	2245	8001020	3034	1 X 600	18,53	3	218	137162	610с	3220	515	310	1828
S-56 („Мохав”)	1953	4 + 26	14060	9385	40004680	33	2 X 2100	21,95	5	184	185209	3356	2650	260	280	156
S-58 („Сибэт”)	1954	2+14	59006350	4079	14502500	3136	1 X 1525	17,08	4	239	158198	7301490	2740	478	355	2261
S-59	1954	4	1641	1000	600	40	1 X 320	10,67	4	221234	21352590	4880	400	230	2
S-60	1959	2	14152	8896	26005450	37	2 X 2100	21,95	5	180	2073с	430	280	1
S-61 А/В (SH-3A) „Сикинг”	1959	4	80608664	5126	2720	3741	2 X 1250	18,9	5	209	233256	15252285	3900	870	670
SH-зд	1966	4	93009750	5760	30003900	3841	2 X 1400	18,9	5	209	219267	10002500	4480	1005	670	Выпускпродолжается
S-61N	1962	4 + 28	8630	5443	3150	37	2 X 1500	18,9	5	209	225241	11002040	3720	440	400
S-61R	1963	4 + 28	963510000	5635	22704000	4244	2 X 1500	18,9	5	209	232261	1250 с	3385	748	395
S-62 А/С	1958	2+12	36743765	2306	10001350	3739	1250	16,15	3	227	158175	5201726	3410	763	300	170
S-64A	1962	2	1723719050	8724	600010160	5054	2 X 4500	21,95	6	184	175204	21003230	3960	370	437	97
S-64B	1969	2	21320	8800	700012000	54	2 X 4800	21,95	6	184	175204	21003230	3900	454
S-65 (СН-53А) „Си Стеллион”	1964	3 + 38	1520015875	10180	37005900	3337	2 X 2850	22,02	6	278314	5090	454	680
S-65 (НН-53В)	1966	5	1696419050	10490	64748560	3843	2 X 3080	22,02	6	278299	4902470	5610	869	440	438
S-65 (НН-53С)	1968	5	1734419050	10690	66548360	3843	2 X 3435	22,02	6	278314	13103565	6220	869	630

Приложение 2 (окончание)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
S-65 (НН-53Д)	1969	3 + 55	1705019050	10653	58009000	4043	2 X 3435	22,02	6	278314	19804080	6400	413	680
S-67 „Блэк Хоук”	1970	2 + 8	840011067	5676	27004320	3349	2 X 1500	18,9	5	315327	25606	5180	965	720	2
S-69 (ABC)	1973	2	4080	1 X 1800	10,97	3	296	2040c	1
S-69 (ABC)	1975	2	5035	1 X 18002 X 1315 кгс	10,97	3	465	180	7770	1
S-70 „Блэк Хоук”	1974	3+11	74609185	3600	12003630	4852	2 X 1560	16,15	4	269305	17103170	5790	555	170	Выпускпродолжается
S-72 (RSRA)	1976	3	8345	6640	1770	20	2 X 1500	18,9	5	296	2000	1
S-72	1978	3	11884	9535	2350	2 X 1500	18,9	5	1
S-75	1984	2 + 6	3842	2912	2 X 660	13,4	4	263296	1
S-76	1977	2+12	45364672	2540	1200	4446	2 X 660	13,4	4	269286	1890c	4575	748	411	Выпускпродолжается
S-80„Супер Стеллион”	1974	3 + 55	3164033340	15071	1360014500	5255	3 X 4380	24,1	7	278315	28953520	5640	496	762	То же

Примечание. Gвзл – взлетный вес, Gпуст – вес пустого, Grp – вес груза, N – мощность, Д – диаметр, К – число лопастей, n – частота оборотов, V – скорость полета, Нст – потолок статический, Hдин – потолок динамический, L – дальность полета, Vy – скороподъемность.

Основные даты жизни и деятельности И.И. Сикорского

1889. 6 июня (25 мая). Родился в Киеве.

1903-1906. Учится в Морском кадетском корпусе в Петербурге.

1906-1907. Учится в технической школе Дювиньо де Ланно в Париже.

1907. Поступил в Киевский политехнический институт.

1908. Начал систематическую разработку летательных аппаратов.

1909. Встретился в Париже с пионерами авиации; посещал школу Ф. Фербера; построил первый натурный вертолет.

1910. Построил второй вертолет и первый самолет БиС-1 (С-1); поднялся в воздух на самолете С-2.

1911. Построил и летал на С-5 и С-6; получил пилотское свидетельство; участвовал в военных маневрах; установил первые рекорды.

1912. Награжден Большой золотой медалью на Московской воздухоплавательной выставке; поступил на работу на Русско-Балтийский вагонный завод в Петербурге главным конструктором авиационного отдела; победил на самолете С-6 Б на конкурсе военных аэропланов; начал разработку тяжелых многомоторных самолетов.

1913. Создал первый в мире многомоторный самолет ”Гранд”(”Русский”); самолеты С-10 и С-11 победили в конкурсе военных аэропланов; построил самолет ”Илья Муромец”.

1914. Совершил на самолете ”Илья Муромец” ряд рекордных полетов и перелет Петербург-Киев-Петербург; награжден орденом Св. Владимира; самолеты Сикорского начали применяться на фронтах первой мировой войны; создана ”Эскадра воздушных кораблей”.

1914-1917. Разрабатывал различные типы военных самолетов и тактику их боевого применения; создавал авиационные двигатели, приборы и вооружение, налаживал их серийное производство.

1909-1917. В России создал 25 основных типов самолетов, ряд их модификаций, а также 2 вертолета.

1918. Эмигрировал во Францию; рождение дочери Татьяны.

1919. Переехал в США.

1923. Образовал на о. Лонг-Айленд самолетостроительную фирму ”Сикорский Аэроинжиниринг Корпорейшн” и построил (за рубежом) самолет S-29A.

1924. Женитьба на Елизавете Алексеевне Семеновой.

1925-1928. Фирмой ”Сикорский Мэньюфекчуринг Корпорейшн” построено восемь типов самолетов.

1925. Рождение сына Сергея.

1926. Рождение сына Николая; создал трансатлантический самолет S-35.

1928. Построил амфибию S-38; ”Сикорский Авиэйшн Корпорейшн” Становится филиалом ”Юнайтед Эркрафт энд Транспорт Корпорейшн” (ныне ”Юнайтед Текноложиз Корпорейшн”); переезд фирмы в Стратфорд (штат Коннектикут).