е принимал — использовался в качестве транспорта для перевозки войск. В 1947 г. авианосец вывели из боевого состава флота, до разделки в 1973 г. корабль использовался как плавучая радиоэлектронная лаборатория.
Зенитчики авианосца CV-10 «Йорктаун» практикуются в отражении воздушного нападении, лето 1943 г. Хорошо видна черная решетка полетной палубы авианосца. Черная полоса проходит по оси полетной палубы «Йорктауна».
Авианосец CV-14 «Тикондерога» дважды поразили камикадзе в районе Формозы 21 января 1945 г. островная надстройка корабля сильно пострадала от пожара.
Моряки колдуют над спасательным плотиком, авианосец CV-10 «Йорктаун», май 1943 г. На заднем плане видны пикирующие бомбардировщики «Хеллдайвер».
Крупный план симолетоподъемника авианосца CV-32 «Лейте», 4 апреля 1946 г. Боковой самолетоподъемник стал характерной отличительной чертой всех более поздних американских авианосцев. Справа и слева от самолетоподъемника видны вертикальные выводы вентиляционной системы.
Авианосец CV-9 «Эссекс», май 1944 г. Корабль используется в качестве авиатранспорта — полетная палуба полностью заставлена самолетами. Авианосец доставил самолеты на театр боевых действий накануне июньского вторжения американских войск на Марианские острова.
Истребитель F6F «Хеллкэт» садится на палубу авианосца CV–I6 «Лексингтон», «Великое избиение на Марианнах», 19 июня 1944 г.
Авианосец «Йорктаун», палуба заставлена истребителями F6F «Хеллкэт» и пикирующими бомбардировщиками SBD «Даунтлесс», ноябрь — декабрь 1943 г., операции на Маршалловых островах и островах Гилберта.
USS WASP (CV-18)
Корабль назван в честь авианосца «Уосп» (CV-7), утопленного японцами в сентябре 1942 г. в районе Гуадалканала. «Уосп» CV-18 вошел в строй ноябре 1943 г. Впервые пошел в бой с японскими милитаристами в мае 1944 г., когда принял участие в рейдах на острова Маркус и Уэйк. До конца войны корабль действовал в водах Новой Гвинеи. Марианских островов, Филиппин, Окинавы. Японии и Формозы. После войны принял участие в операции «Мэйджик Карпет», в 1947 г. выведен в резерв. После модернизации эксплутировался в ВМС США, разделан на металлолом в 1972 г.
USS HANCOCK (CV-19)
«Хэнкук» стал первым «длиннокорпусным» «Эссексом», авианосец вошел в строй в апреле 1944 г. Боевое крещение корабль принял в составе 3- го флота в ходе рейдов на Формозу. Филиппины, Окинаву и Японию. В 1945 г. корабль принимал участие в операциях против Индокитая, Окинавы. Бонин и Японии. Поврежден при взрыве самолета, имевшего место в январе 1945 г. В апреле 1945 г. поврежден камикадзе. После войны принимал участие в операции «Мэйджие Карпет». Выведен из боевого состава флота в 1947 г., модернизирован, эксплуатировался в ВМС США. Утилизирован в 1976 г.
USS BENNINGTON (CV-20)
Авианосец «Беннигтон» вошел в строй в августе 1944 г., первый из двух «Эссексов», построенных на Нью-йоркском военно-морском кораблестроительном заводе. Принимал участие в налетах на Японию, о. Вулкан, Окинаву, в оккупации Японии. В конце 1946 г. корабль вывели из боевого состава флота, после ремонта и модернизации снова введен в строй, затем переведен в резерв, где оставался до 1970 г. Стал одним из последних резервных «Эссексов», порезанных на металл в 1994–1995 г.г.
IJSS BOXER (CV-21)
Введен в строй в апреле 1945 г. «Боксер» стал первым построенным «Эссексом», который не успел попасть на войну с Японией. «Боксер» вошел в число немногих авианосцев, оставленных в боевом строю ВМС после окончания Второй мировой войны. Оставался в боевом составе флота до 1969 г., последние десять лет числился ударным амфибийным кораблем. Вскоре после вывода из боевого состава ВМС был разобран на металл.
Планирование размещении самолетов на полетной палубе и и ангаре авианосца типа «Эссекс». Моряк размещает плановые макеты самолетов согласно инструкциям, получаемым по телефону.
«Хеллкэт» боевого истребительного патруля ни полетной палубе авианосца CV-10 «Йорктаун» пера) взлетом, конец 1943 г.
USS BON HOMME RICHARD (CV-31)
Вошел в строй в ноябре 1944 г. Боевое крещение принял в районе Окинавы в марте 1945 г. Принимал участие в оккупации Японии и операции «Мэйджик Карпет». Выведен в резерв в 1947 г. После модернизации эксплуатировался в ВМС США до 1971 г. В 1971 г. выведен в резерв, в 1992 г. продан для разделки на металлолом.
USS LEYTE (CV-32)
Вошел в строй в апреле 1946 г., эксплуатировался до 1959 г. Утилизирован в 1969 г.
USS KEARSARGE (CV-33)
«Кирсардж» вошел в строй в марте 1946 г… оставался в строю до 1950 г. В 1950 г. поставлен на модернизацию, после окончания которой эксплуатировался в боевом ядре ВМС США, находился в резерве и был в 1973 г. утилизирован.
USS ORISKANY (CV-34)
В августе 1945 г. авианосец «Орискани» находился в 85 % готовности, но в отличие от двух незавершенных постройкой «систер-шипов» корабль достроили в 1950 г. в новой конфигурации SCB-27A, послужив прототипом для послевоенной модернизации «Эссексов». В 1976 г. корабль переведен в резерв, продан на слом в 1996 г.
USS REPRISAL (CV-35)
Авианосец «Репризал» был спущен на воду в июле 1944 г., но к 11 августа 1945 г. достроить его не успели. В 1946–1948 г.г. корабль испытывался на устойчивость к различным взрывам. Разобран на металл в 1949 г.
USS ANTIETAM (CV-36)
Вошел в строй 28 января 1945 г., но до окончания войны на театр боевых действий не попал. В боевом строю оставался до перевода в резерв в 1949 г. В 1951 г. вновь введен в боевой состав ВМС и отправлен к берегам Кореи. В 1952 г. на корабле впервые в ВМС США была установлена угловая полетная палуба. Выведен из боевого состава флота в 1963 г., утилизирован в 1973 г.
USS PRINCETON (CV-37)
Авианосец «Принстон» вошел в боевой состав ВМС США в ноябре 1945 г., но уже через четыре года корабль перевели в резерв. В резерве авианосец находился совсем недолго — его вернули в строй и отправили в Корею. Затем долгое время авианосец эксплуатировался в ВМС США, разобран на металл в 1970 г.
USS SHANGRI LA (CV-38)
Авианосец «Шангри Ла» вошел в строй в сентябре 1944 г. В составе 5-го флота корабль действовал против Бонин, Окинавы, Японии и принимал участие в оккупации Японских островов. В 1946 г. использовался в испытаниях атомного оружия на атолле Бикини. В 1947 г. выведен в резерв, затем модернизирован и эксплуатировался до 1971 г. Разделан на металл в 1988 г.
USS LAKE CHAMPLAIN (CV-39)
Вошел в строй слишком поздно, чтобы принять участие в войне с Японией, в конце 1945 г. принял участие в операции «Мэйджик Карнет». Менее чем через два года эксплуатации авианосец был переведен в резерв, но затем его модернизировали, после чего корабль эксплуатировался до 1966 г., разобран на металл в 1973 г.
USS TARAWA (CV-40)
Авианосец «Тарава» вошел в строй в декабре 1945 г. В 1949 г. выведен в резерв, через какое-то время опять переведен в боевой состав флота, списан в 1960 г… продан для разделки на металл в 1967 г.
USS VALLEY FORGE (CV-45)
Авианосец «Вэлли Фордж» введен в боевой состав ВМС США в конце 1946 г. и эксплуатировался до 1970 г., когда его переоборудовали в вертолетоносец. 24 года корабль эксплуатировался в первозданном виде — модернизация не проводилась.
USS IWOJIMA (CV-46)
Работы по постройке авианосца CV- 46 были прекращены 15 августа 1945 г. Недостроенный корпус разобран прямо на стапеле.
USS PHILIPPINE SEA (CV-47)
Введен в строй в мае 1946 г., эксплуатировался до 1958 г., разобран на металл в 1969 г.
CV-50 — CV-55
Последние авианосцы типа «Эссескс», CV-50 — CV-55, заказаны по плану 1944 финансового года. Президент Рузвельт лично отменил постройку кораблей своим решением от 27 марта 1945 г.
Авианосец CV-38 «Шангри Ли», 15 декабря 1944 г., район Тринидада. Камуфляжная окраска в районе ватерлинии повреждена волнами.
Окраска
Первые шесть авианосцев типа «Эссекс» вступили в строй, будучи окрашенными по схеме I: полностью в цвет NAVY Blue (5-N), палубы — Deck Blue (20-B). переходы и полетная палуба — Blue No. 21, разметка полетной палубы — черная.
Начиная с «Хорнета». в ноябре 1943 г. многие корабли стали получать камуфляжную окраску по схемам 31, 32 и 33. Камуфляж из пятен светлого и темного цвета был рассчитан прежде всего для затруднения выполнения атак подводными лодками. Всего камуфляжную окраску получило 14 «Эссексов», «Лексингтон» остался единственным авианосцем данного типа, принимавшим участие в войне и не получившим камуфляжной окраске.
С началом массовых атак камикадзе в конце 1944 г. была внедрена схема окраски 21, уменьшавшая заметность корабля на фоне моря. К концу войны почти все авианосцы были перекрашены по малозаметным схемам 21 или 12/22: вертикальные поверхности но ангарную палубу окрашивались в цвет NAVY Blue, выше — Ocean Gray или Haze Gray.
Оттенки всех красок голубого и серого цвета, используемых в 1943–1945 г.г., сильно варьировались от черно-голубого до белого. Пигменты голубого цвета быстро выгорали на солнце, поэтому темные тона через довольно короткий срок становились светлыми.
В годы Второй мировой войны в ВМС США использовалось довольно много схем окрасок кораблей и судов. НИ один «Эссекс» не окрашивался но схемам 1,5, II, 12 (оригинальная) и 12 (модифицированная).
После удара по японским кораблям в Южно-Китайском море в январе 1945 г. на аэродрам базирования возвращается пикирующий бомбардировщик SB2C-3 «Хеллдайвер». Аэродромом базирования служит авианосец CV-12 «Хорнет». У «Хеллдайвера» выпущен посадочный гак, но шасси пока убрано. Самолеты «Хеллдайвер» пришли на смену пикирующим бомбардировщикам «Даунтлесс». «Хеллдайвер» окрашен по трехцветной схеме, которая использовалась ни Тихом океане в середине войны. Уже севшие на авианосец «Хеллдайвер» перемещены в носовую чисть полетной палубы, чтобы освободишь место дл