— Вот не люблю я себя нахваливать. Но я же молодец, верно, Серый? — бил себя в грудь Виталик, показывая на новое оборудование, которое в данную минуту подвешивают на самолёты.
— Я надеюсь, что в процессе доставки ты не оставил следов.
— Серёжа, ты говоришь обидно. Тихо и без шума привезли. Как учили. Ну скажи, что я молодец, — продолжал нарываться на комплимент Казанов.
У меня же голова была занята несколько другим. Вечером командир полка, которым сейчас является Синиша Предович, будет ставить задачу подчинённым.
В их смелости я не сомневаюсь, а вот насколько они готовы к столь сложному бою — большой вопрос. Сербским лётчикам предстоит «пробить» нам дорогу к АВАКСУ, вступив в воздушный бой на модернизированных МиГ-21 против Ф-16, Ф-15 и, возможно, Ф-18. Даже на Су-27 и МиГ-29 это было бы сложно сделать.
А ещё где-то ждут своего шанса мои «американские коллеги» из спецгруппы. Не зря же организовывали похищение и охоту на МиГи.
— А ты в Черногории решил вопрос, как я просил? ОБУшники готовы работать?
Я говорил Виталику, что в районе Подгорицы неплохо бы было сделать пункт наведения и целеуказания. Если проще — посадить офицеров, которые будут наводить нас. Насколько мне известно, на аэродроме Голубовцы есть радиолокационная рота с локаторами П-18.
— Так, Сергей Родин, пока не скажешь что я молодец, ничего говорить не буду, — возмутился Казанов.
— Виталик — ты молодец! ОБУшники где?
Виталя обрадовался и заверил меня, что специалистов уже доставили на аэродром. Естественно, скрытно.
Я отвлёкся от разговора с Казановым, чтобы проверить моих лётчиков. Сейчас один из представителей ИАС объяснял парням, особенности 170го изделия.
— Обратите внимание на решетчатые аэродинамические рули. В сложенном положении они не выступают за габариты ракеты… — показывал инженер на хвостовую часть «изделия».
— И что это даёт? — поинтересовался Вася.
— Мы можем размещать эту ракету внутри фюзеляжного отсека, — сказал инженер, но Долгов только фыркнул.
Вася повернулся ко мне и развёл руками.
— И в какой фюзеляж мы будем её прятать?
— В МФИ-1. Такими ракетами рассчитывали оснащать самолёты следующего поколения, — добавил я.
— Сергеич, ты уверен, что она пролетит 100 километров? — спросил Долгов.
— 110, молодой человек, — поправил Васю инженер, сдвинув очки на нос.
-130, если быть точным, — добавил я, указывая на ракету с маркировкой 1М, подвешенную на мой самолёт.
Визуально она слегка отличается от простого «170го изделия». Носовой радиопрозрачный обтекатель удлинённый, а хвостовая часть более обтекаемая. К тому же узлы крепления решётчатых рулей сильнее утоплены.
— Сергей Сергеевич, 130 километров — не самая точная характеристика для этой ракеты, — сказа инженер.
Я подошёл к самолёту и проверил, хорошо ли закреплена ракета на точке подвески.
— Знаю, что должны совпасть несколько условий. Но на испытаниях мы поражали цель на удалении 130 километров в переднюю полусферу. Всё, что дальше, под большим вопросом, поскольку на такой дальности полностью выгорит топливо и потеряется управление. А вот дальность первых модификаций действительно не более 90 километров.
И на всех МиГ-29 подвешены именно ракеты первой модификации. Кроме одного.
— Сергеич, что будем делать? Улучшенных ракет всего четыре, — спросил у меня Рустам.
Выходит, что в нашей четвёрке только у меня подвешены ракеты с увеличенной дальностью.
— Снимайте у меня три и распределите их поровну на каждый самолёт. Нам нужно атаковать с разных направлений, чтобы у Е-3 и его прикрытия не было пространства для манёвра.
— Значит, мы выйдем в так называемую точку пуска номер 1 и выпустим по одной ракете 170−1М. А потом дадим залп остальными из точки номер 2? — спросил Вдовин.
— Причём будем делать это каждый самостоятельно.
— Нас по одному пощёлкают, как семечки, Сергеич, — покачал головой Вася, нервно расстёгивая и застёгивая молнию на комбинезоне.
Такой вариант исключать нельзя. Всё же, непростой самолёт перехватываем. Я повернулся к Казанову, чтобы спросить ещё кое-что.
— Виталий Иванович, а вы в Албании давно не были?
— С какой целью интересуетесь? — уточнил Виталик, но тут же всё понял.
Глаза у него расширились, и он начал чесать затылок с удвоенной силой.
— Я всё подготовлю. Там на одном из холмов есть одна РЛС, которую следует убрать. Небо над Албанией будет свободно.
Ближе к вечеру, в здании командно-диспетчерского пункта назначили общую постановку задачи. Сербское командование собрало весь лётный состав, участвующий в операции. По общему замыслу, в залёте будут участвовать больше 30 самолётов и 12 вертолётов поисково-спасательного обеспечения.
Войдя в класс, я сразу обратил внимание на лица сербских коллег. Половина из них напряжены до зубовного скрежета. В помещении не ощущается спокойной и размеренной атмосферы.
— Так и хочется сказать, что на поминках веселее, — шепнул мне Вася, присев рядом.
За одним из столов был замечен и Валера Гаврюк. Рядом с ним сидел совсем молодой парень, который не сводит глаз с полётной карты, проговаривая весь полёт. Офицеры постарше пытаются шутить, но улыбки слишком натянутые.
Да что говорить, я и сам каждую секунду прокручиваю в голове полёт. Определённое волнение присутствует и у моих лётчиков.
Вдовин перечитывает письмо из дома, а Рустам уже по второму разу сгрызает ногти. Почему-то перед налётом на Авиано так не переживали парни.
В класс вошёл подполковник Предович и тут же вытянулся в струнку. Через секунду, опираясь на трость, вошёл и генерал-полковник Боян Радич. Весь личный состав встал по стойке «Смирно».
— Вольно. Всем добрый вечер! — устало проговорил генерал и встал у доски.
Пока Предович занимал место в первом ряду, Радич обвёл всех суровым взглядом. Думаю, генерал заметил, как все напряжены. Да ему самому тяжело. Особенно после произошедшего с Тадичем и вскрывшихся фактов предательства других военных.
— Война — страшная вещь, мужики. Столько бед несёт эта зараза, что невозможно посчитать, — произнёс он на сербском.
Он снова замолчал. В классе все затаили дыхание.
— А всему виной женщины. Понарожали дебилов, а теперь расхлёбывать приходится.
Шутка так себе, но большинство в классе заулыбалось. Неплохой способ расслабить подчинённых.
— Итак. Наша задача — уничтожить один из самолётов Е-3 системы АВАКС.
Генерал отдал трость Предовичу, а сам взял указку и подошёл к огромной карте. На ней уже были нанесены зоны дежурства самолётов Е-3 и их прикрытия. По данным сербов, прикрытие осуществляется четырьмя истребителями.
— Каждые полтора часа смена эскорта. Плюс, на карте обозначены зоны дежурства истребителей. В каждой работает пара Ф-16, Ф-15 или Ф/А-18, если Е-3 над морем. В непосредственной близости от АВАКСа находятся три зоны, в которых тоже дежурят самолёты, готовые к перехвату. Смена у них тоже каждые полтора часа.
Пока не самая радужная обстановка. Но генерал не закончил.
— Ну и в рамках планируемого на сегодняшнюю ночь массированного удара, в воздухе ожидаются ещё порядка 40–50 самолётов. Их задача — нанесение ударов по нашей территории. Время удара неизвестно. Думаю, что считать вы умеете и понимаете, какому количеству авиации нам придётся противостоять.
Слова Радича не сильно обнадёживают.
— Но нет нерушимых крепостей! В общей системе есть одна лазейка. Она здесь, — указал он на… Боснию. — Ввиду того что здесь идут активные боевые действия, авиация НАТО в этом районе не подходит близко к нашей границе. Значит, нашим носителям дальнобойных ракет будет проще подойти к АВАКСу на расчётную дальность пуска. Зона дежурства нашей цели в районе побережья Хорватии.
По замыслу сербов, два звена МиГ-21 идут с севера и юга, уничтожая наземные средства ПВО. Каждую из групп будет прикрывать звено, которое вступит в бой с истребителями НАТО, если потребуется.
— В это время носители дальних ракет выходят на рубеж пуска, пускают ракеты и уходят. Всё должно получиться. Носителями назначаются МиГ-29 из 204го полка.
— Есть, товарищ генерал! — ответил Синиша Предович.
Что-то не то. Какими ракетами собирается сбивать Е-3 звено сербских МиГ-29?
У Василия чуть не вырвалось «какого хрена», но я вовремя его остановил. Боян Радич — ещё тот старый лис! Я сам в последний момент заметил, что он подмигнул мне. Похоже, что успел Виталик намекнуть ему на изменение в плане. Правда, мне непонятно, что именно поменяли.
— Остальная группа лётчиков рассредотачивается по аэродромам. Пункты назначения получите у подполковника Предовича.
Радич закончил постановку и пошёл на выход из класса. В последний момент он махнул мне рукой, показывая, чтобы я вышел из кабинета в коридор.
Мои парни переглянулись и вопросительно посмотрели на меня.
— Всё по моей команде.
— Как скажешь, Сергеевич! — ответил Вдовин.
Проходя мимо Гаврюка, я заметил, что он тоже всё понимает. Видимо, группа самолётов, работающая по Боснии, будет отвлекающим манёвром. Она же на себя оттянет один из АВАКСов. А наша цель тот Е-3, который дежурит над водами Адриатики. Но тогда мы попадём в самую мясорубку.
Исходя из средств ПВО в том районе, воздействие с земли будет минимальным. А вот с кораблей будут стрелять всем, что имеется. И количество истребителей будет запредельным.
Выйдя в коридор, я обнаружил Радича у окна.
— Как погодка? — кивнул он на окно.
На улице начинался мелкий снегопад. Стоянка заполнялась самолётами, которые техники выкатывали из укрытий. За спиной шумели лётчики, которым Предович указывал на какие аэродромы кто перелетает.
— Рабочая погода, товарищ генерал. Что за новая вводная?
— Охота на тебя и твоих парней продолжается. Как думаешь, где они будут вас ждать?
— Там, где больше шансов на выживание…
Вот же старый лис! Я и сам уже запутался в его указаниях.