и почестями).
Воздушный стрелок Ил-2 сержант Анисимов рассказывает о боевом вылете
Кроме этого, мл. л-т Савинский на поврежденном самолете произвел вынужденную посадку в районе Льгов.
К сказанному следует добавить, что налет бомбардировщиков 241-й бад на аэродром Орел-Центральный за вершился также неудачно, как и удар штурмовиков. Группа в составе 7 Пе- 2 от 24-го бап подверглась почти полному разгрому истребителями противника. На свой аэродром на "битых" машинах вернулись только два экипажа, три "пешки" были потеряны безвозвратно, и две – разбиты на вынужденных посадках и требовали длительного ремонта.
Один Пе-2 был сбит над целью огнем зенитной артиллерии. В районе аэродрома и на отходе от него бомбардировщики были атакованы в общей сложности 10-14 Fw190. Истребители прикрытия – 6 Ла-5 от 165-го иап (ведущий к-н Иванов) – полностью не смогли защитить своих подопечных от атак пилотов люфтваффе. Силы были явно не равными. Одно звено Ла-5 вело воздушный бой с четверкой "фоккеров" в районе аэродрома, а второе – пыталось отражать атаки 10 Fw190 на "пешки" на подходе к ст. Ивановская. В ходе воздушного боя был подожжен еще один Пе-2. Экипаж выбросился на парашютах. По докладам летчиков 24- го бап, немецкие истребители расстреляли экипаж "пешки" в воздухе. Вскоре на помощь подошли "аэрокобры" от 30-го гиап 1 -й гиад и свои "лавочкины". Силы сторон уравнялись. В воздушном бою были сбиты один Ла-5 и одна "кобра" с нашей стороны и два "фоккера" с немецкой. Истребители противника стали парами выходить из боя. К этому времени две "пешки" получили серьезные повреждения. При этом летчик сержант Коломинский был ранен в ногу. Истребители прикрытия, пристроившись к Коломинскому, сопровождали самолет до аэродрома Вы- ползово, где раненый сержант благополучно произвел посадку. Ведущий группы к-н Клейменов на поврежденной машине сел на вынужденную посадку с убранными шасси в районе Верховые Ноги. Еще один экипаж Пе- 2 пропал. О его судьбе ничего не известно. Из группы прикрытия от 165- го иап на свой аэродром не вернулся л-т Булгаков (Ла-5 зав. № 1531).
Налеты бомбардировщиков 241-й бад на аэродромы Орел-ГВФ и Хмелевая обошлись без потерь с нашей стороны. В результате удара "пешек" на аэродроме Орел-ГВФ наблюдались два больших взрыва и несколько очагов пожара, около 5 самолетов загорелось. Результаты бомбометания по аэродрому Хмелевая экипажи не наблюдали ввиду облачности над ним.
Возвратившиеся с боевого задания экипажи штурмовиков 79-го гшап доложили, что им удалось уничтожить на аэродроме Орел-Центральный три самолета типа Ju88, взорвать склад боеприпасов и подавить огонь двух орудий зенитной артиллерии. Летчики "пешек" наблюдали на аэродроме горящими 5-7 самолетов, до 5 очагов пожара и на опушке леса "большой взрыв с высотой столба до 400 м черного цвета". При этом результаты бомбометания Пе-2 фотографировались.
По докладам 58-го гшап на аэродромах Лаврово и Хмелевая ими было "уничтожено и повреждено до 7-8 самолетов и создано 5 очагов пожаров, один из них сопровождался черным дымом". По оценке экипажей летчиков 176-го и 519-го иап, на каждом атакованном штурмовиками аэродроме "наблюдались по 4-5 очагов пожара" и не более.
Потери противника отчасти подтверждаются и немецкими данными. Пленный немецкий пилот 4-го отряда 11-й разведывательной группы 6-го ВФ обер-фельдфебель Г. Мекс, сбитый 24 мая 1943 г. в районе Поныри, на допросе показал, что: "В результате бомбардировочного удара советской авиации по аэродрому Орел-Центральный 6 мая было сожжено и повреждено много самолетов. Только наш отряд потерял три самолета Ju88".
Как водится, при подготовке итоговых документов по результатам налетов нашей авиации на аэродромы Орловского аэроузла штабы дивизий и 16- й воздушной армии довольно сильно подкорректировали доклады экипажей в части определения ущерба, нанесенного противнику.
В итоговом докладе штаба 2-й гшад от 21 мая потери противника на аэродромах Хмелевая и Лаврово 6 мая оценивались в 17 самолетов типа Ju88, Fw190 и Bf 109, одну цистерну с горючим, два склада боеприпасов и один склад горюче-смазочных материалов. Кроме этого, отмечались 13 очагов пожаров. Начальник штаба 2-й гшад п-к И.А. Трушин особо отмечал, что: "Из полученной справки (подтверждение) штаба 283-й иад видно, что истребители неполно освещают результаты работы штурмовиков. Так, по данным истребителей: на аэродроме Хмелевая наблюдали до 20-30 горящих двухмоторных самолетов, на аэродроме Орел-Центральный – до 40-60 горящих самолетов, один взрыв большой силы, на аэродроме Лаврово – до 20 горящих самолетов и 8-10 очагов пожаров. На обратном пути экипажи атаковали ж.д. эшелон на ст. Еропкино в результате возникли два мощных взрыва".
Самой справки истребителей найти не удалось, но в итоговом отчете штаба 283-й иад о боевых действиях дивизии за май месяц потери люфтваффе "устанавливались" на уровне "15-20 горящих самолетов противника" – на аэродроме Лаврово, и "до 4- 5 очагов пожара"- на аэродроме Хмелевая.
Интересно, что могли подтвердить истребители, если они, как это следует из докладов штурмовиков, да и самих истребителей, над аэродромами не были, а "болтались" в стороне. Вполне возможно, появление подтверждений истребителями потерь противника явилось следствием желания командного состава дивизии и воздушной армии хоть как-то оправдать на их фоне большие потери экипажей штурмовиков и несколько сгладить свои собственные просчеты в организации боевых вылетов.
Штаб 16-й воздушной армии в стороне от "магистральной" линии не остался и доложил наверх, что на всех атакованных аэродромах 6 мая было уничтожено и повреждено до 54 самолетов противника различного типа, 15 автомашин, два бензозаправщика, три склада горючего и два склада боеприпасов. Наши летчики подавили огонь 9 огневых точек МЗА и создали 23 очага пожара. Кроме этого, в воздушных боях сбито 16 Fw190 и три Bf 109 и подбито два Fw190.
За этот результат пришлось заплатить дорогую цену. При выполнении налетов на аэродромы противника 16-я ВА безвозвратно потеряла три Пе-2 вместе с экипажами, 28 Ил-2, 22 летчика-штурмовика и 17 воздушных стрелков. Убыль в истребителях составила 8 самолетов (5 Як-1, два Ла-5, один Р-39) и 8 летчиков. Две подбитые "пешки", один Як-1 и пара Ла-5 выполнили вынужденные посадки на своей территории и требовали ремонта.
Расследование причин столь больших потерь штурмовиков и бомбардировщиков показало, что командованию 16-й ВА не удалось достичь внезапности ударов. Время первых ударов по аэродромам было выбрано без учета ударов других воздушных армий утром 6 мая. Противник подготовил свои истребители и зенитную артиллерию к отражению возможного налета. Кроме того, не были в достаточной мере подавлены зенитные точки аэродромов (выделенные для этой цели силы были совершенно недостаточными). Соседние аэродромы противника не были своевременно заблокированы истребителями 1 -й гиад (экипажи 30-го гиап прибыли к цели с опозданием). Как следствие, Ил-2 и истребители прикрытия подверглись над целью ожесточенным атакам немецких истребителей и сильному обстрелу огневых средств ПВО аэродромов. В то же время советские штурмовики, бомбардировщики и истребители оказались не готовыми действовать в условиях массированного применения противником зенитных средств и истребителей: плохо отработано взаимодействие между штурмовиками, бомбардировщиками и истребителями, не отработана групповая слетанность, воздушный бой и т.д.
Наименьшую активность в уничтожении немецких самолетов 6 мая продемонстрировала 8-я воздушная армия, части и соединения которой действовали по аэродромам Сталино, Кутейниково, Иловайск. По данным воздушной разведки на этих аэродромах отмечалось базирование до 100- 150 самолетов различного типа.
По плану штаба армии штурмовики должны были подавить авиацию противника на аэродроме Кутейниково, а бомбардировщики – на аэродромах Сталино и Иловайск.
Для выполнения поставленных задач по приказу командующего армией генерал-лейтенанта Т.Т. Хрюкина части 1-й гшад, 6-й гиад, 270-й бад, а также и 8-го орап к исходу 5 мая были перебазированы на передовые аэродромы.
Как обычно, на новом месте не все оказалось подготовленным к приему самолетов и обеспечению боевых вылетов. Не было завезено в достаточном количестве горючее и боеприпасы. С большим трудом удалось "наскрести" горючего и боекомплекта для подготовки к первому боевому вылету по плану только одного звена от 75-го гшап, которое возглавил лично командир полка м-р Н.Ф. Ляховский. Штурмовиков прикрывали 8 истребителей Як-1 от 73-го гиап 6-й гвардейской иад.
Удар по аэродрому Кутейниково был нанесен с опозданием – в 5.50. К этому времени на аэродроме находилось до 20 самолетов различного типа. Атака производилась одним заходом с пикирования с высоты 1700 м. По докладам экипажей все бомбы упали с недолетом 100 м до стоянок немецких самолетов.
К середине дня более или менее "разобрались" и, несмотря на неполную обеспеченность горючим и не достаточно четкую организацию подготовки к боевым вылетам со стороны штаба дивизии и полка, к повторному налету на аэродром Кутейниково сумели полностью снарядить 7 самолетов. Ведущим семерки 75-го гшап был назначен штурман полка к-н И.Г. Сук- лышкин. Штурмовиков прикрывали 7 Як-1 от 73-го гиап.
В 13.00 группа атаковала аэродром Кутейниково в двух заходах с пикирования с высоты от 700 до 200 м. По наблюдению сопровождающих истребителей "разрывы авиабомб и PC ложились между капонирами и в самих капонирах, создано 3 очага пожара непосредственно в капонирах". Дешифровка фотоснимков аэродрома после удара позволила установить, что штурмовикам удалось уничтожить три самолета противника.
Командующий 8-й ВА Т. Т. Хрюкин
В обоих случаях над целью отсутствовали истребители люфтваффе и интенсивный огонь зенитной артиллерии противника.
Давая оценку действиям обеих групп штурмовиков 75-го гшап, начальник штаба 1-й гшад п-п-к Алейников в отчетных документах дивизии указывал: "Надо прямо сказать, что результаты действий были бы лучшими, если бы ведущие групп, пользуясь слабостью противодействия противника, проявили необходимую в этих случаях инициативу – атаковать самолеты противника не в одном-двух заходах, как это было, а уничтожать до полного израсходования боекомплекта, оставив только положенный процент на обратный путь. Такая инициатива, подсказанная обстановкой, ни ведущим звена майором Ляховским, ни ведущим семерки штур