Противолодочный крейсер "Москва" в 1969 г. ещё дважды выходил на боевую службу в Средиземное море и во взаимодействии с 5-й эскадрой кораблей ВМФ участвовал в учениях и поисковых операциях. Однако получаемые результаты далеко не всегда оказывались адекватны затраченным усилиям, а некоторые из них наводили на размышления.
Так, в третьем походе было получено девять обнаружений ПЛ, и все их без достаточных оснований классифицировали как принадлежащие ПЛАРБ. Настораживал и тот факт, что в восьми случаях из девяти средством первичного обнаружения являлись не вертолетные, а корабельные ГАС. Учитывая преимущества подводных лодок в дальности обнаружения шумов кораблей (порядка 120-180 км в зависимости от скорости и состава группы) становилось ясно, что противолодочные крейсера вряд ли были способны решить подобную задачу.
Кроме того, за нашими кораблями велось систематическое наблюдение патрульными самолётами "Орион". Это наводило на мысль, что или контакты с ПЛ ложные, или, что совершенно маловероятно, лодки специально "подставлялись" для изучения тактики действий и возможностей наших корабельных и авиационных противолодочных средств. Проделать «подставу» с вертолётами было сложнее, учитывая непредсказуемость траектории их маневрирования и значительные скорости полёта.
Первый опыт тщательно анализировался, делались соответствующие выводы, разрабатывались приёмы действий, основанные на внезапности, отчасти даже хитрости.
В середине октября 1968 г. на другом флоте экипажи вертолётов Ка-25ПЛ 710-го оплвп на крейсере "Адмирал Сенявин" и БПК "Маршал Ворошилов" и судах: "Чажма " и "Чумикан" отправились в трёхмесячный поход за экватор. На судах базировались вертолёты Ка-25ИВ, предназначенные для контроля за приводнением объектов, возвращающихся из космоса.
Подводя некоторый итог развития морской авиации в 60-е годы, необходимо отметить, что именно в это время фактически были заложены основы новой морской авиации, определены направления развития её техники и оружия на ближайшую перспективу: расширение рубежа досягаемости, увеличение дальности пуска ракет, массовое освоение заправки в полёте, выполнение полётов с посадками на аэродромах дружественных стран, расширение возможностей вертолетного парка.
(Продолжение следует)
Виктор МАРКОВСКИЙ, Игорь ПРИХОДЧЕНКО
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК СУ-7
(Продолжение. Начало в № 4-11/2006 г., 1-4, 6-8/2007 г.)
В ближневосточной политической картине Сирия долгое время оставалась в тени соседнего Египта – многолетнего партнёра и союзника по антиизраильской коалиции, которому более чем в пять раз уступала и территориально, и по численности населения, и по мощи вооружённых сил.
С приходом к власти Гамаля Абд- эль Насера с его политической харизмой и звучными лозунгами Египет стал претендовать на лидирующее положение в арабском мире. Сирия тем временем переживала период переворотов и революций, однако во внешней политике оставалась приверженной противостоянию с Израилем. Даже день Военно-воздушных Сил в Сирии отмечался 16 октября, в память о первых воздушных победах в войне, объявленной еврейскому государству сразу после объявления о его независимости.
Образование 1 февраля 1958 года единого государства ОАР, включавшего Египет, Сирию и Северный Йемен, сохранило лидирующее положение Насера. Египетским наместником в Сирию был назначен его ближайший соратник фельдмаршал Абд-эль-Хаким Амер, а в строительстве вооружённых сил сирийцам отводилась второстепенная роль: так, доля сирийской авиации в объединённых ВВС ОАР должна была составлять лишь третью часть от египетской. После очередной смены власти в Дамаске недовольными офицерами в сентябре 1963 года Сирия покинула союз. К власти пришла партия арабского социалистического возрождения БААС, провозгласившая строительство «нового общества», но сохранившая традиционный антиизраильский курс.
Ориентируясь на советскую поддержку, Сирия полностью вписывалась в шаблон «прогрессивных национально-освободительных сил», что не помешало ей пережить восемь государственных переворотов разного толка, в том числе и совершённых разными крыльями партии БААС. Политическая неустойчивость не лучшим образом сказывалась на состоянии армии и ВВС – хотя те к середине 60-х годов практически полностью комплектовались советской техникой, но основным союзником в регионе считался всё же Египет, выглядевший более надёжным и перспективным партнёром.
К началу «шестидневной войны» 1967 года сирийские ВВС имели довольно ограниченный потенциал с одной авиабригадой МиГ-21, бригадой МиГ-17 и одной эскадрильей Ил-28. Тем не менее сирийские лётчики, уже имевшие боевой опыт стычек с израильтянами, сумели проявить себя в боевых действиях. Выполняя условия заключённой накануне договорённости с Египтом, уже в первые часы войны в ответ на атаку египетских авиабаз они предприняли ряд налётов на объекты в Израиле – нефтеперерабатывающий завод в Хайфе, пару аэродромов на севере и цели на средиземном побережье. В последующих боях потери понесли обе стороны, причём израильтяне сочли должным отметить «отчаянное сопротивление» сирийской авиации. В результате боевых действий сирийцы лишились почти всей истребительной авиации, однако истребители- бомбардировщики пострадали меньше, потеряв порядка трети состава.
В территориальном отношении Сирия осталось без Голанских высот – небольшого, но стратегически важного нагорья в приграничной полосе, нависавшего над густонаселённым югом страны, откуда противник угрожал не только расположенным здесь объектам инфраструктуры (включая и авиабазы ВВС), но и создавал опасность для находившегося в непосредственной близости Дамаска.
Восстановление ВВС потребовало поставок из СССР новой техники. Не отказываясь от полюбившихся МиГ-17, сирийская ИБА стала получать и более современные Су-7БМК. Поставки шли морем с выгрузкой в порту Латакия.
В силу особенностей здешнего ТВД сирийская авиация, в отличие от египтян, имела возможность наносить удары не только по военным объектам противника на утраченных территориях, но и непосредственно по целям в Израиле (а бомбардировки городов противника были совсем другим делом, нежели вылеты куда-то в чужие пески). При обмене ударами обе стороны практиковали и «психические атаки»: так, 23 января 1970 года сирийские самолёты на сверхзвуке пронеслись над Хайфой, наделав паники громовыми раскатами ударной волны; в ответ израильские «фантомы» через пару дней проделали тот же трюк над Дамаском.
Тем временем после очередного военного переворота в ноябре 1970 года к власти в Сирии пришёл Хафез Асад, деятельный и властный политик. Новый лидер страны, ставший и Верховным Главнокомандующим, железной рукой создал в Сирии строго централизованную иерархическую систему, в которой едва ли не ведущая роль принадлежало армии (Асад и сам был лидером военного крыла социалистической партии БААС). Смена власти в Дамаске произошла как нельзя вовремя – после недавней смерти президента Насера в Египте начали брать верх прозападные настроения, и брешь нашла удачное заполнение в лице Сирии, на долгие годы ставшей надёжным союзником СССР на Ближнем Востоке.
Сам Асад, будучи по конституции демократически избираемым президентом, оставался у власти более тридцати лет, неизменно получая на выборах «всенародную поддержку» и собирая 99,9% голосов. Стратегической целью декларировалось создание Великой Сирии, включавшей Ливан и Палестину; что касается Израиля, то ему на новой карте Ближнего Востока вообще не находилось места и отказывалось в сомом праве на существование. Такой радикальный курс на деле был достаточно реалистичным, отражая настроения в арабском мире и позволяя рассчитывать на поддержку богатых нефтяных соседей, одновременно оправдывая невысокий уровень жизни в стране, разительно уступавший тем же сопредельным государствам, и жестокий порядок в стране, диктуемый правящей партией и президентской властью, оттеснившими в сторону даже традиционные исламские обычаи.
В непрерывно воюющей стране каждая семья непременно должна была отправить одного из сыновей на профессиональную службу в армию, благо на службе ещё и неплохо платили (так, лётчик зарабатывал 400-450 долларов в месяц, побольше наших советников). В сирийской армии служили и женщины, что выглядело весьма смело для исламского мира. Находясь в состоянии непреходящего военного положения, сирийские власти предпринимали суровые меры по поддержанию порядка и внутренней дисциплины: лица, уличённые в шпионаже и сотрудничестве с противником, подвергались публичной казни, сцены которой публиковались в газетах. При таком отношении к секретности становится объяснимой крайняя редкость фотографий военной техники (в том числе и самолетов Су-7) и прочей детальной информации, относящейся к сирийским вооружённым силам. Президент выступал даже в роли религиозного наставника, от имени Аллаха в дни рамадана разрешая своим лётчикам не соблюдать пост и позволяя есть и пить в любое время, для поддержания физической формы и боевой готовности.
В Сирии сформировался крупный советнический корпус из советских офицеров, в ВВС обеспечивавших подразделения до уровня комэска и инженера эскадрильи по специальности (самолёт и двигатель, оборудование, вооружение и др.). Помимо освоения техники, задачей советников являлось содействие в разработке планов боевых действий и боевой подготовке.
Сам уровень «команды» военных советников являлся отражением степени политических отношений между странами и значимости того или иного направления во внешней политике и интересах. Так, в пору большой дружбы с Египтом в должности Главного военного советника там выступал генерал армии или генерал-полковник, в то время как при сирийских вооружённых силах этот пост оценивался на одно-два звания ниже. При подборе кадров необходимо было соблюдать и известный дипломатический этикет. Очевидно, что по этическим соображениям советник никак не мог иметь звание выше старшего местного военачальника – к счастью, в Египте в те годы военным министром был целый фельдмаршал, – но и быть офицером в ранге значительно ниже «подсовет- ного» тоже не годилось, не имея формального права поучать старшего по званию. Сообразно возросшей роли Сирии на ближневосточном направлении в начале 70-х годов поднялся и уровень советнического аппарата.