Разработка системы с расширенными боевыми возможностями на базе систем «Десна» была начата в соответствии с постановлением СМ СССР от 4 июня 1963 г. Предусматривалось обеспечение возможностей обстрела целей со скоростями до 2000 км/ч, снижение минимальной высоты поражения с 3000 до 300 м, расширение курсовых углов зоны поражения целей, летящих со скоростью 1500 км/ч до 90 град, и до круговой зоны при обстреле дозвуковых целей.
Проведенные в середине 1960-х гг. работы позволили ввести в боекомплект комплексов С-75 «Десна» ракеты типа В-755 различных модификаций, что резко повысило его боевые возможности и позволило продлить эксплуатацию боевой техники. Аппаратура станции наведения ракет и стартовой батареи была доработана для возможности применения ракет В-755У с ускоренным циклом предстартовой подготовки.
Использование в составе стартовой батареи РБ-75 усовершенствованных пусковых установок СМ-63-IIA позволило эксплуатировать ракеты типов 13Д (В-750ВН), 20Д (В-755) всех модификаций без ограничений.
Комплекс под обозначением С- 75Д с ракетами В-755, В-755У (и их модификациями) был принят на воо ружение в 1969 г.
В середине 1960-х гг. было принято решение о начале экспортных поставок комплексов с аппаратурой 6- сантиметровго диапазона. В результате этого в 1965 г. комплекс С-75 «Десна» был доработан для поставок в зарубежные страны. В конце 1960-х гг. в состав комплекса, предназначенного для экспортных поставок, была введена ракета 20Д (В-755).
Разработка системы с расширенными боевыми возможностями на базе систем «Десна» и «Волхов» была начата в соответствии с постановлением СМ СССР от 4 июня 1963 г. Предусматривалось увеличение максимальной дальности пусков ракет комплекса С-75М по дозвуковым целям с эффективной поверхностью рассеяния Ил-28 с 40 до 55 км, снижение минимальной высоты поражения с 3000 до 300 м, расширение курсовых углов зоны поражения целей, летящих со скоростью 1500 км/ч, до 90° и до круговой зоны при обстреле дозвуковых целей.
В ходе проведения работ были созданы: новая станция наведения, антенный пост, усовершенствованная пусковая установка с электросиловым приводом. Система электропитания обеспечивала электроэнергией в полевых условиях средства радиотехнической и стартовой батарей.
Комплекс работ по совершенствованию систем С-25 и С-75 в 1965 г. был удостоен Ленинской премии, лауреатами которой стали Р.А. Валиев, Л И. Горшков, К.К. Капустян, В.В. Коляскин, Г.С. Легасов, К.В. Лендзиан, Н.И. Оганов, Я.Л. Фридман, Ф.М. Шумилов, И.А. Шушков.
При разработке ЗРК С-75М2 была спроектирована ракета 5Я23 и выполнены доработки аппаратурной части комплекса для использования ракет 20ДП (и более поздних модификаций: 20ДС; 20ДУ; 20ДСУ) с наведением на пассивном участке траектории, что позволило увеличить максимальную дальность стрельбы по одиночной цели, летящей со скоростью до 500 м/с в беспомеховой обстановке, до 56 км.
Ракета 5Я23 (В-759) – одна из последних модификаций ракет для комплексов системы С-75 – была спроектирована в ОКБ ММЗ «Авангард». Разработка была начата по постановлению от 22 сентября 1967 г. С введением ракет данной модификации была обеспечена зона поражения: по дальности 6 (7)-56 (76) км, по высоте – 0,1 (0,05)-30 км, максимальная скорость поражаемой цели – 3700 км/ч.
Система зенитного ракетного оружия С-75М2 с ракетой В-759 (5Я23) была принята на вооружение в 1971 г.
Комплекс С-75МЗ представляет собой развитие комплекса С-75М2 с введением в боекомплект ракет 5В29 (В-760В) усовершенствованной боевой части и соответствующим дооборудованием системы управления и наведения ракеты.
Разработка ракеты 5В29 (В-760В) велась в ОКБ ММЗ «Авангард».
В связи с расширением номенклатуры ракет в модифицированных вариантах комплексов С-75М «Волхов» был разработан усовершенствованный вариант ТЗМ – ПР-11 ДА, обеспечивавший возможность проведения работ с ракетами 1ЗД 20Д 5Я23, 15Д и 5В29.
Система зенитного ракетного оружия С-75МЗ была принята на вооружение в 1975 г.
В середине 1970-х гг. началось оснащение комплексов аппаратурой телевизионно-оптического визира с введением канала оптического сопровождения цели, что позволило в условиях визуального наблюдения воздушной цели вести ее сопровождение и обстрел без использования радиолокационных средств ЗРК в режиме излучения. На станциях позднего выпуска также применена новая конструкция антенн «узкого» луча.
В состав комплекса была введена аппаратура «Дублер» с выносными имитаторами СНР (по доработкам ею оснащались и другие варианты комплекса С-75М, находившиеся на вооружении).
Минимальная высота зоны поражения была снижена до 200 м. Скорость полета поражаемых целей была доведена до 3600 км/ч. Также был введен режим стрельбы по наземной цели.
Совместные испытания нового варианта системы завершились в ноябре 1978 г.
В ходе проведения планового капитального ремонта комплексы С-75М «Волхов» ранних образцов доводились до уровня поставляемых в войска последних модификаций. Проведение доработок аппаратурной части комплексов в ряде случаев производилось на позициях силами заводских выездных бригад. Крупные доработки выполнялись в стационарных условиях на ремонтных предприятиях Министерства обороны при проведении плановых ремонтов.
Комплексы С-75М «Волхов» неко – торых модификаций с несколько измененным составом оборудования с начала 1970-х гг. под обозначением С-75 «Волга» поставлялись на экспорт с ракетами 20Д. С 1973 по 1987 г. было поставлено 53 комплекса «Волга» в Сирию, с 1975 по 1985 г. было поставлено 39 комплексов в Ливию.
Информация о возможном проведении модификации комплексов С- 75М «Волга» представлялась на выставке МАКС-95.
По сравнению с исходной системой усовершенствованный ЗРК должен иметь расширенную область поражения воздушных целей, повышенную эффективность, более высокую стойкость к воздействию радиоэлектронных помех и улучшенные эксплуатационные характеристики. С этой целью было предложено выполнить частичную замену аналогового оборудования на цифровое, автоматизировать процесс пуска ракеты, ввести индикацию гарантированной зоны поражения ЗРК воздушных целей. При потере слежения за целью в результате применения противником средств РЭБ мог быть введен режим автоматической экстраполяции ее расчетной траектории. Минимальная высота поражения цели должна была составить 100 м, максимальная – 30000 м, дальнюю границу зоны поражения предусматривалось довести до 67 км.
В-750 (1Д) – первая поступившая на вооружение ракета 10-см диапазона*
В-750П – экспериментальная ракета с поворотным крылом
В-750ИР – вариант с импульсным радиовзрывателем
В-750В (11Д) – ракета 10-см диапазона с увеличенной высотностью*
В-750Н – ракета 6-см диапазона
В-750ВН (13Д) – ракета диапазона Н с увеличенной высотностью*
В-751 – экспериментальная ракета с прямоточным двигателем на основе «025» М.М. Бондарюко В-752 – вариант ракеты по пакетной схеме (с боковым расположением ускорителей)
В-753 – вариант ракеты для корабельного комплекса М-2*
В-754 – вариант ракеты с полуактивной радиолокационной ГСН
В-755 (20Д) – глубокая модернизация ракеты В-750ВН*
В-755У (20ДУ) – модификация ракеты В-755 с уменьшенным временем предстартовой подготовки* (20ДС) – модификация ракеты, оснащенная селектирующим блоком для стрельбы по маловысотным целям* (20ДСУ) – модификация ракеты В-755У, дооснащенная селектирующим блоком*
В-755 ОВ – модификации ракеты В-755 для отбора проб воздуха при проведении испытаний ракеты 15Д В-756 – вариант ракеты для корабельного комплекса М-2бис
В-757 (17Д) – двухступенчатая ракета с ПВРД на маршевой ступени
В-757Кр (ЗМ10) – вариант ракеты В-757 для комплекса Сухопутных войск «Круг»
В-758 (22Д) – трехступенчатая ракета с ПВРД на второй ступени
В-759 (5Я23) – модернизация ракеты В-755*
РМ-75МВ – маловысотная ракета-мишень
РМ-75В – высотная ракета-мишень
Знаком * отмечены серийные модификации боевых ракет
(Окончание следует)
Евгений РУЖИЦКИЙ
К 100-летию первого полета вертолета Начало в № 11-12/2007 г.
История вертолетных рекордов
В начале 1939 года конструктор начал разработку экспериментального вертолета VS-300 (S-46, фирма «Воут-Сикорский»), Постройка машины была завершена в сентябре 1939 года. 14 сентября И. Сикорский начал проводить первые испытания машины на привязи. Длились они довольно долго, только 13 мая 1940 года состоялся первый свободный полет вертолета. Пилотировал машину сам конструктор. 20 мая состоялась публичная демонстрация вертолета, после которой Игорю Сикорскому была вручена первая в США лицензия пилота вертолета.
Один час 5 мин 14,5 с – такая продолжительность полета была зафиксирована в летных испытаниях вертолета VS-300 15 апреля 1941 года. Менее чем через месяц, 6 мая 1941 года, был установлен мировой рекорд (и первый американский мировой рекорд) продолжительности полета для вертолетов – 1 ч 32 мин 49 с. В кабине летчика по-прежнему находился сам конструктор И.И. Сикорский.
Однако возможности вертолета VS-300 на этом были исчерпаны. Он создавался как экспериментальный, предназначенный для оценки возможностей вертолетов одновинтовой схемы, а не для практической эксплуатации. Вертолет имел ферменный фюзеляж без обшивки и первоначально оснащался одним ПД фирмы «Лайкоминг» мощностью 65 л.с., приводящим во вращение трехлопастный несущий винт диаметром 8,5 м и однолопастный рулевой винт. Позже двигатель был заменен на более мощный ПД в 90 л.с. фирмы «Франклин», ферменная конструкция фюзеляжа покрыта тканевой обшивкой, увеличена ба