Авиация и время 1996 01
Журнал «Авиация и время» – это издание, посвящённое истории авиации и техническим новинкам в этой сфере. В выпуске за январь 1996 года читателей ждёт увлекательное путешествие по страницам авиационной истории. Издание представляет собой обширное техническое обозрение с подробными статьями.
Вы сможете узнать об интересных фактах из мира авиации, ознакомиться с анализом различных моделей самолётов и их характеристик, а также погрузиться в историю развития этой отрасли. Читайте онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания!
Читать «Авиация и время 1996 01» можно уже сейчас – откройте для себя новые горизонты авиационных знаний.
Читать полный текст книги «Авиация и время 1996 01» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (1,21 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.
- Год издания: 1996
- Автор(ы): Журнал «Авиация и время»
- Жанры: Транспорт и авиация, Журналы, газеты
- fb2 файл книги добавлен , размер файла 1,21 MB
«Авиация и время 1996 01» — читать онлайн бесплатно
Первый лайнер Туполева
ПС-9
АН-14 на воздушной подушке
Жаркое небо Афганистана, часть VI
Корейский дебют "Скайрейдера"
Обязать товарища Водопьянова…
Удар Маха
Владимир Г.Ригмант, Владимир Р.Котельников/ Москва
Первый экземпляр АНТ-9 готов к перелету по европейским столицам. Москва, июль 1929 г. Самолет был окрашен в серебристый цвет, окантовка окон - черная, мотогондолы, коки винтов, законцовки крыла и оперения, а также все надписи - красные
Инициатива военных
27 октября 1927 г. Управление ВВС (УВВС) РККА направило в ЦАГИ письмо с предложением взяться за создание пассажирского самолета со следующими основными характеристиками: скорость -до 190-195 км/ч, потолок - 4500-5000 м, экипаж - 3 человека, полезная нагрузка -700-750 кг. Зачем ВВС понадобилась такая машина? Во-первых, в стране отсутствовала база для формирования военно-транспортной авиации: ВВС имели лишь десяток изношенных Ju 13, а самолеты, которые можно было в случае войны мобилизовать из гражданского воздушного флота, мало годились для переброски войск и специальных грузов. На втором плане стояла более оригинальная задача: создать «бомбардировщик 3-го класса», т.е. пассажирский самолет, способный при необходимости превратиться в ударный. Такая машина являлась бы этаким авиационным аналогом вспомогательного крейсера в военно-морском флоте -быстроходного торгового судна, оснащенного временным вооружением.