АЕГ К-I (G-I) — с 1915 г., трехместный биплан, с двумя моторами «Мерседес» D I; размах крыла — 16 м, длина — 8,6 м, взлетный вес — 1954 кг, максимальная скорость — 125 км/час, скороподъемность на высоту 800 м — 12 мин.; вооружение — 3 пулемета, 100 кг бомб.
АЕГ G-4 — с 1915 г., биплан с двумя моторами «Мерседес-1 V»; размах крыльев — 18,35 м, площадь — 67 м кв., длина — 9,85 м, взлетный вес — 3630 кг, максимальная скорость — 145 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 23 мин., потолок — 4000 м; вооружение — 3 пулемета, 300 кг бомб.
АЕГ C-IV — с 1916 г., двухместный биплан, с одним мотором «Бенц» III; размах крыльев — 13,46 м, площадь — 36,52 м кв., длина — 7,15 м, взлетный вес — 1200 кг, максимальная скорость — 143 км/час, потолок — 3000 м; вооружение — 300 кг бомб, 2 пулемета.
АЕГ N-I — с 1917 г., двухместный биплан, с одним мотором «Мерседес» IVA; размах крыльев — 15,3 м, площадь — 44,5 м кв., длина — 7,3 м, взлетный вес — 1400 кг, максимальная скорость — 175 км/час, потолок — 5000 м; вооружение — 300 кг бомб, 2 пулемета.
ЛФГ Роланд C-II (Вальфиш) — с 1916 г., двухместный биплан, с 1 мотором «Мерседес» D. III; размах крыльев — 10,3 м, площадь — 26 м кв., длина — 7,7 м, взлетный вес — 1284 кг, максимальная скорость — 165 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 6 мин., потолок — 4000 м; вооружение — 2 пулемета, 70 кг бомб.
Фридрихсгафен G-III — с 1917 г., четырехместный биплан, с двумя моторами «Мерседес» D IVa; размах крыльев — 23,8 м, площадь — 95 м кв., длина — 12,8 м, взлетный вес — 3930 кг, максимальная скорость — 135 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 20 мин., потолок 3500 м; вооружение — 3 пулемета, более 1 т бомб.
Гальберштадт CL-II — с 1917 г., двухместный биплан, с одним мотором «Мерседес» D III; размах крыльев — 10,8 м, площадь —
27,5 м кв., длина — 7,3 м, взлетный вес — 1166 кг, максимальная скорость — 165 км/час, скороподъемность на 1000 м — 5 мин., потолок — 5000 м; вооружение — 2-3 пулемета, 50 кг бомб.
Гальберштадт D-И — с 1916 г., одноместный биплан, с одним мотором «Мерседес» DII; размах крыльев — 8,8 м, площадь — 23,8 м кв., длина — 7,3 м, взлетный вес — 771 кг, максимальная скорость — 145 км/час, скороподъемность на 1000 м — 4 мин., на 2000 м — 9 мин., потолок — 5000 м; вооружение — 1-2 пулемета.
Ганновер CL-II — с 1917 г., двухместный биплан, с одним мотором «Аргус» As III; размах крыльев — 11,7 м, площадь —
32,7 м кв., длина — 7,6 м, взлетный вес — 1081 кг, максимальная скорость — 165 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 5,3 мин., потолок — 5000 м; вооружение — 1 пулемет, 200 кг бомб.
Юнкере J-I — с 1917 г., двухместный биплан, с одним мотором «Бенц» Bz IV; размах крыльев — 16 м, площадь — 49,4 м кв., длина — 9,1 м, взлетный вес — 2176 кг, максимальная скорость — 155 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 32 мин.; вооружение — 3 пулемета.
Юнкере CL-I — с 1918 г., двухместный моноплан, с одним мотором «Мерседес» D Ша; размах крыльев — 12 м, площадь —
23.4 м кв., длина — 7,9 м, взлетный вес — 1050 кг, максимальная скорость — 161 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 3,9 мин.; вооружение — 2 пулемета.
Юнкере D-I — с 1918 г., одноместный моноплан, с одним мотором BMV Ша; размах крыльев — 9 м, площадь —14,8 м кв., длина — 7,3 м, взлетный вес — 834 кг, максимальная скорость — 185 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 2,3 мин., потолок — 6000 м; вооружение — 2 пулемета.
ДФВ R-I — с 1915 г., пятиместный биплан с четырьмя моторами «Мерседес» IVa; размах крыльев — 30,5 м, площадь — 186 м кв., длина — 17,6 м, взлетный вес — 9400 кг, максимальная скорость — 120 км/час; вооружение — 5 пулеметов, 800 кг бомб.
ДФВ R-II - с 1917 г., 5-6-местный биплан, с четырьмя моторами «Мерседес» D IVa; размах крыльев — 35 м, площадь — 364 м кв., длина — 21м, взлетный вес — 12 460 кг, максимальная скорость — 132 км/час; вооружение — 5 пулеметов, до 2 т бомб.
ССВ (SSW R-I) — с 1915 г., биплан с тремя моторами «Бенц-111»; размах крыльев — 28 м, площадь — 138 м кв., длина — 17,5 м, взлетный вес — 5200 кг, максимальная скорость — 110 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 35 мин., потолок — 3700 м; вооружение — 4 пулемета, 500 кг бомб.
ССВ (R-VII) - с 1917 г., биплан с тремя моторами «Мерседес» IVa; размах крыльев — 33,4 м, площадь — 210 м кв., длина —
18.5 м, взлетный вес — 7960 кг, максимальная скорость — 130 км/ час, скороподъемность на высоту 2000 м — 27 мин., потолок — 3200 м; вооружение — 4 пулемета, 500 кг бомб.
ВГО R-II — с 1915 г., биплан с тремя моторами «Майбах» IV; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332 м кв., длина — 23,78 м, взлетный вес — 10 203 кг, максимальная скорость — 130 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 60 мин., потолок — 2500 м; вооружение — 7 пулеметов, 500 кг бомб.
Линке-Гофман R-I — с 1916 г., пятиместный биплан, с четырьмя моторами «Мерседес» D IVa; размах крыльев — 33,2 м, площадь — 265 м кв., длина — 15,6 м, взлетный вес — 12 300 кг, максимальная скорость — 130 км/час, потолок — 3000 м, скороподъемность на высоту 3000 м — 2 часа.
Линке-Гофман R-II — с 1918 г., шестиместный биплан, с четырьмя моторами «Мерседес» D IVa; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 320 м кв., длина — 20,3 м, взлетный вес — 12 000 кг, максимальная скорость — 130 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 20 мин., потолок — 3200 м; вооружение — 3 пулемета.
Цеппелин-Штаакен VGO-I — с 1915 г., восьмиместный биплан, с пятью моторами «Майбах» Mb IV; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332 м кв., длина — 24 м, взлетный вес — 11 485 кг, максимальная скорость — 110 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 39 мин., потолок — 3000 м, вооружение — 4 пулемета.
Цеппелин-Штаакен VGO-III — с 1916 г., восьмиместный биплан, с шестью моторами «Мерседес» D III; размах крыльев —
42.2 м, площадь — 332 м кв., длина — 24,5 м, взлетный вес — 11 600 кг, максимальная скорость — 120 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 29 мин., потолок — 3000 м; вооружение — 5 пулеметов.
Цеппелин-Штаакен R-IV — с 1916 г., восьмиместный биплан, с двумя моторами «Мерседес» D III и четырьмя моторами «Бенц» Bz IV; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332 м кв., длина —
23.3 м, взлетный вес — 13025 кг, максимальная скорость — 125 км/ час, скороподъемность на высоту 3000 м — 89 мин., потолок — 3700 м; вооружение — 6-7 пулеметов.
Цеппелин-Штаакен R-IV — с 1915 г., пяти-семиместный биплан с четырьмя моторами «Бенц» IV и двумя моторами «Мерседес» III; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332 м кв., длина —
32.2 м, взлетный вес — 13 035кг, максимальная скорость — 125 км/ час, скороподъемность на высоту 2000 м — 35 мин., потолок — 3700 м; вооружение — 8 пулеметов, 1000 кг бомб.
Цеппелин-Штаакен R-VI — с 1917 г., десятиместный биплан, с четырьмя моторами «Майбах» Mb IV или «Мерседес» D IVa; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 332,2 м кв., длина — 23,1 м, взлетный вес — 11 848 кг, максимальная скорость — 135 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 43 мин., потолок — 4300 м; вооружение — 4 пулемета.
Цеппелин-Штаакен R-XIV (R-XIVa) — с 1918 г., восьмиместный биплан, с пятью моторами «Майбах» Mb IV; размах крыльев — 42,2 м, площадь — 334 м кв., длина — 22,5 м, взлетный вес — 14 450 (14 250) кг, максимальная скорость — 130 (135) км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 60 (45) мин., потолок — 3700 (4500) м; вооружение — 5 пулеметов, 1000 кг бомб.
Цеппелин-Штаакен 8301-L — с 1918 г., восьмиместный биплан, с четырьмя моторами «Мерседес» D IVa; размах крыльев —
42.2 м, площадь — 360 м кв., длина — 22,2 м, взлетный вес — 11 800 кг, максимальная скорость —125 км/час, скороподъемность на высоту 1680 м — 60 мин., потолок — 2500 м; вооружение — 4 пулемета.
Дорньер Rs-III — с 1917 г., пятиместный моноплан, с четырьмя моторами <Майбах» Mb IVa; размах крыльев — 37 м, площадь — 226 м кв., длина — 22,7 м, взлетный вес — 10 670 кг, максимальная скорость — 135 км/час, потолок — 2000 м; вооружение — 3 пулемета, 600 кг бомб.
Дорньер Rs-IV — с 1918 г., пятиместный моноплан, с четырьмя моторами 4Майбах» Mb IVa; размах крыльев — 37 м, площадь — 226 м кв., длина — 22,3 м, взлетный вес — 10 700 кг, максимальная скорость — 145 км/час, потолок — 2000 м; вооружение — 3 пулемета, 600 кг бомб.
Дорньер D-I — с 1918 г., одноместный биплан, с одним мотором BMV Ша; размах крыльев — 7,8 м, площадь — 18,7 м кв., длина — 6,4 м, взлетный вес — 890 кг, максимальная скорость — 200 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 18 мин., потолок — 8000 м; вооружение — 2 пулемета.
Сименс D-VI — с 1918 г., одноместный моноплан, с одним мотором «Сименс» Sh Ilia; размах крыльев — 9,4 м, площадь — 12,5 м кв., длина — 6,5 м, взлетный вес — 710 кг, максимальная скорость — 220 км/час, скороподъемность на высоту 6000 м — 16 мин., потолок — 6000 м; вооружение — 2 пулемета.
Пфальц-D-III (D-IIIa) - с 1917 г., одноместный биплан, с одним мотором «Мерседес» D III; размах крыльев — 9,4 м, площадь — 22,17 м кв., длина — 6,95 м, взлетный вес — 922 кг, максимальная скорость — 165 км/час, скороподъемность на 2000 м — 7,25 мин; вооружение — 2 синхронных пулемета.
Фридрихсгафен FF-ЗЗе — с 1915 г., двухместный биплан, с одним мотором «Бенц» Bz III; размах крыльев — 16,75 м, площадь — 52,7 м кв., длина — 10,45 м, взлетный вес — 1635 кг, максимальная скорость — 119 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 17,5 мин., без вооружения.
Фридрихсгафен FF-49c — с 1917 г., двухместный биплан, с одним мотором «Бенц» Bz IV; размах крыльев — 17,1 м, площадь —
71,2 м кв., длина — 11,6 м, взлетный вес — 2147 кг, максимальная скорость — 140 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 8 мин.; вооружение — 2 пулемета.
Ганза-Бранденбург W-29 — с 1918 г., двухместный моноплан, с одним мотором «Бенц» Bz III; размах крыльев — 13,5 м, площадь — 32,2 м кв., длина — 9,4 м, взлетный вес — 1494 кг, максимальная скорость — 175 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 6 мин., вооружение — 2-3 пулемета.