Габриеле д’Аннунцио: «Жадность и жестокость германцев отличаются от таких же чувств первобытных народов только своей большей тяжеловесностью. Еще древний историк Тацит говорил, что германцы дисциплинированно занимаются грабежом.
Нельзя медлить перед лицом свежих ужасов: перед лицом убийств, совершенных над детьми и беременными женщинами, пожаров, разрушений и истребления всех живых сил и всех памятников человеческой славы.
Необходимо остановить эту лавину варварства во имя блага всего человечества».
24мая — Германо-австрийские войска, несмотря на контрудары русских, прочно заняли правый берег р. Сан между Ярославом и Перемышлем.
«ИМ-Киевский» вылетел во Львов. Этот полет продолжался 4 часа 15 минут.
Дарданеллы
25 мая — От попадания торпеды погиб линкор «Триумф». Корабль потонул в 20 минут. Турки, на глазах которых это произошло, приветствовали его гибель криками.
В 7 часов утра, против мыса Хеллес был потоплен адмиральский корабль «Мажестик».
Эти события внесли тревогу за участь сверхдредноута «Королева Елизавета», который был отозван в английские воды. Вскоре у Дарданелл остались лишь старые единицы.
Все транспорты были собраны в гавани острова Имб-рос и в Мудросскую бухту При помощи присланных из Франции и Англии в значительном количестве мелких каботажных судов и тральщиков были образованы специальные флотилии для наблюдения и несения на море дозорной службы. Мало-помалу боевой флот совершенно вышел из боев и стал на якорь на Мудросском рейде.
Экспедиционный Дарданелльский корпус, предназначенный по первоначальному замыслу служить поддержкой флоту, остался один на злополучных скалах Седд-эль-Бара и мыса Теке.
В результате боев за обладание высотами Ачи-Баба с начала операции число потерь, понесенных англо-францу-зами, достигло 50 тыс. человек, погребенных на этом уголке кладбища мировой войны — Галлиполийском фронте.
Восточгюевропейский театр
27 мая — «ИМ-3» присоединился во Львове к «ИМ-Киевскому». Перевод этих двух судов в Галицию был вызван большой концентрацией немецких войск в этом районе. Русская армия начала отступление из Прикарпатья.
На Западноевропейском театре военных действий продолжались накопление резервов и поиски новых путей прорыва фронта. Пока военные не видели возможности активных действий наземных войск, авиация и здесь вела свою, хотя и не очень масштабную, но все же разрушительную работу.
Французские «Вуазены» бомбили анилиновые фабрики в Людвигсгафене и новый завод в Оппау. В последний попали 3 бомбы, и завод сгорел.
В России продолжались поиски новых технических средств, повышающих качество работы авиации.
29 мая — Начальник штаба 10-й дивизии полковник Петров совместно с военным летчиком штабс-капитаном Коноваловым производили опытное корректирование стрельбы с помощью «холодных ракет». Опыты дали положительные результаты. Изобретение передали в ГВТУ; к пояснительной записке приложили подробное описание ракеты и фотографические снимки ее действия.
Находившиеся до сих пор на вооружении русских корректировщиков артиллерийского огня ракеты оказались очень ненадежными, были случаи их самовоспламенения во время полета. Кроме того, сбрасывать такую ракету необходимо было двумя руками, и она давала клуб дыма, который издали можно было принять за шрапнельный разрыв. Поэтому в начале этого года по предложению летчиков гвардейского авиаотряда начальник искровой станции поручик Самойлов приступил к конструированию так называемых холодных ракет.
Холодные ракеты представляли собой следующее. Дымовой состав из голландской сажи заключался в особом мешке, вокруг которого обматывался парашют. При броске ракеты с аэроплана парашют раскрывался, и состав высыпался, вытягиваясь в столб, достигавший большой длины, и сохранялся в воздухе продолжительное время. При испытании дымовой столб даже при слабом освещении был виден невооруженным глазом на расстоянии до 8 км. Время видимости столба составляло 1-3 минуты.
Французский летчик Ведрин летал в германский тыл и забрал обратно внедренного им несколькими днями ранее агента.
31 мая — Был впервые атакован с воздуха Лондон. Один цеппелин добрался до Лондона и сбросил 9 небольших бомб и 30 гранат. Против него было поднято 9 английских самолетов, которые пытались атаковать цеппелин. Один из самолетов был сбит. Потери составили 7 человек убитыми, 35 ранеными. Как писал полковник А. Ролинсон «урон был совершенно ничтожным».
Союзники также не дремали.
Гепнер: «Почти все воздушные нападения являлись совершенно неожиданными. Вследствие этого чувство беспокойства и беззащитности населения и в промышленности сильно увеличивалось, звучавшие все громче требования о помощи, исходившие из всех областей западной части государства и в особенности все более возраставшее опасение, что работающая на оборону страны промышленность будет парализована воздушными нападениями, выдвинули в мае 1915 г. вопрос об объединении управления ПВО тыла».
В конце мая 1915 г. произошло одно незначительное, но имевшее большие последствия событие — измученный бездельем под Верденом, Рихтгофен, тогда лейтенант кавалерии, написал рапорт командующему: «Ваше превосходительство! Я отправился на войну вовсе не для того, чтобы реквизировать сыр и яйца, а совершенно для иных целей!» Поначалу над ним посмеялись, но потом вняли желанию молодого лейтенанта, и он был зачислен в авиацию. Точно так же поступил впоследствии и младший брат Манфреда фон Рихтгофена — Лотар.
«Русские записки» №6, июнь 1915 г.: «И воздушный флот продолжает свои действия в обоих лагерях. 22 мая летал над Парижем и сбросил 8 бомб германский аэроплан, а 23 австрийские аэропланы бросали бомбы над Венецией, но не причинили серьезного вреда. Зато французы обнаружили 25 мая очень энергичную деятельность на всем протяжении фронта, выбросив более 200 снарядов, произведших взрывы в германском авиапарке в Эрвильи и в германском же парке в Гран-Приеле, в окрестностях Сен-Кантена, тогда как в самом Сен-Кантене пострадал вокзал. 26 мая немцы бросали бомбы на Виленуа, близ Мо, в 30-ти с небольшим километрах к востоку от Парижа. Но в окрестностях Суассона эти германские авиаторы были сбиты французским аэропланом. На Англию немцы в это время сделали 3 воздушных налета. 26 мая их цеппелин бросал бомбы на Соусендэд, в 45-ти км к востоку от Лондона.
ИЮНЬ
Частая гибель авиаторов из-за попадания пуль в бензиновые баки и возникновения пожаров в воздухе привела к изобретению поручиком Григоровым в июне 1915 г. покрытия бензиновых баков последовательно слоями из ваты толщиной 14-18 мм, резины — 4 мм и брезента. Это препятствовало утечке бензина и масла в случае пробития баков, а также служило хорошим утеплителем.
Приспособление поручика Григорова было испытано в июле 1916 г. и Технический комитет УВВФ постановил: «защита баков системы штабс-капитана Григорова для аэропланов „Фарман-30“ с технической стороны является приемлемой».
Это решение было утверждено начальником военно-воздушного флота 26 января 1917 г.
За все это время большое количество летчиков успело сгореть в воздухе из-за попадания пуль в бензобаки самолетов.
Тем временем германское наступление в Галиции продолжало успешно развиваться.
3 июня — Русские оставили крепость Перемышль.
4-7 июня — Несмотря на губительный огонь германской артиллерии русский авиатор Ткачев В.М. неоднократно прорывался в тыл противника и добывал важные разведданные. В одном из полетов, при встрече с германским истребителем, Ткачев вступил с ним в бой и обратил в бегство.
На Западноевропейском театре продолжала разворачиваться воздушная война, в отличие от наземных войск практически не имевшая в это время непроницаемых преград на своем пути.
7июня — В ночь Германия попыталась произвести комбинированную атаку на британские морские и воздушные силы. Три цеппелина поднялись с аэродрома, базировавшегося в оккупированной Бельгии и направились к Англии. Один из них L.7 по техническим причинам сразу же совершил посадку. Два остальных пересекли Северное море, но из-за густого тумана были вынуждены повернуть обратно еще до того как добрались до Восточного побережья. Один из них — LZ-38 — был обнаружен британским пилотом, летавшим на «Фармане» MF-7. От взрывов бомб дирижабль снесло и он совершил вынужденную посадку в районе Брюсселя. Другой — LZ-37 — был обнаружен около Гента молодым английским пилотом младшим лейтенантом Рексом Варнефордом, которому удалось на самолете « Моран -Солнье» LA, несмотря на интенсивный огонь с цеппелина, зайти сверху и сбросить три килограммовые бомбы, последняя из которых разрушила цеппелин. 9 из 10 человек команды погибли сразу. Десятый — Альфред Мюллер выжил, оказавшись в гондоле цеппелина, которая рухнула на крышу собора Св. Елизаветы в Генте. Мюллера отшвырнуло метров на 30. Собор загорелся. Погибли 2 монаха. Силой взорвавшегося цеппелина самолет Варнефорда стало крутить так, что мотор заглох. Кое-как пилот дотянул до поля за Гентом и сел, поломав бензопровод. В баках оставалось еще немного бензина. Молодой летчик находился в 30-ти минутах ходьбы от германских позиций, и стал поспешно чинить бензопровод, надеясь взлететь. Через несколько минут вдали появилась немецкая кавалерия, явно направлявшаяся к его самолету. Однако молодому англичанину удалось взлететь прямо у них перед носом. Варнефорд перед взлетом успел крикнуть: «Привет кайзеру!»90 За этот подвиг Варнефорд был награжден орденом Почетного легиона.
«Русские записки» №6, июнь 1915 г.: «2 июня цеппелин показался над окрестностями Лондона и сбросил 90 преимущественно зажигательных бомб, жертвами которых пали 4 человека. Наконец, 6 июня германский цеппелин зажег несколько зданий, убил 4 человека и ранил 40 на восточном побережье. В свою очередь британские аэропланы произвели 7 июня пожар в германском ангаре цеппелинов к северу от Брюсселя, и в тот же день британскому авиатору удалось взорвать немецкий цеппелин между Гентом и Брюсселем на огромной высоте в 1800 м. 3 июня 30 французских аэропланов бомбардировали главную квартиру гер-майского кронпринца, сбросив около 180 снарядов и 1000 стрел, нанесших неприятелю значительный вред. Француз-ские аппараты подверглись сильному обстрелу, но возвратились без повреждений. 8 июня погиб итальянский дирижабль, бросавший бомбы над Фиуме. 9 июня некоторые пункты итальянского побережья, в том числе Венеция, подверглись набегу австрийских аэропланов, был убит один человек и ранено несколько».