1
Рассказ написан весной 1910 г., вскоре после авиационной педели в Петербурге.
2
Все даты (кроме заключенных в скобки) даются по Григорианскому календарю (новый стиль).
3
Некоторые исследователи утверждают, что первым па аппарате тяжелее воздуха взлетел па самолете своей конструкции русский генерал-майор в отставке А.Ф. Можайский (1825-1890). (7) 20 июня 1883 г. вблизи станции Дудсргоф в Красном Селе, возле лагеря кавалерийского училища, он построил наклонную плоскость, скатываясь по рельсам которой, аппарат должен был набрать необходимую для взлета скорость. При испытаниях аппарат приподнялся, ему, по всей видимости, удалось отделиться от земли, по при взлете он накренился, задел за забор, окружавший место постройки, крылом и сломался. Как показали расчеты, сделанные конструкторами уже в начале XX века по чертежам Можайского, этот самолет не смог бы летать из-за множества ошибок, допущенных изобретателем в оценке аэродинамических качеств аппарата.
4
Впервые отделиться от земли па аэроплане собственной конструкции Сантос-Дюмону удалось 22 августа 1906 г. И, хотя преодоленное им в тот раз расстояние было совсем незначительным, именно с этого момента в Европе окончательно перестали сомневаться в возможности летать па аппаратах тяжелее воздуха.
5
Русский фунт равнялся сороковой части пуда, примерно 0,41 кг, то есть 12 ООО фунтов соответствует весу около 5 т (300 иудов).
6
Первая рекогносцировка позиций противника с аэроплана была проведена 22 октября 1911 г. итальянским пилотом капитаном Пьсцца па аппарате Блерио.
7
Даже в 1917 г. военное ведомство России в массовом количестве заготовляло такие стрелы. Акционерному обществу «Дека* в начале года было заказано 400 тыс. «пуль для метания с аэропланов». Завод к июлю сдал этот заказ армии.
8
Тогда в Ливии было использовано в военных целях 20 самолетов. Сначала 5 в качестве разведчиков, которые пилотировали Джулио Гавотти, Пьсцца, Мойцо, Посси и Руда. Затем нашли им дополнительное применение, снабдив их калий-нитратпыми бомбами, которые они бросали с 300 и 500-метровой высоты в турецкие войска.
9
В 1912 г. ка III Воздухоплавательной выставке в Париже впервые экспонировался «блиндированный» моноплан « Моран-Сол ньс» ссигарооб-разиым корпусом, полностью обшитым листовой сталыо. И хотя по замыслу конструктора сталь была применена не столько для зашиты пилотов, сколько для укрепления конструкции самолета, летчики на этих машинах стали мепее уязвимыми.
10
Мольткс Хельмут Карл (1800-1891) — граф, германский фельдмаршал. В 1858-1888 гг. начальник генштаба, фактически командующий в войнах с Данией, Австрией и Францией. Пропагандировал идеи неизбежности войны, внезапного нападения и молниеносного разгрома.
11
Мольткс Хельмут Иоганн (1848-1916) — граф, германский генерал-полковник. В 1906-1914 гг. начальник Генштаба и штаба Верховного главнокомандующего. Уволен за поражение в Марпском сражении.
12
Шлифен Альфред фон (1839-1913) — граф, германский генерал-фельдмаршал, сторонник молниеносной войны, создатель теории стратегического окружения.
13
Людендорф Эрих (1865-1937) — германский генерал. В 1914-1916 гг. фактический командующий германскими поисками на Восточном фронте. В 1916-1918 гг. — гланнокомандующий германскими вооруженными силами.
2 Авиация великой войны
14
Жоффр Жозеф Жак (1852-1931) — марш ал Фраи ци и. В 1911 -1914 гг начальник Генштаба. В 1914-1916 гг. главнокомандующий французской армией. Уволен в отставку за «Верденскую мясорубку».
15
Ллойд Джордж Дэвид (1863-1945) — английский политический деятель. В 1908-1915 гг. министр финансов, в 1916-1922 гг. премьер-министр Великобритании.
16
Старая французская военная поговорка «Si l’ost savait, I’ost battrait Post».
17
Брусилов Алексей Алексеевич (1853-1926)— русский полководец, генерал от кавалерии. В августе 1914 г. был назначен командующим 8-й армии Юго-Западного фронта, в марте 1916 г. — командующим Юго-Западного фронта, в мае 1917 г. — верховным главнокомандующим.
18
Степун Федор Августович (1884-1965) — русский философ, критик, журналист. В 1914-1917 гг. артиллерийский офицер, участвовал в военных действиях в Галиции, затем стал членом Временного правительства. После Октябрьской революции эмигрировал. Последние годы жил в Германии, был профессором кафедры истории русской культуры Мюнхенского университета.
19
Брусилов: «У нас было твердое убеждение, что артиллерию большого калибра подвезти нельзя, а германцы сумели скрыть те чудовищные калибры орудий, которые они приготовили для быстрой атаки крепостей, что впервые обнаружилось во время прохождения их через Бельгию».
20
Фош Фердинанд (1851-1929) — маршал Франции (1918). В 1914 г. командовал XX армейским корпусом. 5января 1915 г. назначен командующим Северным фронтом, 27 декабря 1916 г. смещен с должности. Получил приказ от нового командующего Нивсля: разработать план возможных операций на случай нарушения немцами нейтралитета Швейцарии. 12 января 1917 г. этот план был одобрен. С 15 мая 1917 г. начальник генерального штаба французских войск. С марта 1918 г. главнокомандующий союзными армиями во Франции.
21
Альберт 1 (1875-1934) — король Бельгии с 1908 г.
22
Очевидец — профессор Льежского университета Поль Гамслиус.
23
Крепость Льеж была построена знаменитым бельгийским военным инженером генералом Бриальмоном между 1880 и 1892 гг. Она имела 12 фортов (но 6 па каждом берегу Мааса), в пределах фортового пояса па Маасе было 13 мостов. Форты представляли собой сводчатые бетонные постройки с прикрытыми броней или расположенными во вращающихся броневых башнях орудиями. Вооружены они были орудиями трех основных калибров: четырьмя 120-мм, двумя 150-мм и двумя 210-мм, среди которых имелись и дальнобойные. Кроме того, каждый форт был вооружен четырьмя скорострельными 57-мм пушками, предназначенными для фланкирования рвов,.и пулеметами для отражения пехоты.
Однако по условиям современной войны, укрепления самого Льежа практически не являлись преградой для великолепно организованной и полной сил немецкой военной машины. Кроме того, несмотря па все усилия бельгийских военных, немецкие шпионы при помощи фотоаппаратов н авиации давно уточнили расположение всех укреплений восточного форпоста Бельгии.
24
Французский план войны за№ 17 был окончательно утвержден еще 15 апреля 1914 г. Однако главнокомандующий французской армией генерал Жоффр говорил, что планом кампании является основная идея, которая вынашивается в голове главнокомандующего, по не запечатлевается письменно.
25
Асквит Герберт Гсири (1852-1928) — граф Оксфорд. В 1908-1916 гг. премьер-министр Великобритании.
26
Британское военное руководство, хотя и не отказывало союзникам в военной помощи, однако, несмотря па все запросы французского военного командования, не давало никаких конкретных обещаний.
27
Интересно отмстить, что, начиная с 5 августа, Россия стала получать от Турции в лице Энвср-паши настойчивые и неоднократные заверения, что Турция пи с кем не связана. Болес того, с се стороны поступили даже предложения предоставить в распоряжение русского командования турецкую армию «для использования ее в своих целях». В то же время 2 августа между Турцией и Германией был подписан дружественный трактат, сущность которого состояла в том, что, соблюдая нейтралитет, Турция, в случае вооруженного вмешательства России в австро-сербский конфликт, сохраняет за собой «casus foederis» (обязательство вступить в войну на стороне союзника).
Но несмотря па то, что, как говорит М.Н. Покровский, «в Петрограде желали получить турецкую столицу, а им предлагали турецкую армию», русское правительство в эти дни отнюдь не стремилось к обострению отношений с Портой, прекрасно осознавая собственную неготовность к войне на два фронта. Вопрос о притязаниях па проливы возник на повестке дня только в ноябре 1914 г.
Степун: «Славянского вопроса для леворадикальной интеллигенции так же не существовало, как вопроса Константинополя и Дарданелл».
28
От англ. Horse-Power — лошадиные силы.
29
Эмвср-иаша (1881-1922) - поенный министр Турции.
30
В России и это время широко обсуждался так называемый подвиг Гарро — яркое свидетельство пропагандистской кампании. Была издана брошюра: Быстров К. «Геройский подвиг французского авиатора Ролана Гарро. Гибель немецкого „Цеппелина"». Спешно сфабрикованная брошюра начиналась следующими словами: «(24 июля) 6 августа 1914 года телеграф принес известие о геройском подвиге Ролана Гарро...» Далее рассказывалась со всеми драматическими подробностями, вплоть до «врешь, не уйдешь, — сказал Ролан», история о том, как известный французский летчик погнался за цеппелином, производившим разведку в районе французской крепости Туль, догнал его, бросил в него бомбу, от которой цеппелин сумел уклониться (!), и только после этого, в качестве последнего средства, французский летчик решился па прямой таран гигантского снаряда. И погиб смертью героя. Вот так вскользь высказанное соображение о возможной встрече аэроплана с цеппелином вырастает порой в легенду и... предваряет действительные события. Мы видели, что происходило близ Туля 3 августа. Гарро же не только не было в той эскадрилье, по п погиб он в октябре 1918 г.
31
'* У выпускников гатчинской школы лета 1914 г. был свежим в памяти такой случай: «В погожий летний день над аэродромом с утра летал и учебные аэропланы, пилотируемые учлетами, имевшими по несколько самостоятельных вылетов. Один из пилотов, набрав высоту, начал повороте левым виражем, чтобы стать в общий круг, и в этот момент па пего налетел другой аэроплан, шедший потому же кругу. Столкнувшиеся аэропланы рухнули па землю. Из-под груды обломков извлекли разбив!пегося насмерть поручика Шеншина и находившегося в бессознательном состоянии, по не получившего никаких повреждений поручика Подгорного».
32
Германия захватила населенный пункт Циндао в китайской провинции Кяочао в ноябре 1897 года и за это время создала па полуострове военно-морскую базу. Японский флот при поддержке англичан блокировал эту германскую базу в первый же день войны.
33
Рсппспкаммф Павел Карлович (1854-1918) — русский генерал от кавалерии. Во время русско-японской войны командовал Цимхэчснским отрядом. Командовал карательным отрядом в Восточной Сибири в 1905— 1906 гг. В начале Первой мировой войны назначен командующим 1-й армией, в декабре смещен с должности как один из виновников поражения русских войск в Восточной Пруссии. Расстреляй по приговору революционного трибунала.
34
Жена поручика Псрсдкова жила по соседству с женой Нестерова.
35
Самсонов Александр Васильевич (1359-1914) — русский генерал от кавалерии (1910). Участник русско-турецкой войны 1877-1878 гг. В русско-японской войне 1904-1905 гг командовал конницей в армии А. Н. Куропаткипа. В начале Первой мировой войны назначен командующим 2-й армией.
36
Получено в главном штабе 25 августа.
37
Васильев Александр Алексеевич (1881-1918) — но образованию юрист, окончил во Франции школу Блерио и получил диплом пилота №192 в 1910 г. В том же году совершил беспосадочный перелет Елисаветполь — Тифлис па самолете «Блерио» и победил в групповом перелете Петербург — Москва (725 км); он оказался единственным из девяти летчиков долетевшим до финиша. С 1913 г. работал летчиком испытателем в Петербурге. С начала войны принимал участие в боевых действиях в качестве охотника. После неудачного побега из плена оказался в лагере строгого режима, где и умер.
38
Генерал Мартынов вернулся в Россию из плена в июле 1918 г.
39
Ни н одном издании не указано, кто являлся этим очевидцем; но, судя по всему, повествование ведется от имени короля Альберта.
40
В первые месяцы войны каждый липший предмет па борту аэроплана влиял на снижение скорости и высоты полета, поэтому летчики неохотно брали с собой бомбы и стрелы. Тем более, что 5-кг и 10-кг бомбы, имевшиеся в отрядах, обладали весьма незначительным действием.
41
Внезапность германского нападения — результат недоверия русского командования к данным воздушной разведки, все последние дни доносившей о концентрировании германских войск палевом фланге.
42
«Расстрел» русскими солдатами своего аэроплана прекратился лишь после того, как «услыхали пашу брапь».
43
Die Taubc — голубь (нем.) — так в Германии сначала называли монопланы Этриха, а позже Гарлаиа и Румплера.
44
Антверпен будет взят только 9 октября.
45
Немцы связали эту победу с именем Танненберг, которое было хороню известно с 1410 г. как место, где славяне наголову разбили тевтонских рыцарей.
46
Дирижабль Z-IX базироиался в Дюссельдорфе. От Дюссельдорфа до Гента но прямой не более 240 км. На западном фронте в это время более дальних разведок на дирижаблях не предпринималось.
47
Китчепер Гораций Герберт (1850-1916) — английский фельдмаршал. В 1900-1902 гг. — главнокомандующий войсками в Апгло-бурской войне. В 1914-1916 гг. — военный министр Великобритании.
Черчилль Уинстон Леонард Спенсер (1874-1965) — премьер-министр Великобритании в 1940-1945 гг. и 1951-55 гг. С 1911-1915 гг. — морской министр Великобритании. В1919-1921 гг. — военный министр и министр авиации.
48
А. Блок говорил, что шум пропеллера «ввел в мир новый звук».
49
Интересно отмстить, что именно в этот знаменательный день союзные державы заключили пакт, но которому все члены Антанты торжественно согласились не заключать сепаратного перемирия и не прекращать военных действий.
50
В этот день погиб сражавшийся в пехоте французский писатель Шарль Пеги (1873-1914). Он поднялся с земли и кричал остававшимся лежать солдатам: «Стреляйте! Стреляйте же, ради Бога!» Пуля попала ему в лоб.
51
Фраза в скобках вставлена в приказ не случайно; название Монмирай должно было напомнить французам об одной из славных побед Наполеона над пруссаками.
52
От псм. Feld — ноле и grau — серый. Так называли германских солдат за их серую форму, резко отличавшуюся от синих мундиров французской армии.
53
Приказ составлен на основании весьма обстоятельного донесения наблюдателя штабс-капитана Плотникова, летавшего в разведку утром этот дня с летчиком 9-го авиаотряда 3-й армии Малышевым.
54
18-19 августа н.с.
55
8 сентября н.с.
56
10 час. 30 мин. утра.
57
Эта идея в несколько трансформированном виде проявилась во Второй мировой войне. Немецкие летчики пытались уничтожить группы сильно вооруженных американских бомбардировщиков подвешенной па 1000-метровом тросе 250-кг бомбой.
58
♦...на одноместном были смяты клапаны», — из письма Кованько жене Нестерова. Военный летчик Кованько прибыл в отряд накануне. Он предлагал Нестерову атаковать австрийца в парс и принудить сто к посадке. Приказ Нестерова перебрать клапаны па его аэроплане некоторые расценивают как преднамеренный; при повторном появлении австрийца к полету был готов только один аэроплан. На предложение Кованько взять его па место лети аба, Нестеров ответил отказом.
59
Удар колесами шасси снес австрийцу верхнее крыло. Нижнее сложилось само, и машина, порхая, как огромная бабочка, упала вниз.
60
Когда аэропланы впервые начали подниматься в воздух, вопрос о их устойчивости стал паиважнейшим. Конструкторы и летчики стремились к непременному сохранению горизонтального положения аппарата и быстрого выравнивания его в случаях поворота и наклонов. Аппараты с естественной устойчивостью, способные спокойно планировать даже при выключенном моторе были к 1912 г. уже построены. Однако Нестеров, сначала рассчитав и затем доказав на практике свойство аэроплана безопасно возвращаться в положение правильного полета из всякого другого, сделал гигантский шаг вперед в развитии авиации. Его «мертвая петля» означала, что аппарат может лететь прямо вверх, затем опрокинуться (!) и лететь «вниз головой», и после всего вернуться в исходное положение. Для специалистов это означало целую революцию. А для старых генералов — пустые забавы.
Шишкевич: «Опыты военных летчиков, подобные тому, который проделал Нестеров, бесполезны... Наше Центральноеуиравлсиисотрицатслlino относится к подобным выступлениям военных летчиков». Здесь можно вспомнить н о наказании В.П. Чкалова за пролет под Кировским мостом в Ленинграде.
5 Авиация великой войны
61
Именно в этот 43-й день войны, согласно планам германского командования, должна была начаться переброска германских войск па Русский фронт после полнот разгрома французских армий.
62
Фалькспхайи Эрих фон (1861-1922) — германский генерал. В 1913-1914 гг. военный министр Германии, в 1914-1916 гг. — начальник Генштаба. Снят после «Верденской мясорубки». В 1916-1918 гг. командовал армией в Румынии, затем в Турции.
63
В газете имя было изменено.
64
1-й авиамарк, расположенный в Петрограде, обслуживал Северный фронт и авиационные школы Петрограда (командир — капитан Вегенер); 2-й парк дислоцировался в Варшаве и обеспечивал Западный фронт (командир - полковник Воротников); 3-й парк находился в Киеве и обслуживал Юго-Западный фронт (командир — капитан Макаровский);7-й парк, размещавшийся сначала в Пскове, а позже — в Твери, обслуживал Северо-Западный фронт (командир — полковник Бойпо-Радзсвич), также были свои парки у авиации Южного, Кавказского и Румынского фронтов.
65
В этом смысле интересно свидетельство хорошо понимавшего значение авиации Людендорфа накануне Таипспбергской победы, в котором германская авиация сыграла значительную роль. «Еще несколько случайностей имели место, прежде чем мы смогли окончательно увериться в победе. Рано утром 29 августа мы узнали из донесений летчика, что неприятельский армейский корпус двигается с юга па Найдспбург и уже приближается к городу...» Судя по тому, что донесение летчика названо случайностью, система проведения разведки в первые месяцы войны еще не была отработана полностью а только устанавливалась и па континенте. Если в первые числа августа все представлялось вполне правильно организованным (французские летчики строго по графику летали на разведку по предварительно распределенным секторам, что, однако, не спасло их от неожиданности появления цеппелина под Нанси), то с началом активных боевых действий такая организация работы быстро нарушилась необходимостью решать не входящие в график тактические задачи. Для того же, чтобы работать по графику и решать постоянно возникающие боевые задачи, требовалось гораздо больше машин. Поэтому в первые месяцы многие сектора фронта оставались без внимания авиации, что приводило к необратимым последствиям. Например, германские разведчики, увлеченные наступательным порывом, не смогли своевременно обнаружить перегруппировку французских войск, в результате чего фланговый удар 6-й армии Мопури практически предрешил исход не только Марпского сражения, по, возможно, и всей военной кампании.
66
Сикорский Игорь Иванович (1889-1972)— русский авиаконструктор. Построил первые в мире тяжелые многомоторные самолеты «Русский витязь» и «Илья Муромец». В 1919 г. эмигрировал в США.
67
Бурман Георгии Владимирович (1865-1922) — генерал-майор (1910). Окончил Николаевское Восипо-иижснсрное училище; начальник офицерской Электротехнической школы. Руководил воздушной обороной столицы до весны 1918 г.
68
В Германии вопрос о необходимости совместной работы артиллерии с авиацией обострился настолько, что высшее командование вышло с предложениями в военное министерство о создании специальных авиационных отрядов для обнаружения целей и корректирования артиллерийской! стрельбы.
69
Британская разведывательная авиация в 1914 г. за время боевых действий сделала 40 аэрофотоснимков.
70
Русские авпаразвсдчики с начала этого года были снабжены полуавтоматическим фотоаппаратом системы Поттс, рассчитанным па 50 фотоснимков и позволявшим четко фотографировать отдаленные предметы в масштабе 100 м в 1 см.
71
С начала 1915 г. французское правительство, озабоченное прежде всего созданием собственного мощного воздушного флота, распорядилось отменить выданное ранее разрешение па ввоз в Россию авиадвигателей «Сальмсоп».
72
В этом году создаются два первых истребительных авиаотряда и в русской армии. Один для защиты Варшавы, другой — царской Ставки.
73
Однажды летнаб даже был задушен в результате захвата винтом его шарфа.
74
В России большинство летчиков все еще продолжало летать па «Фар-маиах». Когда в начале 1915 г. ГВТУ попросило начальников авиаотрядов указать «случаи и результаты применения па некоторых аэропланах пулеметов и маузеров», то один из командиров авиационного отряда ответил: «Пулеметы па войне не применялись (хотя были установлены) ввиду невозможности запять выгодное маневренное положение. Маузеры не применялись (выбрасывание гильз не даст уверенности при ветре сзади), желательно нечто вроде ружья Лыоиса».
Впрочем, пулеметы «Максим» все же использовались, для облегчения у них срезали половину кожуха. Однако использовались они в начале войны в России только для вооружения тяжелых самолетов «Илья Муромец».
Вначале па них устанавливались пулеметы «Максим», затем «Лыоис» калибром 7,62 мм, имевшие скорострельность около 400 выстрелов в минуту. На верху фюзеляжа, между плоскостями, располагались два пулемета, стрелявшие вперед, в боковых окнах по одному пулемету, которые стреляли в стороны под углом около 60°. Один пулемет помещался в нижнем люкс стрелка и, наконец, па хвосте самолета устанавливалась задняя пулеметная точка, которую летчики называли «вороньим гнездом».
75
Стрельба поверх винта из пулеметов новейших систем крайне затрудняла летчиков, даже несмотря на то, что гашетка находилась па рукоятке управления. Как только расходовались имевшиеся в магазине пулемета «Лыоис» 47 патронов, надо было, наклонив пулемет, сменить диск. Все это приходилось проделывать одной рукой, что затрудняло маневрирование самолетом и давало явное преимущество противнику.
76
В этом году в России был создан самолет-истребитель (РБВЗ-16), вооруженный двумя пулеметами, из которых один синхронный.
77
Германия построила в 1915 г. — 4532 самолета.
78
В нача/ic этого года граф Цеппелин заявил, что если авиация будет развиваться такими темпами, то его дирижабли очень скоро станут ненужными.
79
В 1940 г. он стал главнокомандующим бомбардировочной авиации Британии.
80
В ([ювралс на Восточноевропейском театре у Германии имелось всего 9 привязных аэростатов, включая и крепостные.
81
Истребителями (от англ. destroyer) называли крупные миноносцы, в России — эскадренные миноносцы.
7 Авиация великой войны
82
Мощное вооружение «Муромцев» вводило всех в соблазн использовать их в качестве истребителей.
83
Полного единоначалия в руководстве русской авиацией не было. Фактически руководство авиационными силами фронтов вначале возлагалось па генерала от кавалерии барона фон Каульбарса. Только с конца 1915 г. при Ставке верховного главнокомандующего вопросами авиации действительно стал заниматься великий князь Александр Михайлович.
84
Нечто подобное для поражения живой силы и главным образом кавалерии применялось и русскими летчиками. Такие «стрелы» — свинцовые нули каплеобразной формы конструкции В.А. Слссарсва, снабженные стабилизатором из жести сбрасывались с большой высоты. Они превосходили размеры нормальных нуль в четыре раза. «Стрела» массой 30 г была способна пробить брусок дерева толщиной свыше 150 мм.
Из воспоминаний пилота Н. Лигова: «Снижаясь над противником, мы высовывались из кабины и опрокидывали фанерный ящик, в котором находились „стрелы". Падая, они приобретали колоссальную пробивную силу. Я видел, как „стрела", попав в темя всадника, пронзила насквозь и его лошадь».
85
Летчиков, пойманных при высадке шпиона, быдо приказано расстреливать на месте.
86
Максизси Август (1849-1945) — германский генерал-фельдмаршал. В Первую мировую войну сначала командовал корпусом в Восточной Пруссии, затем армией в Галиции, а затем группой армий в Сербии и Румынии.
87
Гарро рассчитал, что но сравнению с общей площадью омстасмого винтом диска поверхность двух лопастей весьма невелика — она составляет лишь сотые доли площади круга. По закону вероятности только 7% нуль встречается с лопастями. На этот случай Гарро предложил использовать треугольные металлические накладки па лопасти в месте их встречи с трассой стрельбы, которые предохранят винт, отклоняя попадающие в него нули.
88
Впервые химические средства в виде снарядов с удушающими газами были применены германскими войсками на Восточном фронте 31 января 1915 года.
Фалькспхайп: «Там, где, благодаря переходу к позиционной войне, какая-либо из сражающихся сторон имела время для применения в полном объеме средств обороны, зачастую оружие атакующего оказывалось также не на высоте. В результате приходилось стремиться к созданию такого оружия, которое могло бы успешно с ним состязаться, но изготовление которого было бы осуществимо и при учете ограниченных возможностей германской военной промышленности. Таким оружием являлись удушливые газы».
89
Здесь следует отмстить, что германская фирма LVG («Эльфаугс») запатентовала синхронизированный с мотором пулемет еще в 1913 г. Тогда же идея синхронизатора была предложена французским конструктором Солньс и инженером Ф. Шнейдером. Однако идея так и осталась псвоп-Л01ЦСПН0Й. Более того, в том же 1913 г. фирмой «Даймлер» была запатентована пушка, стрелявшая через полый вал редуктора, что также оставалось пока лишь на бумаге.
90
После войны па соборе в Генте была повешена табличка в память о молодом лейтенанте Варнсфорде, а соседняя улица названа его именем.
91
Дирижабль «Беркут» был построен во Франции в 1910 г., имел нежесткую систему, объем 2140 м3, скорость 35 км/час, потолок 2000 м, экипаж — 5-8 человек и запас горючего на 10 часов полета.
92
1 фут равен 12 дюймам иди 0,3048 м; то есть облако дыма на высоте немногим менее 2000 м, высота полета немногим мспее 1500 м.
93
В германские авиачасти поступили первые пробные тяжелые двухмоторные самолеты, построенные немецкой фирмой AEG (Allgcmeine Elektrizitaets Gescllschaft, Berlin — Всеобщая Электрическая Компания) — AEG-G-I.
94
По-французски — «Malgretout» (Мальгрэ ту).
9 Авиация великой войны
95
1 ярд равен 3 футам или 0,9144 м; 1 миля равна 1,852 км.
96
За день до этого из Блумбери уехал В. И: Ленин.
97
Вскоре звание аса будет присваиваться также и за три выполненных спецзадания.
98
Великий князь Александр Михайлович.
99
В этом году чет вертая часть всего офицерского летного состава русской авиации была награждена орденами Георгия 4-й степени. 56 офицеров получили Георгиевское оружие. 115 авиаторов-солдат (25%) были награждены солдатскими Георгиевскими крестами.
100
Охотниками и русской армии называли гражданских летчиков. Чтобы они выполняли боевую работу болесс эффективно нх также стали посылать в летные военные школы.
10 Авиация великой войны
101
И вес это несмотря па то, что радио было изобретено в России еще в 1905 г. А в 1911 г. полковником Сокольским был изобретен и испытан радиопередатчик для самолета. Начальники авиаотрядов говорили: «Едва ли есть в них надобность, кроме того, отнимают энергию и осложняют конструкцию». Однако в этом же 1915 г. русским ученым М.А. Бонч-Бруевичем была изобретена высоковакуумпая лампа, ознаменовавшая революцию в радиосвязи. Первый ламповый радиоприемник появился в 1917 г.
102
Этими слонами начинается стихотворение А.А. Блока «Авиатор», набросанное в 1910 г. во время знаменитой авиационной педели в Петербурге и закопченное позднее. В рукописи имеется посвящение В.Ф. Смиту, разбившемуся па глазах у Блока 14 мая 1911 г.
103
Французам удалось в 1916 г. установить па самолетах «Вуазен» 37-ми мм пушки Гочкиса, стрелявшие картсчыо. В этом году даже в России внедрялся оригинальный синхронизатор Дыбовского для двигателя «Рои».
104
В изданном в этом году в России «Руководстве воздушной фотографией по программе для испытаний военного летчика» говорилось: «Разведка, произведенная с летательного аппарата, толь ко тогда является ценной, когда в виде иллюстрации к донесению летчика приложена фотография всего того, что запечатлено всевидящим оком объектива».
105
В некоторых источниках говорится о 200 самолетах, однако полностью исправных и способных действительно выполнять боевые задачи в современных условиях боя было только около 100.
106
Около 300-мм.
107
Рихтг(х|юи летал в это время на «Альбатросе С-НЬ.
108
Рихтгофен описывает здесь свою вторую воздушную победу, которая также как и первая не вошла в окончательный счет его подтвержденных побед.
109
Это прозвище Рихтгофен получит лишь в следующем году.
110
Болес 6 т.
111
Слово «ас» в переводе с французского означает туз, а в разговорном языке «дока», мастер своего деда. По некоторым данным, «изобретателем» этого термина был майор дс Роз, командующий авиацией 11-й фрап-цузской армии, в состав которой входила знаменитая истребительная авиагруппа «Аистов». Возможно также, что первым стал называть лучших пилотов «тузами» кто-то из фронтовых газетчиков. Вслед за французами, термин «ас» начали использовать англичане, итальянцы и американцы, а после окончания войны он стал общепринятым.
Кроме понятия «лучший», слово «ас» имеет также и конкретное цифровое значение, которое, правда, варьировалось в зависимости от времени и страны. Изначально это были 4 победы для Германии, где регулярно публиковались списки наиболее результативных летчиков, правда, еще не называвшихся асами, и 5 побед для Франции, Америки и Италии (распространен нос мнение о том, что немецкие летчики становились асами после 7 побед пс соответствует действительности, по крайней мерс, применительно к периоду Первой мировой войны).
Кстати говоря, по окончании Первой мировой войны была подытожена статистика, давшая любопытные результаты. Оказалось, что асов чересчур много (только в Германии более 400!), и «планку» подняли до 10 побед. В таком значении термин «ас» до конца 1930-х гг. употреблялся в учебниках по тактике истребительной авиации, точнее — в их исторических разделах. В Англии слово «ас» имело только значение «лучший», и британские летчики воспринимали его именно в этом смысле. В царской России термин «ас» практически не употреблялся. Можно сказать, что тогда «мода па асов» туда еще пс дошла. В годы Гражданской войны слово «асе» (именно так, с двумя «с») стало встречаться па страницах советских газет, по лишь в значениях «лихой, отчаянный пилот, сорвиголова».
112
Керзон Джордж Натаписл (1859-1925) — английский политический деятель, маркиз, лидер консервативной партии. В 1899-1905 гг. вице-король Индии; в 1919-1924 гг. — министр иностранных дел Великобритании. Его именем («линия Керзона») названа установленная Верховным советом Антанты восточная граница Полыни.
113
В России в это время пользовались очень ненадежными парашютами Жюкмеса и то лишь в воздухоплавательных частях. Парашют Котельникова появился в армии только в мае следующего года.
114
Русские меры длины: сажень — 2,1336 м, дюйм — 2,54 см; соответственно, масштаб — 210 м в 1 см.
115
Русская мера длины верста равнялась 500 саженям (1,0668 км).
116
Русская мера длины аршин 71,12 см; соответственно 2 У2 арш. равняется 1,788 м.
117
Тем пс мспсс, на европейском фронте германские войска по-прежнему стремились во что бы то пи стало взять Верден.
118
В дальнейшем требования к боевым качествам самолетов продолжали расти. В 1917 г. от истребителей уже требовалась скорость около 200 км/час.
119
Ллойд Джордж: «Большие сражения па Сомме и впоследствии при Пашсиделс являются великолепной иллюстрацией длительной попытки своевременно уведомить неприятеля о наших намерениях. Дороги в течение педели были покрыты движением колонн войск; тяжелые орудия подавали одно за другим на транспортах и больших грузовиках; небо кишело аэроплапами-разведчикамп; в воздухе плавали воздушные шары, которые указывали противнику точное направление нашего удара...»
120
Операция проводилась 20-25 июня по старому стилю.
121
Около 120 кг.
122
К 1 июля 1916 г. из-за границы в Россию поступило 358 самолетов и 1160 двигателей. Таким образом, к середине 1916 г. из всего числа самолетов, поступавших в русскую армию, 73% были построены в России и только 27% — за границей.
За каждый строившийся в России самолет заграничной конструкции УВВФ платило фирме «Ныопор» но 1435 франков, фирме «Фарман» но 1800 франков. Только осенью 1916 г. иностранным авиационным фирмам было выплачено около двух миллионов франков золотом.
123
То, что даже в документе такого уровня наиболее серьезной из принятых мер считается приглашение четырех французских офицеров с их аппаратами, свидетельствует о широко распространившейся в России дискриминации всего отечественного. Вместо того, чтобы энергичнее помогать русским летчикам, их еще и самих, возможно, того не замечая, обижали.
124
Этот доклад (от 02.07.1916 г. по старому стилю) считается официальной точкой отсчета возникновения истребительных авиаотрядов в русской авиации.
Летом этого года были созданы при 11-й армии 1-я истребительная группа в составе 4-х авиаотрядов под командованием Казакова, несколько позже па Юго-Западном фронте — 2-я истребительная группа под командованием Крутепя, а па Западном фронте — 3-я истребительная группа, которой командовал русский летчик-ас Шереметьевский. На Западном фронте также действовал истребительный авиаотряд из гвардейских офицеров, подчиненный непосредственно великому князю Александру Михайловичу. Однако против всех ожиданий этот отряд не представлял собой никакой реальной силы. Летчики этого отряда плохо знали технику летного дела и пренебрежительно относились к механикам.
125
Этот эпизод имел место в Ковельском районе над р. Стырь.
126
Из перехваченного письма: «Блепдск (Па-де-Кале)... во вчерашнем ночном кошмаре но предварительным подсчетам погибло около тысячи двухсот человек...»
127
Орден «За храбрость» (фр.) — учрежден в 1667 г. Фридрихом Вильгельмом I, сначала назывался «Ordre de la Gencrositc» (орден «Великодушия»), Переименован в орден «За храбрость» Фридрихом II Великим в июне 1740 г. Первым из летчиков его получил Макс Иммельман, после чего орден получил известность как «Голубой Макс».
128
Наконец в русской армии было утверждено «Приказом» то, о чем командиры авиачастей просили уже почти два года. См. письмо капитана Гончарова от 24 января 1915 г.
129
«Альбатрос D I».
130
«Залетными» назывались деньги, выплачиваемые летчику-офицеру за совершение боевых (сопряженных с опасностью для жизни), служебных (но неотложному приказанию командования) и охранных полетов, «когда они совершаются по приказанию командующего армией пли лица, равного ему по власти».
131
Руководитель морскими воздушными судами, корвет-капитан Петер Штрасссрсщс 10 августа 1916 г. уверен по заявлял, что Англия могла быть выведена из войны благодаря массированным бомбардировкам с воздуха, для чего советовал установить террор прежде всего против гражданского населения.
132
Уже в сентябре германское верховное командование потребовало от правительства поголовной мобилизации, чтобы каждый немец в возрасте от 15 до 60 лет являлся военнообязанным и чтобы эта повинность, «хотя бы и с ограничениями, была распространена и на женщин».
133
Леной Хоукср —лучший па тот момент ас Великобритании, летавший на «DH2» — стал одиннадцатой жертвой Рихтгофена.
134
Около 3000 м.
135
Всего во Франции в 1916 г. подготовили 2700 летчиков разных национальностей.
136
«Eine bcsondcrc Art von Mcnschcnjagd». Так лучший германский ас Манфред фон Рихтгофен называл свою работу в истребительной авиации. Если русское слово «истребитель», использовавшееся уже к тому времени во флоте для эскадренных миноносцев, означало прямое назна-чснсие — истребление, уничтожение вражеских судов и подлодок, также французское «destructcur» и английское «destroyer», то нсмсцкосслово — Jagdflugzcug — буквально переводится «охотничий аэроплан».
137
В оригинале по-французски — «La petit rouge». В это время Рихтгофен летал на «Альбатросе D III». Рихтгофен пересел с «Альбатроса» на noBMii «Фоккер Dr 1» в сентябре 1917-го, сразу, как только машина прибыла па фронт. Впоследствии за окраску своей машины он получил прозвище «Красный барон», к которому почти неизменно прибавлялось «непобедимый». К 1918 г. для немцев он был национальным героем, а для союзников — самой большой проблемой в воздухе. Кайзер наградил его крестом за храбрость с персональной дарственной надписью и австрийским военным крестом от императора Франца-Иосифа. Его эскадрилья «Летающий цирк», прозванная так англичанами за пеструю раскраску истребителей, наводила па союзников ужас.
138
Яшта — сокращенное название истребителей группы но первым буквам — JSt. (jagdstaffcl).
139
Погибший па Русском фронте в июле Э. Пульпе, был в общем-то русским летчиком, служившим во Франции. Но он прибыл с французской эскадрильей и значился как французский летчик. Но таких было немного. Русские летчики воевали во Франции, па Салоникском фронте, па Балканах; английские и французские летчики воевали в России — это была обычная ситуация. Крутспь и сам стажировался во Франции и Англии. И претензия замечательного русского летчика относится, прежде всего, к тому низкопоклонству, которое испытывают в России ко всему заграничному.
140
Эта брошюра «Нашествие иноплеменников» была сначала опубликована в Лондоне, где Крутсиь находился па стажировке.
141
Германский морской летчик, капитан II ранга, командир Виндавского отряда гидросамолетов.
142
Грей: «В небе дистанцию определить сложно, ее можно только почувствовать. На то время 50 ярдов — сказочно большое расстояние, паши, например, предпочитали 50 футов. Правда, порой Р. признается, что открывал огонь и па расстоянии в 1000 ярдов».
143
Эта фраза свидетельствует о том, как существенно изменялись самолеты в это время всего за пару месяцев. Книга написана Рихтгофеном во время летнего отпуска в этом году
144
В португальские владения германский колониальный отряд ушел в конце ноября этого года. Никаких свидетельств командующего немецкими войсками в Восточной Африке Лсттова-Форбска о прибытии цеппелина пег, воздушный корабль не справился с этой задачей.
145
Ведомство признавало, что по сравнению с другими, «пулеметные установки инженера Колпакова гораздо надежнее, удобнее и лучше во всех отношениях».
(11) апреля 1917 г. Технический комитет УВВФ в составе П.А. Ботсза-та, А.П. Фап дер Флита, А.А. Лебедева и др. признал: «Предложенные г-ном Колпаковым пулеметные установки его системы могут быть рекомендованы (предпочтительно тип со штангой) для оборудования па аппаратах типа „Лс6сдь-12“; „Соивич“; „СПАД“ и т.д.,т.с. иабимоиоилапах со стрелком сзади».
146
«Хэндли Пэйдж».
147
Пстси Аири Филипп (1856-1951)— маршал Франции (1918). С 1914 г. — командующий армии, в 1917 г. — главнокомандующий. В1940-1944 г. — глава французского «Вишистского» правительства; в 1945 г. приговорен к расстрелу (заменен пожизненным заключением).
148
Один гори (двадцатый) немцам удалось обнаружить и ликвидировать. 17 Авиация великой войны
149
В Германии лебедки с двигателями 80-100 л. с. позволяли снижать аэростат с вертикальной скоростью до 8 м/с, что позволяло ему при тогдашних скоростях самолетов уходить на безопасную высоту до приближения к нему воздушного противника.
150
На (1) июня в русских авиационных отрядах, действующих па фронтах (без морской авиации) состояло всего 645 летчиков (411 офицеров и 234 солдата). Всего в русской армии состояло 775 летчиков (521 офицер и 254 солдата).
151
В Британских газетах после каждого такого налета писали, что большинство сброшенных бомб попали па поля, в реки, в морс, а теми бомбами, которые все же попали в черту города убито столько-то школьников, СТОЛ ЬКО-ТО ЖСШЦИП, СТОЛ ЬКО-ТО стари КОН и СТОЛ ЬКО-ТО ДОМЭ111IIИ X Ж! I ВОТ! !ЫХ.
152
Таким образом, с этого момента можно вести отсчет рождения авиации как самостоятельного рода оружия — третьего, наряду с морскими и наземными силами, но Британской квалификации. Похоже, генерал Смуте первым отмстил то, что уже родилось год назад.
153
Имеется в виду налет 7 июля. И июля происходило тайное заседание парламента по результатам этого налета, па котором генерал Смуте был избран инспектором Комитета по руководству ВВС Британии.
154
В 4 часа утра началась стрельба химическими снарядами, в 6 часов утра — стрельба па поражение пехотной позиции, в 9 часов утра — атака.
155
К этому времени одиночные полеты почти прекратились. Только самые он ыт11 ые и отваж! i ыс асы осмсл и вал ись ci це i ia такое. Ги й i юмер был о;н i им из них. Во французской авиации его прямым оппонентом был Фоик, считавший такое лихачество неразумным. Фопка прозвали «воздушным математиком» (la petit commcrcant dc Pair — буквально «мелкий лавочник воздуха»), некоторые поясняли: «Слишком похоже на то, как удачливые коммивояжеры принимают заказы». Фонк и в самом деле воевал очень аккуратно, много тренировался в стрельбе с упреждением. Согласно легенде, за все время войны в его самолет попала только одна пуля.
18 Авиация великой войны
156
Для сравнения в этот момент английские эскадрильи насчитывали по 16 самолетов, французские — по 10-15, немецкие — по 9.
157
Во Франции, например, только в 1917 г. подготовили 5700 летчиков.
158
В России асом считался летчик, сбивший ис менее 5 самолетов противника.
159
В этом году германская авиационная промышленность построила 1133 бомбардировщика.
160
Такими словами заканчивает свою книгу воспоминаний о Первой мировой войне один из замечательнейших германских асов Эрнст Удст.
161
На самом деле Германия фактически продолжала вторжение. Германские войска захватил и Финляндию, прибалтийские области, Украину, Донскую область, Чсрпоморьс и, по соглашению с грузинскими меньшевиками, Грузию. Захват Закавказья помогали осуществлять турецкие войска.
162
Всего па этот момент у Антанты было 3784 самолета, а у Германии — 2890.
163
Эскадрилья в эго время была вооружена «Ныонорами-28».
164
Самолеты американских ВВС носили французские опознавательные знаки.
165
Так американские летчики называли германскую зенитную артиллерию.
Рикенбекер: «Я знал, что это были за облачка: „Арчи!“ Немцы стреляли по мне восемнадцатифунтовыми снарядами со шрапнелью. И батарея, стрелявшая ими, оказалась очень знакомой. Нам уже рассказывали о самой точной батарее в секторе, с которой столкнулась союзная авиация. Она располагалась в пригороде Сюииа».
166
Значок пальмовой ветви ис был неотъемлемым атрибутом французского Военного Креста. Его прикрепляли к орденской ленте в знак повторного награждения этим орденом. Иногда количество «пальм» превышало десяток. Возможно, французское правительство, вручив Риксн-бекеру Крест с «пальмой», хотело таким образом подчеркнуть, насколько оно ценит заслуги американских авиаторов.
167
Эта фраза свидетельствует о том, как мало на Западноевропейском театре военных действий было известно о русской авиации. «Илья Муромец» использовал такой способ защиты (люк для стрельбы в днище фюзеляжа) уже в 1915 году.
168
Эти Бомбардировочные команды планировалось в самом начале 1919 г. направить на германскую столицу с тем, чтобы мощнейшим бомбовым ударом вызвать в городе огромные разрушения и пожары. То, с чего германский штаб планировал начать войну, британский штаб намеревался устроить перед се завершением.
169
Командир германской штурмовой авиации.
170
215,6 км/час.
171
Лотар фон Рихтгофен (1894-1922) — воевал вместе со старшим братом. Сбил 40 самолетов.
172
Вольфрам фон Рихтгофен так и пс успел принять участие в этой войне. Но он проявил выдающуюся энергию впоследствии и в годы Второй мировой войны возглавлял ВВС гитлеровской Германии.
173
Встреча графа Цеппелина с Гипдснбургом состоялась осенью 1916 г.