Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть третья: Накадзима - Тачикава — страница 15 из 23

Несмотря на ухудшающуюся ситуацию в войне, японцы решили осуществить неофициальную попытку побития мирового рекорда дальности полета по замкнутому маршруту. Был выбран треугольник Синкинг- Пейченгту-Харбин над городами Маньчжурии протяженностью 865 км. Старт состоялся 2 июля 1944 г с аэродрома Синкинга. Первый опытный самолет - тот самый, что первоначально готовился для перелета в Нью-Йорк - преодолел за 57 часов 12 минут 19 кругов - всего 16435 км, что позволило японцам установить новое, правда, неофициальное мировое достижение в дальности полета.

Пережив войну, самолет был отправлен оккупационными войсками в США, где его в конце концов сдали на слом.

Тактико-технические характеристики Ки- 77.

Тип: пятиместный рекордный самолет.

Двигатели: два Накадзима Ха-115 - 14- цилиндровые, воздушного охлаждения, взлетной мощностью 1170 л. с. и 1000 л. с. на высоте 4300 м.

Максимальная скорость: 440 км/ч на высоте 4600 м.

Крейсерская скорость: 300 км/ч.

Время подъема на высоту: 6000 м - 24 мин.

Потолок: 8700 м.

Дальность полета: 18000 км.

Вес: пустого - 7237 кг, взлетный - 16725 кг.

Размеры: размах крыла - 29,438 м; длина - 15,3 м; высота - 3,85 м; площадь крыла - 79,56 м².


Тачикава Ки-94

В середине 1942 г воздушный штаб армии предложил Тачикаве рассмотреть возможность создания хорошо вооруженного высотного истребителя. Армии в то время казалось возможным достижение скорости порядка 800 км/ч и максимальной дальности полета в 3000 км. Так как эти требования были слишком высоки, воздушный штаб решил помимо Тачикавы выдать задание на подобный самолет, но с менее амбиционными требованиями, другой фирме - Накадзиме. Самолет, разрабатываемый на Тачикаве, получил обозначение Ки-94 и отличался довольно необычной конструкцией. Он должен был иметь двухбалочную компоновку с двумя двигателями воздушного охлаждения Мицубиси Ха- 211 Ру мощностью 2200 л.с., работавшими на тянущий и толкающий четырехлопастные винты. Вооружение планировалось из двух 37-мм пушек Хо-203 и двух 30- мм пушек Хо-105. Максимальная скорость оценивалась в 780 км/ч на высоте 10000 м. Макет самолета был готов в конце 1943 г, но работы были прекращены, так как технический департамент и воздушный штаб сошлись во мнении, что самолет получается слишком сложным, а его расчетные характеристики - слишком оптимистичны.


Вскоре после этого Тачикава предложила новый проект, который должен был составить конкуренцию Накадзиме Ки-87. Новый самолет должен был представлять собой одномоторный, одноместный перехватчик обычной компоновки с крылом ламинарного профиля и с герметичной кабиной. Самолет предполагалось оснастить 18-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения "Накадзима"-12 (На-44) мощностью 2400 л.с. Двигатель должен был иметь турбокомпрессор и вентилятор принудительного охлаждения. Планировалось использовать шестилопастный винт. Вооружение должно было состоять их двух 30-мм пушек Хо-105 и двух 20-мм пушек Хо-5, установленных в крыле. Это предложение было принято воздушным штабом, который заказал один самолет для статических испытаний, три опытных и 18 предсерийных образцов. Самолет получил обозначение Ки-94-II, а предыдущий проект переименовали в Ки-94-I. Первый Ки- 94-II планировалось выпустить 20 июля 1945 г, но задержались на две недели. Шестилопастный винт к тому времени еще не был готов, и на первый опытный самолет временно установили четырехлопастный винт. Первый полет был запланирован на 18 августа 1945 г, но он не состоялся из-за окончания боевых действий. Второй опытный самолет с шестилопастным винтом к тому времени находился в сборке.


Тактико-технические характеристики Ки- 94-11 (оценка).

Тин: одноместный высотный перехватчик.

Двигатель: Накадзима-12 (На-44) - 18- цилиндровый, воздушного охлаждения, взлетной мощностью 2450 л.с., 2350 л.с. на высоте 1100 м, 2200 л. с. на высоте 4000 м и 2040 л. с. на высоте 11000 м.

Вооружение: две крыльевые 30-мм пушки Хо- 105 и две 20-мм пушки Хо-5; до 500 кг бомб.

Максимальная скорость: 712 км/ч на высоте 12000 м.

Крейсерская скорость: 440 км/ч на высоте 9000 м.

Время подъема на высоту: 10000 м - 17,6 мин.

Потолок: 14680 м.

Дальность полета: 2100 км.

Вес: пустого - 4690 кг, взлетный - 6450 кг. Размеры: размах крыла - 14 м; длина - 12 м; высота - 4,65 м; площадь крыла - 28 м3.


Приложение

1.Тактико-технические характеристики вооружения авиации Японии

Пулеметы армейской авиации 
Тип"89""89 модель 2""98""1" (Хо-103)
Калибр,мм7,77,77,9212,7
Вес системы, кг911,8721,8
Габаритная длина, см108103108124
Скорострельность, выстр./мин7509001500900
Начальная скорость пули (снаряда),м/с750810810780
Питаниемагазин на 67 патроновлентамагазин на 75 патроновлента
Дальность эффект.стрельбы,м600600600750
Примечаниекопия"Виккерс"вариант MG 15копия"Браунинга"
Пушки армейской авиации
Тип"97" (Хо-1,-3)MG 151"1" (Хо-5)
Калибр,мм202020
Вес системы, кг32,6 (Но-1) 43,1 (Но-3)31,532,6
Габаритная длина, см176,5176,5147
Скорострельность, выстр./мин400800850
Начальная скорости пули (снаряда),м/с820760750
ПитаниеМагазин на 15 (Хо-1) 50 (Хо-3) патроновленталента
Дальность эффект.стрельбы,м900850900
Примечаниепеределка ПТРпоставлялись немцамивариант пулемета "тип 1"
Пушки армейской авиации
ТипХо-105"98"Хо-203Хо-301Хо-401
Калибр,мм3037374057
Вес системы, кг4412289132160
Габаритная длина, см202137153149
Скорострельность, выстр./мин4501512045090
Начальная скорость пули (снаряда),м/с715610575230520
Питаниелентаручноемагазин на 25 патроновлента
Дальность эффект.стрельбы,м9001000900150
Примечаниевариант"Гочкиса"безгиль-зовый снаряд
Пулеметы авиации флота
Тип"92""97""1""2""3"
Калибр,мм7,77,77,921313,2
Вес системы, кг8,411,86,81730
Габаритная длина, см99104108117155
Скорострельность, выстр./мин60010001000900800
Начальная скорость пули (снаряда),м/с762750790750790
Питаниемагазин 47 или 97 патроновлентамагазин 75 патр.ленталента
Дальность эффект.стрельбы,м600600600900900
Примечаниевариант "Льюиса"аналог арм."89"аналог MG 15аналог MG 131
Пушки японской авиации
Тип"99""5"
Калибр,мм2030
Вес системы, кг23-37,570
Габаритная длина, см134-189210
Скорострельность, выстр./мин490-750400
Начальная скорость пули (снаряда),м/с600-760750
Питаниемагазин на Мод.2Мк.4 лентамагазин на 42 сн.
Дальность эффект стрельбы, м800-1000900
Примечаниеданные даны для разных моделейувеличенный вариант "99"

2. Номера "конструкции" ("китай") самолетов армейской авиации

Номер "китай"Фирма производитель"Длинное" название (в начале условно опущено слово "армейский")Примечание
Ки-1Мицубиситяжелый бомбардировщик тип 93двухмоторный моноплан
Ки-2Мицубисидвухмоторный легкий бомбардировщик тип 93японский вариант Юнкерса К-37
Ки-3Кавасакиодномоторный легкий бомбардировщик тип 93биплан
Ки-4Накадзимаразведчик тип 94одномоторный биплан
Ки-5