Тамат (Tumut), расположенный в 31 км от Гандагая, городок лесорубов, особенно красивый в осеннюю пору, во время майского фестиваля Листопада. Это северные ворота зоны водохранилища и каскада ГЭС "Снежные горы" крупной ирригационно-энергетической системы, обеспечивающей электроэнергией Сидней, Мельбурн и всю юго-восточную Австралию и снабжающую водой колоссальный район Риверин к западу от горных хребтов. Завершенный в 1970-е гг. комплекс имеет почти 1560 км туннелей и 16 плотин на реках Тамат, Маррамбиджи и Снежной. Семь гидроэлектростанций вырабатывают 3,7 млн. квт. электроэнергии.
Южнее Тамата шоссе углубляется в национальный парк и бежит вдоль восточного берега Озера Блауеринг (Blowering Reservoir), где поставлено воднолыжниками и скоростными катерами множество рекордов, в том числе рекорды скорости (510 км/час) и протяженности (1673 км). Занятный городок Талбинго (Talbingo) расположен рядом с третьей Таматской ГЭС, крупнейшей в Снежногорском каскаде, мощностью 1,5 млн. квт.
Еще дальше находятся пещеры Яррангобилли (Yarrangobilly Caves) — одна из главных достопримечательностей Снежных гор. Вокруг 300-метровой долины р. Яррангобилли в известняковом поясе длиной 12 км и шириной 2,5 км было обнаружено около 60 пещер. Немногие пещеры в мире могут сравниться со здешними кальцитовыми образованиями по красоте и многообразию. Четыре пещеры открыты для доступа туристов, причем три из них — только в сопровождении проводника.
Дорога резко карабкается вверх к Кайандре (Кiandra), расположенной в 90 км от Тамата. Сегодня эта почти заброшенная деревня на перекрестке дорог, где сохранились два славных памятника прошлого века: здесь находился самый высокий в Австралии золотой рудник (на высоте 1414 м над уровнем моря) и тут возник первый в стране лыжный клуб. Дело в том, что 15 тыс. старателей, живших тут в палатках и временных домиках, в 1859 и 1860 гг. устраивали лыжные гонки ещё до того, как этот вид спорта получил распространение в Европе. Они прилаживали к своим башмакам планки от забора — так называемые «снегоступы», — чтобы в зимнее время передвигаться по заснеженной местности. В числе первых членов Кайандрского клуба лыжников, основанного в 1878 г., был поэт Банджо Паттерсон. Знаменитая ода Паттерсона "Человек со Снежной реки" посвящена этим местам. Могила Джека Райли, конюха, который, как считается, стал прототипом героя оды, находится в Коррионге — на викторийской стороне Снежных гор.
Путешественники, направляющиеся в Мельбурн, на Кайандрском разъезде должны свернуть к западу. Дальше дорога взбирается ещё выше к Кабрамурре (Cabramurra). Этот поселок рабочих гидростанции на высоте 1500 м над уровнем моря — самый высокий населенный пункт в Австралии. Отсюда 63 км по шоссе под гору до западных ворот в парк — Ханкобана (Khancoban). С января по апрель эта дорога бежит среди полей диких цветов и рощ горных эвкалиптов, мимо голубых озер, стад кенгуру и прочей живности.
Южный берег. Южное побережье поражает своей многоликостью — тут встречаются рыболовецкие порты и курортные городки, сталелитейные предприятия и сыроваренные заводы, девственные леса и угольные шахты. Путешественники по Первому шоссе (Highway One), оно же шоссе Принсез, делают небольшой крюк в сторону от обветренного полуострова с национальным парком, где живут знаменитые сказочные пингвины. Но поскольку южное шоссе бежит вплотную к береговой линии, оно куда живописнее, нежели более популярный отрезок Первого шоссе (оно же Тихоокеанское) к северу от Сиднея.
Покидая мегаполис, шоссе Принсез спешит по самой кромке плато Иллаварра (Illawarra Plateаu) и внезапно устремляется вниз к Воллонгонгу (Wollongong), крупному промышленному центру среди дивной природы. Кое-кто считает, что дымные трубы крупнейших в стране сталелитейных заводов создают неприглядный фон чудесным видам морского прибоя и утесистых берегов, но ведь тяжелая индустрия обеспечивает хлебом с маслом 10 % 250-тысячного населения Воллонгонга.
Город раскинулся на 48 км вдоль морского побережья от Стенуелл-парка на севере до Шеллхарбора на юге, но в основном население сконцентрировано в центре города и в Порт-Кембле (Port Kembla), где расположены сталелитейные цехи, медеплавильня с 200-метровой трубой, инженерные сооружения и рукотворная гавань. Богатые угольные месторождения Балли в северной части города ежегодно дают на-гора 8 млн. т угля.
В западной части Воллонгонга, прижавшись к крутым склонам плато Иллаварра, cтоит деревушка Маунт-Кембла (Mount Kembla), хранящая давнюю память о крупнейшей катастрофе на шахтах. В 1902 г. подземный взрыв метана в угольно м штреке расколол гору и похоронил под обломками 95 шахтеров. Мраморный монумент во дворе Мемориальной церкви солдат и шахтеров, как и сохранившиеся деревянные домики погибших углекопов стоят немым напоминанием о трагедии.
Побережье Кайама и Кенгуру-Вэлли. Еще в 1797 г., когда Австралия была британской заморской тюрьмой, путешественник Джордж Басс бросил якорь в крошечной бухте Кайама и отметил "изрядный шум", доносившийся со стороны скалистого массива в глубине суши. Сегодня Блоухоул (Blowhole) — самая популярная достопримечательность Кайамы — рыбацкого городка. Дело том, что при сильном волнении на море, набегающие волны точно гейзеры вырываются сквозь щели в скалах и их мощные извержения достигают в высоту 60 м. И учтите — немало безалаберных туристов нашло свою смерть в этих ревущих скалах!
Южнее, всего в 20 км к западу от Берри (Berrу), или "Города деревьев", находится Кенгуру-Вэлли (Kangaroo Valley), симпатичный старинный городок, притаившийся в долине между поросших лесами склонов. Основанный в 1829 г., сегодня он стал излюбленным местом для туристов, отпускников и просто любителей дикорастущих цветов. В Музее поселения пионеров (Pioneer Settlement Museum) можно увидеть реконструированную молочную ферму прошлого века, хижину поселенца и примитивные сельскохозяйственные орудия. Кенгуру-Вэлли — ворота в изумительный Мортонский национальный парк (Morton National Park), занимающий почти всю территорию Шоулхейвенского откоса.
20-тысячный город Наура (Nowra), что в 120 км от Сиднея, — центр Шоулхейвенского района. Местный сельскохозяйственный центр и в последние годы популярный центр туризма, этот речной город стоит в 13 км от истока р. Шоулхейвен. Среди местных достопримечательностей можно назвать «Альбатрос» — последний в Австралии тренировочный корабль морской авиации. Гринвелл-Пойнт (Greenwell Pоint), где прямо на пирсе можно купить свежевыловленных устриц, и Наурский стадион (Nowra Racetrаcks), включающий в себя три современных площадки для скачек, выездки и собачьи бегов. Ипподром назван «Арчер» в честь местного победителя первых двух Кубков Мельбурна (1861 и 1862 гг.). Конюшня Арчера до сих пор сохранилась как местный храм в Терара-Хаусе, в паре километров к востоку от города.
Залив Джервис (Jervis Bay) некогда оспаривал пальму первенства у Сиднейской гавани (Порт-Джексона), будучи важным портом колонии. Окруженный со всех сторон (за исключением юго-западной части) 50-километровой полосой пляжей, он занимает исключительное место в австралийской истории. В 1770 г. капитан Джеймс Кук обнаружил этот залив и дал ему название, в XIX в. он стал центром кораблестроения и крупным перевалочным портом для перевозки строительного леса, шерсти и пшеницы в Сидней. В 1915 г. примерно более 7 тыс. га южных прибрежных земель в районе залива были аннексированы в пользу территории федеральной столицы — по закону, объявлявшему, что новая столица страны должна иметь выход к морю. Сегодня на столичной территории располагается Королевский австралийский военно-морской колледж, а также Природный заказник залива Джервис и Национальный ботанический сад.
Улладулла (Ulladulla) — быстрорастущий морской курорт и рыбацкий порт, который ежедневно снабжает Сидней свежими дарами моря. Возникновением своего рыболовецкого флота город обязан итальянцам, которые 1930-е гг. создали тут удобную гавань.
Бейтсменз-Бей (Batesman" s Bay), в 85 км южнее, — центр туризма и добычи устриц и раков в устье р. Клайд. Недалеко от берега находится группа Толлгейтских о-вов (Tollgate Islands), заказник, облюбованный пингвинами. Городок Мого, в 12 км южнее Бейтсмен-Бея, в 1870-х гг. был поражен "золотой лихорадкой". Действующая золотоносная шахта к востоку от шоссе Принсез, близ Томакина (Tomakin), и старинная камнебойка до сих пор манят к себе ловцов удачи.
Морайа (Moruya), как и Наура на севере, возникла в нескольких километрах от моря, на берегу широко разлившегося устья полноводной реки. Первый дом города, Френсиса Фленнагана (1828) до сих пор остается жилым, а Объединенная церковь (или, как её называли раньше, Уеслианская) была сложена в 1864 г. из местного гранита. Гранитная каменоломня на северном берегу р. Морайя некогда служила основой городского благосостояния. Среди её именитых заказчиков была и строительная компания Моста Сиднейской гавани.
Далее шоссе Принсез вьется по горам к Бодалле (Bodalla), городку в 38 км южнее Морайи. Не пропустите главный городской монумент Биг-Чиз (Big Cheese), т. е. "Большой сыр"! В 1984 г. сие металлическое изваяние диаметром 4,5 м было водружено здесь как геральдический знак этого центра сыроварения и для привлечения сюда туристов. Помимо памятника сыру тут вы найдете сувенирную лавку, кафетерий и кафе-мороженое, а также просмотровый зал, где демонстрируется видеофильм о производстве сыра. Ежегодно на Сыроваренном заводе Бодаллы производится чеддера на общую сумму около 2,2 млн. долл.
Бурное развитие и успехи города как центра молочной промышленности связаны с именем одного человека — Томаса Сатклифа Морта (1816–1878). На земельном участке площадью 5,2 тыс. га он создал молочную ферму и внедрил ряд технологических новшеств — вроде барж-рефрижераторов, а также в 1861 г. выстроил лучший в Новом Южном Уэльсе завод по производству сыра. Промышленная империя Морта включала также судоверфи, пароходную компанию, брокерскую контору по торговле шерстью, золотые и медные рудники, сахарный завод. Церковь Всех Святых (1880) была воздвигнута в память о Морте — она была выстроена из местного гранита и песчаника.